CN216863561U - 一种叉车远程监管设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车远程监管设备，技术要点包括本体和安装座，所述安装座上开设有安装槽，所述安装座的正面设置有锁紧装置以及缓冲装置，所述缓冲装置的正面与锁紧装置接触，所述本体安装于缓冲装置上，所述安装座的右侧设置有开关装置，所述安装座的顶部设置有压块。该实用新型，通过缓冲囊会对本体提供缓冲，本体受到抖动时，缓冲囊会起到保护本体的作用，进而降低抖动对本体造成的影响，进而提高装置的使用寿命，并且该连接方式代替了现有使用胶水对本体进行固定的方式，进而避免本体被抖落的情况发生，提高装置安装的稳定。

Description

一种叉车远程监管设备

技术领域

本实用新型涉及一种叉车远程监管设备。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

目前，现有的叉车远程监管设备在使用时，通常是使用胶水黏在叉车上来实现对叉车远程监管设备的安装，而叉车在工作时会产生抖动，叉车远程监管设备容易被抖落，影响叉车远程监管设备的正常使用，并且长时间对叉车远程监管设备进行抖动，会加快叉车远程监管设备内部的电气损坏的速度，影响叉车远程监管设备的使用寿命，因此我们技术人员设计出了一种防抖动、安装稳定性高的叉车远程监管设备。

实用新型内容

针对上述背景技术中存在的相关问题，本实用新型的目的在于提供一种叉车远程监管设备，以解决现有的叉车远程监管设备在使用时由于长时间的抖动造成稳定性差、加快设备内部电气损坏速度的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种叉车远程监管设备，包括本体和安装座，所述安装座上开设有安装槽，所述安装座的正面设置有锁紧装置以及缓冲装置，所述缓冲装置的正面与锁紧装置接触，所述本体安装于缓冲装置上，所述安装座的右侧设置有开关装置，所述安装座的顶部设置有压块。

所述锁紧装置包括滑槽，所述滑槽开设于安装座上，所述滑槽的内壁转动连接有丝杆，所述丝杆的正面一端贯穿并延伸至安装座的正面，所述丝杆上套设有与其螺纹连接的移动板，所述移动板的背面固定连接有锁紧板，所述锁紧板的背面贯穿并延伸至安装槽的内部，所述移动板的背面与缓冲装置接触。

所述缓冲装置包括缓冲囊，所述缓冲囊嵌设于安装座的内部，所述本体安装于缓冲囊的内侧，所述滑槽的内壁固定连接有气囊，所述气囊的正面与移动板接触，所述气囊的左侧连通有导管，所述导管的另一端贯穿安装座并与缓冲囊相连通。

所述锁紧板的一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的表面开设有防滑纹。

所述开关装置包括电池槽，所述电池槽开设于安装座的右侧，所述电池槽的内壁滑动连接有安装架，所述安装架的上固定连接有电池，所述电池槽的内壁安装有正极电片以及负极电片，所述正极电片的正面与电池接触，所述负极电片位于电池的一侧，所述安装座的顶部穿插有与其滑动连接的升降杆，所述升降杆上套设有弹簧，所述升降杆的底端固定连接有导电片。

所述安装座的右侧安装有提示灯。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本方案通过缓冲囊会对本体提供缓冲，本体受到抖动时，缓冲囊会起到保护本体的作用，进而降低抖动对本体造成的影响，进而提高装置的使用寿命，并且该连接方式代替了现有使用胶水对本体进行固定的方式，进而避免本体被抖落的情况发生，提高装置安装的稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖视图；

图3为本实用新型中安装座的主观图；

图4为本实用新型的侧视剖视图。

其中：1、本体；2、安装座；3、安装槽；4、锁紧装置；401、滑槽；402、丝杆；403、移动板；404、锁紧板；5、缓冲装置；501、缓冲囊；502、气囊；503、导管；6、开关装置；601、电池槽；602、安装架；603、电池；604、升降杆；605、弹簧；606、导电片；7、压块；8、橡胶垫；9、提示灯。

具体实施方式

参见图1至图4，本实用新型涉及一种叉车远程监管设备，包括本体1和安装座2，安装座2上开设有安装槽3，安装座2的正面设置有锁紧装置4以及缓冲装置5，缓冲装置5的正面与锁紧装置4接触，本体1安装于缓冲装置5上，安装座2的右侧设置有开关装置6，安装座2的顶部设置有压块7。

