CN102514992B - 一种曳引机测试实验装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种曳引机测试实验装置，包括与待检测的、具有制动盘的曳引机相联接的传动轴，所述传动轴由可控的、具有油箱的液压系统驱动旋转。本发明为机电液组成的一体化系统，其通过传动轴直接让曳引机与液压系统相联接，取代了以往复杂的机械滑轮与钢丝绳组合的结构，使得在同一个系统中，曳引机的正转、反转动作均可直接反馈到系统中，并由此测出需要检测的状态数据。本发明结构简单可靠，功能全面，加载方便，控制精确，可广泛用于对电梯曳引机的检测中。

Description

一种曳引机测试实验装置
技术领域
本发明涉及一种电梯的曳引机辅助设备，特别是一种用来对曳引机的性能进行测试的实验装置。
背景技术
曳引机是电梯机电系统中重要的运动控制元件，其性能的好坏直接关系到电梯的正常运行和承运性能。随着电梯用量的逐年增加，电梯安全管理规范化，对电梯曳引机等关键核心元件的性能测试装置的研发也显得越来越重要。而市场上能找到的曳引机性能测试装置，功能比较单一，加载测试比较麻烦，根据国家标准完成曳引机的测试需要结合多台测试装置，这消耗了大量的时间和资源。现有的曳引机测试实验装置，多是通过机械滑轮与钢丝绳组合的方式来对被控曳引机施加载荷，进而控制曳引机的转动状态，进行正转、反转、牵引力矩、制动力矩的测试。为了实现曳引机的上述种种工作状态，这些机械装置都结构复杂，而且功能比较单一，难以在同一副装置上同时具备所述的多种状态的测试功能。
发明内容
本发明的目的，在于提供一种同具备多种测试功能的，并且可以快速完成曳引机测试的曳引机测试实验装置。
本发明解决其技术问题的解决方案是：
一种曳引机测试实验装置，包括与待检测的、具有制动盘的曳引机相联接的传动轴，所述传动轴由可控的、具有油箱的液压系统驱动旋转。
作为上述技术方案的进一步改进，所述液压系统包括正转测试系统、反转测试系统与制动力矩测试系统。
作为上述技术方案的进一步改进，所述正转测试系统包括前液压泵马达，其具有动力输出端与正油孔、反油孔，所述动力输出端与传动轴联接，正油孔与油箱管道连接，该条连接管道上设有第一单向阀与第一截止阀，反油孔亦与油箱管道连接，该段连接管道上设有溢流阀。
作为上述技术方案的进一步改进，所述反转测试系统包括：自反油孔中引出一油路与第一单向阀连接，该条连接油路上，设有第二单向阀和第二截止阀，第二单向阀与第一单向阀的开口朝向相反，使自同一干路流来的液压油在其中一个单向阀中处于通畅状态时，另一个单向阀即处于截止状态。
作为上述技术方案的进一步改进，所述正转测试系统和反转测试系统中均具有向系统补油的补油泵。
作为上述技术方案的进一步改进，所述制动力矩测试系统包括设置在待检测曳引机的制动盘上的力矩转速传感器。
作为上述技术方案的进一步改进，本发明还包括旋转动力源测试系统。
作为上述技术方案的进一步改进，所述旋转动力源测试系统包括由控制器控制的驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有后液压泵马达，后液压泵马达与正转测试系统、反转测试系统及制动力矩测试系统管道连接，为它们提供液压油流动的动力。
本发明的有益效果是：本发明为机电液组成的一体化系统，其通过传动轴直接让曳引机与液压系统相联接，取代了以往复杂的机械滑轮与钢丝绳组合的结构，使得在同一个系统中，曳引机的正转、反转动作均可直接反馈到系统中，并由此测出需要检测的状态数据。本发明结构简单可靠，功能全面，加载方便，控制精确，可广泛用于对电梯曳引机的检测中。
附图说明
下面结合附图及实例对本发明作进一步的说明。
图1是本发明的结构原理图，其中虚线表示电连接的关系。
具体实施方式
参照图1，一种曳引机测试实验装置，包括与待检测的、具有制动盘的曳引机相联接的传动轴，所述传动轴由可控的、具有油箱10的液压系统驱动旋转。
进一步作为优选的实施方式，所述液压系统包括正转测试系统、反转测试系统与制动力矩测试系统。
进一步作为优选的实施方式，所述正转测试系统包括前液压泵马达13，其具有动力输出端与正油孔、反油孔，所述动力输出端与传动轴联接，正油孔与油箱10管道连接，该条连接管道上设有第一单向阀17与第一截止阀18，反油孔亦与油箱10管道连接，该段连接管道上设有溢流阀。
进一步作为优选的实施方式，所述反转测试系统包括：自反油孔中引出一油路与第一单向阀17连接，该条连接油路上，设有第二单向阀3和第二截止阀4，第二单向阀3与第一单向阀17的开口朝向相反，使自同一干路流来的液压油在其中一个单向阀中处于通畅状态时，另一个单向阀即处于截止状态。
进一步作为优选的实施方式，所述正转测试系统和反转测试系统中均具有向系统补油的补油泵7。
进一步作为优选的实施方式，所述制动力矩测试系统包括设置在待检测曳引机的制动盘上的力矩转速传感器12。
进一步作为优选的实施方式，本发明还包括旋转动力源测试系统。
进一步作为优选的实施方式，所述旋转动力源测试系统包括由控制器1控制的驱动电机22，所述驱动电机22的输出端连接有后液压泵马达20，后液压泵马达20与正转测试系统、反转测试系统及制动力矩测试系统管道连接，为它们提供液压油流动的动力。
下面结合附图，具体阐述一下本发明的实施过程。
参照图1，本发明可按照以下的结构进行油路布置：
（1）、设置好被测曳引机11和前液压泵马达13，通过传动轴与联轴器将它们联接起来，力矩转速传感器12设置在它们的联接位置上；
（2）、安装好驱动电机22和后液压泵马达20，让驱动电机22与后液压泵马达20联接，联接位置设置一个旋转夹紧装置21；
（3）、用管道将前液压泵马达13与后液压泵马达20连通起来，构成液压油回路，自该回路靠近前液压泵马达13的两油孔（正油孔、反油孔）的位置，各引出一条支路连至油箱10，这两条支路上各装上溢流阀，防止过压；
（4）、在靠近后液压泵马达20的两个油孔的两处管道上，分别加装第三截止阀19和第四截止阀2，然后用管道将这两个截止阀的一端连接起来，形成一条连接支路，该连接支路的两头分别位于第三截止阀19与前液压泵马达13的正油孔、第四截止阀2与前液压泵马达13的反油孔之间；
（5）、在所述连接支路上，顺次设置第一截止阀18、第一单向阀17、第二单向阀3和第二截止阀4，第一单向阀17的出水口与第二单向阀3的出水口相对，然后自第一单向阀17与第二单向阀3之间，引出一上面设有节流阀5的回油通道连通至油箱10；
（6）、设置一补油支路与所述连接支路并联，在补油支路上，顺次设置第三单向阀15与第四单向阀6，第三单向阀15的进水口与第四单向阀6的进水口相对，在这两个进水口之间，引出一上面设有补油泵7的油路通回油箱10；
（7）、在上述的各油路中需要测试油压的地方设置压力传感器，然后让所述的压力传感器、力矩转速传感器12、驱动电机22、节流阀5、前液压泵马达13、后液压泵马达20和补油泵7与控制器1电连接。
上述的油路结构是本发明的一种优选系统油路结构布置，当然亦可采用其他更加简单、紧凑的油路布置方式，里面提到的单向阀正反连接，是巧妙地利用了单向阀单向导流的特性，使得在同一油路上就可以实现正反流向的切换，结构进一步紧凑化。曳引机直接联接到液压马达上，可以让曳引机的输出力矩直接作用在液压系统中，从而让系统对该输出力矩进行测试分析，加载方便、直接。
曳引机进行加载正转测试时，被测曳引机11带动前液压泵马达13旋转，从前液压泵马达13排出的液压油经过第一截止阀18，第一单向阀17、节流阀5流回到油箱10，通过调节节流阀5的开口面积的大小，可以改变被测曳引机11载荷的大小，溢流阀起到限压保护的作用；
反转测试时，被测曳引机11带动前液压泵马达13旋转，从前液压泵马达13排出的液压油经过第二截止阀4、第二单向阀3、节流阀5流回到油箱10，通过调节节流阀5的开口面积的大小，可以改变被测曳引机11载荷的大小，溢流阀起到限压保护的作用；
进行辅助元件旋转动力源提供实验时，被测曳引机11可带动前液压泵马达13旋转，液压油经过第三截止阀19，流到后液压泵马达20，带动其旋转，由于旋转夹紧装置21与后液压泵马达20一起旋转，需要提供旋转动力的测试件就可以夹紧在旋转夹紧装置21上，进行测试；
进行曳引机制动力矩实验时，从后液压泵马达20流出的液压油经第四截止阀2流回前液压泵马达13；
曳引机制动器测试实验时，驱动电机22带动后液压泵马达20旋转，液压油经过第三截止阀19，进入前液压泵马达13，带动前液压泵马达13旋转，同时带动被测曳引机11旋转，通过控制器1控制，可以调节到测试时所需要的速度，力矩转速传感器12记录制动力；补油泵7通过第四单向阀6和第三单向阀15向系统补油。
以上是对本发明的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (5)

