CN212097303U - 一种车灯塑料件的成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车灯塑料件的成型模具，包括底板、上模座以及通过支撑腿与底板顶部固定连接的下模座，所述下模座的顶部开设有模腔，所述下模座的内部且位于模腔的底部固定连接有导热硅胶片，所述导热硅胶片的底部固定连接有冷却管，所述下模座的内部且位于冷却管表面的底部开设有空腔，所述冷却管表面底部的一侧连通有出水管，本实用新型涉及模具技术领域。该车灯塑料件的成型模具，可实现对模腔内部的塑料颗粒进行快速冷却固化，导热硅胶片的设置可覆盖于不平整的表面，与模腔底部相贴合，快速吸收底部热量，再配合冷却水的循环使用更为加快了塑料件的冷却效率，同时也节约了一定的水电资源，符合实际的生产需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种车灯塑料件的成型模具。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，成型模具也称型模，依据实物的形状和结构按比例制成的模具，用压制或浇灌的方法使材料成为一定形状的工具。
灯罩是车灯塑料件中其中的一种，灯罩在生产时多采用注塑模具，在使用时将塑料颗粒熔化后通入模具中，塑料冷却固化后，再通过模具来对塑料定型，使之最终加工成制品，现有塑料件在模具中冷却固化的速度较慢，使用水冷进行冷却，待冷却水吸收热量过后将其排出，再重新使用冷却水进行降温，如此反复十分不便，同时也浪费了一定的水电资源，因此针对以上问题，本实用提供了一种车灯塑料件的成型模具。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车灯塑料件的成型模具，解决了现有塑料件在模具中冷却固化的速度较慢，使用水冷吸收热量排出再通入新的冷却水，如此反复十分不便，同时也浪费了一定水电资源的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车灯塑料件的成型模具，包括底板、上模座以及通过支撑腿与底板顶部固定连接的下模座，所述下模座的顶部开设有模腔，所述下模座的内部且位于模腔的底部固定连接有导热硅胶片，所述导热硅胶片的底部固定连接有冷却管，所述下模座的内部且位于冷却管表面的底部开设有空腔，所述冷却管表面底部的一侧连通有出水管，所述出水管的底端贯穿下模座并延伸至下模座的底部，所述底板顶部的一侧通过连接块固定连接有微型水泵，所述底板顶部的另一侧通过连接块固定连接有冷却器，所述出水管延伸至下模座底部的一端与微型水泵的出水口相连通，所述冷却管表面底部的另一侧连通有斜管，所述斜管的一端与空腔一侧的顶部相连通，所述斜管的内部固定连接有第一电磁阀，所述空腔底部的一侧连通有进水管，所述进水管的底端贯穿下模座并延伸至下模座的底部，所述进水管延伸至下模座底部的一端与冷却器的进水口相连通，所述进水管的内部固定连接有第二电磁阀。
优选的，所述微型水泵的进水口连通有抽水管，所述抽水管的一端与冷却器的出水口相连通。
优选的，所述下模座顶部两侧的正面和背面均开设有固定槽，且固定槽内壁的底部固定连接有液压油缸。
优选的，所述液压油缸的输出端与上模座的底部固定连接，所述上模座的底部固定连接有凸模。
优选的，所述上模座的顶部连通有进料管，所述进料管的底端贯穿凸模并延伸至凸模的内部。
优选的，所述空腔正面的一侧连通有导管，所述导管的一端贯穿下模座并延伸至下模座的正面。
有益效果
本实用新型提供了一种车灯塑料件的成型模具。与现有技术相比具备以下有益效果：
