CN216851683U - 马达转子定位顶紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种马达转子定位顶紧机构，涉及电机装置技术领域，该定位顶紧机构包括转子顶紧轴、拨动件以及弹性件，转子位于转子顶紧轴的一端，拨动件位于转子顶紧轴的另一端，拨动件沿着转子顶紧轴的长度方向设置，转子顶紧轴与拨动件转动连接；转子顶紧轴上设置环形凸起，环形凸起套设于转子顶紧轴的外壁上，弹性件位于环形凸起与拨动件之间且沿着转子顶紧轴的长度方向设置，拨动件转动时，弹性件发生弹性形变。本实用新型的定位顶紧机构克服了因转盘旋转带动治具上转子产生位置变化，导致转子焊压敏位偏移的缺陷。

Description

马达转子定位顶紧机构

技术领域

本实用新型涉及电机装置技术领域，尤其是涉及一种马达转子定位顶紧机构。

背景技术

马达转子即电机转子，也是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能相互转换的装置。

现有的治具上马达转子定位顶紧机构，通过治具上的顶针来限位固定转子进行焊压敏，利用顶针来限位转子的话转子会有微动，转盘旋转带动治具上转子会产生位置变化，导致转子焊压敏位偏移。

因此，如何防止转盘旋转带动治具上转子产生位置变化，导致的转子焊压敏位偏移成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种马达转子定位顶紧机构，以解决现有技术中存在的转盘旋转带动治具上转子产生位置变化，导致的转子焊压敏位偏移的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种马达转子定位顶紧机构，包括用于与转子接触的转子顶紧轴、拨动件以及弹性件，其中：所述转子位于所述转子顶紧轴的一端，所述拨动件位于所述转子顶紧轴的另一端，所述拨动件沿着所述转子顶紧轴的长度方向设置，所述转子顶紧轴与所述拨动件转动连接；

所述转子顶紧轴上设置环形凸起，所述环形凸起套设于所述转子顶紧轴的外壁上，所述弹性件位于所述环形凸起与所述拨动件之间且沿着所述转子顶紧轴的长度方向设置，所述拨动件转动时，所述弹性件发生弹性形变。

优选地，所述转子顶紧轴与所述拨动件转轴连接。

优选地，所述拨动件包括顶紧部和挤压部，所述挤压部与所述转子顶紧轴转轴连接，所述顶紧部在外力的作用下，向上顶起，联动所述挤压部旋转，所述挤压部挤压所述弹性件。

优选地，所述转子顶紧轴包括板状部和柱状部，所述板状部与所述转子接触，所述柱状部与所述拨动件转轴连接，所述环形凸起位于所述板状部与所述柱状部之间且与所述板状部和所述柱状部固定连接。

优选地，所述环形凸起、所述板状部以及所述柱状部一体成型。

优选地，所述柱状部的末端设置卡槽，所述卡槽的槽口位于所述柱状部的端部，所述卡槽的内腔向所述柱状部的内部延伸，所述拨动件置于所述卡槽内，与所述柱状部转轴连接。

优选地，还包括弹性件安装座，所述弹性件安装座套设于所述柱状部的外壁上。

优选地，所述弹性件安装座与所述拨动件接触的一侧设置凹槽，所述凹槽从所述弹性件安装座的一侧延伸至相对侧，所述拨动件部分置于所述凹槽内。

优选地，所述弹性件安装座内部设置柱状部通道，所述柱状部通道从所述凹槽延伸至所述环形凸起，所述柱状部通道与所述凹槽连通，所述柱状部贯穿所述柱状部通道，所述柱状部的外壁与所述柱状部通道的内壁之间为弹性件安装位，所述弹性件安装于所述弹性件安装位上。

优选地，所述板状部的末端设置弧形槽，所述弧形槽的弧度与所述转子的冲片的弧形匹配。

本实用新型的马达转子定位顶紧机构，同现有技术相比，具有以下技术效果：

该种马达转子定位顶紧机构，主要包括转子顶紧轴、拨动件和弹性件，利用拨动件的向上运动，拉伸弹性件，联动转子顶紧轴回缩，转子放入治具，撤掉拨动件的顶升力，弹性件反弹，转子顶紧轴向转子的方向运动，顶至转子冲片上，达到马达转子定位顶紧的效果，同现有技术中单纯使用顶针来限位转子相比，本实用新型的定位顶紧机构克服了转盘旋转带动治具上转子产生位置变化，导致转子焊压敏位偏移的缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种实施例的定位顶紧机构的立体结构示意图；

