CN201013547Y - 双动紧凑型气液增压泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种气液增压泵;技术方案如下:气液增压泵主体是由活塞组件装入气缸缸筒后,与左、右端盖用四根拉杆固定在一起;系统连接板用四颗螺钉与左右端盖连接;气动换向阀和排气控制阀安装在系统连接板上;进液口单向阀、出液口单向阀分别拧入左、右端盖;气动换向阀的机械阀采用突开式结构;主换向阀和机械阀等采用标准件;所有功能元件都是积木式组装,所有控制元件都采用插装式,泵组装不需任何管件;本实用新型的优点是:模块化标准件;经济型动力源;静态保压,输出压力可靠性高;自动启动;脉动小,输出更稳定;体小量轻、配置灵活,应用广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摆动活塞的变量式柱塞泵,特别涉及一种双动紧凑型气液增压泵。
背景技术
当前实现连续液体高压输出的技术,有以电机为动力的液压泵和以压缩空气为动力的的增压泵等,气液增压泵属于第二种。气液增压泵以其节能环保、可长时间保压、没有温升、不需电源等优点得到越来越广泛的应用。市场上所能见到的增压泵多数为单动式,其缺点是:脉动大、效率低、安装位置固定。而少有的几种双动泵,也全部为分散式结构,其缺点是:体积大;控制管路外露,增加外泄露点,故障率高;主体多是铸钢和铸铁,重量大;控制泵换向阀的先导机械阀采用的是滑阀原理,容易出现死点;而控制泵连续工作的换向阀和先导机械阀是关键元件,也是泵内易损件,大多数厂家将其做成专一模块,这样既不便于维修又增加了维修成本。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有泵技术的不足,提供一种双动紧凑型气液增压泵。本实用新型技术方案如下:气缸的端盖与液压腔为同一部件,采用集中式系统控制板,气液增压泵的主体是由活塞组件装入气缸缸筒,与左端盖和右端盖用四根拉杆固定在一起;系统控制板用四颗螺钉与左右端盖连接;气动换向阀和排气控制阀安装在系统控制板上;吸油口单向阀、出油口单向阀分别拧入左端盖和右端盖;单向阀、主换向阀和限位机械阀等容易影响泵寿命的部件采用标准件;控制主换向阀的限位机械阀采用突开式结构,高硬度密封圈和复位弹簧套在阀杆上,并分别靠在限位机械阀阀杆轴肩的两侧;所有结构元件(左右端盖,控制板等)都采用积木式组装,所有控制元件(液压单向阀、溢流阀等)都采用插装方式,整个泵组装不需任何管件。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:
1)保证输出压力的可靠性,一旦有泄露,泵可立即启动;
2)脉动小,输出更稳定;
3)易损件采用标准件,互换性强,维修更方便;
4)泵体紧凑体积小、整体性强,配置灵活,应用广泛;
5)自身没有任何管接式功能元件,减少泄露和碰撞损坏。
附图说明
图1气液增压泵的结构示意图;
图2气液增压泵限位机械阀的突开式结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作详细描述。
气液增压泵是以压缩空气为动力基于面积差原理,使液压油按固定增压比连续输出,并用来驱动液压执行器工作的一种泵产品。
图1中,气液增压泵的主体是由活塞组件(4)和(18)装入气缸缸筒(9),左端盖(1)和右端盖(15)用四根拉杆(16)固定在一起;系统控制板(8)用四颗螺钉与左右端盖(1,15)连接;主换向阀(12)和排气控制阀(11)安装在系统控制板(8)上;吸油口单向阀(2)、出油口单向阀(14)分别拧入左端盖(1)和右端盖(15)。