锁紧装置4包括滑槽401，滑槽401开设于安装座2上，滑槽401的内壁转动连接有丝杆402，丝杆402的正面一端贯穿并延伸至安装座2的正面，丝杆402上套设有与其螺纹连接的移动板403，移动板403的背面固定连接有锁紧板404，锁紧板404的背面贯穿并延伸至安装槽3的内部，移动板403的背面与缓冲装置5接触。在需要对本体1进行安装时，只需将安装座2套入到安全带锁锁扣上，此时安全带锁扣会位于安装槽3内部，接着旋转丝杆402，由于丝杆402与移动板403螺纹连接，所以丝杆402旋转后，移动板403会沿着滑槽401的内壁滑动，移动板403滑动后会带动锁紧板404向安全带锁扣靠近，接着锁紧板404会将安装带锁扣压紧在安装槽3上，进而将安装座2与叉车固定，由于本体1位于安装座2的内部，进而实现对本体1的安装，并且该连接方式代替了现有使用胶水对本体1进行固定的方式，进而避免本体1被抖落的情况发生，提高装置安装的稳定，接着安装的过程中非常方便快捷，有效的提高安装的效率。

缓冲装置5包括缓冲囊501，缓冲囊501嵌设于安装座2的内部，本体1安装于缓冲囊501的内侧，滑槽401的内壁固定连接有气囊502，气囊502的正面与移动板403接触，气囊502的左侧连通有导管503，导管503的另一端贯穿安装座2并与缓冲囊501相连通。缓冲囊501会对本体1提供缓冲，本体1受到抖动时，缓冲囊501会起到保护本体1的作用，进而降低抖动对本体1造成的影响，进而提高装置的使用寿命，与此同时移动板403在移动的过程中会挤压气囊502，气囊502受到挤压后会将其内部的空气通过导管503注入到缓冲囊501内部，缓冲囊501接着会发生膨胀，进而提高对本体1固定的稳定，并且会进一步的加强对本体1的缓冲效果，进而提高装置的实用性。

锁紧板404的一侧固定连接有橡胶垫8，橡胶垫8的表面开设有防滑纹。通过锁紧板404一侧固定连接的橡胶垫8可以降低锁紧板404与安全带锁扣的磨损，进而提高装置的使用寿命，并且可以增加摩擦力，提高装置安装的稳定性。

开关装置6包括电池槽601，电池槽601开设于安装座2的右侧，电池槽601的内壁滑动连接有安装架602，安装架602的上固定连接有电池603，电池槽601的内壁安装有正极电片以及负极电片，正极电片的正面与电池603接触，负极电片位于电池603的一侧，安装座2的顶部穿插有与其滑动连接的升降杆604，升降杆604上套设有弹簧605，升降杆604的底端固定连接有导电片606。电池603的正负极分别与正极电片以及负极电片对齐，而电池603只与正极电片接触，此时电池603无法对本体1提供电力，直到驾驶员在工作时会将安全带插入到安全带锁扣上，由于压块7固定在安全带上，所以安全带插入到锁扣上的同时，安装带会带动压块7挤压升降杆604，升降杆604受到挤压后会带动导电片606下降并对弹簧605进行压缩，直到驾驶员完成对安全带的佩戴，此时安全带会卡入到锁扣内，并且此状态下，导电片606会分别与电池603的负极以及负极电片接触，进而实现将电池603的正负极与正极电片以及负极电片对齐连接的目的，此时电池603会对本体1提供电力，进而可以对本体1进行使用，而驾驶员在下班后，安全带解开后，压块7会从升降杆604上脱离，此时弹簧605的弹力会带动带导电片606从电池603与负极电片之间脱离，进而让电池603失去对本体1的供电，进而将本体1进行关闭，让本体1可以实现在工作时开启，下班后关闭的目的，进而有效的降低本体1的能耗，提高装置的实用性。

