CN216898271U - 一种水丸带车式热回收干燥系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种水丸带车式热回收干燥系统，包括干燥箱体、箱门及网带车，其特征在于：所述的干燥箱体由前部的干燥腔体、后部的加热腔体及底部的连通腔体构成，在干燥腔体内安装有网带车，在干燥腔体的底部及顶部与网带车相对的位置分别开有干燥进风口及干燥出风口，在干燥腔体的后壁上设置有网带车驱动机构，在干燥进风口与干燥出风口处分别设置有延腔体宽度方向间隔均布的下分风板及上分风板。本实用新型设计科学合理，具有热风分布均匀、干燥效果好、提高干燥效率、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的水丸带车式热回收干燥系统。
Description
技术领域
本实用新型属于干燥机领域，涉及一种带车式干燥机，特别是一种水丸带车式热回收干燥系统。
背景技术
干燥机是一种利用热能降低物料水分的机械设备，用于对物体进行干燥操作。干燥机通过加热使物料中的湿分(一般指水分或其他可挥发性液体成分)汽化逸出，以获得规定湿含量的固体物料。干燥的目的是为了物料使用或进一步加工的需要。
带式干燥机是成批生产用的连续式干燥设备，用于透气性较好的片状、条状、颗粒状物料的干燥，对于脱水蔬菜、催化剂、中药饮片等类含水率高、而物料温度不允许高的物料尤为合适。
现有的干燥机是通过向干燥箱内输入热风来对物料进行干燥的，热风由进风口进入，从上方的出风口排出，整个进风、出风的过程中，缺少分风的结构，导致热风在干燥箱内分布不均，从而使物料干燥不均，影响干燥效果。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构设计科学合理、热风分布均匀、干燥效果好、提高干燥效率、易于实现的水丸带车式热回收干燥系统。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种水丸带车式热回收干燥系统，包括干燥箱体、箱门及网带车，其特征在于：所述的干燥箱体由前部的干燥腔体、后部的加热腔体及底部的连通腔体构成，在干燥腔体内安装有网带车，网带车顶部的进料口与置于干燥箱体上的加料器相对，网带车底部的出料口通过出料管连接至置于干燥箱体外部的接料容器，
在干燥腔体的前部安装有箱门，在干燥腔体的底部及顶部与网带车相对的位置分别开有干燥进风口及干燥出风口，在干燥腔体的后壁上设置有网带车驱动机构；
在后加热腔体的顶部安装有风机，所述干燥出风口通过出风管道连接至风机的进风口，风机的出风口通过管道与置于后加热腔体内的加热器连接，加热器的出风口通过管道连接至干燥进风口，在干燥进风口与干燥出风口处分别设置有延腔体宽度方向间隔均布的下分风板及上分风板。
而且，各所述的下分风板上端向前倾斜设置，各所述的上分风板下端向前倾斜设置。
而且，所述的网带车包括安装框架、网带、导料板及脚轮，在安装框架内从上至下前后相错设置有网带，在各网带进料的一端倾斜设置有导料板，安装框架的顶部及底部均为设置有过风孔的结构；在安装框架上安装有相互啮合的从动齿轮，各从动齿轮通过链条驱动网带上齿轮的转动，在干燥腔体的后壁上安装有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，该主动齿轮由电机驱动。
而且，还包括网带车定位机构，所述的网带车定位机构包括定位销及定位块，在所述干燥腔体的后壁上安装有网带车定位块，该网带车定位块的前端面由从上至下设置的竖直面及斜面构成，竖直面的根部与网带车的底面相平齐，在网带车的前端安装有定位销，在干燥腔体上设有用于插装该定位销的销孔。
