CN216900761U - 一种用于智能卡加电可靠性测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及测试装置领域，具体为一种用于智能卡加电可靠性测试装置，包括框架，所述框架内部左右的两侧均开设有通槽，所述框架内壁的下侧开设有横槽，所述框架底面固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有滑块。该装置通过气缸伸长，在横槽、滑轨对滑块的限位下使得滑块与弹簧减震器、楔形块配合在带动智能卡向右移动，使得智能卡顺着通槽向右移动到输送框的内侧，促使测试机体对智能卡进行检测，操作简单方便节约人工，然后在气缸收缩时，使得楔形块与智能卡的下侧抵触、促使弹簧减震器收缩，在气缸收缩复位后，使得楔形块与智能卡的下侧分离，然后在通过气缸伸出往复如此对智能卡进行稳定的输送，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及测试装置领域，具体为一种用于智能卡加电可靠性测试装置。
背景技术
随着芯片技术的发展，智能卡越来越被应用于各种技术领域。
智能卡在使用一段时间后需要对其进行加电测试，现有的通过人工将其一个个放置在测试装置内，然后对其进行检测，操作较为麻烦，浪费人工，且装置在对智能卡进行检测时。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于智能卡加电可靠性测试装置，以解决上述背景技术中提出的通过人工将其一个个放置在测试装置内，然后对其进行检测，操作较为麻烦，浪费人工，且装置在对智能卡进行检测时问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于智能卡加电可靠性测试装置，包括框架，所述框架内部左右的两侧均开设有通槽，所述框架内壁的下侧开设有横槽，所述框架底面固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有滑块，且滑块的左侧固定连接有气缸，且气缸的侧面与框架的左侧固定连接；
所述滑块的顶面固定连接有弹簧减震器，所述弹簧减震器的顶端固定连接有楔形块，且楔形块前后的两侧分别与横槽前后的两侧滑动连接；
所述框架的右侧固定连接有输送框，所述输送框上下的两侧均固定连接有测试机体。
优选的，所述通槽内壁的左侧固定连接有限位块，且限位块的右侧与框架内壁的左侧在同一竖直平面上。
优选的，所述滑轨的数量为两个，且两个滑轨关于横槽对称。
优选的，所述气缸的左端固定连接有L形杆，且L形杆远离气缸的一端与框架的左侧固定连接。
优选的，所述通槽与横槽相通，且横槽在通槽下侧的中部。
优选的，所述滑块由一个矩形块和两个等腰梯形块组成，且两个等腰梯形块分别在两个滑轨的内壁滑动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
本实用新型中，通过气缸伸长，在横槽、滑轨对滑块的限位下使得滑块与弹簧减震器、楔形块配合在带动智能卡向右移动，使得智能卡顺着通槽向右移动到输送框的内侧，促使测试机体对智能卡进行检测，操作简单方便节约人工，然后在气缸收缩时，使得楔形块与智能卡的下侧抵触、促使弹簧减震器收缩，在气缸收缩复位后，使得楔形块与智能卡的下侧分离，然后在通过气缸伸出往复如此对智能卡进行稳定的输送，省时省力。
本实用新型中，通过横槽、滑轨对滑块的限位下，使得气缸、滑块与弹簧减震器配合在带动智能卡水平向右移动到输送框的内部，保证测试机体对可以稳定的对智能卡进行检测，不需要对智能卡进行固定，且通过气缸伸出往复如此对智能卡进行稳定的输送，使得未检测的智能卡将检测后的智能卡从输送框内推出便于对检测后的智能进行回收。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A处结构放大图；
图3为本实用新型的立体结构示意图。
图中：1、框架；2、滑轨；3、滑轨；4、滑块；5、弹簧减震器；6、楔形块；7、气缸；8、输送框；9、测试机体；10、横槽；11、限位块；12、L形杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于智能卡加电可靠性测试装置，包括框架1，框架1内部左右的两侧均开设有通槽2，框架1内壁的下侧开设有横槽10，框架1底面固定连接有滑轨3，滑轨3的内壁滑动连接有滑块4，且滑块4的左侧固定连接有气缸7，且气缸7的侧面与框架1的左侧固定连接；
