CN216887068U - 一种滑板车车杆折叠机构及滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及滑板车技术领域，公开了一种滑板车车杆折叠机构及滑板车，所述滑板车车杆折叠机构包括旋转座和设于所述旋转座上的按钮，所述旋转座的一端可转动地嵌设于滑板车的踏板内，另一端用于连接滑板车车杆，所述旋转座的内部设有锁紧组件，所述按钮的按压端伸出所述旋转座的外部，用于推动所述锁紧组件锁紧或松开所述旋转座。本实用新型提供的滑板车车杆折叠机构，通过在旋转座的内部设置锁紧组件，同时设置按钮推动锁紧组件锁紧或松开旋转座，并将按钮的按压端伸出旋转座的外部，不仅操作简单方便，而且锁定简单，不会出现由于没有锁紧而导致的安全事故，提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域，特别是涉及一种滑板车车杆折叠机构及滑板车。
背景技术
目前，为方便滑板车的携带，较多厂家均开始生产折叠滑板车，其主要表现在车杆的折叠。然而目前的车杆折叠机构在折叠及打开时均需要人手操作锁紧组件，操作较麻烦，而且对于一些年纪较小的小孩来说释放及锁紧相应的锁紧组件也存在一定的困难，会存在没有锁紧导致事故的可能。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种滑板车车杆折叠机构及滑板车，方便车杆的折叠及安装，提高使用安全性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种滑板车车杆折叠机构，其特征在于：包括旋转座和设于所述旋转座上的按钮，所述旋转座的一端可转动地嵌设于滑板车的踏板内，另一端用于连接滑板车车杆，所述旋转座的内部设有锁紧组件，所述按钮的按压端伸出所述旋转座的外部，用于推动所述锁紧组件锁紧或松开所述旋转座。
优选地，所述旋转座包括用于连接所述车杆的连接部和用于连接所述踏板的转动部，所述连接部的轴线与所述转动部的轴线之间的夹角a为钝角。
优选地，所述连接部的轴线与所述转动部的轴线之间的夹角a为 135度。
优选地，所述锁紧组件包括滑杆，所述滑杆的上端连接所述按钮，所述滑杆的下端设有卡轴，所述踏板的内部设有与所述卡轴适配的卡槽，所述滑杆的中部连接有弹性件。
优选地，所述滑杆的中部设有滑动槽，所述旋转座内设有复位轴，且所述复位轴插接在所述滑动槽内，所述弹性件的两端分别抵接所述复位轴及所述滑动槽的下端。
优选地，所述踏板上设有用于连接所述旋转座的安装孔，所述安装孔的底部设有环形卡壁，所述卡槽设置在所述卡壁上。
优选地，所述旋转座的底端对应所述卡轴设有定位槽。
优选地，所述旋转座连接所述踏板的一端的外壁设有环形限位槽，所述踏板的内部设有限位件，所述限位件卡接于所述限位槽内。
优选地，所述按钮包括按压部和驱动部，所述按压部远离所述驱动部的一端与所述旋转座铰接，所述驱动部伸入所述旋转座的内部连接所述锁紧组件。
一种滑板车，包括上述特征的滑板车车杆折叠机构。
本实用新型实施例的一种滑板车车杆折叠机构及滑板车，与现有技术相比，其有益效果在于：通过在旋转座的内部设置锁紧组件，同时设置按钮推动锁紧组件锁紧或松开旋转座，并将按钮的按压端伸出旋转座的外部，需要折叠车杆时只需按压按钮解锁锁紧组件，然后转动旋转座，直至车杆实现折叠。当需要使用时再转动旋转座，当转动到车杆竖直时锁紧组件实现自动锁死，实现了车杆的安装，不仅操作简单方便，而且锁定简单，不会出现由于没有锁紧而导致的安全事故，提高了安全性。本实用新型结构简单，使用效果好，易于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的滑板车车杆折叠机构的示意图。
