CN216886393U - 一种汽车座椅头枕结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车座椅头枕结构，包括头枕杆、固定连接在头枕杆上部的连接板、与连接板配合连接的支撑板、与支撑板粘接的泡沫件、包覆在泡沫件上的头枕面套，还包括与所述头枕杆配合并与支撑板连接的后装饰件；在靠近所述连接板下边的右部设有一个主定位孔、左部设有一个次定位孔，在所述连接板的左边、右边和上边中部分别设有一个定位焊点，在靠近三个定位焊点的附近分别设有四个固定焊点，在靠近所述连接板的四个角部分别设有一个安装孔，四个所述安装孔的中心连线呈倒梯形；所述头枕杆呈“∩”形，其上部与所述连接板上的三个定位焊点定位连接，并与所述连接板上的四个固定焊点固定连接。其便于安装，连接可靠，安全、舒适，制造成本低。

Description

一种汽车座椅头枕结构

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅，具体涉及一种汽车座椅头枕结构。

背景技术

座椅作为最贴近顾客的汽车配件之一，其功能和造型是极容易被客户所感知到的，如座椅配置、座椅造型风格等。汽车座椅头枕是汽车座椅中不可缺少的重要部件，除了满足安全功能及舒适性外，人们对其外观质量的要求也越来越高，而且设计造型也越来越多样化。

目前，汽车座椅可调式头枕从外观上区分主要有两种形式：普通头枕和睡眠头枕。普通头枕外部为头枕面套，面套内部包覆或灌泡有泡沫，是目前大多数车型采用的头枕形式。通过《CN211280745U一种汽车睡眠头枕》、《CN210680480U-用于前翼可调式汽车座椅头枕的头枕面套》等已有专利文献可知，睡眠头枕后端通常为塑料件，前端为泡沫并包覆有头枕面套，后端的塑料件与前端的头枕面套是分开的，通过转动前端头枕面套的侧翼，可以改变头枕面套两侧的夹角，为乘客的头部提供更好的侧向支撑。

CN 208264053U公开了“一种汽车座椅的头枕结构”，包括头枕本体，头枕本体包括头枕支撑杆、头枕枕垫、连接杆、安装孔及辅助装置，头枕支撑杆包括两个U字形的管件以及端部分别与两个管件的一端相连的横杆，安装孔设置在汽车座椅上，管件的另一端套设在连接杆的另一端，管件以及连接杆上设有相配合的通孔，辅助装置包括两个立杆、成矩形固定在立杆上的四个伸缩套杆、连接在伸缩套杆的端部且平行设置的两个软布支撑杆及套设在两个软布支撑杆上的软布，立柱插设在安装孔两侧的汽车座椅上，且立柱与连接杆平行，软布设置在头枕枕垫的上方，其高度调节方便、可靠性较高，并且能够满足长途旅行中驾乘人员中途休息的舒适性要求。该专利文献公开的技术方案不失为所属技术领域的一种有益的尝试。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅头枕结构，其便于安装，连接可靠，安全、舒适，制造成本低。

本实用新型所述的一种汽车座椅头枕结构，包括头枕杆、固定连接在头枕杆上部的连接板、一面与连接板配合连接的支撑板、与支撑板另一面粘接的泡沫件、包覆在泡沫件上的头枕面套，还包括与所述头枕杆配合并与支撑板连接的后装饰件，其特征是：在靠近所述连接板下边的右部设有一个主定位孔、左部设有一个次定位孔，在所述连接板的左边、右边和上边中部分别设有一个定位焊点，在靠近三个定位焊点的附近分别设有四个固定焊点，在靠近所述连接板的四个角部分别设有一个安装孔，四个所述安装孔的中心连线呈倒梯形；所述头枕杆呈“∩”形，其上部与所述连接板上的三个定位焊点定位连接，并与所述连接板上的四个固定焊点固定连接。