滑块4的顶面固定连接有弹簧减震器5，弹簧减震器5的顶端固定连接有楔形块6，且楔形块6前后的两侧分别与横槽10前后的两侧滑动连接；
框架1的右侧固定连接有输送框8，输送框8上下的两侧均固定连接有测试机体9。
本实施例中，如图1所示，通槽2内壁的左侧固定连接有限位块11，且限位块11的右侧与框架1内壁的左侧在同一竖直平面上，通过限位块11防止框架1内的智能卡主体向左移动。
本实施例中，如图2所示，滑轨3的数量为两个，且两个滑轨3关于横槽10对称，通过两个滑轨3保证滑块4在两个滑轨3内左右滑动的顺畅性。
本实施例中，如图1、图2和图3所示，气缸7的左端固定连接有L形杆12，且L形杆12远离气缸7的一端与框架1的左侧固定连接，通过L形杆12保证气缸7与框架1连接的稳定性。
本实施例中，如图1和图2所示，通槽2与横槽10相通，且横槽10在通槽2下侧的中部，保证。
本实施例中，如图2和图3所示，滑块4由一个矩形块和两个等腰梯形块组成，且两个等腰梯形块分别在两个滑轨3的内壁滑动，通过等腰梯形块保证滑块4在两个滑轨3内滑动的稳定性。
本实用新型的使用方法和优点：该种用于智能卡加电可靠性测试装置在使用时，工作过程如下：
如图1、图2和图3所示，将多个智能卡码放好然后放置到框架1的内部，然后通过气缸7伸长，在横槽10、滑轨3对滑块4的限位下使得滑块4与弹簧减震器5、楔形块6配合在带动智能卡向右移动，使得智能卡顺着通槽2向右移动到输送框8的内侧，促使测试机体9对智能卡进行检测，操作简单方便节约人工，然后在气缸7收缩时，使得楔形块6与智能卡的下侧抵触、促使弹簧减震器5收缩，在气缸7收缩复位后，使得楔形块6与智能卡的下侧分离，然后在通过气缸7伸出往复如此对智能卡进行稳定的输送，省时省力；
且在横槽10、滑轨3对滑块4的限位下，使得滑块4与弹簧减震器5配合在带动智能卡水平向右移动，保证测试机体9对可以稳定的对智能卡进行检测，操作简单方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种用于智能卡加电可靠性测试装置，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)内部左右的两侧均开设有通槽(2)，所述框架(1)内壁的下侧开设有横槽(10)，所述框架(1)底面固定连接有滑轨(3)，所述滑轨(3)的内壁滑动连接有滑块(4)，且滑块(4)的左侧固定连接有气缸(7)，且气缸(7)的侧面与框架(1)的左侧固定连接；
所述滑块(4)的顶面固定连接有弹簧减震器(5)，所述弹簧减震器(5)的顶端固定连接有楔形块(6)，且楔形块(6)前后的两侧分别与横槽(10)前后的两侧滑动连接；
所述框架(1)的右侧固定连接有输送框(8)，所述输送框(8)上下的两侧均固定连接有测试机体(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于智能卡加电可靠性测试装置，其特征在于：所述通槽(2)内壁的左侧固定连接有限位块(11)，且限位块(11)的右侧与框架(1)内壁的左侧在同一竖直平面上。
3.根据权利要求1所述的一种用于智能卡加电可靠性测试装置，其特征在于：所述滑轨(3)的数量为两个，且两个滑轨(3)关于横槽(10)对称。
4.根据权利要求1所述的一种用于智能卡加电可靠性测试装置，其特征在于：所述气缸(7)的左端固定连接有L形杆(12)，且L形杆(12)远离气缸(7)的一端与框架(1)的左侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于智能卡加电可靠性测试装置，其特征在于：所述通槽(2)与横槽(10)相通，且横槽(10)在通槽(2)下侧的中部。
6.根据权利要求3所述的一种用于智能卡加电可靠性测试装置，其特征在于：所述滑块(4)由一个矩形块和两个等腰梯形块组成，且两个等腰梯形块分别在两个滑轨(3)的内壁滑动。
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