CN216895832U

CN216895832U - 一种双阀芯结构调节阀

Info

Publication number: CN216895832U
Application number: CN202123361315.3U
Authority: CN
Inventors: 苏涛
Original assignee: Henan Npk Tobacco Machinery Co ltd
Current assignee: Henan Npk Tobacco Machinery Co ltd
Priority date: 2021-12-27
Filing date: 2021-12-27
Publication date: 2022-07-05
Anticipated expiration: 2031-12-27

Abstract

本实用新型涉及一种双阀芯结构调节阀，包括阀体、第一锥阀和第二锥阀；阀体内部设有第一锥阀腔；阀体上设有第一进油口和第一出油口，第一进油口第一出油口均与第一锥阀腔相通；阀体上端设有供第一锥阀进出的开口；开口与第一锥阀腔相通；开口上设有锥阀套；第一锥阀滑动套设在锥阀套内且位于第一锥阀腔内；第一锥阀内部设有第二锥阀腔；第二锥阀滑动套设在第二锥阀腔内；第一锥阀上设有第二进油口和第二出油口；第二进油口和第二出油口均与第二锥阀腔连通；第一进油口与第二进油口相通；第二进油口的口径小于第一进油的口径。相比传统采用两个调节阀并列的方式来说，本调节阀结构简单，实际工作时管路连接简单，设备占地面积小。

Description

一种双阀芯结构调节阀

技术领域

本实用新型涉及调节阀技术领域，具体涉及一种双阀芯结构调节阀。

背景技术

油泵是一种传输液态油的输送装置，在连通动力源的情况下可将油液进行输送，在工业上为了模拟油泵的使用工况，建立液压测试系统，通常会在油泵的出口端连通调节阀，通过改变调节阀口的开度，进而来调整整个系统中的油流量和压力大小。然而在实际的模拟过程中，所模拟的油泵工况范围广、跨度大，若采用大流量规格的调节阀，虽然可以满足大流量时的工况模拟调节，但是在小流量时，对大流量规格的调节阀稍微调节就会很大程度上改变流量的大小，完全无法精确到所需要的模拟工况调节范围内；若是采用小流量规格的调节阀的时候，虽然可以精确控制调节范围来模拟小流量工况，然而对于大流量下的工况模拟，完全无能为力，为解决这一弊端，通常采用大规格流量的调节阀和小流量规格的调节阀并列设置，各取其长，该方式虽可勉强保证对油泵工况广范围内的模拟调节，然而整个调节阀组件支架管路十分复杂，控制上也较为繁琐，更是体积庞大，占地面大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双阀芯结构调节阀，以解决模拟油泵工况时采用双阀并列的方式所带来的设备管路复杂、占地面大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种双阀芯结构调节阀，包括阀体、第一锥阀和第二锥阀；

所述阀体内部设有第一锥阀腔；所述阀体上设有第一进油口和第一出油口，所述第一进油口和所述第一出油口均与所述第一锥阀腔相通；

所述阀体上端设有供第一锥阀进出的开口；所述开口与所述第一锥阀腔相通；所述开口上设有锥阀套；所述第一锥阀滑动套设在所述锥阀套内且位于所述第一锥阀腔内；

所述第一锥阀内部设有第二锥阀腔；所述第二锥阀滑动套设在所述第二锥阀腔内；所述第一锥阀上设有第二进油口和第二出油口；所述第二进油口和第二出油口均与所述第二锥阀腔连通；所述第一进油口与第二进油口相通；

所述第二进油口的口径小于所述第一进油的口径。

进一步地，所述第一进油口设置在所述阀体下端，所述第一出油口设置在所述阀体的侧壁上；所述第二进油口设置在所述第一锥阀下端，所述第二出油口设置在所述第一锥阀的侧壁上。

进一步地，所述第一进油口上设有供第一锥阀抵接的阀口座。

进一步地，所述第二锥阀腔内部设有油流让位槽，所述第二进油口对应油流让位槽设置。

进一步地，所述第一锥阀下端设有抵接所述阀口座的第一倒角；所述第二锥阀下端设有抵接第二进油口的第二倒角。

本实用新型的有益效果：

一种双阀芯结构调节阀，包括阀体、第一锥阀和第二锥阀；当对于小流量的工况进行模拟时，第二锥阀上行，第二锥阀腔和第二进油口相互连通，油流通过第一进油口经第二进油口流入到油流让位槽中，流入到油流让位槽中的油液将会从第二出油口流入到第一锥阀腔中，最终从第二出油口流出，实现小流量的调节；当对于大流量的工况进行模拟时，第一锥阀上行，第一锥阀腔和第一进油口相互连通，大流量的油液通过第一进油口流通进入到第一锥阀腔中，再直接从第一出油口中流出，实现大流量的调节。相比传统采用大规格流量的调节阀和小规格流量调节阀并列的方式来说，本调节阀结构简单，实际工作时管路连接简单，设备占地面积小。

