CN216915841U - 水平扩索距导向轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种水平扩索距导向轮，包括定位轴、转动连接在所述定位轴的上部的导向轮以及设置在所述定位轴的下部的可调支座；在所述可调支座上开设有供所述定位轴的下部贯穿的横向通槽，在所述定位轴的下部还固定有处于所述可调支座上下两侧的上定位板和下定位板；其中，所述上定位板通过第一调整螺栓与所述可调支座相连，所述下定位板通过第二调整螺栓与所述可调支座相连；并且，所述可调支座通过所述横向通槽配合所述第一调整螺栓以及所述第二调整螺栓进行横向的位置调整。利用上述水平扩索距导向轮能够有效解决现有的扩索距导向轮调节时由于结构限制经常出现较劲现象的问题。

Description

水平扩索距导向轮

技术领域

本实用新型涉及索道设计技术领域，更为具体地，涉及一种水平扩索距导向轮。

背景技术

为使钢丝绳在整个索道线路中平稳的运行，在脱挂抱索器索道站内的取力轮和垂直导向轮后、迂回轮(驱动轮)之前，需要加水平扩索距导向轮或水平扩索距导向轮组。

其目的在于，当站内索距与迂回轮(驱动轮)直径不同时，能够和水平轮组一起使钢丝绳沿一定角度在垂直轮与迂回轮之间平滑过渡(和水平轮组一起承受一定的径向力)，使钢丝绳不会出现脱索或打结现象。当索距与迂回轮直径相同时，可以使钢丝绳更加平稳的从垂直轮过渡到迂回轮(传动轮)上，避免钢丝绳出现脱索或打结现象，起到稳定索距的作用。

此外，因索道配置需要，当索距比迂回轮(驱动轮)直径大时，需要通过水平扩索距导向轮或水平扩索距导向轮组的扩索功能进行扩索；当索距与迂回轮直径相同时，水平扩索距导向轮的作用主要是稳定索距。

具体地，当迂回轮直径与索距相同或相近时，水平扩索距导向轮的受力较小，此时一个水平扩索距导向轮就可以满足受力要求；当迂回轮直径与索距不相同且相差较大时，就需要水平扩索距导向轮组或水平扩索距导向轮加水平扩索距导向轮组，用多个水平扩索距导向轮来承受钢丝绳张力，以达到使水平扩索距导向轮或水平扩索距导向轮组每个导向轮受力合理的目的。

此外，为了保证钢丝绳的平稳运行，且在进入迂回轮之前不出现脱索或打结现象，可以通过调节水平轮的轴向位置来满足钢丝的直线度要求。另外，为了保证水平轮(或水平轮组)受力的合理性，降低水平轮的安装难度，可以通过调节水平轮的径向位置来调节钢丝绳对水平轮的压力大小。由于水平轮的轴向位置和径向位置均进行了调节，因此，为满足水平扩索距导向轮与水平轮(或水平轮组)，则也需要对水平扩索距导向轮做相应的调整。

然而，现有的水平扩索距导向轮一般采用上下定位板一体焊接结构，调节时由于结构限制经常出现较劲现象；此外，由于现有水平扩索距导向轮无导向销，因此调整时易出现跑偏现象。

基于上述技术问题，亟需一种调节时不会出现较劲现象的扩索距导向轮。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的为了解决现有的扩索距导向轮调节时由于结构限制经常出现较劲现象的问题。

本实用新型提供一种水平扩索距导向轮，包括定位轴、转动连接在所述定位轴的上部的导向轮以及设置在所述定位轴的下部的可调支座；

在所述可调支座上开设有供所述定位轴的下部贯穿的横向通槽，在所述定位轴的下部还固定有处于所述可调支座上下两侧的上定位板和下定位板；其中，所述上定位板通过第一调整螺栓与所述可调支座相连，所述下定位板通过第二调整螺栓与所述可调支座相连；并且，所述可调支座通过所述横向通槽配合所述第一调整螺栓以及所述第二调整螺栓进行横向的位置调整。

此外，优选的结构是，还包括依次贯穿所述下定位板、所述可调支座以及所述上定位板的第一锁紧螺栓，所述下定位板、所述可调支座以及所述上定位板三者之间可通过所述第一锁紧螺栓进行锁紧固定；并且，

