CN216864869U - 一种小型桥梁墩身加固模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于小型桥梁墩身模板技术领域，具体地涉及一种小型桥梁墩身加固模板。本实用新型包括多个加固环组合和至少两块弧形模板片；所述的模板片的两侧侧壁上分别设置有连接机构；所述至少两块模板片通过连接机构拼接成与待加固墩身形状匹配的环形；所述多个加固环组合沿周向紧固连接在所述环形外侧壁上。本实用新型具有轻便拼装快、外观成型好且成本低的特点，能够达到清水混凝土的自然质感，解决了现有技术中常规钢模板周转效率低、成本高、外观不佳的问题。

Description

一种小型桥梁墩身加固模板

技术领域

本实用新型属于小型桥梁墩身模板技术领域，具体地涉及一种小型桥梁墩身加固模板。

背景技术

桥墩是支撑桥跨结构并将荷载传至地基的构筑物。桥墩主要由顶帽和墩身组成，墩身是支撑桥跨的主体结构，所以墩身需要具有足够的强度、刚度和稳定性，桥身质量直接影响桥跨主体结构的质量及安全性。

目前，常规的桥墩模板是由钢模加工成型。由钢模加工成型的桥墩模板虽然具有足够的刚度且不易变形，但其比较笨重，尤其在拼装、加固和拆卸的过程中较为费时、费力，需要耗费大量的机械和人工，严重降低了模板的周转使用效率，同时也大大的降低了作业人员的工作效率，延误了工期，增加了施工成本。现有技术中的桥墩模板钢模，在拼装时中间的衔接缝，使得桥梁墩身外观不佳。

实用新型内容

为了现有技术中常规钢模板周转效率低、成本高、外观不佳的问题，本实用新型提供了一种小型桥梁墩身加固模板。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种小型桥梁墩身加固模板，包括多个加固环组合和至少两块方形弧状模板片；所述的模板片的两侧侧壁上分别设置有连接机构；所述至少两块模板片通过连接机构拼接成与待加固墩身形状匹配的环形；所述多个加固环组合沿周向间隔的紧固连接在所述环形外侧壁上。

所述的连接机构是燕尾榫及与之匹配的燕尾槽；燕尾榫及与之匹配的燕尾槽分别纵向的设置在每块模板片的两相对侧壁上。

所述的模板片是采用28-32mm厚的新型复合木模板制成。

所述的模板片的厚度为30mm。

所述的模板片高度为1～2m。

所述的加固环组合包括环带和螺栓紧固器；所述的螺栓紧固器固定在环带的两端。

所述的环带采用的是厚度为45mm的钢带。

所述的多个加固环组合的间距为30～40cm。

相邻的加固环组合上的螺栓紧固器错位设置。

所述方形弧状模板片的上、下面上，沿中心轴线分别设置有相互匹配的方形凹槽及方形凸起。

有益效果：

(1)本实用新型由至少两块模板片通过模板片两侧侧壁上分别设置的连接机构进行连接，拼成与待加固墩身形状匹配的环形，避免了现有技术采用钢模板接缝过大造成的桥梁墩身外观不佳的问题产生。

(2)本实用新型采用30mm厚的新型复合木模板制成，每块模板片高度为1～2m，在保证其满足强度要求的前提下，不仅便于模板片101上连接机构的设置，使得拼装轻便、易于操作，而且使桥梁墩身外观达到了清水混凝土的自然质感。

(3)本实用新型每块模板片的两侧壁上，分别纵向的设置有燕尾榫及与之匹配的燕尾槽，不仅保证了可靠的拼接，而且密封性好、抗拉力强。

(4)本实用新型中模板片的上、下面上，沿中心轴线分别设置有相互匹配的方形凹槽及方形凸起，使得模板片拼接成环形后，通过模板片上、下面上的方形凹槽及方形凸起进行对接，确保了上下相邻模板片之间的稳固性。

(5)本实用新型在模板片拼接的环形外侧壁上，通过加固环组合进行紧固，使得接缝贴合更加紧密，在灌注墩身混凝土的过程中，能够实现密闭不漏浆液，使得桥梁墩身外观成型质量得到很大提升。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚的了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例进行详细说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中加固环组合构成示意图；