图2是图1中定位顶紧机构的侧视图；

图3是图1中定位顶紧机构的转子顶紧轴的俯视图；

图4是图1中定位顶紧机构的弹性件安装座的立体结构示意图；

图5是图1中定位顶紧机构的使用状态参考图；

图6是图5沿A-A方向的剖面图；

图7是图5中使用顶起气缸的第一使用状态参考图；

图8是图5中使用顶起气缸的第二使用状态参考图。

其中，图1～图8：

1、转子顶紧轴；11、板状部；111、弧形槽；12、柱状部；121、凹槽；13、环形凸起；2、拨动件；21、挤压部；22、顶紧部；3、弹性件安装座；31、柱状部通道；32、卡槽；33、弹性件安装位；4、转动轴；5、转子；51、冲片； 6、顶起气缸。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

图1是本实用新型一种实施例的定位顶紧机构的立体结构示意图，图2是图1中定位顶紧机构的侧视图，图3是图1中定位顶紧机构的转子顶紧轴的俯视图，图4是图1中定位顶紧机构的弹性件安装座的立体结构示意图，图5是图1中定位顶紧机构的使用状态参考图，图6是图5沿A-A方向的剖面图，图 7是图5中使用顶起气缸的第一使用状态参考图，图8是图5中使用顶起气缸的第二使用状态参考图。

本实用新型提供的定位顶紧机构，如图1-6所示，包括转子顶紧轴1、拨动件2以及弹性件。

转子顶紧轴1主要用于与转子5的冲片51接触，实现对转子5的定位和顶紧作用。

拨动片，其外轮廓呈角型，作为传动部件驱动转子顶紧轴1朝着转子5的方向移动。

弹性件，主要使转子顶紧轴1回弹到转子5的冲片51处，本实用新型的弹性件为弹簧，只要能够实现弹性作用，都在本实用新型的保护范围之内。

具体结构为：定位顶紧机构工作状态时，转子5位于转子顶紧轴1的一端，拨动件2位于转子顶紧轴1的另一端，拨动件2沿着转子顶紧轴1的长度方向设置，转子顶紧轴1与拨动件2转动连接，本实用新型的转动连接指的是转轴连接，拨动件2和转子顶紧轴1同时穿过转动轴4，拨动件2围绕转动轴4转动。

转子顶紧轴1上设置环形凸起13，环形凸起13套设于转子顶紧轴1的外壁上，弹性件位于环形凸起13与拨动件2之间且沿着转子顶紧轴1的长度方向设置，即弹性件一端固定在环形凸起13上，另一端固定在拨动件2上，拨动件 2围绕转动轴4转动时，弹性件发生弹性形变，即呈现压缩状态，转子顶紧轴1 回缩，弹性件回弹。

同现有技术中单纯使用顶针来限位转子5相比，本实用新型的定位顶紧机构利用了转子顶紧轴1的前后移动克服了转盘旋转带动治具上转子5产生位置变化，避免转子5因为焊压敏位偏移而产生缺陷。

作为本实用新型可选的实施方式，如图1所示，拨动件2包括顶紧部22 和挤压部21，挤压部21与转子顶紧轴1转轴连接，顶紧部22在外力的作用下，向上顶起，联动挤压部21旋转，挤压部21挤压弹性件，顶紧部22和挤压部 21一体成型，拨动件2呈角型，顶紧部22位于角型的拨动件2的一条边上，挤压部21位于角型的拨动件2的另一条边上。

为了与转子5的外轮廓匹配，使转子顶紧轴1更好的顶紧转子5，防止转子5焊压敏位偏移，板状部11的末端设置弧形槽111，弧形槽111的弧度与转子5的冲片51的弧形匹配。

作为本实用新型可选的实施方式，转子顶紧轴1包括板状部11和柱状部 12，转子顶紧轴1处于工作状态时，板状部11的端部与转子5接触，实现对转子5的挤压，柱状部12与拨动件2转轴连接，环形凸起13位于板状部11与柱状部12之间且与板状部11和柱状部12固定连接，环形凸起13、板状部11以及柱状部12一体成型，转子顶紧轴1的侧视图如图3所示。

具体地，柱状部12的末端设置卡槽32，如图1和图3所示，卡槽32的槽口位于柱状部12的端部，卡槽32的内腔向柱状部12的内部延伸，拨动件2 置于卡槽32内，与柱状部12转轴连接，本实用新型是拨动件2的部分挤压部 21置于卡槽32内部，同时挤压部21与柱状部12采用转动轴4转轴连接。

作为本实用新型可选的实施方式，为了固定弹性件，还包括弹性件安装座3，如图1～2以及图4～6所示，弹性件安装座3套设于柱状部12的外壁上，弹性件安装座3内部设置柱状部通道31，柱状部通道31从弹性件安装座3的一侧延伸至相对侧，即处于使用状态的位置时，横向设置，弹性件安装座3通过柱状部通道31套设于柱状部12上。

