CN216851238U - 一种铁路线路加固用线缆支架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种铁路线路加固用线缆支架，其包括卡接于工字钢横梁上的支撑机构，所述支撑机构上可拆卸连接有标识机构，所述标识机构上可拆卸连接有用于挂载不同规格线缆的挂载机构。本申请具有减少线缆缠绕混乱的情况，便于工人施工，进而提高施工效率的效果。

Description

一种铁路线路加固用线缆支架

技术领域

本申请涉及铁路走线设备的领域，尤其是涉及一种铁路线路加固用线缆支架。

背景技术

目前，在进行道路建设的过程中，常常采用框架桥顶进的方式进行铁路修建。框架桥顶进是在保证铁路安全运行的前提下,将在铁路路基一侧预制好的钢筋混凝土框架顶入铁路路基内,从而成为一座铁路桥涵。

框架桥在顶进之前，需要将施工范围内的原有铁路的线缆挖出，然后对原有铁路进行加固，加固时需要穿设工字钢横梁，挖出的线缆放置于横梁上进行保护。

针对上述中的相关技术，发明人认为线缆直接放置于工字钢横梁上，易出现缠绕混乱等情况，从而不便于工人进行施工，影响施工效率。

实用新型内容

为了减少线缆缠绕混乱的情况，便于工人施工，进而提高施工效率，本申请提供一种铁路线路加固用线缆支架。

本申请提供的一种铁路线路加固用线缆支架采用如下的技术方案：

一种铁路线路加固用线缆支架，包括包括卡接于工字钢横梁上的支撑机构，所述支撑机构上可拆卸连接有标识机构，所述标识机构上可拆卸连接有用于挂载不同规格线缆的挂载机构。

通过采用上述技术方案，将挂载机构安装在标识机构上，将支撑机构安装在工字钢上，打开挂载机构，根据标识机构将不同线缆穿过挂载机构，根据不同线缆的直径调整挂载机构，从而将线缆悬挂在挂载机构内，减少了线缆缠绕混乱的情况，进而便于工人施工，提高了施工效率。

可选的，所述挂载机构包括设置于标识机构下方的悬挂组件，所述悬挂组件包括第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆下端固定连接有卡接弧板，所述第二固定杆下端设置有卡接弧杆，所述线缆挂载于卡接弧板和卡接弧杆内。

通过采用上述技术方案，将线缆卡接于卡接弧板和卡接弧杆之间，从而完成对线缆的悬挂，操作简单方便。

可选的，所述第二固定杆下端固定连接有固定环，所述卡接弧杆上端转动连接于固定环内，所述卡接弧板下端开设有卡接槽，所述卡接弧杆与卡接槽卡接。

通过采用上述技术方案，将线缆放置于卡接弧板内，转动卡接弧杆至卡接弧杆下端卡接于卡接槽内，从而完成对线缆的固定，操作简单方便。

可选的，所述卡接槽设置为多个，多个所述卡接槽沿卡接弧板轴向间隔设置。

通过采用上述技术方案，卡接槽设置为多个，根据线缆直径的不同可以卡接不同的卡接槽，从而完成对不同直径线缆的固定，操作简单方便。

可选的，所述挂载机构还包括连接组件，所述连接组件包括连接板，所述标识机构包括标识组件，所述标识组件包括固定板，所述连接板滑动连接于固定板下方，所述第一固定杆以及第二固定杆均与固定板固定连接。

通过采用上述技术方案，将连接板滑进固定板内，从而完成对卡接弧板和卡接弧杆的固定，操作简单方便。

可选的，所述固定板设置有多块，所述固定板上通过螺栓连接有标识不同规格线缆的标识牌。

通过采用上述技术方案，固定板上安装有标识牌，标识牌对不同类型的线缆进行标识，从而便于工人对不同线缆进行分开固定。

可选的，所述标识机构还包括定位组件，所述定位组件包括与支撑机构固定连接的第一定位板，所述第一定位板下端固定连接有第二定位板，所述第一定位板上固定连接有两块第三定位板，所述固定板卡接于两块第三定位板之间且与第三定位板通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，将固定板卡接于两块第三定位板之间且与第三定位板通过螺栓连接，从而完成对标识牌的固定，操作简单方便。

