CN216914329U - 一种梁端钢筋对齐小车 - Google Patents
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Abstract
一种梁端钢筋对齐小车，属于T型梁钢筋定位设备技术领域；通过底座支脚和底座横梁的支撑，使小车本体能够水平移动，小车本体通过其设置的滚轮在轨道上移动，工人需要对齐T型梁的水平筋钢筋时，将小车本体推动至靠近水平筋钢筋的端部处，然后再将每根水平筋钢筋对应放入齿槽中，使水平筋钢筋得到位置定位，间距位置得到定位后，在推动小车本体或拉动水平筋钢筋，使若干的水平筋钢筋的端部均顶在横向角钢上，实现端部对齐的目的，工人通过手动转动刹车螺杆，由于固定螺母的固定设置，刹车螺杆向下移动，刹车螺杆的下端顶住轨道的中部，实现本实用新型能够固定在一个位置，方便工人对齐钢筋端部。
Description
技术领域
本实用新型属于T型梁钢筋定位设备技术领域，具体是涉及一种梁端钢筋对齐小车。
背景技术
T型梁，指横截面形式为T型的梁，两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋(或腹板)。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的，与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。
现有T型梁在制作时，首先要对其内部的钢筋进行定位捆扎整形，而T型梁两端的水平筋钢筋端头难以对其，通常也只通过工人的肉眼进行判别。
发明内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种梁端钢筋对齐小车。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种梁端钢筋对齐小车，包括小车本体和小车底座，所述小车底座设置于小车本体的下侧，所述小车底座包括底座横梁和设置于底座横梁左右两端的底座支脚，所述底座横梁左右两侧的上表面均设有采用槽钢的轨道，两条所述轨道之间为平行设置，所述小车本体包括两个滚轮车架和固定竖直设置于滚轮车架上侧的角钢条，每个所述滚轮车架的下方均安装有两个滚轮，两个所述滚轮车架分别对应设置于两个轨道之上，所述滚轮设置于轨道的内侧边角上，两块所述角钢条之间设有两根横向角钢。
作为优选，两根所述横向角钢之间为上下设置，两根所述横向角钢两端的后侧面均与两块所述角钢条的前侧面连接，位于上侧的所述横向角钢为直条状，位于下侧的所述横向角钢的中部向下凹曲，两根所述横向角钢的前侧均连接设有齿板，所述齿板上开设有若干齿槽。
作为优选，两根所述横向角钢与两块所述角钢条之间通过螺栓可拆卸式连接。
作为优选，两个所述滚轮车架相互远离的一侧均设有刹车螺杆，两根所述刹车螺杆均竖直设置，两根所述刹车螺杆的下端部均设有固定螺母，所述固定螺母固定于滚轮车架的外侧面上，两根所述刹车螺杆各自位于两个轨道的中部之上。
本实用新型具有的有益效果：
通过底座支脚和底座横梁的支撑，使小车本体能够水平移动，小车本体通过其设置的滚轮在轨道上移动，工人需要对齐T型梁的水平筋钢筋时，将小车本体推动至靠近水平筋钢筋的端部处，然后再将每根水平筋钢筋对应放入齿槽中，使水平筋钢筋得到位置定位，间距位置得到定位后，在推动小车本体或拉动水平筋钢筋，使若干的水平筋钢筋的端部均顶在横向角钢上，实现端部对齐的目的，工人通过手动转动刹车螺杆，由于固定螺母的固定设置，刹车螺杆向下移动，刹车螺杆的下端顶住轨道的中部，实现本实用新型能够固定在一个位置，方便工人对齐钢筋端部。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是本实用新型小车本体的一种结构示意图；
图3是本实用新型小车本体的一种仰视结构示意图；
图4是本实用新型小车本体的一种侧视结构示意图；
图5是本实用新型滚轮车架与刹车螺杆连接的一种结构示意图；
图6是本实用新型的一种使用状态图。
图中：1、底座横梁；2、底座支脚；3、轨道；4、滚轮车架；5、角钢条；6、滚轮；7、横向角钢；8、齿板；9、齿槽；10、刹车螺杆；11、固定螺母，12、水平筋钢筋；13、现有T型梁钢筋架；14、水平筋钢筋对齐位置。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：一种梁端钢筋对齐小车，如图1-图6所示，包括小车本体和小车底座，所述小车底座设置于小车本体的下侧，所述小车底座包括底座横梁1和设置于底座横梁1左右两端的底座支脚2，所述底座横梁1左右两侧的上表面均设有采用槽钢的轨道3，采用槽钢作为轨道3极大的提高了工地现有钢材的使用率，轨道3的长度可以根据实际工作需要调整，两条所述轨道3之间为平行设置，所述小车本体包括两个滚轮车架4和固定竖直设置于滚轮车架4上侧的角钢条5，每个所述滚轮车架4的下方均安装有两个滚轮6，两个所述滚轮车架4分别对应设置于两个轨道3之上，所述滚轮6设置于轨道3的内侧边角上，两块所述角钢条5之间设有两根横向角钢7。
两根所述横向角钢7之间为上下设置，两根所述横向角钢7两端的后侧面均与两块所述角钢条5的前侧面连接，位于上侧的所述横向角钢7为直条状，位于下侧的所述横向角钢7的中部向下凹曲，两根所述横向角钢7的前侧均连接设有齿板8，所述齿板8上开设有若干齿槽9，若干的齿槽9根据现有T型梁水平筋钢筋的尺寸间距而定，将T型梁的若干水平筋钢筋对应放入齿槽9中，使水平筋钢筋的端部顶在横向角钢7上，实现水平筋钢筋对齐的目的。