（1）、该车灯塑料件的成型模具，通过下模座的顶部开设有模腔，下模座的内部且位于模腔的底部固定连接有导热硅胶片，导热硅胶片的底部固定连接有冷却管，下模座的内部且位于冷却管表面的底部开设有空腔，冷却管表面底部的一侧连通有出水管，出水管的底端贯穿下模座并延伸至下模座的底部，底板顶部的一侧通过连接块固定连接有微型水泵，底板顶部的另一侧通过连接块固定连接有冷却器，出水管延伸至下模座底部的一端与微型水泵的出水口相连通，冷却管表面底部的另一侧连通有斜管，斜管的一端与空腔一侧的顶部相连通，斜管的内部固定连接有第一电磁阀，空腔底部的一侧连通有进水管，进水管的底端贯穿下模座并延伸至下模座的底部，进水管延伸至下模座底部的一端与冷却器的进水口相连通，进水管的内部固定连接有第二电磁阀，微型水泵的进水口连通有抽水管，抽水管的一端与冷却器的出水口相连通，可实现对模腔内部的塑料颗粒进行快速冷却固化，导热硅胶片的设置可覆盖于不平整的表面，与模腔底部相贴合，快速吸收底部热量，再配合冷却水的循环使用更为加快了塑料件的冷却效率，同时也节约了一定的水电资源，符合实际的生产需要。
（2）、该车灯塑料件的成型模具，通过上模座的顶部连通有进料管，进料管的底端贯穿凸模并延伸至凸模的内部，空腔正面的一侧连通有导管，导管的一端贯穿下模座并延伸至下模座的正面，可实现将熔化后的塑料颗粒通过进料管输送至模腔内部，为后续塑料件的冷却固化奠定了基础，同时导管的设置可方便将水输送至空腔内部。
附图说明
图1为本实用新型结构的立体图；
图2为本实用新型结构的剖视图；
图3为本实用新型冷却管结构的俯视图；
图4为本实用新型图2中A处的局部放大图。
图中：1-底板、2-上模座、3-下模座、4-模腔、5-导热硅胶片、6-冷却管、7-空腔、8-出水管、9-微型水泵、10-冷却器、11-斜管、12-第一电磁阀、13-进水管、14-第二电磁阀、15-抽水管、16-固定槽、17-液压油缸、18-凸模、19-进料管、20-导管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车灯塑料件的成型模具，可实现对模腔4内部的塑料颗粒进行快速冷却固化，导热硅胶片5的设置可覆盖于不平整的表面，与模腔4底部相贴合，快速吸收底部热量，再配合冷却水的循环使用更为加快了塑料件的冷却效率，同时也节约了一定的水电资源，符合实际的生产需要，包括底板1、上模座2以及通过支撑腿与底板1顶部固定连接的下模座3，上模座2的顶部连通有进料管19，可实现将熔化后的塑料颗粒通过进料管19输送至模腔4内部，为后续塑料件的冷却固化奠定了基础，进料管19的底端贯穿凸模18并延伸至凸模18的内部，下模座3的顶部开设有模腔4，下模座3顶部两侧的正面和背面均开设有固定槽16，且固定槽16内壁的底部固定连接有液压油缸17，液压油缸17的输出端与上模座2的底部固定连接，上模座2的底部固定连接有凸模18，下模座3的内部且位于模腔4的底部固定连接有导热硅胶片5，导热硅胶片5的底部固定连接有冷却管6，下模座3的内部且位于冷却管6表面的底部开设有空腔7，空腔7正面的一侧连通有导管20，导管20的一端贯穿下模座3并延伸至下模座3的正面，导管20的设置方便将水输送至空腔7内部，导管20的一端螺纹连接有防护盖，防止空腔7内部的水通过导管20流出去，冷却管6表面底部的一侧连通有出水管8，出水管8的底端贯穿下模座3并延伸至下模座3的底部，底板1顶部的一侧通过连接块固定连接有微型水泵9，微型水泵9和冷却器10均为现有且发展成熟的产品，微型水泵9的进水口连通有抽水管15，抽水管15的一端与冷却器10的出水口相连通，底板1顶部的另一侧通过连接块固定连接有冷却器10，出水管8延伸至下模座3底部的一端与微型水泵9的出水口相连通，冷却管6表面底部的另一侧连通有斜管11，斜管11的一端与空腔7一侧的顶部相连通，斜管11的内部固定连接有第一电磁阀12，空腔7底部的一侧连通有进水管13，进水管13的底端贯穿下模座3并延伸至下模座3的底部，进水管13延伸至下模座3底部的一端与冷却器10的进水口相连通，进水管13的内部固定连接有第二电磁阀14。