在所述可调支座上开设有供所述第一锁紧螺栓贯穿的调整长孔。

此外，优选的结构是，在所述可调支座的上表面固定有两个第一导向销，两个所述第一导向销分别与所述上定位板的内、外两侧壁相贴合。

此外，优选的结构是，在所述可调支座的下表面固定有两个第二导向销，两个所述第二导向销分别与所述下定位板的内、外两侧壁相贴合。

此外，优选的结构是，在所述可调支座的调整端固定有竖向固定板，所述上定位板的靠近所述竖向固定板一端延伸至所述竖向固定板的外侧，所述下定位板的靠近所述竖向固定板一端设置在所述竖向固定板的内侧；并且，

所述上定位板的靠近所述竖向固定板一端通过所述第一调整螺栓与所述竖向固定板相连，所述下定位板的靠近所述竖向固定板一端通过所述第二调整螺栓与所述竖向固定板相连。

此外，优选的结构是，所述第一调整螺栓包括第一螺杆以及套设所述第一螺杆上的第一左螺母和第一右螺母；其中，

所述第一螺杆的一端与所述竖向固定板固定连接；并且，

在所述上定位板靠近所述竖向固定板一端固定有第一竖向板，在所述第一竖向板上开设有供所述第一螺杆穿过的第一穿孔；所述第一左螺母和所述第一右螺母分设在所述第一穿孔两侧，并将所述第一竖向板夹紧固定。

此外，优选的结构是，所述第二调整螺栓包括第二螺杆以及套设所述第二螺杆上的第二左螺母和第二右螺母；其中，

在所述下定位板靠近所述竖向固定板一端固定有第二竖向板，所述第二螺杆的一端与所述第二竖向板固定连接；并且，

在所述竖向固定板上开设有供所述第二螺杆穿过的第二穿孔；所述第二左螺母和所述第二右螺母分设在所述第二穿孔两侧，并将所述竖向固定板夹紧固定。

此外，优选的结构是，在所述定位轴的中部设置有轴肩，在所述轴肩上开设键槽，在所述上定位板上开设有与所述轴肩以及所述键槽整体结构相对应的定位槽，所述上定位板通过所述定位槽配合所述轴肩以及所述键槽与所述定位轴的中部固定连接；并且，

在所述定位轴的底部设置有第二锁紧螺栓，所述下定位板通过所述第二锁紧螺栓与所述定位轴的底部固定连接。

此外，优选的结构是，在所述导向轮的中心位置的上下两侧均设置有的轴承，所述导向轮通过两个所述轴承与所述定位轴转动连接；并且，

在所述定位轴的顶部设置有挡板，在所述挡板与处于所述导向轮上侧的轴承之间设置有第一挡圈，在所述上定位板与处于所述导向轮下侧的轴承之间设置有第二挡圈。

此外，优选的结构是，所述导向轮包括与所述定位轴转动连接的轮体，在所述轮体的外圈上设置有轮衬，在所述轮衬的上下两侧设置有通过卡圈与所述轮体相连的侧板；并且，

外界的钢丝绳套设在所述轮衬上。

和现有技术相比，上述根据本实用新型的水平扩索距导向轮，有如下有益效果：

1、本实用新型采用上下定位板上的调整螺栓(包括第一调整螺栓和第二调整螺栓)的连接固定方式，既避免了较劲现象，又减小加工难度和水平扩索距导向轮的体积，调整螺栓在固定上下导向板的同时还起到一定的导向作用。

2、本实用新型提供的下定位板和上定位板通过第一锁紧螺栓穿过支座的调整长孔固定在一起。下定位板和上定位板可以沿支座的调整长孔方向左右移动，并通过第一锁紧螺栓调整，左右调节非常方便。

3、定位轴通过轴肩以及键槽在上部与上定位板固定在一起，下部通过第二锁紧螺母与下定位板固定，并通过锁紧垫圈进行防松。定位轴与轮组固定在一起，可以非常方便地进行拆装，便于日常维护。

4、本实用新型在上下定位板安装完之后，增加了两个导向销，使水平扩索距导向轮左右调整更顺畅。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。