进一步，在靠近所述支撑板中部偏下的右边设有一个主定位销、左边设有一个次定位销，所述主定位销和次定位销分别与所述连接板上的主定位孔和次定位孔对应配合；在所述支撑板的上部和靠近支撑板中部偏下的部位设有四个螺母柱，四个所述螺母柱的中心连线呈倒梯形，四个所述螺母柱分别与所述连接板上的四个安装孔一一对应，并通过四颗螺栓连接紧固。

进一步，在所述支撑板的边缘还设有若干个挂钩，在所述支撑板的上部还设有两个定位槽，在所述支撑板下部的左右两边还分别设有一个固定槽。

进一步，所述后装饰件的材质为塑料，为罩状结构，其口部轮廓与所述支撑板的轮廓相适配；在所述后装饰件的上部设有两个定位卡，两个所述定位卡分别与所述支撑板上的两个定位槽对应配合；在所述后装饰件下部的左右两边分别设有一个固定卡，两个所述固定卡分别装有一个金属卡子，两个所述固定卡分别与所述支撑板上的两个固定槽对应配合并通过金属卡子紧固。

进一步，在所述后装饰件的下面设有两个长圆孔，所述后装饰件通过两个所述长圆孔套在所述头枕杆的下部。

进一步，在所述支撑板的边缘设有十八个挂钩，所述挂钩的外端设计有加强筋。

进一步，所述头枕面套包覆在泡沫件的外面并通过支撑板上的十八个挂钩连接固定。

本实用新型的有益效果：

由于将头枕后面的后装饰件与前面的头枕面套装配在一起，形成了一种新的头枕结构形式；由于头枕面套通过若干个挂钩与支撑件固定连接，成本较低；由于后装饰件通过金属卡子与支撑板连接紧固，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的外形示意图；

图2为图1除去头枕面套和后装饰件的结构示意图；

图3为头枕面套包覆泡沫件的示意图；

图4为支架构件的结构示意图；

图5为支架构件与头枕杆配合连接的示意图；

图6为支撑板的结构示意图；

图7为支撑板与连接板和头枕杆配合连接的示意图；

图8为后装饰件的结构示意图；

图9为金属卡子的结构示意图；

图10为本实用新型的局部剖视图之一；

图11为图10的A部放大图：

图12为本实用新型的局部剖视图之二。

图中：

1—头枕面套，

2—泡沫件,

3—支撑板，31—主定位销，32—次定位销，33—螺母柱（4个），34—面套挂钩（18个），35—定位槽（2个），36—固定槽（2个），37—螺栓（4个）；

4—连接板，41—主定位孔，42—次定位孔，43—定位焊点（3个），44—固定焊点（4个），45—安装孔（4个）；

5—头枕杆；

6—后装饰件，61—定位卡（2个），62—固定卡（2个），63—金属卡子，64—长圆孔（2个）。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1至图12所示的一种汽车座椅头枕结构，包括头枕杆5、固定连接在头枕杆上部的连接板4、一面与连接板配合连接的支撑板3、与支撑板3另一面粘接的泡沫件2、包覆在泡沫件上的头枕面套1，还包括与头枕杆5配合并与支撑板3连接的后装饰件6，其特征是：在靠近连接板4下边的右部设有一个主定位孔41、左部设有一个次定位孔42，在连接板4的左边、右边和上边中部分别设有一个定位焊点43，在靠近三个定位焊点43的附近分别设有四个固定焊点44，在靠近连接板4的四个角部分别设有一个安装孔45，四个安装孔45的中心连线呈倒梯形；头枕杆5呈“∩”形，其上部与所述连接板4上的三个定位焊点43定位连接，并与连接板4上的四个固定焊点44固定连接。

在靠近支撑板3中部偏下的右边设有一个主定位销31、左边设有一个次定位销32，主定位销31和次定位销32分别与连接板4上的主定位孔41和次定位孔42对应配合；在支撑板3的上部和靠近支撑板中部偏下的部位设有四个螺母柱43，四个螺母柱43的中心连线呈倒梯形，四个螺母柱43分别与连接板4上的四个安装孔45一一对应，并通过四颗螺栓37连接紧固。