而且，在所述的出风管道上分别设置有余热风出口及回收风进口，在余热风出口与回收风进口之间连接有余热除湿处理机构，所述的余热除湿处理机构包括循环管道、换热器、过滤器及露水箱，在余热风出口与回收风进口之间连接有循环管道，在循环管道上余热风出口一侧通过管道连接露水箱，在露水箱的底部设置有排水管，在露水箱的顶部安装换热器，在换热器的左端进风口处安装过滤器，换热器的上端形成排气口，换热器的右端出风口通过新风进风管连接至循环管道的回收风进口一端上。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本水丸带车式热回收干燥系统，通过在干燥进风口及干燥出风口上分别设置下分风板及上分风板，能够对进入的热风进行平均分布，起到对物料均匀加热的作用，提高了干燥效率；整个干燥工作在封闭的箱体内完成，由干燥出风口排出的余热风还可再次由风机进入加热器进行再次利用，实现热风循环，起到节能降耗的作用。
2、本水丸带车式热回收干燥系统，通过将网带车利用网带车定位机构在箱体内可拆卸的设置，方便了网带车取出清洗，保证其卫生性。
3、本水丸带车式热回收干燥系统，通过余热除湿处理机构的设置，可以对排出的余热进行换热降温。由于排出的余热中带有温度和湿气，如将大量的余热直接通过管道连接至加热器，会对加热器造成腐蚀，因此，余热在换热器的作用下进行换热，结露后的露水落到露水箱内，由排水管排出；除湿后的风通过换热器，并伴随着新风进入，冷却后送入到回收风进口。
4、本实用新型设计科学合理，具有热风分布均匀、干燥效果好、提高干燥效率、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的水丸带车式热回收干燥系统。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型余热除湿处理机构的结构示意图。
附图标记说明
1-加料器、2-进料口、3-上分风板、4-网带车、5-余热风出口、6-回收风进口、7-风机、8-加热器、9-管道、10-主动齿轮、11-定位块、12-正向传动齿轮、13-反向传动齿轮、14-下分风板、15-连通腔体、16-接料容器、17-脚轮、18-导料板、19-箱门、20-换热器、21-新风进风管、22-露水箱、23-加速板、24-循环管道、25-排水管、26-阻力板、27-过滤器、28-定位销。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述：
一种水丸带车式热回收干燥系统，包括干燥箱体、箱门19及网带车4，其创新之处在于：所述的干燥箱体由前部的干燥腔体、后部的加热腔体及底部的连通腔体15构成，在干燥腔体内安装有网带车，网带车顶部的进料口2与置于干燥箱体上的加料器1相对，网带车底部的出料口通过出料管连接至置于干燥箱体外部的接料容器16，
在干燥腔体的前部安装有箱门，在干燥腔体的底部及顶部与网带车相对的位置分别开有干燥进风口及干燥出风口，在干燥腔体的后壁上设置有网带车驱动机构；
在后加热腔体的顶部安装有风机7，所述干燥出风口通过出风管道连接至风机的进风口，风机的出风口通过管道9与置于后加热腔体内的加热器8连接，加热器的出风口通过管道连接至干燥进风口，在干燥进风口与干燥出风口处分别设置有延腔体宽度方向间隔均布的下分风板14及上分风板3。
各所述的下分风板上端向前倾斜设置，各所述的上分风板下端向前倾斜设置。
所述的网带车包括安装框架、网带、导料板18及脚轮17，在安装框架内从上至下前后相错设置有四组网带，在各网带进料的一端倾斜设置有导料板，安装框架的顶部及底部均为设置有过风孔的结构；网带车驱动机构包括电机、主动齿轮10、正向传动齿轮12及反向传动齿轮13，在安装框架上安装有相互啮合的正向传动齿轮及反向传动齿轮，正向传动齿轮及反向传动齿轮均通过链条驱动间隔设置的网带，在干燥腔体的后壁上安装有与正向传动齿轮相啮合的主动齿轮，该主动齿轮由电机驱动。网带车，多层传递，可满足持续生产；网带车可以移动出来，能彻底的清洁设备内壁，减少设备腐蚀；
还包括网带车定位机构，所述的网带车定位机构包括定位销28及定位块11，在所述干燥腔体的后壁上安装有网带车定位块，该网带车定位块的前端面由从上至下设置的竖直面及斜面构成，竖直面的根部与网带车的底面相平齐，在网带车的前端安装有定位销，在干燥腔体上设有用于插装该定位销的销孔。