在附图中：

图1为根据本实用新型实施例的水平扩索距导向轮的立体图；

图2为根据本实用新型实施例的水平扩索距导向轮的侧视图；

图3为根据本实用新型实施例的图2中A-A位置的剖视图；

图4为根据本实用新型实施例的图3中B-B位置的剖视图；

图5为根据本实用新型实施例的图4中C-C位置的剖视图；

图6为根据本实用新型实施例的支座的立体图；

图7为根据本实用新型实施例的定位轴的立体图。

附图标记：轮体1、轮衬11、侧板12、卡圈13、挡板14、轴承15、第一挡圈16、定位轴2、轴肩21、键槽22、可调支座3、横向通槽31、第二锁紧螺栓32、锁紧垫圈33、竖向固定板34、调整长孔35、上定位板4、第一竖向板41、第一左螺母42、第一右螺母43、第一螺杆44、下定位板5、第二螺杆51、第二右螺母52、第二左螺母53、第一导向销71、第二导向销72、第一锁紧螺栓81。

在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。

具体实施方式

在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1示出了根据本实用新型实施例的水平扩索距导向轮的立体结构，图2示出了根据本实用新型实施例的水平扩索距导向轮的侧视结构，图3示出了根据本实用新型实施例的图2中A-A位置的剖视结构，图4示出了根据本实用新型实施例的图3中B-B位置的剖视结构，图5示出了根据本实用新型实施例的图4中C-C位置的剖视结构，图6示出了根据本实用新型实施例的支座的立体结构，图7示出了根据本实用新型实施例的定位轴的立体结构。

结合图1至图7可知，本实用新型提供一种水平扩索距导向轮，包括定位轴2、转动连接在定位轴2的上部的导向轮以及设置在定位轴2的下部的可调支座3；在可调支座3上开设有供定位轴2的下部贯穿的横向通槽31，在定位轴2的下部还固定有处于可调支座3上下两侧的上定位板4和下定位板5；其中，上定位板4通过第一调整螺栓与可调支座3相连，下定位板5通过第二调整螺栓与可调支座3相连。

在实际使用过程中，可调支座3可以通过横向通槽31配合第一调整螺栓以及第二调整螺栓进行横向的位置调整，从而使可调支座3达到相应的位置调整需求。

具体地，还包括依次贯穿下定位板5、可调支座3以及上定位板4的第一锁紧螺栓81，下定位板5、可调支座3以及上定位板4三者之间可通过第一锁紧螺栓81进行锁紧固定；并且，在可调支座3上开设有供第一锁紧螺栓81贯穿的调整长孔35。

在实际操作过程中，下定位板5和上定位板4通过第一锁紧螺栓81穿过可调支座3上的调整长孔35固定在一起。当第一锁紧螺栓81处于放松状态时，下定位板5和上定位板4可以第一锁紧螺栓81为导向杆沿可调支座3上的调整长孔35方向左右移动。需要说明的是，为提高锁紧效果以及调整长孔35的导向效果，调整长孔35和第一锁紧螺栓81均分别设置有两个。

此外，为进一步提高下定位板5和上定位板4在移动过程中的导向效果，在可调支座3的上表面固定有两个第一导向销71，两个第一导向销71分别与上定位板4的内、外两侧壁相贴合；并且，在可调支座3的下表面固定有两个第二导向销72，两个第二导向销72分别与下定位板5的内、外两侧壁相贴合。其中，两个第一导向销71和两个第二导向销72均在下定位板5和上定位板4安装完成后在制造厂配作完成，其目的为在下定位板5和上定位板4移动过程中起导向作用。

具体地，在可调支座3的调整端(可调支座3的两端分别为固定端和调整端，固定端用于与外界的其他部件相连、调整端用于对轮体1进行位置调整)固定有竖向固定板34，上定位板4的靠近竖向固定板34一端延伸至竖向固定板34的外侧，下定位板5的靠近竖向固定板34一端设置在竖向固定板34的内侧；并且，上定位板4的靠近竖向固定板34一端通过第一调整螺栓与竖向固定板34相连，下定位板5的靠近竖向固定板34一端通过第二调整螺栓与竖向固定板34相连。

