CN216913194U - 一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及打磨加工技术领域，具体是一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装，所述C形主架的上端插设固定有转动套筒，所述转动套筒的内侧贯穿转动连接有转轴，所述转轴的下端固定有上压板，且转轴的上端固定有从动齿轮，所述C形主架的上端位于从动齿轮一侧位置处设置有伺服电机。本实用新型，通过气缸带动下托板移动，下托板带动盖板上移，使上压板和下托板将盖板夹紧，从而可以对盖板进行固定，方便打磨，通过伺服电机带动主动齿轮转动，从而带动转轴转动，转轴带动上压板转动，从而带动盖板转动，可以对盖板的四个侧边进行换位，方便对四条侧边进行打磨，减小了打磨难度，且提高了打磨效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及打磨加工技术领域，具体是一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装。
背景技术
轨道车辆中的电控柜有用于密封的盖板，盖板在生产中需要对其侧边毛刺进行打磨，为了防止打磨时盖板移动，需要使用工装对盖板进行固定。
但是，现有的工装对盖板固定后不能对盖板的角度进行调节，当对盖板的四个不同侧边进行打磨时，需要操作人员移动位置，这不仅提高了打磨难度，而且降低了打磨效率。因此，本领域技术人员提供了一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装，包括C形主架，所述C形主架的上端插设固定有转动套筒，所述转动套筒的内侧贯穿转动连接有转轴，所述转轴的下端固定有上压板，且转轴的上端固定有从动齿轮，所述C形主架的上端位于从动齿轮一侧位置处设置有伺服电机，所述伺服电机的驱动端设置有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮通过齿牙啮合，所述C形主架的上端一侧设置有伺服驱动器，所述伺服驱动器与伺服电机电性连接，所述C形主架的下端位于中心位置处安装有气缸，所述气缸的伸缩端设置有下托板，且气缸的伸缩端通过轴承与下托板转动连接，所述C形主架的内侧下端设置有三个呈圆周排列的可调节定位机构。
作为本实用新型再进一步的方案：所述可调节定位机构包括固定于C形主架内侧下端的滑轨，所述滑轨的内侧转动连接有丝杆，且滑轨的内侧滑动连接有滑块，所述丝杆通过丝牙贯穿转动连接于滑块的内部，所述滑块的上侧固定有定位挡板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述C形主架的下端固定有两个支撑板，两个所述支撑板的下端均固定有安装板，两个所述安装板的内部均开设有安装孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述转轴的下端两侧对称固定有两个加固板，所述加固板的一侧均与上压板的上侧固定。
作为本实用新型再进一步的方案：所述上压板和下托板的一侧均设置有保护垫，所述保护垫的厚度均为3毫米。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑轨的一侧设置有刻度线。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型，通过气缸带动下托板移动，下托板带动盖板上移，使上压板和下托板将盖板夹紧，从而可以对盖板进行固定，方便打磨，通过伺服电机带动主动齿轮转动，从而带动转轴转动，转轴带动上压板转动，从而带动盖板转动，可以对盖板的四个侧边进行换位，方便对四条侧边进行打磨，减小了打磨难度，且提高了打磨效率。
附图说明
图1为一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装的结构示意图；
图2为一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装的俯视图；
图3为一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装中图2中A处的放大结构示意图。
图中：1、C形主架；2、转动套筒；3、转轴；4、轴承；5、上压板；6、从动齿轮；7、伺服电机；8、主动齿轮；9、伺服驱动器；10、气缸；11、下托板；12、支撑板；13、安装板；14、加固板；15、保护垫；16、滑轨；17、丝杆；18、滑块；19、定位挡板。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装，包括C形主架1，C形主架1的上端插设固定有转动套筒2，转动套筒2的内侧贯穿转动连接有转轴3，转轴3的下端固定有上压板5，且转轴3的上端固定有从动齿轮6，C形主架1的上端位于从动齿轮6一侧位置处设置有伺服电机7，伺服电机7的驱动端设置有主动齿轮8，主动齿轮8与从动齿轮6通过齿牙啮合，C形主架1的上端一侧设置有伺服驱动器9，伺服驱动器9与伺服电机7电性连接，C形主架1的下端位于中心位置处安装有气缸10，气缸10的伸缩端设置有下托板11，且气缸10的伸缩端通过轴承4与下托板11转动连接，C形主架1的内侧下端设置有三个呈圆周排列的可调节定位机构。
