CN115431399A - 一种用于t梁钢筋架预制的胎架 - Google Patents

Abstract

一种用于T梁钢筋架预制的胎架，属于桥梁建筑施工技术领域；包括腹板筋胎架和盖板筋胎架，腹板筋胎架包括基座和立柱，立柱上设有第一钢筋定位组件，基座上设有第二钢筋定位组件；盖板筋胎架包括台座、第三钢筋定位组件、钢筋对齐小车和剪力筋小车；第一钢筋定位组件包括钢筋定位齿、直线轴承、套管、定位齿板和第一定位杆，钢筋定位齿包括固定杆一、固定杆二、第一水平支撑杆、第二水平支撑杆和第三水平支撑杆，本发明在腹板筋胎架上设置第一定位组件能够提升钢筋绑扎时的定位精准度，在盖板筋胎架上设置钢筋对齐小车便于进行水平筋对齐，剪力筋小车便于剪力筋的焊接。

Description

一种用于T梁钢筋架预制的胎架

技术领域

本发明属于桥梁建筑施工技术领域，具体是涉及一种用于T梁钢筋架预制的胎架。

背景技术

T梁一般指T型梁，是指横截面形式为T型的梁，其两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋(或腹板)，由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。在预制T梁生产中，钢筋骨架的绑扎为工作量最大、最繁琐、用时最长的重要环节，在T梁预制过程中，为保证预制T梁钢筋骨架的质量，钢筋的绑扎通常在钢筋绑扎胎架上进行，在钢筋骨架绑扎完成后，将钢筋骨架整体吊装入模。

在腹板筋骨架的绑扎过程中钢筋的定位一般是通过在胎架底座一侧固定立柱，在立柱上固定套管后将定位钢筋穿入套管中对钢筋进行定位绑扎，这种定位方式使用的套管直径要略大与定位钢筋的直径以轻松穿入定位钢筋，但定位钢筋穿入后能够在套管中晃动，使钢筋定位精准度较差，因此对钢筋工人经验丰富度和技术熟练度要求高，普通工人难以准确操作。

盖板筋骨架在绑扎时需要将T梁两端的水平筋端头对齐，一般需要通过工人的肉眼进行判别，对工人的施工经验要求较高。在焊接剪力筋时需要钢筋工人踩在绑扎好的梁面钢筋架上人工手持剪力筋与梁面钢筋架进行焊接，在焊接过程中工人站在钢筋上会造成钢筋变形，导致剪力筋线型不顺，位置不准确和高低不平。

发明内容

本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种用于T梁钢筋架预制的胎架。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种用于T梁钢筋架预制的胎架，包括腹板筋胎架和盖板筋胎架，所述腹板筋胎架包括基座和立柱，立柱固定在基座一侧，所述立柱上设有第一钢筋定位组件，基座上设有第二钢筋定位组件；所述盖板筋胎架包括台座、第三钢筋定位组件和剪力筋小车；

所述第一钢筋定位组件包括钢筋定位齿、直线轴承、套管、定位齿板和第一定位杆，所述直线轴承和套管均固定设在立柱上，立柱一侧固定有连接片，定位齿板固定在连接片上，立柱上以连接片为中心对称固定设有第一定位杆，所述钢筋定位齿通过直线轴承和套管滑动设置在立柱上；

所述第二钢筋定位组件包括定位槽钢和第二定位杆，定位槽钢固定设在基座上，基座上位于定位槽钢两侧对称固定设有第二定位杆，台座上位于第二定位杆外侧固定设有定位角钢。

作为优选，所述第三钢筋定位组件包括定位槽钢和定位齿板，所述定位槽钢固定设在台座上，定位齿板固定在定位槽钢上，所述台座的左右两侧固定设有第一滑轨，所述剪力筋小车通过第一滑轨滑动设在台座上。

作为优选，所述台座上位于定位槽钢一侧设有第二滑轨，钢筋对齐小车通过第二滑轨滑动设置在台座上，所述钢筋对齐小车的两侧对称设有刹车螺杆，钢筋对齐小车位于剪力筋小车下方。