安装座2的右侧安装有提示灯9。通过安装座2右侧安装的提示灯9可以在本体1开启时点亮，进而方便判断本体1的工作状态，进而提高装置的实用性。

一种叉车远程监管设备进行安装时，只需将安装座2套入到安全带锁锁扣上，此时安全带锁扣会位于安装槽3内部，接着旋转丝杆402，由于丝杆402与移动板403螺纹连接，所以丝杆402旋转后，移动板403会沿着滑槽401的内壁滑动，移动板403滑动后会带动锁紧板404向安全带锁扣靠近，接着锁紧板404会将安装带锁扣压紧在安装槽3上，进而将安装座2与叉车固定，由于本体1位于安装座2的内部，进而实现对本体1的安装，并且该连接方式代替了现有使用胶水对本体1进行固定的方式，进而避免本体1被抖落的情况发生，提高装置安装的稳定，接着安装的过程中非常方便快捷，有效的提高安装的效率，而且缓冲囊501会对本体1提供缓冲，本体1受到抖动时，缓冲囊501会起到保护本体1的作用，进而降低抖动对本体1造成的影响，进而提高装置的使用寿命，与此同时移动板403在移动的过程中会挤压气囊502，气囊502受到挤压后会将其内部的空气通过导管503注入到缓冲囊501内部，缓冲囊501接着会发生膨胀，进而提高对本体1固定的稳定，并且会进一步的加强对本体1的缓冲效果，进而提高装置的实用性，而且电池603的正负极分别与正极电片以及负极电片对齐，而电池603只与正极电片接触，此时电池603无法对本体1提供电力，直到驾驶员在工作时会将安全带插入到安全带锁扣上，由于压块7固定在安全带上，所以安全带插入到锁扣上的同时，安装带会带动压块7挤压升降杆604，升降杆604受到挤压后会带动导电片606下降并对弹簧605进行压缩，直到驾驶员完成对安全带的佩戴，此时安全带会卡入到锁扣内，并且此状态下，导电片606会分别与电池603的负极以及负极电片接触，进而实现将电池603的正负极与正极电片以及负极电片对齐连接的目的，此时电池603会对本体1提供电力，进而可以对本体1进行使用，而驾驶员在下班后，安全带解开后，压块7会从升降杆604上脱离，此时弹簧605的弹力会带动带导电片606从电池603与负极电片之间脱离，进而让电池603失去对本体1的供电，进而将本体1进行关闭，让本体1可以实现在工作时开启，下班后关闭的目的，进而有效的降低本体1的能耗，提高装置的实用性。

Claims (6)

1.一种叉车远程监管设备，包括本体（1）和安装座（2），其特征在于：所述安装座（2）上开设有安装槽（3），所述安装座（2）的正面设置有锁紧装置（4）以及缓冲装置（5），所述缓冲装置（5）的正面与锁紧装置（4）接触，所述本体（1）安装于缓冲装置（5）上，所述安装座（2）的右侧设置有开关装置（6），所述安装座（2）的顶部设置有压块（7）。

2.根据权利要求1所述的一种叉车远程监管设备，其特征在于：所述锁紧装置（4）包括滑槽（401），所述滑槽（401）开设于安装座（2）上，所述滑槽（401）的内壁转动连接有丝杆（402），所述丝杆（402）的正面一端贯穿并延伸至安装座（2）的正面，所述丝杆（402）上套设有与其螺纹连接的移动板（403），所述移动板（403）的背面固定连接有锁紧板（404），所述锁紧板（404）的背面贯穿并延伸至安装槽（3）的内部，所述移动板（403）的背面与缓冲装置（5）接触。

3.根据权利要求2所述的一种叉车远程监管设备，其特征在于：所述缓冲装置（5）包括缓冲囊（501），所述缓冲囊（501）嵌设于安装座（2）的内部，所述本体（1）安装于缓冲囊（501）的内侧，所述滑槽（401）的内壁固定连接有气囊（502），所述气囊（502）的正面与移动板（403）接触，所述气囊（502）的左侧连通有导管（503），所述导管（503）的另一端贯穿安装座（2）并与缓冲囊（501）相连通。

4.根据权利要求2所述的一种叉车远程监管设备，其特征在于：所述锁紧板（404）的一侧固定连接有橡胶垫（8），所述橡胶垫（8）的表面开设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种叉车远程监管设备，其特征在于：所述开关装置（6）包括电池槽（601），所述电池槽（601）开设于安装座（2）的右侧，所述电池槽（601）的内壁滑动连接有安装架（602），所述安装架（602）的上固定连接有电池（603），所述电池槽（601）的内壁安装有正极电片以及负极电片，所述正极电片的正面与电池（603）接触，所述负极电片位于电池（603）的一侧，所述安装座（2）的顶部穿插有与其滑动连接的升降杆（604），所述升降杆（604）上套设有弹簧（605），所述升降杆（604）的底端固定连接有导电片（606）。

6.根据权利要求1所述的一种叉车远程监管设备，其特征在于：所述安装座（2）的右侧安装有提示灯（9）。

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