CN216885086U - 一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构，属于汽车塑胶配件加工技术领域。为解决现有的一些汽车塑料配件的外形和体积都相对较大，传统的注塑模具在针对该种配件注塑的过程中无法达到均匀冷却的效果，而塑料的不同区域冷却速度不同会导致外形出现曲张变形的问题，介于平面冷却流道之间的换热辅助流道内部同样由冷却水流动，换热辅助流道的口径大于平面冷却流道，但内部的冷却水流速要低于平面冷却流道的流速，这样平面冷却流道内部吸收的热量可以向下通过穿芯铜条导入到换热辅助流道中，这样一来可以避免平面冷却流道内部的温度循环过快导致的散热不均的情况出现，而且还可以提升冷却水的换热效率。

Description

一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构

技术领域

本实用新型涉及汽车塑胶配件加工技术领域，具体为一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构。

背景技术

近年来，节能降耗的市场需求不断向汽车轻量化设计施加压力。为更好地适应日趋严格的市场监管条例，众多汽车零部件生产商一直在寻找环境友好型材料来取代传统塑料，受其影响，汽车用高性能热塑性塑料备受瞩目。

但是，现有的一些汽车塑料配件的外形和体积都相对较大，传统的注塑模具在针对该种配件注塑的过程中无法达到均匀冷却的效果，而塑料的不同区域冷却速度不同会导致外形出现曲张变形；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构，通过设计不同的冷却流道来对模具内部的塑胶件进行快速冷却，流道之间相辅相成，实现均匀的换热操作，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构，包括上模具和下模具，所述上模具的顶部设置有压块冷却框板，且压块冷却框板与上模具通过螺栓连接，所述压块冷却框板的两侧均设置有扩面散热槽，且扩面散热槽的外表面设置有散热铝片，所述散热铝片延伸至压块冷却框板一侧的表面，且散热铝片与扩面散热槽贴合连接，所述上模具底部的四周均设置有导柱，且导柱与上模具通过螺钉连接，所述下模具的顶部设置有注塑成型模框，且注塑成型模框与下模具通过螺栓连接，所述注塑成型模框的四周均设置有伸缩收纳槽，且导柱与伸缩收纳槽组合连接。

优选的，所述导柱和伸缩收纳槽的四周均设置有矫正块，且矫正块与上模具和下模具通过螺栓连接，所述矫正块之间贴合连接。

优选的，所述压块冷却框板的底部设置有吸收金属板片，且吸收金属板片与压块冷却框板设置为一体式结构，所述压块冷却框板顶部的表面设置有注塑流口，且注塑流口贯穿延伸至吸收金属板片的底部。

优选的，所述压块冷却框板的内部设置有侧置冷却流道，且侧置冷却流道贯穿延伸至压块冷却框板的两端，所述侧置冷却流道设置在注塑流口的两侧。

优选的，所述注塑成型模框顶部的内侧设置有模具成型槽，且注塑成型模框的底部设置有框架金属底轴，所述框架金属底轴底部的两端均设置有垂向循环水管，且垂向循环水管有多个。

优选的，所述框架金属底轴的内部设置有平面冷却流道，且平面冷却流道之间的下方设置有换热辅助流道，所述平面冷却流道与换热辅助流道之间设置有穿芯铜条，且穿芯铜条延伸至平面冷却流道和换热辅助流道的内部，所述垂向循环水管与换热辅助流道通过法兰连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构，侧置冷却流道设置在注塑流口的两侧，侧置冷却流道分列在注塑流口的两侧，该处的侧置冷却流道内部的冷却水采用快速流动的方法，这样可以降低胚料在注塑过程中散发出的热量大量的进入到上模具的内部；

2、本汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构，平面冷却流道等距分布在模具成型槽的底部，当注塑使用的胚料进入到模具成型槽内部后，冷却水也会流入到平面冷却流道中，此时槽体内部的胚料向下散热出的热量会被平面冷却流道中的冷却水吸收，而与此同时介于平面冷却流道之间的换热辅助流道内部同样由冷却水流动，换热辅助流道的口径大于平面冷却流道，但内部的冷却水流速要低于平面冷却流道的流速，这样平面冷却流道内部吸收的热量可以向下通过穿芯铜条导入到换热辅助流道中，这样一来可以避免平面冷却流道内部的温度循环过快导致的散热不均的情况出现，而且还可以提升冷却水的换热效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的压块冷却框板结构示意图；

图3为本实用新型的注塑成型模框结构示意图；

图4为本实用新型的换热辅助流道结构示意图。

图中：1、上模具；2、下模具；3、伸缩收纳槽；4、导柱；5、注塑成型模框；6、矫正块；7、压块冷却框板；8、扩面散热槽；9、散热铝片；10、侧置冷却流道；11、注塑流口；12、吸收金属板片；13、模具成型槽；14、框架金属底轴；15、平面冷却流道；16、垂向循环水管；17、换热辅助流道；18、穿芯铜条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构，包括上模具1和下模具2，上模具1的顶部设置有压块冷却框板7，且压块冷却框板7与上模具1通过螺栓连接，压块冷却框板7的两侧均设置有扩面散热槽8，且扩面散热槽8的外表面设置有散热铝片9，散热铝片9延伸至压块冷却框板7一侧的表面，且散热铝片9与扩面散热槽8贴合连接，上模具1底部的四周均设置有导柱4，且导柱4与上模具1通过螺钉连接，下模具2的顶部设置有注塑成型模框5，且注塑成型模框5与下模具2通过螺栓连接，注塑成型模框5的四周均设置有伸缩收纳槽3，且导柱4与伸缩收纳槽3组合连接，导柱4和伸缩收纳槽3的四周均设置有矫正块6，且矫正块6与上模具1和下模具2通过螺栓连接，矫正块6之间贴合连接，矫正块6的作用是帮助上下两组模具可以精准的组合在一起。