作为优选，所述钢筋对齐小车上设有对齐角钢和定位齿板，所述对齐角钢固定在钢筋对齐小车上，定位齿板固定在对齐角钢上。

作为优选，所述钢筋定位齿包括固定杆一、固定杆二、第一水平支撑杆、第二水平支撑杆和第三水平支撑杆，所述固定杆一上下两端对称设有第一水平支撑杆，固定杆二设置在2根第一水平支撑杆之间，固定杆二上下两侧对称设有第二水平支撑杆，第三水平支撑杆设在固定杆二上且位于2根第二水平支撑杆之间。

作为优选，所述第二水平支撑杆为直径20mm钢筋制成，第一水平支撑杆和第三水平制成杆均为直径17.5的钢筋制成，第二水平支撑杆滑动设置在直线轴承内。

作为优选，所述第一定位杆和第二定位杆均为带齿口的角钢。

作为优选，所述定位齿板上的齿槽宽度为16mm。

本发明具有的有益效果：

本发明通过在腹板筋胎架上设置直线轴承和套管配合钢筋定位齿能够提升钢筋绑扎时的定位精准性，第二水平支撑杆的直径与直线轴承的直径相匹配，解决了先有技术中定位钢筋在套管内晃动造成腹板筋骨架绑扎时钢筋定位精度差的问题，降低钢筋的绑扎难度，普通工人也可精准操作，提高腹板筋绑扎的效率。

本发明通过在盖板筋胎架上设置钢筋对齐小车方便工人将水平筋的端部对齐，通过设置剪力筋小车，剪力筋小车能够在第一滑轨上水平移动，使工人将剪力筋和梁面钢筋架进行焊接时站在剪力筋小车上进行操作，避免工人踩在钢筋上造成钢筋变形，导致剪力筋线型不顺，位置不准确和高低不平的问题。

附图说明

图1是本发明腹板筋胎架的结构示意图；

图2是图1中A处的放大示意图；

图3是钢筋定位齿的结构示意图；

图4是盖板筋胎架的结构示意图；

图5是图4中B处的放大示意图；

图6是图4中C处的放大示意图；

图7是钢筋对齐小车的一种剖面示意图；

图8是图7中D处的放大示意图；

图9是钢筋对齐小车的另一种剖面示意图；

图10是定位齿板的一种结构示意图；

图11是定位齿板的另一种结构示意图。

图中：1、腹板筋胎架；2、盖板筋胎架；3、基座；4、立柱；5、第一钢筋定位组件；6、第二钢筋定位组件；7、台座；8、第三钢筋定位组件；9、剪力筋小车；10、钢筋对齐小车；11、钢筋定位齿；12、直线轴承；13、套管；14、定位齿板；15、第一定位杆；16、定位槽钢；17、第二定位杆；18、定位角钢；19、第一滑轨；20、第二滑轨；21、刹车螺杆；22、固定杆一；23、固定杆二；24、第一水平支撑杆；25、第二水平支撑杆；26、第三水平支撑杆；27、连接片；28、对齐角钢。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例中所述的T梁钢筋预制胎架以30M长的标准T梁为例，一种用于T梁钢筋架预制的胎架，如图1-图3所示，包括腹板筋胎架1和盖板筋胎架2，所述腹板筋胎架1包括基座3和立柱4，立柱4固定在基座3一侧，所述立柱4上设有第一钢筋定位组件5，基座3上设有第二钢筋定位组件6；所述盖板筋胎架2包括台座7、第三钢筋定位组件8和剪力筋小车9，台座7的两端均设有钢筋对齐小车10；

