CN216893701U - 一种带有垂直循环停车设备的立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体是一种带有垂直循环停车设备的立体车库，包括两个支撑架，每个所述支撑架的左侧面均开设有传动通孔，两个支撑架相互远离的一侧面均固定连接有旋转电机，两个传动通孔的内部共同放置有支撑柱，支撑柱相互远离的一端均与每个旋转电机的输出端固定连接，支撑柱的外表面固定连接有两个旋转架，本实用新型通过设置有旋转电机提供的动力配合传动通孔，能够带动支撑柱进行转动，支撑柱转动的同时，能够带动旋转架和承重柱进行转动，从而能够带动承载板上的汽车进行转动，使立体车库具备循环停放车辆的功能，避免只能进行垂直停车，影响停车和开车效率，降低立体车库实用性的问题。

Description

一种带有垂直循环停车设备的立体车库

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体是一种带有垂直循环停车设备的立体车库。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的走进人们的家庭生活当中，成为了不可或缺的生活必需品，但随着生活品质的提高，停车的麻烦也接踵而至，车位少车辆多成为了小区迫切需要解决的问题，而立体车库能够很好的解决这个问题，使有限的空间能够停放更多的车辆。

现有技术中，存在问题如下：

(1)目前的立体车库在使用时只能进行垂直停车，并不具备循环功能，当需要驶离某一辆汽车时，通常需要移动多个车辆，严重影响了停靠和开车的效率，不便于人们进行使用。

(2)并且现有的立体车库只能进行固定方向的车辆进出，不能够快速调整进入或离开的方向，极大的限制了立体车库的使用范围和环境适应性，尤其时出入口被其他车辆堵住后，不能够快速将车辆驶离，浪费了人们的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有垂直循环停车设备的立体车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种带有垂直循环停车设备的立体车库，包括两个支撑架，每个所述支撑架的左侧面均开设有传动通孔，两个所述支撑架相互远离的一侧面均固定连接有旋转电机，两个所述传动通孔的内部共同放置有支撑柱，所述支撑柱相互远离的一端均与每个旋转电机的输出端固定连接，所述支撑柱的外表面固定连接有两个旋转架，两个所述旋转架相互靠近的一侧面共同固定连接有承重柱，每个所述承重柱的外表面均套设有转动轴承，每组所述转动轴承的外表面均固定连接有连接架，每组所述连接架相互靠近的一侧面均共同固定连接有承载板。

包括支撑座，所述支撑座的内部滑动连接有环形滑块，所述环形滑块的上表面固定连接有连接板，所述支撑座的内底壁固定连接有两个直流电机，每个所述直流电机的输出端均固定连接有齿轮盘，每个所述齿轮盘的外表面均与环形滑块的内壁相啮合。

优选的，所述连接板的上表面固定连接有转动板，每个所述支撑架的底面均与转动板的上表面固定连接，所述转动板的两侧面均固定连接有上车台，每个所述上车台的底面均与支撑座的外表面相接触。

优选的，所述转动板的上表面固定连接有两组固定块，每组所述固定块的左侧面均与每个支撑架的右侧面固定连接。

优选的，每个所述旋转电机的外表面均固定连接有稳固板，两组所述稳固板相互靠近的一侧面分别与两个支撑架相互远离的一侧面固定连接。

优选的，所述支撑柱的外表面套设有两个稳定轴承，两个所述稳定轴承相互远离的一侧面分别与两个支撑架相互靠近的一侧面固定连接。

优选的，所述支撑座的上表面开设有两个固定通孔，所述固定通孔的数量至少为两个。

优选的，每个所述固定通孔的内部均卡接有固定螺栓，每个所述固定螺栓的底端均贯穿每个固定通孔并延伸至支撑座的下方，所述固定螺栓与固定通孔螺纹连接。

本实用新型通过改进在此提供一种带有垂直循环停车设备的立体车库，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型通过设置有旋转电机提供的动力配合传动通孔，能够带动支撑柱进行转动，支撑柱转动的同时，能够带动旋转架和承重柱进行转动，从而能够带动承载板上的汽车进行转动，使立体车库具备循环停放车辆的功能，避免只能进行垂直停车，影响停车和开车效率，降低立体车库实用性的问题，通过设置有转动轴承配合连接架，能够在旋转架带动车辆进行循环转动时，使车辆由于重力缘故始终与底面保持平行，起到提高车辆停放稳定性，增加立体车库使用安全性的作用；