使用时，启动液压油缸17，液压油缸17带动上模座2向下移动，上模座2向下移动时带动凸模18向模腔4的方向进行移动，待凸模18移动至模腔4内部后，将熔化后的塑料颗粒通过进料管19输送至模腔4内部，塑料颗粒在模腔4内部进行冷却固化，这时启动冷却器10和微型水泵9，同时启动第二电磁阀14将其开启，空腔7内部的水通过进水管13进入到冷却器10内部，在冷却器10内部对水进行冷却，然后微型水泵9将冷却后的水通过抽水管15以及出水管8抽送至冷却管6内部，将冷却水充满整个冷却管6，导热硅胶片5与模腔4底部接触可吸收底部产生的热量，同时冷却管6内部的冷却水吸收导热硅胶片5散发的热量，待冷却水吸收足够的热量后，将第一电磁阀12打开，使得吸收热量后的冷却水通过斜管11流入至空腔7内部，再由冷却器10冷却后重新输送至冷却管6内，以此形成冷却水的循环回路，加快冷却效率，同时也减少了一定的水电资源，待模腔4内部的产品固化后，启动液压油缸17，使得液压油缸17带动上模座2上升，继而使得凸模18从模腔4内部移动出去，最后再将产品从模腔4中取出即可，这样就完成了整个工作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车灯塑料件的成型模具，包括底板（1）、上模座（2）以及通过支撑腿与底板（1）顶部固定连接的下模座（3），所述下模座（3）的顶部开设有模腔（4），其特征在于：所述下模座（3）的内部且位于模腔（4）的底部固定连接有导热硅胶片（5），所述导热硅胶片（5）的底部固定连接有冷却管（6），所述下模座（3）的内部且位于冷却管（6）表面的底部开设有空腔（7），所述冷却管（6）表面底部的一侧连通有出水管（8），所述出水管（8）的底端贯穿下模座（3）并延伸至下模座（3）的底部，所述底板（1）顶部的一侧通过连接块固定连接有微型水泵（9），所述底板（1）顶部的另一侧通过连接块固定连接有冷却器（10），所述出水管（8）延伸至下模座（3）底部的一端与微型水泵（9）的出水口相连通，所述冷却管（6）表面底部的另一侧连通有斜管（11），所述斜管（11）的一端与空腔（7）一侧的顶部相连通，所述斜管（11）的内部固定连接有第一电磁阀（12），所述空腔（7）底部的一侧连通有进水管（13），所述进水管（13）的底端贯穿下模座（3）并延伸至下模座（3）的底部，所述进水管（13）延伸至下模座（3）底部的一端与冷却器（10）的进水口相连通，所述进水管（13）的内部固定连接有第二电磁阀（14）。
2.根据权利要求1所述的一种车灯塑料件的成型模具，其特征在于：所述微型水泵（9）的进水口连通有抽水管（15），所述抽水管（15）的一端与冷却器（10）的出水口相连通。
3.根据权利要求1所述的一种车灯塑料件的成型模具，其特征在于：所述下模座（3）顶部两侧的正面和背面均开设有固定槽（16），且固定槽（16）内壁的底部固定连接有液压油缸（17）。
4.根据权利要求3所述的一种车灯塑料件的成型模具，其特征在于：所述液压油缸（17）的输出端与上模座（2）的底部固定连接，所述上模座（2）的底部固定连接有凸模（18）。
5.根据权利要求4所述的一种车灯塑料件的成型模具，其特征在于：所述上模座（2）的顶部连通有进料管（19），所述进料管（19）的底端贯穿凸模（18）并延伸至凸模（18）的内部。
6.根据权利要求1所述的一种车灯塑料件的成型模具，其特征在于：所述空腔（7）正面的一侧连通有导管（20），所述导管（20）的一端贯穿下模座（3）并延伸至下模座（3）的正面。
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| CN202020417100.5U CN212097303U (zh) | 2020-03-27 | 2020-03-27 | 一种车灯塑料件的成型模具 |
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Cited By (1)
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| CN113715264A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-30 | 浙江远征汽摩附件有限公司 | 汽车车灯生产用注塑模具 |
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2020
- 2020-03-27 CN CN202020417100.5U patent/CN212097303U/zh active Active
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