本实施例中，第一钢筋定位组件5包括钢筋定位齿11、直线轴承12、套管13、定位齿板14和第一定位杆15，所述直线轴承12和套管13均固定设在立柱4上，立柱4一侧固定有连接片27，连接片27是焊接在立柱4上的角钢，定位齿板14固定在连接片27上，立柱4上以连接片27为中心对称固定设有第一定位杆15，所述钢筋定位齿11通过直线轴承12和套管13滑动设置在立柱4上，本实施例中直线轴承12的设有4个，从上到下依次阵列在立柱4上，套管13为直径25mm的钢管，若干个套管13从上到下依次阵列在立柱4上且位于直线轴承12的一侧；

第二钢筋定位组件6包括定位槽钢16和第二定位杆17，定位槽钢16固定设在基座3上，基座3上位于定位槽钢16两侧对称固定设有第二定位杆17，台座7上位于第二定位杆17外侧固定设有定位角钢18。第一定位杆15和第二定位杆17均为带齿口的角钢，定位齿板14上的齿槽宽度为16mm。

第三钢筋定位组件8包括定位槽钢16和定位齿板14，所述定位槽钢16固定设在台座7上，定位齿板14固定在定位槽钢16上，所述台座7的左右两侧固定设有第一滑轨19，所述剪力筋小车9通过第一滑轨19滑动设在台座7上。

台座7上位于定位槽钢16一侧设有第二滑轨20，钢筋对齐小车10通过第二滑轨20滑动设置在台座7上，所述钢筋对齐小车10的两侧对称设有刹车螺杆21，2个刹车螺杆21的下端均设有固定的螺母，钢筋对齐小车10上设有对齐角钢28和定位齿板14，所述对齐角钢28固定在钢筋对齐小车10上，定位齿板14固定在对齐角钢28上，所述定位齿板14。钢筋对齐小车10位于剪力筋小车9下方，使用时，将钢筋对齐小车10移动至特定位置后，转动刹车螺杆21向下移动，使刹车螺杆21顶住第二滑轨20后将钢筋对齐小车10固定柱，方便工人对其水平筋端部。

钢筋定位齿11包括固定杆一22、固定杆二23、第一水平支撑杆24、第二水平支撑杆25和第三水平支撑杆26，所述第二水平支撑杆25为直径20mm钢筋制成，第一水平支撑杆24和第三水平制成杆均为直径17.5mm的钢筋制成，所述固定杆一22上下两端对称设有第一水平支撑杆24，固定杆二23设置在2根第一水平支撑杆24之间，固定杆二23上下两侧对称设有第二水平支撑杆25，第三水平支撑杆26设在固定杆二23上且位于2根第二水平支撑杆25之间，使用时，2根第二水平支撑杆25分别穿过2个直线轴承12后再穿过套管13，第一水平支撑杆24和第三水平支撑杆26分别穿过不同的套管13，直线轴承12的内径与第二水平支撑杆25的直径相匹配，第二水平支撑杆25穿过直线轴承12后不会晃动，从而提升对钢筋绑扎时的定位精准度。

本发明的原理：

腹板筋骨架在绑扎时，将钢筋定位齿11插在立柱4上，第一水平支撑杆24和第三水平支撑杆26分别穿过与其位置想对应的套管13，第二水平支撑杆25依次穿过与其位置相对应的直线轴承12和套管13，直线轴承12的设置便于将钢筋定位齿11快速插在立柱4上的同时，由于其内径与第二水平支撑杆25的直径相匹配和固定杆一22与固定杆二23的设置，可避免钢筋定位齿11晃动，提高钢筋绑扎时定位的精准度，有利于普通工人精准操作，降低了施工的难度，将绑扎腹板筋骨架的钢筋按照T梁预制施工要求进行放置绑扎。

盖板筋骨架在绑扎时，先将台座7上其中一端的钢筋对齐小车10固定在需要的位置后，移动台座7另外一端的钢筋对齐小车10至特定位置，然后将水平筋依次放置在钢筋对齐小车10上定位齿板14的齿槽内，然后使水平筋的一端顶住固定的钢筋对齐小车10上的对齐角钢28后，再移动另外一个钢筋对齐小车10使水平筋的另一端顶在其上的对齐角钢28上对水平筋进行固定，然后按照T梁预制施工要求对盖板筋骨架进行绑扎，绑扎好后工人站在剪力筋小车9上对剪力筋进行焊接。