其二：本实用新型通过设置有直流电机提供的动力，能够带动齿轮盘进行转动，从而能够通过齿轮啮合的原理带动环形滑块在支撑座内部进行缓慢旋转，从而能够带动连接板和垂直循环停车设备进行转动，使其能够快速调节驶入和离开的方向，极大的提高了立体车库的环境适应能力，避免出入口被堵住，无法将车辆快速驶离的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型中支撑柱的立体结构示意图；

图3是本实用新型中支撑架剖视图的立体结构示意图；

图4是本实用新型中支撑座剖视图的立体结构示意图。

附图标记说明：

1、支撑架；2、支撑座；3、转动板；4、连接板；5、固定螺栓；6、旋转电机；7、上车台；8、支撑柱；9、承载板；10、连接架；11、承重柱；12、转动轴承；13、旋转架；14、稳固板；15、传动通孔；16、稳定轴承；17、固定块；18、齿轮盘；19、直流电机；20、环形滑块；21、固定通孔。

具体实施方式

下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种带有垂直循环停车设备的立体车库，本实用新型的技术方案是：

如图1-图4所示，一种带有垂直循环停车设备的立体车库，包括两个支撑架1，每个支撑架1的左侧面均开设有传动通孔15，两个支撑架1相互远离的一侧面均固定连接有旋转电机6，两个传动通孔15的内部共同放置有支撑柱8，支撑柱8相互远离的一端均与每个旋转电机6的输出端固定连接，支撑柱8的外表面固定连接有两个旋转架13，两个旋转架13相互靠近的一侧面共同固定连接有承重柱11，每个承重柱11的外表面均套设有转动轴承12，每组转动轴承 12的外表面均固定连接有连接架10，每组连接架10相互靠近的一侧面均共同固定连接有承载板9，利用旋转电机6带动旋转架13和支撑柱8进行转动，能够带动停放的车辆进行循环转动，无需移动其他车辆就能够将指定车辆驶出，极大的提高了立体车库的实用性，方便了人们进行使用。

包括支撑座2，支撑座2的内部滑动连接有环形滑块20，环形滑块20的上表面固定连接有连接板4，支撑座2的内底壁固定连接有两个直流电机19，每个直流电机19的输出端均固定连接有齿轮盘18，每个齿轮盘18的外表面均与环形滑块20的内壁相啮合，通过直流电机19带动环形滑块20进行转动，能够使垂直循环停车设备快速调节出入口的方向，使车辆能够在各个方向驶入或驶出垂直循环停车设备，节约了人们停车和开车的时间。

进一步地，连接板4的上表面固定连接有转动板3，每个支撑架1的底面均与转动板3的上表面固定连接，转动板3的两侧面均固定连接有上车台7，每个上车台7的底面均与支撑座2的外表面相接触，通过上车台7配合转动板3，能够方便人们将车辆驶入垂直循环停车设备的内部，起到进一步方便人们进行使用的作用。

进一步地，转动板3的上表面固定连接有两组固定块17，每组固定块17的左侧面均与每个支撑架1的右侧面固定连接，通过固定块17能够增加支撑架1 的承载能力，起到支撑架1承重能力更强的作用。

进一步地，每个旋转电机6的外表面均固定连接有稳固板14，两组稳固板 14相互靠近的一侧面分别与两个支撑架1相互远离的一侧面固定连接，利用稳固板14能够增加旋转电机6转动的稳定性，起到旋转电机6运行更加平稳可靠的作用。

进一步地，支撑柱8的外表面套设有两个稳定轴承16，两个稳定轴承16相互远离的一侧面分别与两个支撑架1相互靠近的一侧面固定连接，利用稳定轴承16能够使支撑柱8转动更加精准，避免支撑柱8发生偏移，导致车辆滑落的问题。