在图2和图3中：可调节定位机构包括固定于C形主架1内侧下端的滑轨16，滑轨16的内侧转动连接有丝杆17，且滑轨16的内侧滑动连接有滑块18，丝杆17通过丝牙贯穿转动连接于滑块18的内部，滑块18的上侧固定有定位挡板19，转动丝杆17，丝杆17转动通过丝牙啮合带动滑块18移动，滑块18带动定位挡板19移动，从而可以调节三个定位挡板19与下托板11的距离，可以对不同尺寸的盖板进行定位，提高了实用性。
在图1中：C形主架1的下端固定有两个支撑板12，两个支撑板12的下端均固定有安装板13，两个安装板13的内部均开设有安装孔，支撑板12用于支撑C形主架1，安装板用于对装置整体进行固定。
在图1中：转轴3的下端两侧对称固定有两个加固板14，加固板14的一侧均与上压板5的上侧固定，加固板14提高转轴3与上压板5的固定牢固性。
在图1中：上压板5和下托板11的一侧均设置有保护垫15，保护垫15的厚度均为3毫米，保护垫15对盖板表面提供保护，防止将盖板表面压损。
在图3中：滑轨16的一侧设置有刻度线，滑轨16一侧的刻度线，方便参考滑块18的移动位置。
本实用新型的工作原理是：使用时将盖板放置在下托板11的上侧，通过三个定位挡板19对盖板的三个侧边进行限位，即可对盖板的位置进行定位，然后控制气缸10的伸缩端伸出带动下托板11上移，下托板11带动盖板上移，使盖板上侧与上压板5的下侧贴合，上压板5和下托板11可以将盖板夹紧固定，即可对盖板的侧边进行打磨加工，伺服电机7可以根据伺服驱动器9的控制转动指定角度，从而带动主动齿轮8转动，主动齿轮8转动通过齿牙啮合带动从动齿轮6转动，从动齿轮6带动转轴3转动，转轴3转动带动上压板5转动，上压板5带动下托板11和盖板转动，控制盖板转动一定的角度，可以对盖板的四个侧边进行换位，方便对四条侧边进行打磨，减小了打磨难度，且提高了打磨效率，转动丝杆17，丝杆17转动通过丝牙啮合带动滑块18移动，滑块18带动定位挡板19移动，从而可以调节三个定位挡板19与下托板11的距离，可以对不同尺寸的盖板进行定位，提高了实用性，滑轨16一侧的刻度线，方便参考滑块18的移动位置。
以上的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装，包括C形主架(1)，其特征在于，所述C形主架(1)的上端插设固定有转动套筒(2)，所述转动套筒(2)的内侧贯穿转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的下端固定有上压板(5)，且转轴(3)的上端固定有从动齿轮(6)，所述C形主架(1)的上端位于从动齿轮(6)一侧位置处设置有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的驱动端设置有主动齿轮(8)，所述主动齿轮(8)与从动齿轮(6)通过齿牙啮合，所述C形主架(1)的上端一侧设置有伺服驱动器(9)，所述伺服驱动器(9)与伺服电机(7)电性连接，所述C形主架(1)的下端位于中心位置处安装有气缸(10)，所述气缸(10)的伸缩端设置有下托板(11)，且气缸(10)的伸缩端通过轴承(4)与下托板(11)转动连接，所述C形主架(1)的内侧下端设置有三个呈圆周排列的可调节定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装，其特征在于，所述可调节定位机构包括固定于C形主架(1)内侧下端的滑轨(16)，所述滑轨(16)的内侧转动连接有丝杆(17)，且滑轨(16)的内侧滑动连接有滑块(18)，所述丝杆(17)通过丝牙贯穿转动连接于滑块(18)的内部，所述滑块(18)的上侧固定有定位挡板(19)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装，其特征在于，所述C形主架(1)的下端固定有两个支撑板(12)，两个所述支撑板(12)的下端均固定有安装板(13)，两个所述安装板(13)的内部均开设有安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装，其特征在于，所述转轴(3)的下端两侧对称固定有两个加固板(14)，所述加固板(14)的一侧均与上压板(5)的上侧固定。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装，其特征在于，所述上压板(5)和下托板(11)的一侧均设置有保护垫(15)，所述保护垫(15)的厚度均为3毫米。
6.根据权利要求2所述的一种轨道车辆预控容积盖板的打磨工装，其特征在于，所述滑轨(16)的一侧设置有刻度线。
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