图2为本实用新型的滑板车车杆折叠机构的旋转座的示意图。
图3为本实用新型的滑板车车杆折叠机构的锁紧组件的示意图。
图4为本实用新型的滑板车车杆折叠机构的踏板的剖视图。
其中：1-旋转座，11-连接部，12-转动部，13-定位槽，14-限位槽， 2-按钮，21-按压部，22-驱动部，3-踏板，31-卡槽，32-卡壁，33-限位件，4-车杆，5-锁紧组件，51-滑杆，52-卡轴，53-弹性件，54-滑动槽，55-复位轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1-2所示，本实用新型实施例优选实施例的一种滑板车车杆折叠机构，包括旋转座1和设于所述旋转座1上的按钮2，所述旋转座1的一端可转动地嵌设于滑板车的踏板3内，另一端用于连接滑板车车杆4，所述旋转座1的内部设有锁紧组件5，所述按钮2的按压端伸出所述旋转座1的外部，用于推动所述锁紧组件5锁紧或松开所述旋转座1。
基于上述技术特征的滑板车车杆折叠机构及滑板车，通过在旋转座1的内部设置锁紧组件5，同时设置按钮2推动锁紧组件5锁紧或松开旋转座1，并将按钮2的按压端伸出旋转座1的外部，需要折叠车杆4时只需按压按钮2解锁锁紧组件5，然后转动旋转座1，直至车杆4实现折叠。当需要使用时再转动旋转座1，当转动到车杆4竖直时锁紧组件5实现自动锁死，实现了车杆4的安装，不仅操作简单方便，而且锁定简单，不会出现由于没有锁紧而导致的安全事故，提高了安全性。本实用新型结构简单，使用效果好，易于推广使用。
本实施例中，所述车杆4的折叠及安装均是依靠所述旋转座1的转动，带动所述车杆4相应的转动实现。所以如何设置所述旋转座1就显得至关重要。具体地，所述旋转座1包括用于连接所述车杆4的连接部 11和用于连接所述踏板3的转动部12，所述连接部11的轴线与所述转动部12的轴线之间的夹角a为钝角，如130-140度，优选135度。安装时所述转动部12朝水平面成45度安装，由于所述连接部11的轴线与所述转动部12的轴线之间的夹角a为135度，所以折叠时所述连接部11的轴线水平；当需要使用时，只需旋转所述旋转座180度，即可实现所述连接部11使用时的竖直状态。从而使得车杆4的折叠及安装均是依靠所述旋转座1的转动实现。当然，在实际使用过程中若不需要所述车杆4(所述连接部11)完全水平，使用时其完全垂直(允许存在一定的偏角)，则所述连接部11的轴线与所述转动部12的轴线之间的夹角就不需要135度，具体根据实际情况选择。
请参阅附图3-4，本实施例中，所述锁紧组件5包括滑杆51，所述滑杆51的上端连接所述按钮2，所述滑杆51的下端设有卡轴52，所述踏板3的内部设有与所述卡轴52适配的卡槽31，所述滑杆51 的中部连接有弹性件53。所述滑杆51的中部设有滑动槽54，所述旋转座1内设有复位轴55，且所述复位轴55插接在所述滑动槽54内，所述弹性件53的两端分别抵接所述复位轴55及所述滑动槽54的下端。所述弹性件53优选弹簧，当按压所述按钮2时，所述按钮2带动所述滑杆51上移，使得所述卡轴52脱离所述卡槽31，脱离后即可转动所述旋转座1，实现所述车杆4的折叠，同时在此过程中在所述弹簧被压缩。当需要使用时，转动所述旋转座1，当所述车杆4正好竖直时，所述卡轴52在所述弹簧的作用下卡进所述卡槽31，实现所述旋转座1的锁紧。具体地，所述踏板3上设有用于连接所述旋转座1的安装孔，所述安装孔的底部设有环形卡壁32，所述卡槽31设置在所述卡壁上。所述卡槽31为相对设置的两个缺口，所述卡轴52 的两端分别卡接在两个所述缺口内。