图3是本实用新型中模板片上燕尾榫设置示意图；

图4是本实用新型中模板片上燕尾槽设置示意图；

图5是本使用本实用新型加固施工示意图。

图中：1-墩身模板；2-加固环组合；3-混凝土垫层；4-灌注桩桩基；5-钢管支撑；101-模板片；102-燕尾榫；103-燕尾槽；201-环带；202-螺栓紧固器。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚的了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下通过本实用新型的较佳实施例进行详细说明。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

图1-图5所示的一种小型桥梁墩身加固模板，包括多个加固环组合2和至少两块方形弧状模板片101；所述的模板片101的两侧侧壁上分别设置有连接机构；所述至少两块模板片101通过连接机构拼接成与待加固墩身形状匹配的环形；所述多个加固环组合2沿周向间隔的紧固连接在所述环形外侧壁上。

本实施例中的加固模板，特别适用于小型桥梁墩身。

在具体应用时，首先根据小型桥梁墩身的外形规格，制造方形弧状模板片101。之后，在灌注桩桩基4的上部的位置设有混凝土垫层3，在混凝土垫层3之上使用墩身模板1，如图5所示。在使用墩身模板1之前，首先将组成墩身模板1的模板片101通过其连接机构进行拼接，组合成环形整体后，然后再上下分节组装。随后，在模板片101的外壁四周采用多个加固环组合2进行固定，最后用钢管支撑5将墩身进行支撑加固，以增强其稳定性。之后进行小型桥梁墩身的浇筑。

本实用新型技术方案的采用，不仅能够将每个模板片101进行快速、可靠的拼接成整体，其强度、刚度满足施工要求，而且能够达到小型桥墩结构实体和外观质量要求，还解决了现有技术中使用常规钢模板周转效率低、成本高的问题。

实施例二：

参照图3和图4所示的一种小型桥梁墩身加固模板，在实施例一的基础上，所述的连接机构是燕尾榫102及与之匹配的燕尾槽103；燕尾榫102及与之匹配的燕尾槽103分别纵向的设置在每块模板片101的两相对侧壁上。

在实际使用时，将左右相邻的模板片101通过燕尾榫102及燕尾槽103进行匹配的拼接并上下滑动使之上下对齐，组合成环形作为一节，之后将每节上下设置构成整体。

模板片101组合成整体后，燕尾榫102及与之匹配的燕尾槽103能够相互约束，增强了拉结力，保证了强度、刚度满足要求。

再者，相邻模板片101之间采用燕尾榫102及与之匹配的燕尾槽103进行连接，确保了连接的紧密型，使相邻模板片101之间几乎不产生缝隙，使得浇筑好的小型桥梁墩身外观较佳。

实施例三：

参照图1所示的一种小型桥梁墩身加固模板，在实施例一或实施例二的基础上，所述的模板片101是采用28-32mm厚的新型复合木模板制成。

进一步的，所述的模板片101的厚度为30mm。

进一步的，所述的模板片101高度为1～2m。

在实际使用时，模板片101采用28-32mm的厚度，一方面确了保模板片101的强度要求，另一方面便于模板片101上连接机构的设置。

模板片101的材质选用新型复合木模板，一方面保证了模板片101的轻便型，另一方面也便于将其弯弧成形；另外模板片101采用新型复合木模板，能够达到清水混凝土的自然质感，解决了现有技术中使用常规钢模板致使外观不佳的问题。

模板片101高度采用1～2m，是根据浇筑能力进行设定，确保施工的效率及施工的质量。

实施例四：

参照图1、图2和图5所示的一种小型桥梁墩身加固模板，在实施例一的基础上，所述的加固环组合2包括环带201和螺栓紧固器202；所述的螺栓紧固器202固定在环带201的两端。

在实际使用时，当模板片101连接成整体后，模板外101外壁四周采用环带201固定，用螺栓紧固器202调节松紧程度，松紧程度调整好之后锁紧；最后用钢管支撑5将小型桥梁墩身支撑，增强其稳定性。