弹性件安装座3与拨动件2接触的一侧设置凹槽121，凹槽121从弹性件安装座3的一侧延伸至相对侧，即凹槽121竖直设置，从顶端延伸至底端，拨动件2的部分置于凹槽121内，实现拨动件2的挤压部21与弹性件安装座3 的连接。

凹槽121与柱状部通道31连通，转子顶紧轴1的柱状部12贯穿柱状部通道31，柱状部12的外壁与柱状部通道31的内壁之间为弹性件安装位33，弹性件安装于弹性件安装位33上，如图6所示，即弹性件同时位于环形凸起13与拨动件2的挤压部21之间，通过挤压部21的挤压实现弹性件的压缩。

具体工作过程如下：

如图7和图8所示，气夹夹入转子5上料时，顶起气缸6向上顶紧拨动件 2，拔动件受力拉伸弹性件安装座3内的弹性件，由于弹性件的拉伸，连同转子顶紧轴1回缩，转子5放入治具，气夹退回，顶起气缸6回缩，弹性件安装座 3内的弹性件经过自身弹力顶回转子顶紧轴1贴至转子5的冲片51，达到马达转子5定位顶紧效果。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种马达转子定位顶紧机构，其特征在于，包括用于与转子(5)接触的转子顶紧轴(1)、拨动件(2)以及弹性件，其中：

转子(5)位于所述转子顶紧轴(1)的一端，所述拨动件(2)位于所述转子顶紧轴(1)的另一端，所述拨动件(2)沿着所述转子顶紧轴(1)的长度方向设置，所述转子顶紧轴(1)与所述拨动件(2)转动连接；

所述转子顶紧轴(1)上设置环形凸起(13)，所述环形凸起(13)套设于所述转子顶紧轴(1)的外壁上，所述弹性件位于所述环形凸起(13)与所述拨动件(2)之间且沿着所述转子顶紧轴(1)的长度方向设置，所述拨动件(2)转动时，所述弹性件发生弹性形变。

2.根据权利要求1所述的马达转子定位顶紧机构，其特征在于，所述转子顶紧轴(1)与所述拨动件(2)转轴连接。

3.根据权利要求2所述的马达转子定位顶紧机构，其特征在于，所述拨动件(2)包括顶紧部(22)和挤压部(21)，所述挤压部(21)与所述转子顶紧轴(1)转轴连接，所述顶紧部(22)在外力的作用下，向上顶起，联动所述挤压部(21)旋转，所述挤压部(21)挤压所述弹性件。

4.根据权利要求1所述的马达转子定位顶紧机构，其特征在于，所述转子顶紧轴(1)包括板状部(11)和柱状部(12)，所述板状部(11)与所述转子(5)接触，所述柱状部(12)与所述拨动件(2)转轴连接，所述环形凸起(13)位于所述板状部(11)与所述柱状部(12)之间且与所述板状部(11)和所述柱状部(12)固定连接。

5.根据权利要求4所述的马达转子定位顶紧机构，其特征在于，所述环形凸起(13)、所述板状部(11)以及所述柱状部(12)一体成型。

6.根据权利要求4所述的马达转子定位顶紧机构，其特征在于，所述柱状部(12)的末端设置卡槽(32)，所述卡槽(32)的槽口位于所述柱状部(12)的端部，所述卡槽(32)的内腔向所述柱状部(12)的内部延伸，所述拨动件(2)置于所述卡槽(32)内，与所述柱状部(12)转轴连接。

7.根据权利要求4所述的马达转子定位顶紧机构，其特征在于，还包括弹性件安装座(3)，所述弹性件安装座(3)套设于所述柱状部(12)的外壁上。

8.根据权利要求7所述的马达转子定位顶紧机构，其特征在于，所述弹性件安装座(3)与所述拨动件(2)接触的一侧设置有凹槽(121)，所述凹槽(121)从所述弹性件安装座(3)的一侧延伸至相对侧，所述拨动件(2)部分置于所述凹槽(121)内。

9.根据权利要求8所述的马达转子定位顶紧机构，其特征在于，所述弹性件安装座(3)内部设置柱状部通道(31)，所述柱状部通道(31)从所述凹槽(121)延伸至所述环形凸起(13)，所述柱状部通道(31)与所述凹槽(121)连通，所述柱状部(12)贯穿所述柱状部通道(31)，所述柱状部(12)的外壁与所述柱状部通道(31)的内壁之间为弹性件安装位(33)，所述弹性件安装于所述弹性件安装位(33)上。

10.根据权利要求4～9任一权利要求所述的马达转子定位顶紧机构，其特征在于，所述板状部(11)的末端设置弧形槽(111)，所述弧形槽(111)的弧度与所述转子(5)的冲片(51)的弧形匹配。

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