CN216866953U - 开口式活塞卸荷器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种开口式活塞卸荷器，属于往复式压缩机技术领域，包括卸荷本体，所述卸荷本体包括：卸荷体，通过连接螺栓与卸荷器执行机构上的第一拉杆相连；开口腔，开设在所述卸荷本体上。本实用新型采用合五为一的结构设计，改造简单易行，降低成本；零件少，安装方便，节省人力；维护简单，卸荷体的端面与缸头呈金属线性密封，只要卸荷体离开密封面，气体就会通过卸荷体的开口腔，立马充满整个缸头余隙腔，减小了卸荷体与缸头的径向摩擦，延长非金属密封件的寿命。

Description

开口式活塞卸荷器

技术领域

本实用新型涉及往复式压缩机技术领域，具体是开口式活塞卸荷器。

背景技术

往复压缩机缸头卸荷器一般是滑动型带导向杆的卸荷装置，对于气体流量大，缸头余隙体积较大的比较适用。

对于短行程，小缸径，气体流量小的压缩机而言，其卸荷器本身结构所占的体积较大，零件也较多，零件之间的空隙所占的余隙体积较大，从而超过压缩机本身所需要的余隙，故需要一种零件较少的缸头卸荷机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种开口式活塞卸荷器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

开口式活塞卸荷器，包括卸荷本体，所述卸荷本体包括：

卸荷体，通过连接螺栓与卸荷器执行机构上的第一拉杆相连；

开口腔，开设在所述卸荷本体上。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述开口腔设置有多个，多个所述开口腔均匀分布在所述卸荷体上。

作为本实用新型的更进一步技术方案，所述卸荷体靠近缸头的一侧与缸头密封连接。

作为本实用新型的再进一步技术方案，所述卸荷体上开设有与连接螺栓相配合的连接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、采用合五为一的结构设计，改造简单易行，降低成本；零件少，安装方便，节省人力；

2、维护简单，卸荷体的端面与缸头呈金属线性密封，只要卸荷体离开密封面，气体就会通过卸荷体的开口腔，立马充满整个缸头余隙腔，减小了卸荷体与缸头的径向摩擦，延长非金属密封件的寿命；

3、经济实用，相对于旁路调节，此结构不需要压缩后重回入口重复压缩，故节省能耗，省电。

附图说明

图1为开口式活塞卸荷器的结构示意图；

图2为开口式活塞卸荷器工作时的剖视图；

图3为开口式活塞卸荷器的主视图；

图4为图3中A-A处的剖视图；

图5为开口式活塞卸荷器的侧视图；

图6为现有余隙腔缸头卸荷装置的剖视图。

图中：1-卸荷本体、10-卸荷体、11-开口腔、12-连接孔、2-第一拉杆、3-连接螺栓、01-卸荷装置、02-第一螺栓、03-第二拉杆、04-第一零件、05-第二零件、06-第二螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型实施例是这样实现的，如图1至图5所示的开口式活塞卸荷器，包括卸荷本体1，所述卸荷本体1包括：

卸荷体10，通过连接螺栓3与卸荷器执行机构上的第一拉杆2相连；

开口腔11，开设在所述卸荷本体1上。

本实用新型在实际应用时，卸荷体10设计成单独的结构，替代了现有多个零件的组合体，合五为一，结构简单，本身所占的余隙体积较小，可用在行程短，气量小的设备中；为方便连接，所述卸荷体10上开设有与连接螺栓3相配合的连接孔12，即通过连接孔12与连接螺栓3配合，将卸荷体10与第一拉杆2连接固定，固定时卸荷体10与缸头密封连接，优选为呈金属线性密封，只要卸荷体10离开密封面，气体就会通过卸荷体10的开口腔11，立马充满整个缸头余隙腔，减小了卸荷体10与缸头的径向摩擦，延长非金属密封件的寿命；相对于旁路调节，此结构不需要压缩后重回入口重复压缩，故节省能耗，省电。

如图1、图2所示，作为本实用新型一个优选的实施例，所述开口腔11设置有多个，多个所述开口腔11均匀分布在所述卸荷体10上。

在本实施例的一种情况中，通过设置多个开口腔11进一步来降低卸荷体10与缸头的径向摩擦，从而进一步延长非金属密封件的寿命。

工作原理：请参阅图6，传统余隙腔缸头卸荷装置是由第二拉杆03带动第一零件04和第二零件05在卸荷装置01上滑动，实现缸头余隙腔的打开和关闭，从而实现余隙腔的卸荷和非卸荷；但是这些零件需要通过第一螺栓02和第二螺栓06连接，其结构复杂，零件较多，结构件之间所占的余隙体积较大，对于行程短，气量小的设备，其本身余隙体积就较大，此余隙腔缸头卸荷装置不能适用；本实用新型以台塑石化股份有限公司运行的3.5T综合活塞力氮气压缩机组为例，正常工况流量800Nm³/H，卸荷状态流量310Nm³/H，采用50％气阀卸荷+固定余隙腔缸头卸荷；其行程14cm，总的行程容积10215cm³，余隙腔缸头所占的余隙为377cm³，体积较小，采用本实用新型的开口式活塞卸荷器即可，其中的卸荷体10本身的余隙体积小，满足生产要求；而传统的余隙腔缸头卸荷装置，结构复杂，零件多，结构件之间的余隙体积较大，故而不采用；旁路卸荷，因为压缩后所需要的气体被收集起来，多余部分的气体通过旁路回流到入口重新压缩，这样就会产生能耗的浪费，故而不采用；所以对于短行程余隙腔体较小的压缩机，采用开口式活塞卸荷器，比较节能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (1)

1.开口式活塞卸荷器，包括卸荷本体，其特征在于，所述卸荷本体包括：

卸荷体，通过连接螺栓与卸荷器执行机构上的第一拉杆相连；

开口腔，开设在所述卸荷本体上；

所述开口腔设置有多个，多个所述开口腔均匀分布在所述卸荷体上；

所述卸荷体靠近缸头的一侧与缸头密封连接；

所述卸荷体上开设有与连接螺栓相配合的连接孔。

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