本实施例中的螺栓紧固器采用的是现有技术。

实施例五：

参照图1和图2所示的一种小型桥梁墩身加固模板，在实施例四的基础上：所述的环带201采用的是厚度为45mm的钢带。

在实际使用时，环带201采用上述技术方案，能够确保其强度要求。

实施例六：

参照图5所示的一种小型桥梁墩身加固模板，在实施例四的基础上：所述的多个加固环组合2的间距为30～40cm。

在实际使用时，多个加固环组合2采用上述方案进行布设，保证其具有良好的稳固效果。

实施例七：

参照图5所示的一种小型桥梁墩身加固模板，在实施例一或实施例六的基础上：相邻的加固环组合2上的螺栓紧固器202错位设置。

在实际使用时，加固环组合2上的螺栓紧固器202采用本技术方案进行设置，不仅使钢制环带201束缚紧固在模板片101的外侧壁上，还保证了墩身模板1环向受力均匀稳固，不发生变形。

实施例八：

参照图1所示的一种小型桥梁墩身加固模板，在实施例一的基础上：所述方形弧状模板片101的上、下面上，沿中心轴线分别设置有相互匹配的方形凹槽及方形凸起。

在实际使用时，方形弧状模板片101拼接成环形作为一节，上下相邻节之间通过模板片101上、下面上的方形凹槽及方形凸起进行对接，确保了上下相邻节之间的稳固性。

实施例九：

参照图1所示的一种小型桥梁墩身加固模板，在实施例一的基础上：所述的连接机构是燕尾榫102及与之匹配的燕尾槽103；燕尾榫102及与之匹配的燕尾槽103分别纵向的设置在每块模板片101的两相对侧壁上；所述方形弧状模板片101的上、下面上，沿中心轴线分别设置有相互匹配的方形凹槽及方形凸起；所述的模板片101是采用30mm厚的新型复合木模板制成；所述的模板片101高度为1～2m；所述的加固环组合2包括环带201和螺栓紧固器202；所述的螺栓紧固器202固定在环带201的两端；所述的环带201采用的是厚度为45mm的钢带；所述的多个加固环组合2的间距为30～40cm；相邻的加固环组合2上的螺栓紧固器202错位设置。

本实施例采用两块半圆形模板片101拼接成一个圆环形作为一节。

本实用新型，具有轻便、拼装快且成本低的特点，能够达到清水混凝土的自然质感，解决了现有技术中常规钢模板周转效率低、成本高、外观不佳的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

在不冲突的情况下，本领域的技术人员可以根据实际情况将上述各示例中相关的技术特征相互组合，以达到相应的技术效果，具体对于各种组合情况在此不一一赘述。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖性特点相一致的最宽的范围。依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种小型桥梁墩身加固模板，其特征在于：包括多个加固环组合（2）和至少两块弧状模板片（101）；所述的模板片（101）的两侧侧壁上分别设置有连接机构；所述至少两块模板片（101）通过连接机构拼接成与待加固墩身形状匹配的环形；所述多个加固环组合（2）沿周向间隔的紧固连接在所述环形外侧壁上；

所述的连接机构是燕尾榫（102）及与之匹配的燕尾槽（103）；燕尾榫（102）及与之匹配的燕尾槽（103）分别纵向的设置在每块模板片（101）的两相对侧壁上；

所述的加固环组合（2）包括环带（201）和螺栓紧固器（202）；所述的螺栓紧固器（202）固定在环带（201）的两端。

2.如权利要求1所述的一种小型桥梁墩身加固模板，其特征在于：所述的模板片（101）是采用28-32mm厚的新型复合木模板制成。

3.如权利要求1所述的一种小型桥梁墩身加固模板，其特征在于：所述的模板片（101）的厚度为30mm。

4.如权利要求1或2所述的一种小型桥梁墩身加固模板，其特征在于：所述的模板片（101）高度为1～2m。

5.如权利要求1所述的一种小型桥梁墩身加固模板，其特征在于：所述的环带（201）采用的是厚度为45mm的钢带。

6.如权利要求1所述的一种小型桥梁墩身加固模板，其特征在于：所述的多个加固环组合（2）的间距为30～40cm。

7.如权利要求1所述的一种小型桥梁墩身加固模板，其特征在于：相邻的加固环组合（2）上的螺栓紧固器（202）错位设置。

8.如权利要求1所述的一种小型桥梁墩身加固模板，其特征在于：所述弧状模板片（101）的上、下面上，沿中心轴线分别设置有相互匹配的方形凹槽及方形凸起。

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