CN216863318U - 一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器，包括液压缸、活塞杆、支撑座，液压缸固定在支撑座的内部，活塞杆贯穿支撑座的顶部并且滑动连接在液压缸的内部，活塞杆的顶端固定有受力块，受力块与支撑座之间设有弹簧，还包括至少一组喷油机构，喷油机构设于支撑座的侧面，喷油机构包括油箱、油泵、油管、喷头座和喷头，油箱固定在支撑座的外侧，油泵设于油箱的内部，油管的底端贯穿油箱的顶部且与油泵联通，喷头座与油管的顶端联通，喷头座靠近活塞杆的一侧设有多个喷头；喷头正对活塞杆延伸在支撑座外部的部分。本实用新型在活塞杆的两侧设有喷油机构，可对活塞杆进行喷射润滑油，防止活塞杆长时间不用生锈，大大降低减震器的的减震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器，属于电梯防护技术领域。
背景技术
电梯缓冲器分为蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器，一般设置在电梯深坑底部，当电梯或对重失控下坠对其起到缓冲作用，吸收和消耗其动能和重力势能，以最大程度减少电梯内部人员的伤害。当耗能型缓冲器长时间不使用时，活塞杆会锈蚀，大大降低缓冲器的缓冲效果，增大事故发生时，电梯内部人员的安全隐患。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：如何避免耗能型缓冲器长时间不用而导致活塞杆生锈，大大降低缓冲器的缓冲效果的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器，包括液压缸、活塞杆、支撑座，液压缸固定在支撑座的内部，活塞杆贯穿支撑座的顶部并且滑动连接在液压缸的内部，活塞杆的顶端固定有受力块，受力块与支撑座之间设有弹簧，其特征在于，还包括至少一组喷油机构，喷油机构设于支撑座的侧面，喷油机构包括油箱、油泵、油管、喷头座和喷头，油箱固定在支撑座的外侧，油泵设于油箱的内部，油管的底端贯穿油箱的顶部且与油泵联通，喷头座与油管的顶端联通，喷头座靠近活塞杆的一侧设有多个喷头；喷头正对活塞杆延伸在支撑座外部的部分。
优选地，所述的喷头座靠近活塞杆的一侧为弧形结构，喷头均匀分布在喷头座弧形一侧，并且与喷头座联通。
优选地，所述的喷头通过喷头座架设在活塞杆延伸在支撑座外部部分的侧边。
优选地，所述的液压缸的内部固定设有至少一个隔档板，通过隔档板将液压缸的内部分为至少一个侧腔体和一个中腔体，侧腔体与中腔体联通，活塞杆的底端固定有活塞，活塞滑动连接在中腔体的内部。
优选地，所述的隔档板的底部设有多个使得侧腔体与中腔体联通的联通孔。
优选地，所述的联通孔由上而下均匀排布在隔档板上；侧腔体与中腔体内液压油的高度高于最高处的联通孔。
优选地，所述的活塞的外围设有密封圈。
优选地，所述的液压缸的顶端螺纹连接有缸盖，活塞杆贯穿缸盖并且与缸盖滑动连接。
优选地，所述的支撑座为U形支撑座。
本实用新型主要用于升降式直梯失控时，对其缓冲、减震。与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：
1、本实用新型在活塞杆的两侧设有喷油机构，该喷油机构可对活塞杆进行喷射润滑油，防止活塞杆长时间不用生锈，大大降低减震器的的减震效果。
2、喷油机构的喷头座设有喷头的一侧为弧形，喷头均匀设在喷头座的弧形一侧，可对活塞杆的不同高度部位喷射润滑油，使得活塞杆上润滑油更加均匀全面。
附图说明
图1为一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器的剖视图；
图2为图1中A处放大图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型提供了一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器，如图1-图2所示，其包括液压缸1、活塞杆8、U形支撑座10和喷油机构，液压缸1固定安装在U形支撑座10的内部，活塞杆8贯穿U形支撑座10的顶部并且滑动连接在液压缸1的内部，活塞杆8的顶端固定安装有受力块12，受力块12与U形支撑座10之间设有弹簧11，弹簧11套在活塞杆8上，喷油机构设有两组，两组喷油机构左右对称设在U形支撑座10的两侧，喷油机构包括油箱13、油泵14、油腔15、油管16、喷头座17和喷头18，油箱13固定安装在U形支撑座10的外侧，油泵14设在油箱13的内部，油管16贯穿油箱13的顶部，油泵14设在油腔15的内部，油管16的底端与油泵14联通，喷头座17与油管16的顶端联通，喷头座17靠近活塞杆8的一侧为弧形结构，喷头18设有若干个，若干个喷头18均匀分布在喷头座17弧形结构一侧，并且与喷头座17联通，喷头18通过喷头座17架设在活塞杆8延伸在U形支撑座10外部的部分侧边。U形支撑座10的作用是对整个装置起到支撑的作用，而且会对活塞杆8的运动起到导向的作用，保证活塞杆8在竖直方向的运动。