可选的，所述连接板一端卡接于两块第三定位板之间，所述连接板与第二定位板以及固定板下端抵紧。

通过采用上述技术方案，将连接板一端卡接于两块第三定位板之间，再将固定板下表面与连接板上表面抵紧，连接板下表面与第二定位板上表面抵紧，最后将固定板与第三定位板通过螺栓连接，从而完成对连接板的固定，进而将线缆悬挂起来，操作简单方便。

可选的，所述支撑机构包括卡接于工字钢横梁翼缘板之间的两块支撑块，所述支撑块上固定连接有竖杆，两根所述竖杆通过横杆连接，所述第二定位板固定连接于竖杆上。

通过采用上述技术方案，将支撑块卡接于工字钢横梁两块翼缘板之间。从而完成对竖杆的固定，操作简单方便。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.将挂载机构安装在标识机构上，将支撑机构安装在工字钢上，打开挂载机构，根据标识机构将不同线缆穿过挂载机构，根据不同线缆的直径调整挂载机构，从而将线缆悬挂在挂载机构内，减少了线缆缠绕混乱的情况，进而便于工人施工，提高了施工效率；

2.卡接槽设置为多个，根据线缆直径的不同可以卡接不同的卡接槽，从而完成对不同直径线缆的固定，操作简单方便；

3.将连接板一端卡接于两块第三定位板之间，再将固定板下表面与连接板上表面抵紧，连接板下表面与第二定位板上表面抵紧，最后将固定板与第三定位板通过螺栓连接，从而完成对连接板的固定，进而将线缆悬挂起来，操作简单方便。

附图说明

图1是本申请实施例整体结构示意图；

图2是本申请实施例部分结构示意图，主要用于展示标识机构；

图3是本申请实施例部分结构示意图，主要用于展示挂载机构。

附图标记说明：1、支撑机构；11、支撑块；12、竖杆；13、横杆；2、标识机构；21、定位组件；211、第一定位板；212、第二定位板；213、第三定位板；22、标识组件；221、固定板；2211、导向槽；222、标识牌；3、挂载机构；31、连接组件；311、连接板；312、导向杆；32、悬挂组件；321、第一固定杆；322、卡接弧板；3221、卡接槽；323、第二固定杆；324、固定环；325、卡接弧杆；4、工字钢横梁。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种铁路线路加固用线缆支架。参照图1，一种铁路线路加固用线缆支架包括设置于工字钢横梁4上的支撑机构1，支撑机构1上设置有标识机构2，标识机构2下方设置有挂载机构3，不同规格的线缆穿过挂载机构3。

将挂载机构3安装在标识机构2上，将支撑机构1安装在工字钢上，打开挂载机构3，根据标识机构2将不同线缆穿过挂载机构3，根据不同线缆的直径调整挂载机构3，从而将线缆悬挂在挂载机构3内。

参照图1，支撑机构1包括卡接于工字钢横梁4两块翼缘板之间的支撑块11，支撑块11设置为两块，两块支撑块11以工字钢横梁4腹板中心点所在的竖直面为对称面相对设置。支撑块11上端固定连接有竖杆12，两根竖杆12上端通过横杆13固定连接。

参照图1和图2，标识机构2包括固定连接于竖杆12上的多组定位组件21，多组定位组件21沿竖杆12长度方向等距间隔设置，定位组件21位于竖杆12背离另一竖杆12一侧，定位组件21内可拆卸连接有标识组件22。

参照图1和图2，定位组件21包括竖直设置的第一定位板211，第一定位板211长度方向与竖杆12长度方向平行，第一定位板211与竖杆12背离另一竖杆12一侧固定连接，第一定位板211下端水平固定连接有第二定位板212，第二定位板212位于竖杆12背离另一竖杆12一侧，第一定位板211宽度方向两端均竖直固定连接有第三定位板213，第二定位板212位于两块第三定位板213下端。

参照图2，标识组件22包括卡接于两块第三定位板213之间的固定板221，固定板221下端与第二定位板212上表面间隔设置，固定板221与两块第三定位板213通过螺栓连接。固定板221竖直设置，固定板221长度方向与第一定位板211长度方向垂直。固定板221上通过螺栓连接有标识牌222，标识牌222位于固定板221长度方向竖直一侧，标识牌222上注明电缆类别。

将标识牌222与固定板221螺栓连接，将固定板221卡接于两块第三定位板213之间并与第三定位板213通过螺栓连接，从而完成标识牌222的安装，将支撑块11卡接于工字钢横梁4的两块翼缘板之间。