两根所述横向角钢7与两块所述角钢条5之间通过螺栓可拆卸式连接，本实用新型根据不同规格的T型梁的尺寸，可以更换不同长度的横向角钢7，提升实用性。
两个所述滚轮车架4相互远离的一侧均设有刹车螺杆10，两根所述刹车螺杆10均竖直设置，两根所述刹车螺杆10的下端部均设有固定螺母11，所述固定螺母11固定于滚轮车架4的外侧面上，两根所述刹车螺杆10各自位于两个轨道3的中部之上，通过手动转动刹车螺杆10，由于固定螺母11的固定设置，刹车螺杆10向下移动，刹车螺杆10的下端顶住轨道3的中部，实现本实用新型能够固定在一个位置，方便工人对齐钢筋端部。
本实用新型的使用原理：
现有T型梁在制作时，将本实用新型放置于T型梁的端部处，实现与T型梁的梁体模板对接，通过底座支脚2和底座横梁1的支撑，使小车本体能够水平移动，小车本体通过其设置的滚轮6在轨道3上移动，工人需要对齐T型梁的水平筋钢筋时，将小车本体推动至靠近水平筋钢筋的端部处，然后再将每根水平筋钢筋对应放入齿槽9中，使水平筋钢筋得到位置定位，间距位置得到定位后，在推动小车本体或拉动水平筋钢筋，使若干的水平筋钢筋的端部均顶在横向角钢7上，实现端部对齐的目的，工人通过手动转动刹车螺杆10，由于固定螺母11的固定设置，刹车螺杆10向下移动，刹车螺杆10的下端顶住轨道3的中部，实现本实用新型能够固定在一个位置，方便工人对齐钢筋端部。
最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种梁端钢筋对齐小车，包括小车本体和小车底座，其特征在于所述小车底座设置于小车本体的下侧，所述小车底座包括底座横梁(1)和设置于底座横梁(1)左右两端的底座支脚(2)，所述底座横梁(1)左右两侧的上表面均设有采用槽钢的轨道(3)，两条所述轨道(3)之间为平行设置，所述小车本体包括两个滚轮车架(4)和固定竖直设置于滚轮车架(4)上侧的角钢条(5)，每个所述滚轮车架(4)的下方均安装有两个滚轮(6)，两个所述滚轮车架(4)分别对应设置于两个轨道(3)之上，所述滚轮(6)设置于轨道(3)的内侧边角上，两块所述角钢条(5)之间设有两根横向角钢(7)。
2.根据权利要求1所述的一种梁端钢筋对齐小车，其特征在于两根所述横向角钢(7)之间为上下设置，两根所述横向角钢(7)两端的后侧面均与两块所述角钢条(5)的前侧面连接，位于上侧的所述横向角钢(7)为直条状，位于下侧的所述横向角钢(7)的中部向下凹曲，两根所述横向角钢(7)的前侧均连接设有齿板(8)，所述齿板(8)上开设有若干齿槽(9)。
3.根据权利要求1所述的一种梁端钢筋对齐小车，其特征在于两根所述横向角钢(7)与两块所述角钢条(5)之间通过螺栓可拆卸式连接。
4.根据权利要求1所述的一种梁端钢筋对齐小车，其特征在于两个所述滚轮车架(4)相互远离的一侧均设有刹车螺杆(10)，两根所述刹车螺杆(10)均竖直设置，两根所述刹车螺杆(10)的下端部均设有固定螺母(11)，所述固定螺母(11)固定于滚轮车架(4)的外侧面上，两根所述刹车螺杆(10)各自位于两个轨道(3)的中部之上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220329224.7U CN216914329U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 一种梁端钢筋对齐小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202220329224.7U CN216914329U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 一种梁端钢筋对齐小车 |
Publications (1)
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| CN216914329U true CN216914329U (zh) | 2022-07-08 |
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ID=82267017
Family Applications (1)
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| CN202220329224.7U Active CN216914329U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 一种梁端钢筋对齐小车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN216914329U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115431399A (zh) * | 2022-09-17 | 2022-12-06 | 浙江永峰模具制造有限公司 | 一种用于t梁钢筋架预制的胎架 |
-
2022
- 2022-02-18 CN CN202220329224.7U patent/CN216914329U/zh active Active
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