液压缸1的内部固定设有两个隔档板3，两个隔档板3将液压缸1的内部分为两个侧腔体2和一个中腔体4，中腔体4位于液压缸1的内部中间，两个侧腔体2位于中腔体4的两侧，活塞杆8的底部滑动连接在中腔体4的内部。侧腔体2和中腔体4的作用是盛放液压油。
两个隔档板3的底部均设有若干个联通孔5，若干个联通孔5由上而下均匀排布，联通孔5将侧腔体2与中腔体4联通，侧腔体2和中腔体4的内部设有液压油。液压油的高度高于最高处的联通孔5，当电梯向下运动时，使得活塞7压缩中腔体4内部的液压油通过联通孔5进入侧腔体2内部，进而对侧腔体2上空的空气进行压缩，空气对其产生反作用力，从而起到缓冲的作用。
活塞杆8的底端固定安装有活塞7，活塞7与两个隔档板3滑动连接。当电梯下坠时，撞击受力块12，受力块12推动活塞杆8向下运动，活塞杆8推动活塞7对位于中腔体4内部的液压油压缩，液压油的流体阻力阻止活塞7的进一步下坠，从而对电梯起到减震的作用。
活塞7的外围设有密封圈6。密封圈6起到密封的作用，防止液压油的流失。
液压缸1的顶端螺纹连接有缸盖9，活塞杆8贯穿缸盖9并且与缸盖9滑动连接。
本实用新型的工作原理为：
当需要对活塞杆8进行喷油时，启动油泵14，油泵14将位于油腔15内部的润滑油通过油管16运送到喷头座17，然后通过喷头18喷出，由于喷头18靠近活塞杆8的一侧为弧形，因此会将润滑油均匀喷洒在活塞杆8的不同部位。当电梯下坠时，会先撞击受力块12，受力块12向下运动的同时压缩弹簧11，弹簧11对受力块12起到缓冲的作用，从而达到减震的效果，于此2同时，活塞杆8向下运动，推动活塞7压缩位于中腔体4内部的液压油，将中腔体4内的液压油通过联通孔5压缩至侧腔体2内部，侧腔体2内部的液压油上升，压缩侧腔体2上空的空气，空气对其产生反作用力，从而起到二次缓冲的作用。
Claims (8)
1.一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器，包括液压缸(1)、活塞杆(8)、支撑座，液压缸(1)固定在支撑座的内部，活塞杆(8)贯穿支撑座的顶部并且滑动连接在液压缸(1)的内部，活塞杆(8)的顶端固定有受力块(12)，受力块(12)与支撑座之间设有弹簧(11)，其特征在于，还包括至少一组喷油机构，喷油机构设于支撑座的侧面，喷油机构包括油箱(13)、油泵(14)、油管(16)、喷头座(17)和喷头(18)，油箱(13)固定在支撑座的外侧，油泵(14)设于油箱(13)的内部，油管(16)的底端贯穿油箱(13)的顶部且与油泵(14)联通，喷头座(17)与油管(16)的顶端联通，喷头座(17)靠近活塞杆(8)的一侧设有多个喷头(18)；喷头(18)正对活塞杆(8)延伸在支撑座外部的部分。
2.如权利要求1所述的一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器，其特征在于，所述的喷头座(17)靠近活塞杆(8)的一侧为弧形结构，喷头(18)均匀分布在喷头座(17)弧形一侧，并且与喷头座(17)联通。
3.如权利要求1所述的一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器，其特征在于，所述的喷头(18)通过喷头座(17)架设在活塞杆(8)延伸在支撑座外部部分的侧边。
4.如权利要求1所述的一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器，其特征在于，所述的液压缸(1)的内部固定设有至少一个隔档板(3)，通过隔档板(3)将液压缸(1)的内部分为至少一个侧腔体(2)和一个中腔体(4)，侧腔体(2)与中腔体(4)联通，活塞杆(8)的底端固定有活塞(7)，活塞(7)滑动连接在中腔体(4)的内部。
5.如权利要求4所述的一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器，其特征在于，所述的隔档板(3)的底部设有多个使得侧腔体(2)与中腔体(4)联通的联通孔(5)。
6.如权利要求5所述的一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器，其特征在于，所述的联通孔(5)由上而下均匀排布在隔档板(3)上；侧腔体(2)与中腔体(4)内液压油的高度高于最高处的联通孔(5)。
7.如权利要求4所述的一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器，其特征在于，所述的活塞(7)的外围设有密封圈(6)。
8.如权利要求1所述的一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器，其特征在于，所述的液压缸(1)的顶端螺纹连接有缸盖(9)，活塞杆(8)贯穿缸盖(9)并且与缸盖(9)滑动连接。
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