参照图2，挂载机构3包括设置于固定板221下方的连接组件31，连接组件31上设置有悬挂组件32，线缆穿过悬挂组件32。

参照图2和图3，连接组件31包括水平设置的连接板311，连接板311上表面固定连接有导向杆312，导向杆312横截面设置为T形，固定板221下表面开设有导向槽2211，导向槽2211截面形状为T形，导向槽2211长度方向与固定板221长度方向，导向杆312滑动连接于导向槽2211内。连接板311上表面与固定板221下表面抵接，连接板311靠近第二定位板212一端卡接于两个第三定位板213之间。

参照图2和图3，悬挂组件32包括固定连接于连接板311下表面的第一固定杆321，第一固定杆321下端向远离第一定位板211方向倾斜设置。第一固定杆321下端固定连接有卡接弧板322，卡接弧板322轴向水平设置且与固定板221长度方向垂直。连接板311下端固定连接有第二固定杆323，第二固定杆323下端向靠近第一固定杆321方向倾斜设置，第二固定杆323下端固定连接有固定环324，固定环324轴向与卡接弧板322轴向平行，固定环324内转动连接有卡接弧杆325，卡接弧杆325轴向与卡接弧板322轴向平行。卡接弧板322下端外侧壁开设有多个卡接槽3221，多个卡接槽3221沿卡接弧板322周向等距间隔设置，卡接弧杆325下端卡接于卡接槽3221内。

将导向杆312滑进导向槽2211内，连接板311一端卡接于两块第三固定板221之间，将线缆按照标识牌222放进相应的卡接弧板322内，将卡接弧杆325卡接于卡接槽3221内并进行调整，直至适合线缆直径，从而完成对线缆的悬挂。

本申请实施例一种铁路线路加固用线缆支架的实施原理为：将导向杆312滑进导向槽2211内，连接板311一端卡接于两块第三固定板221之间，将标识牌222与固定板221螺栓连接，将固定板221卡接于两块第三定位板213之间并与第三定位板213通过螺栓连接，从而完成连接板311与固定板221的固定。将线缆按照标识牌222放进相应的卡接弧板322内，将卡接弧杆325卡接于卡接槽3221内并进行调整，直至适合线缆直径，从而完成对线缆的悬挂。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种铁路线路加固用线缆支架，其特征在于：包括卡接于工字钢横梁（4）上的支撑机构（1），所述支撑机构（1）上可拆卸连接有标识机构（2），所述标识机构（2）上可拆卸连接有用于挂载不同规格线缆的挂载机构（3），所述挂载机构（3）包括设置于标识机构（2）下方的悬挂组件（32），所述悬挂组件（32）包括第一固定杆（321）和第二固定杆（323），所述第一固定杆（321）下端固定连接有卡接弧板（322），所述第二固定杆（323）下端设置有卡接弧杆（325），所述线缆挂载于卡接弧板（322）和卡接弧杆（325）内，所述第二固定杆（323）下端固定连接有固定环（324），所述卡接弧杆（325）上端转动连接于固定环（324）内，所述卡接弧板（322）下端开设有卡接槽（3221），所述卡接弧杆（325）与卡接槽（3221）卡接，所述卡接槽（3221）设置为多个，多个所述卡接槽（3221）沿卡接弧板（322）轴向间隔设置，所述挂载机构（3）还包括连接组件（31），所述连接组件（31）包括连接板（311），所述标识机构（2）包括标识组件（22），所述标识组件（22）包括固定板（221），所述连接板（311）滑动连接于固定板（221）下方，所述第一固定杆（321）以及第二固定杆（323）均与连接板（311）固定连接，所述固定板（221）设置有多块，所述固定板（221）上通过螺栓连接有标识不同规格线缆的标识牌（222），所述标识机构（2）还包括定位组件（21），所述定位组件（21）包括与支撑机构（1）固定连接的第一定位板（211），所述第一定位板（211）下端固定连接有第二定位板（212），所述第一定位板（211）上固定连接有两块第三定位板（213），所述固定板（221）卡接于两块第三定位板（213）之间且与第三定位板（213）通过螺栓连接，所述连接板（311）一端卡接于两块第三定位板（213）之间，所述连接板（311）与第二定位板（212）以及固定板（221）下端抵紧，所述支撑机构（1）包括卡接于工字钢横梁（4）翼缘板之间的两块支撑块（11），所述支撑块（11）上固定连接有竖杆（12），两根所述竖杆（12）通过横杆（13）连接，所述第二定位板（212）固定连接于竖杆（12）上。

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