更为具体地，第一调整螺栓包括第一螺杆44以及套设第一螺杆44上的第一左螺母42和第一右螺母43；其中，第一螺杆44的一端与竖向固定板34固定连接；并且，在上定位板4靠近竖向固定板34一端固定有第一竖向板41，在第一竖向板41上开设有供第一螺杆44穿过的第一穿孔；第一左螺母42和第一右螺母43分设在第一穿孔两侧，并将第一竖向板41夹紧固定。

第二调整螺栓包括第二螺杆51以及套设第二螺杆51上的第二左螺母53和第二右螺母52；其中，在下定位板5靠近竖向固定板34一端固定有第二竖向板，第二螺杆51的一端与第二竖向板固定连接；并且，在竖向固定板34上开设有供第二螺杆51穿过的第二穿孔；第二左螺母53和第二右螺母52分设在第二穿孔两侧，并将竖向固定板34夹紧固定。

在实际调整过程中，如需要向左调节轮体1时，先松开第一锁紧螺栓81，然后再松开第一右螺母43和第二右螺母52，通过拧动第一左螺母42和第二左螺母53便可实现轮体1向左移动，将轮体1移动到预定位置后，再反向拧紧第一右螺母43和第二右螺母52，然后再拧紧第一锁紧螺栓81便可实现水平扩索距导向轮的定位。

如需向右调节轮体1时，首先松开第一锁紧螺栓81，然后再松开第一左螺母42和第二左螺母53，通过拧动第一右螺母43和第二右螺母52便可实现轮体1向右移动，将轮体1移动到预定位置之后，再反向拧紧第一左螺母42和第二左螺母53，然后再拧紧第一锁紧螺栓81便可实现水平扩索距导向轮的定位。

优选地，在定位轴2的中部设置有轴肩21，在轴肩21上开设键槽22，在上定位板4上开设有与轴肩21以及键槽22整体结构相对应的定位槽，上定位板4通过定位槽配合轴肩21以及键槽22与定位轴2的中部固定连接；并且，在定位轴2的底部设置有第二锁紧螺栓32，下定位板5通过第二锁紧螺栓32与定位轴2的底部固定连接。

定位轴2通过轴肩21以及键槽22在上部与上定位板4固定在一起，下部通过第二锁紧螺母与下定位板5固定，并且，在第二锁紧螺母与下定位板5之间设置有锁紧垫圈33，通过锁紧垫圈33进行防松；定位轴2与轮体1转动连接，可以非常方便的拆装，便于日常维护。

需要说明的是，可调支座3与外界的导轨梁的连接板的偏转角度，需要与迂回轮(驱动轮)的偏转角度相同，这样，当水平导向轮与迂回轮偏转角度一致时，可调支座3下部的上定位板4、下定位板5就会与导轨梁下部的支板平行，方便通过调整螺栓对水平扩索距导向轮进行上下调节。

具体地，在导向轮的中心位置的上下两侧均设置有的轴承15，导向轮通过两个轴承15与定位轴2转动连接；通过双轴承15的设计方式能够有效减轻单个轴承15的承受应力，从而延长轴承15的使用寿命。

此外，为防止轮体1与定位轴2脱离，在定位轴2的顶部设置有挡板14。并且，在挡板14与处于导向轮上侧的轴承15之间设置有第一挡圈16，在上定位板4与处于导向轮下侧的轴承15之间设置有第二挡圈(图中未标出)；两个挡圈不仅能够辅助两个轴承15进行定位，还能起防尘的作用。

更为具体地，为实现导向轮与外界钢丝绳的适配，导向轮包括与定位轴2转动连接的轮体1，在轮体1的外圈上设置有轮衬11，在轮衬11的上下两侧设置有通过卡圈13与轮体1相连的侧板12；并且，外界的钢丝绳套设在轮衬11上。

如上参照图1至图7以示例的方式描述根据本实用新型的水平扩索距导向轮。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本实用新型所提出的水平扩索距导向轮，还可以在不脱离本实用新型内容的基础上做出各种改进。因此，本实用新型的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。

Claims (10)