请参阅图2，压块冷却框板7的底部设置有吸收金属板片12，且吸收金属板片12与压块冷却框板7设置为一体式结构，压块冷却框板7顶部的表面设置有注塑流口11，且注塑流口11贯穿延伸至吸收金属板片12的底部，压块冷却框板7的内部设置有侧置冷却流道10，且侧置冷却流道10贯穿延伸至压块冷却框板7的两端，侧置冷却流道10设置在注塑流口11的两侧，侧置冷却流道10分列在注塑流口11的两侧，该处的侧置冷却流道10内部的冷却水采用快速流动的方法，这样可以降低胚料在注塑过程中散发出的热量大量的进入到上模具的内部。

请参阅图3-4，注塑成型模框5顶部的内侧设置有模具成型槽13，且注塑成型模框5的底部设置有框架金属底轴14，框架金属底轴14底部的两端均设置有垂向循环水管16，且垂向循环水管16有多个，框架金属底轴14的内部设置有平面冷却流道15，且平面冷却流道15之间的下方设置有换热辅助流道17，平面冷却流道15与换热辅助流道17之间设置有穿芯铜条18，且穿芯铜条18延伸至平面冷却流道15和换热辅助流道17的内部，垂向循环水管16与换热辅助流道17通过法兰连接，平面冷却流道15等距分布在模具成型槽13的底部，当注塑使用的胚料进入到模具成型槽13内部后，冷却水也会流入到平面冷却流道15中，此时槽体内部的胚料向下散热出的热量会被平面冷却流道15中的冷却水吸收，而与此同时介于平面冷却流道15之间的换热辅助流道17内部同样由冷却水流动，换热辅助流道17的口径大于平面冷却流道15，但内部的冷却水流速要低于平面冷却流道15的流速，这样平面冷却流道15内部吸收的热量可以向下通过穿芯铜条18导入到换热辅助流道17中，这样一来可以避免平面冷却流道15内部的温度循环过快导致的散热不均的情况出现，而且还可以提升冷却水的换热效率。

综上，注塑成型模框5顶部的内侧设置有模具成型槽13，而框架金属底轴14的内部设置有平面冷却流道15，且平面冷却流道15之间的下方设置有换热辅助流道17，平面冷却流道15与换热辅助流道17之间设置有穿芯铜条18，其中平面冷却流道15等距分布在模具成型槽13的底部，当注塑使用的胚料进入到模具成型槽13内部后，冷却水也会流入到平面冷却流道15中，此时槽体内部的胚料向下散热出的热量会被平面冷却流道15中的冷却水吸收，而与此同时介于平面冷却流道15之间的换热辅助流道17内部同样由冷却水流动，换热辅助流道17的口径大于平面冷却流道15，但内部的冷却水流速要低于平面冷却流道15的流速，这样平面冷却流道15内部吸收的热量可以向下通过穿芯铜条18导入到换热辅助流道17中，这样一来可以避免平面冷却流道15内部的温度循环过快导致的散热不均的情况出现，而且还可以提升冷却水的换热效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构，包括上模具(1)和下模具(2)，其特征在于：所述上模具(1)的顶部设置有压块冷却框板(7)，且压块冷却框板(7)与上模具(1)通过螺栓连接，所述压块冷却框板(7)的两侧均设置有扩面散热槽(8)，且扩面散热槽(8)的外表面设置有散热铝片(9)，所述散热铝片(9)延伸至压块冷却框板(7)一侧的表面，且散热铝片(9)与扩面散热槽(8)贴合连接，所述上模具(1)底部的四周均设置有导柱(4)，且导柱(4)与上模具(1)通过螺钉连接，所述下模具(2)的顶部设置有注塑成型模框(5)，且注塑成型模框(5)与下模具(2)通过螺栓连接，所述注塑成型模框(5)的四周均设置有伸缩收纳槽(3)，且导柱(4)与伸缩收纳槽(3)组合连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构，其特征在于：所述导柱(4)和伸缩收纳槽(3)的四周均设置有矫正块(6)，且矫正块(6)与上模具(1)和下模具(2)通过螺栓连接，所述矫正块(6)之间贴合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构，其特征在于：所述压块冷却框板(7)的底部设置有吸收金属板片(12)，且吸收金属板片(12)与压块冷却框板(7)设置为一体式结构，所述压块冷却框板(7)顶部的表面设置有注塑流口(11)，且注塑流口(11)贯穿延伸至吸收金属板片(12)的底部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构，其特征在于：所述压块冷却框板(7)的内部设置有侧置冷却流道(10)，且侧置冷却流道(10)贯穿延伸至压块冷却框板(7)的两端，所述侧置冷却流道(10)设置在注塑流口(11)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构，其特征在于：所述注塑成型模框(5)顶部的内侧设置有模具成型槽(13)，且注塑成型模框(5)的底部设置有框架金属底轴(14)，所述框架金属底轴(14)底部的两端均设置有垂向循环水管(16)，且垂向循环水管(16)有多个。

6.根据权利要求5所述的一种汽车塑胶配件快速成型高精密注塑模具的冷却机构，其特征在于：所述框架金属底轴(14)的内部设置有平面冷却流道(15)，且平面冷却流道(15)之间的下方设置有换热辅助流道(17)，所述平面冷却流道(15)与换热辅助流道(17)之间设置有穿芯铜条(18)，且穿芯铜条(18)延伸至平面冷却流道(15)和换热辅助流道(17)的内部，所述垂向循环水管(16)与换热辅助流道(17)通过法兰连接。

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