另外，为避免在折叠过程中按压所述按钮2过重，导致所述弹性件53失效，所述旋转座1的底端对应所述卡轴52设有定位槽13，当所述卡轴52完全抵接到所述定位槽13后即不能再实现所述按钮2 的按压。同时，为方便所述按钮2的使用，所述按钮2包括按压部21和驱动部22，所述按压部21远离所述驱动部22的一端与所述旋转座1铰接，所述驱动部22伸入所述旋转座1的内部连接所述锁紧组件5的所述滑杆51，使用时直接按压所述按压部21，所述驱动部 22将带动所述锁紧组件5工作。
本实施例中，所述旋转座1连接所述踏板3的一端的外壁设有环形限位槽14，所述踏板3的内部设有限位件33，所述限位件33卡接于所述限位槽14内。即所述旋转座1在旋转过程中始终是绕着所述限位件33转动，从而使得当所述卡轴52没有卡进所述卡槽31内时所述车杆4只能实现转动，当所述卡轴52卡进所述卡槽31后即可完全锁死所述旋转座1，即实现所述车杆4的固定。即只需要转动所述车杆4即可实现车杆4的完全固定，不会出现车杆4不能完全锁紧的情况，提高了安全性。
为解决上述技术问题，本实用新型还提供过一种滑板车，其包括上述技术特征的滑板车车杆折叠机构。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种滑板车车杆折叠机构，其特征在于：包括旋转座和设于所述旋转座上的按钮，所述旋转座的一端可转动地嵌设于滑板车的踏板内，另一端用于连接滑板车车杆，所述旋转座的内部设有锁紧组件，所述按钮的按压端伸出所述旋转座的外部，用于推动所述锁紧组件锁紧或松开所述旋转座。
2.如权利要求1所述的滑板车车杆折叠机构，其特征在于：所述旋转座包括用于连接所述车杆的连接部和用于连接所述踏板的转动部，所述连接部的轴线与所述转动部的轴线之间的夹角a为钝角。
3.如权利要求2所述的滑板车车杆折叠机构，其特征在于：所述连接部的轴线与所述转动部的轴线之间的夹角a为135度。
4.如权利要求1所述的滑板车车杆折叠机构，其特征在于：所述锁紧组件包括滑杆，所述滑杆的上端连接所述按钮，所述滑杆的下端设有卡轴，所述踏板的内部设有与所述卡轴适配的卡槽，所述滑杆的中部连接有弹性件。
5.如权利要求4所述的滑板车车杆折叠机构，其特征在于：所述滑杆的中部设有滑动槽，所述旋转座内设有复位轴，且所述复位轴插接在所述滑动槽内，所述弹性件的两端分别抵接所述复位轴及所述滑动槽的下端。
6.如权利要求4所述的滑板车车杆折叠机构，其特征在于：所述踏板上设有用于连接所述旋转座的安装孔，所述安装孔的底部设有环形卡壁，所述卡槽设置在所述卡壁上。
7.如权利要求4所述的滑板车车杆折叠机构，其特征在于：所述旋转座的底端对应所述卡轴设有定位槽。
8.如权利要求1-7任一项所述的滑板车车杆折叠机构，其特征在于：所述旋转座连接所述踏板的一端的外壁设有环形限位槽，所述踏板的内部设有限位件，所述限位件卡接于所述限位槽内。
9.如权利要求1-7任一项所述的滑板车车杆折叠机构，其特征在于：所述按钮包括按压部和驱动部，所述按压部远离所述驱动部的一端与所述旋转座铰接，所述驱动部伸入所述旋转座的内部连接所述锁紧组件。
10.一种滑板车，其特征在于：包括权利要求1-9任一项所述的滑板车车杆折叠机构。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-11-04 CN CN202122691975.1U patent/CN216887068U/zh active Active
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