最后，应当指出，以上实施例仅是本发明较有代表性的例子。显然，本发明不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于T梁钢筋架预制的胎架，其特征在于：包括腹板筋胎架(1)和盖板筋胎架(2)，所述腹板筋胎架(1)包括基座(3)和立柱(4)，立柱(4)固定在基座(3)一侧，所述立柱(4)上设有第一钢筋定位组件(5)，基座(3)上设有第二钢筋定位组件(6)；所述盖板筋胎架(2)包括台座(7)、第三钢筋定位组件(8)、剪力筋小车(9)和钢筋对齐小车(10)；

所述第一钢筋定位组件(5)包括钢筋定位齿(11)、直线轴承(12)、套管(13)、定位齿板(14)和第一定位杆(15)，所述直线轴承(12)和套管(13)均固定设在立柱(4)上，立柱(4)一侧固定有连接片(27)，定位齿板(14)固定在连接片(27)上，立柱(4)上以连接片为中心对称固定设有第一定位杆(15)，所述钢筋定位齿(11)通过直线轴承(12)和套管(13)滑动设置在立柱(4)上；

所述第二钢筋定位组件(6)包括定位槽钢(16)和第二定位杆(17)，定位槽钢(16)固定设在基座(3)上，基座(3)上位于定位槽钢(16)两侧对称固定设有第二定位杆(17)，台座(7)上位于第二定位杆(17)外侧固定设有定位角钢(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于T梁钢筋架预制的胎架，其特征在于：所述第三钢筋定位组件(8)包括定位槽钢(16)和定位齿板(14)，所述定位槽钢(16)固定设在台座(7)上，定位齿板(14)固定在定位槽钢(16)上，所述台座(7)的左右两侧固定设有第一滑轨(19)，所述剪力筋小车(9)通过第一滑轨(19)滑动设在台座(7)上。

3.根据权利要求2所述的一种用于T梁钢筋架预制的胎架，其特征在于：所述台座(7)上位于定位槽钢(16)一侧设有第二滑轨(20)，钢筋对齐小车(10)通过第二滑轨(20)滑动设置在台座(7)上，所述钢筋对齐小车(10)的两侧对称设有刹车螺杆(21)，钢筋对齐小车(10)位于剪力筋小车(9)下方。

4.根据权利要求3所述的一种用于T梁钢筋架预制的胎架，其特征在于：所述钢筋对齐小车(10)上设有对齐角钢(28)和定位齿板(14)，所述对齐角钢(28)固定在钢筋对齐小车(10)上，定位齿板(14)固定在对齐角钢(28)上。

5.根据权利要求1所述的一种用于T梁钢筋架预制的胎架，其特征在于：所述钢筋定位齿(11)包括固定杆一(22)、固定杆二(23)、第一水平支撑杆(24)、第二水平支撑杆(25)和第三水平支撑杆(26)，所述固定杆一(22)上下两端对称设有第一水平支撑杆(24)，固定杆二(23)设置在2根第一水平支撑杆(24)之间，固定杆二(23)上下两侧对称设有第二水平支撑杆(25)，第三水平支撑杆(26)设在固定杆二(23)上且位于2根第二水平支撑杆(25)之间。

6.根据权利要求5所述的一种用于T梁钢筋架预制的胎架，其特征在于：所述第二水平支撑杆(25)为直径20mm钢筋制成，第一水平支撑杆(24)和第三水平制成杆均为直径17.5mm的钢筋制成，第二水平支撑杆(25)滑动设置在直线轴承(12)内。

7.根据权利要求1所述的一种用于T梁钢筋架预制的胎架，其特征在于：所述第一定位杆(15)和第二定位杆(17)均为带齿口的角钢。

8.根据权利要求1所述的一种用于T梁钢筋架预制的胎架，其特征在于：所述定位齿板(14)上的齿槽宽度为16mm。

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