在支撑板3的边缘还设有若干个挂钩34，在支撑板3的上部还设有两个定位槽35，在支撑板3下部的左右两边还分别设有一个固定槽36。

后装饰件6的材质为塑料，为罩状结构，其口部轮廓与支撑板3的轮廓相适配；在后装饰件6的上部设有两个定位卡61，两个定位卡61分别与支撑板3上的两个定位槽35对应配合；在后装饰件6下部的左右两边分别设有一个固定卡62，两个固定卡62分别装有一个金属卡子63，两个固定卡62分别与支撑板3上的两个固定槽36对应配合并通过金属卡子63紧固。

在后装饰件6的下面设有两个长圆孔64，后装饰件6通过两个长圆孔64套在头枕杆5的下部。

在支撑板3的边缘设有十八个挂钩34，挂钩34的外端设计有加强筋。以提高其承载能力，面套挂钩的厚度为2.5mm。

头枕面套1包覆在泡沫件2的外面并通过支撑板3上的十八个挂钩34连接固定。

以上所述的实例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精髓的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车座椅头枕结构，包括头枕杆（5）、固定连接在头枕杆上部的连接板（4）、一面与连接板配合连接的支撑板（3）、与支撑板（3）另一面粘接的泡沫件（2）、包覆在泡沫件上的头枕面套（1），还包括与所述头枕杆（5）配合并与支撑板（3）连接的后装饰件（6），其特征是：

在靠近所述连接板（4）下边的右部设有一个主定位孔（41）、左部设有一个次定位孔（42），在所述连接板（4）的左边、右边和上边中部分别设有一个定位焊点（43），在靠近三个定位焊点（43）的附近分别设有四个固定焊点（44），在靠近所述连接板（4）的四个角部分别设有一个安装孔（45），四个所述安装孔（45）的中心连线呈倒梯形；所述头枕杆（5）呈“∩”形，其上部与所述连接板（4）上的三个定位焊点（43）定位连接，并与所述连接板（4）上的四个固定焊点（44）固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕结构，其特征是：在靠近所述支撑板（3）中部偏下的右边设有一个主定位销（31）、左边设有一个次定位销（32），所述主定位销（31）和次定位销（32）分别与所述连接板（4）上的主定位孔（41）和次定位孔（42）对应配合；在所述支撑板（3）的上部和靠近支撑板中部偏下的部位设有四个螺母柱（33），四个所述螺母柱（33）的中心连线呈倒梯形，四个所述螺母柱（33）分别与所述连接板（4）上的四个安装孔（45）一一对应，并通过四颗螺栓（37）连接紧固。

3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅头枕结构，其特征是：在所述支撑板（3）的边缘还设有若干个挂钩（34），在所述支撑板（3）的上部还设有两个定位槽（35），在所述支撑板（3）下部的左右两边还分别设有一个固定槽（36）。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅头枕结构，其特征是：所述后装饰件（6）的材质为塑料，为罩状结构，其口部轮廓与所述支撑板（3）的轮廓相适配；在所述后装饰件（6）的上部设有两个定位卡（61），两个所述定位卡（61）分别与所述支撑板（3）上的两个定位槽（35）对应配合；在所述后装饰件（6）下部的左右两边分别设有一个固定卡（62），两个所述固定卡（62）分别装有一个金属卡子（63），两个所述固定卡（62）分别与所述支撑板（3）上的两个固定槽（36）对应配合并通过金属卡子（63）紧固。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅头枕结构，其特征是：在所述后装饰件（6）的下面设有两个长圆孔（64），所述后装饰件（6）通过两个所述长圆孔（64）套在所述头枕杆（5）的下部。

6.根据权利要求3所述的汽车座椅头枕结构，其特征是：在所述支撑板（3）的边缘设有十八个挂钩（34），所述挂钩（34）的外端设计有加强筋。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅头枕结构，其特征是：所述头枕面套（1）包覆在泡沫件（2）的外面并通过支撑板（3）上的十八个挂钩（34）连接固定。

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