1.一种水平扩索距导向轮，包括定位轴、转动连接在所述定位轴的上部的导向轮以及设置在所述定位轴的下部的可调支座；其特征在于，

在所述可调支座上开设有供所述定位轴的下部贯穿的横向通槽，在所述定位轴的下部还固定有处于所述可调支座上下两侧的上定位板和下定位板；其中，

所述上定位板通过第一调整螺栓与所述可调支座相连，所述下定位板通过第二调整螺栓与所述可调支座相连；并且，所述可调支座通过所述横向通槽配合所述第一调整螺栓以及所述第二调整螺栓进行横向的位置调整。

2.如权利要求1所述的水平扩索距导向轮，其特征在于，

还包括依次贯穿所述下定位板、所述可调支座以及所述上定位板的第一锁紧螺栓，所述下定位板、所述可调支座以及所述上定位板三者之间通过所述第一锁紧螺栓锁紧固定；并且，

在所述可调支座上开设有供所述第一锁紧螺栓贯穿的调整长孔。

3.如权利要求2所述的水平扩索距导向轮，其特征在于，

在所述可调支座的上表面固定有两个第一导向销，所述两个第一导向销分别与所述上定位板的内、外两侧壁相贴合。

4.如权利要求3所述的水平扩索距导向轮，其特征在于，

在所述可调支座的下表面固定有两个第二导向销，所述两个第二导向销分别与所述下定位板的内、外两侧壁相贴合。

5.如权利要求4所述的水平扩索距导向轮，其特征在于，

在所述可调支座的调整端固定有竖向固定板，所述上定位板的靠近所述竖向固定板一端延伸至所述竖向固定板的外侧，所述下定位板的靠近所述竖向固定板一端设置在所述竖向固定板的内侧；并且，

所述上定位板的靠近所述竖向固定板一端通过所述第一调整螺栓与所述竖向固定板相连，所述下定位板的靠近所述竖向固定板一端通过所述第二调整螺栓与所述竖向固定板相连。

6.如权利要求5所述的水平扩索距导向轮，其特征在于，

所述第一调整螺栓包括第一螺杆以及套设所述第一螺杆上的第一左螺母和第一右螺母；其中，

所述第一螺杆的一端与所述竖向固定板固定连接；并且，

在所述上定位板靠近所述竖向固定板一端的固定有第一竖向板，在所述第一竖向板上开设有供所述第一螺杆穿过的第一穿孔；所述第一左螺母和所述第一右螺母分设在所述第一穿孔两侧，并将所述第一竖向板夹紧固定。

7.如权利要求6所述的水平扩索距导向轮，其特征在于，

所述第二调整螺栓包括第二螺杆以及套设所述第二螺杆上的第二左螺母和第二右螺母；其中，

在所述下定位板靠近所述竖向固定板的一端固定有第二竖向板，所述第二螺杆的一端与所述第二竖向板固定连接；并且，

在所述竖向固定板上开设有供所述第二螺杆穿过的第二穿孔；所述第二左螺母和所述第二右螺母分设在所述第二穿孔两侧，并将所述竖向固定板夹紧固定。

8.如权利要求7所述的水平扩索距导向轮，其特征在于，

在所述定位轴的中部设置有轴肩，在所述轴肩上开设键槽，在所述上定位板上开设有与所述轴肩以及所述键槽整体结构相对应的定位槽，所述上定位板通过所述定位槽配合所述轴肩以及所述键槽与所述定位轴的中部固定连接；并且，

在所述定位轴的底部设置有第二锁紧螺栓，所述下定位板通过所述第二锁紧螺栓与所述定位轴的底部固定连接。

9.如权利要求1至8中任意一项所述的水平扩索距导向轮，其特征在于，

在所述导向轮的中心位置的上下两侧均设置有轴承，所述导向轮通过所述轴承与所述定位轴转动连接；并且，

在所述定位轴的顶部设置有挡板，在所述挡板与处于所述导向轮上侧的轴承之间设置有第一挡圈，在所述上定位板与处于所述导向轮下侧的轴承之间设置有第二挡圈。

10.如权利要求9所述的水平扩索距导向轮，其特征在于，

所述导向轮包括与所述定位轴转动连接的轮体，在所述轮体的外圈上设置有轮衬，在所述轮衬的上下两侧设置有通过卡圈与所述轮体相连的侧板；并且，

外界的钢丝绳套设在所述轮衬上。

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