CN2169128Y - 曳引机连续加载荷实验装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种曳引机连续加载荷实验 装置，钢丝绳依次缠绕曳引轮、载荷轮系、阻矩轮系、 载荷轮系和调节轮。联接在载荷轮系上的轮架的另 一端设有压力传感器，压力传感器与油缸接触，油缸 底部设有弹簧缓冲器；阻矩轮系中的花键轴与力矩传 感器联接，力矩传感器则通过联轴器与磁粉制动器联 接；调节轮上带有调节杆。本实用新型的主要优点是 被试验曳引机安装调试方便、试验周期短；数据显示 直观，可靠；装置造价低，经济实用；适用于无电梯实 验塔的电梯厂、曳引机厂及电梯行业研究院所、维修 厂等单位用作进行曳引机形式试验及运行试验。

Description

本实用新型属于一种实验装置，适用于在实验室连续正反加载荷，试验曳引机曳引能力、可靠性和形式试验。
目前已有曳引机加载荷实验装置有：a、带式欧拉制动型；b、径向加载荷型；c、链条加载荷型；d、电梯试验塔型。
上述四种实验曳引机装置，其缺点在于：a、不能模拟曳引机在电梯运行工况钢丝绳正反加载荷运行；b、试验不能同时满足电梯运行工况阻力矩和径向载荷；c、前两种型式由于采用了接触摩擦副，不能连续长时间加载荷试验；d、以上三种类型实验装置，都不能试验曳引机曳引能力、可靠性和形式试验；e、电梯试验塔型，实验装置离地面较高，造价昂贵、曳引机安装不方便周期长，不适用于专业试验。
本实用新型的目的就是要提供一种曳引机连续加载荷实验装置，旨在实验室连续正反加载荷，试验曳引机曳引能力、可靠性和形式试验。
本实用新型的目的是这样实现的：钢丝绳依次缠绕曳引轮、载荷轮系、阻矩轮系、载荷轮系和调节轮。联接在载荷轮系上的轮架的另一端设有压力传感器，压力传感器与油缸接触，油缸底部设有弹簧缓冲器；阻矩轮系中的花键轴与力矩传感器联接，力矩传感器则通过联轴器与磁粉制动器联接；调节轮上带有调节杆。
本实用新型的主要优点是被试验曳引机安装调试方便、试验周期短；数据显示直观，可靠；装置造价低，经济实用；适用于无电梯实验塔的电梯厂、曳引机厂及电梯行业研究院所、维修厂等单位用作进行曳引机形式试验及运行试验。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1K向视图。
下面结合附图详细描述一下本实用新型：
钢丝绳15依次缠绕曳引轮11、载荷轮系6、阻矩轮系7、载荷轮系8和调节轮14。联结在载荷轮系6、8上的轮架5的另一端设有压力传感器4，压力传感器4与油缸3接触，油缸3底部设有弹簧缓冲器2。阻矩轮系7中心固定有花键轴9，花键轴9与力矩传感器10联接，力矩传感器10则通过联轴器11与磁粉制动器12联接。调节轮14上带有调节杆13。曳引轮1模拟电梯，其径向载荷由液压油缸3加在载荷轮系6、8上，并由压力传感器4测出；其阻力矩由磁粉制动器12加在阻矩轮系7上，并由力矩传感器10测出。曳引轮1与钢丝绳15之间的包角则通过调节杆13改变调节轮14的位置来改变。改变曳引轮1的旋转方向，载荷大小和钢丝绳包角，可连续试验曳引机曳引能力、可靠性及运行试验。

Claims (1)

1、一种曳引机连续加载荷实验装置，其特征在于钢丝绳15依次缠绕曳引轮1、载荷轮系6、阻矩轮系7、载荷轮系8和调节轮14；联接在载荷轮系6、8上的轮架5的另一端设有压力传感器4，压力传感器4与油缸3接触，油缸3底部设有弹簧缓冲器2；阻矩轮系7中的花键轴9与力矩传感器10联接，力矩传感器10则通过联轴器11与磁粉制动器12联接；调节轮14上带有调节杆13。
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