气液泵开始自动循环工作时,从气源口(10)来的气源接通后,压缩空气首先进入气缸右腔(17),推动活塞(18)沿气缸缸筒(9)向左移动,将左侧油腔(3)中液体压出出油口(13),因压力作用,左侧吸油口单向阀(2)和右侧出油口单向阀(14)关闭,同时右侧油腔(3’)产生真空,在真空作用下从右侧吸油口中(20’)吸油;当活塞达到行程左终点时,如图2所示,碰到左侧机械阀的阀杆(6),并产生微小位移,高硬度密封圈(7)与端盖(1)之间的密封即破坏,先导气从高压端(21)流入低压端(22),并进入主换向阀(12)的控制腔,驱动主阀换向,压缩空气进入气缸左腔(19),推动活塞(18)沿气缸缸筒(9)向右移动,将右侧油腔(3’)中液体压出出油口(13),因压力作用,右侧吸油口单向阀(2’)和左侧出油口单向阀(14’)关闭,同时左侧油腔(3)形成真空,在真空作用下从左侧吸油口(20)中吸油,左侧机械阀的阀杆(6)在复位弹簧(5)驱动下复位;当活塞达到行程右终点时,推开右侧限位机械阀阀杆(6’),主换向阀(12)的控制腔内的先导气排空,主换向阀(12)复位换向,压缩空气进入气缸右腔(17),如此往复。在压缩空气接通初期,它作为普通液体输送泵,此时循环速度最快,输出液体流量最大。因活塞(18)左右运动过程中泵都有输出,因此脉动很小。随着输出压力的逐渐提高,活塞(18)承受的阻力也越来越大,泵的循环速度也越来越慢。当输出压力的反作用力与气动驱动力达到平衡时,泵将自动停下来。这时泵处于保压状态而不消耗任何能量,可较长时间保压,提供了经济的动力源;因为动力源不需电源,故可用于没有电源、甚至有防爆要求的场合。
由于泵自身摩擦力较低,当因泄露或其它原因引起输出压力的下降时,或提供的气源压力升高时,泵会立即启动,确保了输出压力的可靠性。气液增压泵可以自动连续供油,故没有增压缸行程限制出油量的问题。
气缸的端盖与液压腔为同一部件,提高可靠性同时,减少了轴向尺寸;模块化互换性强,标准化适合多规格批量生产,单向阀(2、2’、14、14’)、主换向阀(12)和机械阀(是由5、6、7组合)等容易影响泵寿命的部件采用标准件,互换性强,且更换时不用拆卸其它零部件;泵结构主体部件允许采用铝合金铸造和加工,总体重量轻;控制主换向阀的机械阀(图2)采用突开式结构,不会出现死点。
无油温升高,故适合夏季及闷热无通风场合工作;体积小配置灵活,可以自带油箱,也可以安装在机床上,利用床身的空间,节省生产面积;不会造成污染;因泵主要材料为铝合金,重量更轻,可用于移动设备。气液增压泵在汽车制造、机床专机、耐压实验及其它小型液压系统中都得到广泛应用,因此具有广阔市场。
备注:图中未标注的对称位置标注采用加(’)的方式,如图中左侧油腔标注(3),对应右侧油腔图中未标注,说明书中直接定义为(3’)。
Claims (3)
1.一种双动紧凑型气液增压泵,其特征在于:气液增压泵的主体是由活塞组件(4)、(18)装入气缸缸筒(9),与左端盖(1)和右端盖(15)用四根拉杆(16)固定在一起;系统控制板(8)用四颗螺钉与左右端盖(1,15)连接;主换向阀(12)和排气控制阀(11)安装在系统控制板(8)上;吸油口单向阀(2,2’)、出油口单向阀(14,14’)分别拧入左端盖(1)和右端盖(15)。
2.根据权利要求1所述的双动紧凑型气液增压泵,其特征在于:气缸缸筒左右端盖上安装的限位机械阀采用突开式结构,高硬度密封圈(7)和复位弹簧(5)套在阀杆(6)上,并分别靠在阀杆(6)轴肩的两侧。
3.根据权利要求1所述的双动紧凑型气液增压泵,其特征在于:气缸的端盖(1)、(15)与液压腔为同一部件,单向阀(2,2’,14,14’)、主换向阀(12)和限位机械阀(5,6,7组成)采用标准件。
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CN102758772A (zh) * | 2012-08-11 | 2012-10-31 | 大庆市金拓石油机械制造有限公司 | 双作用往复增压泵 |
CN103807160A (zh) * | 2012-11-12 | 2014-05-21 | 四维增压科技(苏州)有限公司 | 电磁式气动增压水泵的流道设计 |
CN103899508A (zh) * | 2012-12-25 | 2014-07-02 | 四维增压科技(苏州)有限公司 | 一种电磁式气动增压水泵 |
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