1.一种曳引机测试实验装置，其特征在于：包括与待检测的、具有制动盘的曳引机相联接的传动轴，所述传动轴由可控的、具有油箱（10）的液压系统驱动旋转；所述液压系统包括正转测试系统、反转测试系统与制动力矩测试系统；所述正转测试系统包括前液压泵马达（13），其具有动力输出端与正油孔、反油孔，所述动力输出端与传动轴联接，正油孔与油箱（10）管道连接，该条连接管道上设有第一单向阀（17）与第一截止阀（18），反油孔亦与油箱（10）管道连接，该段连接管道上设有溢流阀；所述反转测试系统包括：自反油孔中引出一油路与第一单向阀（17）连接，该条连接油路上，设有第二单向阀（3）和第二截止阀（4），第二单向阀（3）与第一单向阀（17）的开口朝向相反，使自同一干路流来的液压油在其中一个单向阀中处于通畅状态时，另一个单向阀即处于截止状态。
2.根据权利要求1所述的曳引机测试实验装置，其特征在于：所述正转测试系统和反转测试系统中均具有向系统补油的补油泵（7）。
3.根据权利要求2所述的曳引机测试实验装置，其特征在于：所述制动力矩测试系统包括设置在待检测曳引机的制动盘上的力矩转速传感器（12）。
4.根据权利要求1所述的曳引机测试实验装置，其特征在于：其还包括旋转动力源测试系统。
5.根据权利要求4所述的曳引机测试实验装置，其特征在于：所述旋转动力源测试系统包括由控制器（1）控制的驱动电机（22），所述驱动电机（22）的输出端连接有后液压泵马达（20），后液压泵马达（20）与正转测试系统、反转测试系统及制动力矩测试系统管道连接，为它们提供液压油流动的动力。
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