在所述的出风管道上分别设置有余热风出口5及回收风进口6，在余热风出口与回收风进口之间连接有余热除湿处理机构，所述的余热除湿处理机构包括循环管道24、换热器20、过滤器27及露水箱22，在余热风出口与回收风进口之间连接有循环管道，在循环管道上余热风出口一侧通过管道连接露水箱，在露水箱的底部设置有排水管25，在露水箱的顶部安装换热器，在换热器的左端进风口处安装过滤器，换热器的上端形成排气口，换热器的右端出风口通过新风进风管21连接至循环管道的回收风进口一端上。本结构可以加强对风的循环利用，节能减耗。
在与余热出风方向相对的位置，循环管道上设有一倾斜的阻力板26，该阻力板增加了循环管道上该段位置的口径，用于增大流量。
在循环管道的另一端与新风进风管交汇的位置设有向下倾斜的加速板23，该加速板减小了循环管道该段位置的口径，从而使该区域形成负压区，进而带动新风进风，增加进风速度。
余热即热湿风进入换热器，回收热量，排出冷风；其中部分凝结成水排出，减少了对管道的腐蚀性，有效的保护管道，使管道内风流动的更加通畅；
新风被回收来的热量(直接从余热出风口进入循环管道的热量)加热利用，起到节省能耗的目的。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (5)
1.一种水丸带车式热回收干燥系统，包括干燥箱体、箱门及网带车，其特征在于：所述的干燥箱体由前部的干燥腔体、后部的加热腔体及底部的连通腔体构成，在干燥腔体内安装有网带车，网带车顶部的进料口与置于干燥箱体上的加料器相对，网带车底部的出料口通过出料管连接至置于干燥箱体外部的接料容器，
在干燥腔体的前部安装有箱门，在干燥腔体的底部及顶部与网带车相对的位置分别开有干燥进风口及干燥出风口，在干燥腔体的后壁上设置有网带车驱动机构；
在后加热腔体的顶部安装有风机，所述干燥出风口通过出风管道连接至风机的进风口，风机的出风口通过管道与置于后加热腔体内的加热器连接，加热器的出风口通过管道连接至干燥进风口，在干燥进风口与干燥出风口处分别设置有延腔体宽度方向间隔均布的下分风板及上分风板。
2.根据权利要求1所述的一种水丸带车式热回收干燥系统，其特征在于：各所述的下分风板上端向前倾斜设置，各所述的上分风板下端向前倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的一种水丸带车式热回收干燥系统，其特征在于：所述的网带车包括安装框架、网带、导料板及脚轮，在安装框架内从上至下前后相错设置有网带，在各网带进料的一端倾斜设置有导料板，安装框架的顶部及底部均为设置有过风孔的结构；在安装框架上安装有相互啮合的从动齿轮，各从动齿轮通过链条驱动网带上齿轮的转动，在干燥腔体的后壁上安装有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，该主动齿轮由电机驱动。
4.根据权利要求1所述的一种水丸带车式热回收干燥系统，其特征在于：还包括网带车定位机构，所述的网带车定位机构包括定位销及定位块，在所述干燥腔体的后壁上安装有网带车定位块，该网带车定位块的前端面由从上至下设置的竖直面及斜面构成，竖直面的根部与网带车的底面相平齐，在网带车的前端安装有定位销，在干燥腔体上设有用于插装该定位销的销孔。
5.根据权利要求1所述的一种水丸带车式热回收干燥系统，其特征在于：在所述的出风管道上分别设置有余热风出口及回收风进口，在余热风出口与回收风进口之间连接有余热除湿处理机构，所述的余热除湿处理机构包括循环管道、换热器、过滤器及露水箱，在余热风出口与回收风进口之间连接有循环管道，在循环管道上余热风出口一侧通过管道连接露水箱，在露水箱的底部设置有排水管，在露水箱的顶部安装换热器，在换热器的左端进风口处安装过滤器，换热器的上端形成排气口，换热器的右端出风口通过新风进风管连接至循环管道的回收风进口一端上。
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