进一步地，支撑座2的上表面开设有两个固定通孔21，固定通孔21的数量至少为两个，通过固定通孔21能够将该装置进行固定，起到方便人们安装使用的作用。

进一步地，每个固定通孔21的内部均卡接有固定螺栓5，每个固定螺栓5 的底端均贯穿每个固定通孔21并延伸至支撑座2的下方，固定螺栓5与固定通孔21螺纹连接，通过固定螺栓5能够更好的固定该装置，起到该装置固定更加牢固可靠的作用。

工作原理：使用时，首先将旋转电机6和直流电机19与电源相连通，当需要停放车辆时，通过上车台7将车辆行驶至承载板9上，然后拉上手刹，利用旋转电机6提供的动力带动支撑柱8进行转动，将停放好的车辆移动至其他位置，由于转动轴承12和连接架10的缘故，车辆能够始终与底面保持平行，保证了车辆停靠的安全性，当第一辆汽车移动至其他位置后，另一个承载板9就会移动到停放位置，从而方便后续的车辆驶入，以此类推能够快速停放多个车辆，并且在需要驶离指定车辆时，只需等待需要驶离的车辆转动至停放位置后，使旋转电机6停止转动，即可将该车辆驶离，无需移动其他停靠车辆在承载板9 上的位置，有效提高了停车和开车的效率，提高了立体车库的实用性，当出入口被堵住后，利用直流电机19通过齿轮盘18带动环形滑块20进行转动，能够快速调整垂直循环停车设备的出入口方向，使其在正常出入口被堵住的情况下依然能够将车辆驶出，进一步提高了立体车库的实用性。

上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种带有垂直循环停车设备的立体车库，其特征在于：包括两个支撑架(1)，每个所述支撑架(1)的左侧面均开设有传动通孔(15)，两个所述支撑架(1)相互远离的一侧面均固定连接有旋转电机(6)，两个所述传动通孔(15)的内部共同放置有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)相互远离的一端均与每个旋转电机(6)的输出端固定连接，所述支撑柱(8)的外表面固定连接有两个旋转架(13)，两个所述旋转架(13)相互靠近的一侧面共同固定连接有承重柱(11)，每个所述承重柱(11)的外表面均套设有转动轴承(12)，每组所述转动轴承(12)的外表面均固定连接有连接架(10)，每组所述连接架(10)相互靠近的一侧面均共同固定连接有承载板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种带有垂直循环停车设备的立体车库，其特征在于：包括支撑座(2)，所述支撑座(2)的内部滑动连接有环形滑块(20)，所述环形滑块(20)的上表面固定连接有连接板(4)，所述支撑座(2)的内底壁固定连接有两个直流电机(19)，每个所述直流电机(19)的输出端均固定连接有齿轮盘(18)，每个所述齿轮盘(18)的外表面均与环形滑块(20)的内壁相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种带有垂直循环停车设备的立体车库，其特征在于：所述连接板(4)的上表面固定连接有转动板(3)，每个所述支撑架(1)的底面均与转动板(3)的上表面固定连接，所述转动板(3)的两侧面均固定连接有上车台(7)，每个所述上车台(7)的底面均与支撑座(2)的外表面相接触。

4.根据权利要求3所述的一种带有垂直循环停车设备的立体车库，其特征在于：所述转动板(3)的上表面固定连接有两组固定块(17)，每组所述固定块(17)的左侧面均与每个支撑架(1)的右侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有垂直循环停车设备的立体车库，其特征在于：每个所述旋转电机(6)的外表面均固定连接有稳固板(14)，两组所述稳固板(14)相互靠近的一侧面分别与两个支撑架(1)相互远离的一侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有垂直循环停车设备的立体车库，其特征在于：所述支撑柱(8)的外表面套设有两个稳定轴承(16)，两个所述稳定轴承(16)相互远离的一侧面分别与两个支撑架(1)相互靠近的一侧面固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种带有垂直循环停车设备的立体车库，其特征在于：所述支撑座(2)的上表面开设有两个固定通孔(21)，所述固定通孔(21)的数量至少为两个。

8.根据权利要求7所述的一种带有垂直循环停车设备的立体车库，其特征在于：每个所述固定通孔(21)的内部均卡接有固定螺栓(5)，每个所述固定螺栓(5)的底端均贯穿每个固定通孔(21)并延伸至支撑座(2)的下方，所述固定螺栓(5)与固定通孔(21)螺纹连接。

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