附图说明

图1是该实用新型整体结构剖视图。

图中各标记对应的名称：

1、阀体，10、第一进油口，11、第一出油口，12、第一锥阀腔，2、第一锥阀，20、第二锥阀腔，21、油流让位槽，22、第二进油口，23、第二出油口， 24、第一倒角，3、第二锥阀，30、第二倒角，4、锥阀套，5、阀口座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的实施例：

如图1所示，一种双阀芯结构调节阀，包括阀体1、第一锥阀2和第二锥阀 3。

阀体1外部轮廓为长方体状，在其他实施例中，阀体1外部轮廓也可为柱状；阀体1的内部设有第一锥阀腔12，用于容纳第一锥阀2；阀体1的下端设有第一进油口10，第一进油口10和第一锥阀腔12相互连通；在阀体1的侧壁上开设有第二出油口23，第二出油口23同样与第一锥阀腔12相互连通；在阀体1的上端设有用于第一锥阀2进出的开口，该开口同样与第一锥阀腔12相互连通，在开口上设有一个锥阀套4，锥阀套4和开口螺纹连接；第一进油口10 上套设有阀口座5，阀口座5和第一进油口10通过螺纹连接。

第一锥阀2滑动套设在锥阀套4中，并可进行上下滑动，当滑动于最下端时，第一锥阀2的下端可以与阀口座5相互抵接以此实现对第一进油口10的完全封堵，为了保证第一锥阀2下端和阀口座5的配合以及封堵的效果，在第一锥阀2的下端设置了第一倒角24，第一倒角24形成的倾斜面正好卡接在阀口座 5的上沿。

在第一锥阀2的内部设有第二锥阀腔20，第一锥阀2的下端设有第二进油口22，第二进油口22与第二锥阀腔20相互连通；第二锥阀腔20中设有环形的油流让位槽21，在油流让位槽21的槽底壁上设有第二出油口23，油流让位槽 21和第一锥阀腔12通过第二出油口23相互连通。

第二锥阀3套设在第二锥阀腔20内，且可在第二锥阀腔20内上下滑动，当第二锥阀3位于最下端的位置时，第二锥阀3的下端正好抵接在第二进油口 22的上端，以此来实现对第二锥阀腔20和第二进油口22两者连通的封堵，为了保证第二锥阀3下端和第二进油口22的配合以及封堵的效果，在第二锥阀3 的下端设置了第二倒角30，第二倒角30形成的倾斜面正好卡接在第二进油口 22的上沿。

特别的，由于第一锥阀2位于阀体1的内部，第二锥阀3位于第一锥阀2 的内部，为了保证整个调节阀结构上的协调性和紧凑性，第二进油口22的口径小于第一进油口10的口径，并以此来满足大油量和小油量的调节。

工作原理：

当对于小流量的工况进行模拟时，第二锥阀3上行，第二锥阀腔20和第二进油口22相互连通，油流通过第一进油口10经第二进油口22流入到油流让位槽21中，流入到油流让位槽21中的油液将会从第二出油口23流入到第一锥阀腔12中，最终从第二出油口23流出，实现小流量的调节，并且，当第二锥阀3 的上端上行直至位于第二出油口23的上方时，小流量的增大可以出现一个阶梯式的增长，以实现从小流量到大流量的过渡；当对于大流量的工况进行模拟时，第一锥阀2上行，第一锥阀腔12和第一进油口10相互连通，大流量的油液通过第一进油口10流通进入到第一锥阀腔12中，再直接从第一出油口11中流出，当第一锥阀2继续上行直至其下端位于第一出油口11的上方时，大流量的增大可以出现一个阶梯式的增长，以满足相对更大的大流量油流的流通，通过采用第一锥阀2、第二锥阀3相互套设的结构，对于油泵工况模拟时需要设置的较广范围内的油流量调节，均能通过调节不同的锥阀来一一适应，相比传统采用大规格流量的调节阀和小规格流量调节阀并列的方式来说，本实用新型结构简单，实际工作时管路连接简单，设备占地面积小。

Claims

1.一种双阀芯结构调节阀，其特征在于：包括阀体、第一锥阀和第二锥阀；

所述第二进油口的口径小于所述第一进油的口径。

2.根据权利要求1所述的一种双阀芯结构调节阀，其特征在于：所述第一进油口设置在所述阀体下端，所述第一出油口设置在所述阀体的侧壁上；所述第二进油口设置在所述第一锥阀下端，所述第二出油口设置在所述第一锥阀的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种双阀芯结构调节阀，其特征在于：所述第一进油口上设有供第一锥阀抵接的阀口座。

4.根据权利要求2所述的一种双阀芯结构调节阀，其特征在于：所述第二锥阀腔内部设有油流让位槽，所述第二进油口对应油流让位槽设置。

5.根据权利要求3所述的一种双阀芯结构调节阀，其特征在于：所述第一锥阀下端设有抵接所述阀口座的第一倒角；所述第二锥阀下端设有抵接第二进油口的第二倒角。