CN216849836U - 一种车用保险丝 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车用保险丝，涉及保险丝技术领域，解决了现在的车用保险丝随着汽车的颠簸和振动导致保险丝的连接线脱落的问题，包括保护罩和保险丝本体，保险丝本体的两端均连接有连接片，连接片的底部均通过螺钉安装有接线头，接线头的内部底部均固定安装有接线座，接线头的顶端均活动插设有固定螺栓，固定螺栓的底部延伸至接线头的内部，并转动套设有压线块，接线头内部在靠近固定螺栓的两侧均固定安装有滑杆，一对滑杆与压线块滑动连接，保护罩的内部两端均轴对称安装有四个弹簧，弹簧的一端均固定安装有夹持块。该实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效保险丝的稳定性，避免两端线束脱落，具有较高的实用价值。

Description

一种车用保险丝

技术领域

本实用新型属于保险丝技术领域，更具体地说，特别涉及一种车用保险丝。

背景技术

作为整车电源的传输载体，整车线束的安全性和可靠性已经得到了越来越多的重视，整车线束需要添加许多保险丝以增加整车电路的安全性，以便整车电路在局部短路的情况下断开电路，进而保证电路中导线和用电器的安全。

基于上述，本发明人发现存在以下问题：现在的车用保险丝在随车使用的时候，随着汽车的颠簸和振动，导致保险丝的连接线脱落，从而影响到汽车内部的电器使用，甚至存在安全隐患。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车用保险丝，以期达到具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车用保险丝，以解决现在的车用保险丝随着汽车的颠簸和振动导致保险丝的连接线脱落的问题。

本实用新型车用保险丝的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种车用保险丝，包括保护罩和保险丝本体，所述保险丝本体的两端均连接有连接片，所述连接片的底部均通过螺钉安装有接线头，所述接线头的内部底部均固定安装有接线座，所述接线头的顶端均活动插设有固定螺栓，所述固定螺栓的底部延伸至接线头的内部，并转动套设有压线块，所述接线头内部在靠近固定螺栓的两侧均固定安装有滑杆，一对所述滑杆与压线块滑动连接。

进一步的，所述保护罩的内部两端均轴对称安装有四个弹簧，四个所述弹簧的一端均固定安装有夹持块。

进一步的，所述夹持块的一侧均粘接有防滑垫，两端所述夹持块与接线头卡合连接。

进一步的，所述保护罩的两端均安装有螺柱，两端所述螺柱的外侧均螺纹连接有防尘头。

进一步的，所述防尘头的两端均开设有线槽，所述线槽的内部均嵌设安装有密封圈。

进一步的，所述保护罩的底部固定安装有底座，所述底座的两端均开设有安装孔。

进一步的，所述保险丝本体为铅锑合金材质，所述保护罩为绝缘材质。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该种车用保险丝，通过在保护罩内部设置弹簧和夹持块，对保险丝本体两端的接线头进行夹持，从而使得保险丝本体在受到颠簸或者抖动的时候，通过弹簧的收缩，进而降低保险丝本体受到的抖动或者颠簸，进而避免线束从保险丝本体两端脱落；

2、该种车用保险丝，通过在接线头内部安装的接线座、压线块、固定螺栓和滑杆的配合使用，使得线束头在插入接线头内部的时候，通过旋转固定螺栓带动压线块下压，进而对线束头进行压紧，避免线束在受到颠簸或者抖动的时候脱落；本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效保险丝的稳定性，避免两端线束脱落，具有较高的实用价值。

附图说明

图1是本实用新型的立体展开示意图。

图2是本实用新型的保险丝立体示意图。

图3是本实用新型的连接件侧剖面示意图。

图4是本实用新型的保护套立体示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、保护罩；2、防尘头；3、底座；4、接线头；5、保险丝本体；6、螺柱；7、连接片；8、接线座；9、压线块；10、滑杆；11、固定螺栓；12、夹持块；13、弹簧；14、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种车用保险丝，包括保护罩1和保险丝本体5，所述保险丝本体5的两端均连接有连接片7，通过在保险丝本体5两端设有连接片7，便于使用者对保险丝本体5进行更换，所述连接片7的底部均通过螺钉安装有接线头4，通过安装接线头4，便于使用者对线束进行连接，所述接线头4的内部底部均固定安装有接线座8，通过安装接线座8，提高对线束的夹持作用，所述接线头4的顶端均活动插设有固定螺栓11，所述固定螺栓11的底部延伸至接线头4的内部，并转动套设有压线块9，通过安装压线块9，使得固定螺栓11在旋转的时候可以带动压线块9下压，进而配合接线座8对线束进行固定，所述接线头4内部在靠近固定螺栓11的两侧均固定安装有滑杆10，通过安装滑杆10，便于对压线块9进行限位，一对所述滑杆10与压线块9滑动连接。

其中，保护罩1的内部两端均轴对称安装有四个弹簧13，四个所述弹簧13的一端均固定安装有夹持块12，通过在弹簧13一端安装夹持块12，便于对接线头4进行夹持。

其中，夹持块12的一侧均粘接有防滑垫，两端所述夹持块12与接线头4卡合连接，通过将夹持块12与接线头4卡合连接，使得保护罩1对保险丝本体5进行保护。

其中，保护罩1的两端均安装有螺柱6，两端所述螺柱6的外侧均螺纹连接有防尘头2，通过螺纹连接防尘头2，避免灰尘进入到保护罩1的内部。

其中，防尘头2的两端均开设有线槽，所述线槽的内部均嵌设安装有密封圈，通过安装密封圈，提高保护罩1的防尘效果。

其中，保护罩1的底部固定安装有底座3，所述底座3的两端均开设有安装孔14，通过安装底座3和安装孔14，便于对保护罩1进行安装。

其中，保险丝本体5为铅锑合金材质，通过将保险丝本体5设置为铅锑合金，提高其熔断的一致性，所述保护罩1为绝缘材质，通过将保护罩1设置为绝缘材质，避免对其他线路造成影响。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用该种产品时，首先检查该种车用保险丝内部各个机构是否完整，然后线束穿过防尘头2和保护罩1之后，将保险丝本体5通过螺钉安装在接线头4之间，再将线束头插入到接线头4的内部，通过旋转固定螺栓11，由于两侧滑杆10对压线块9的限位，使得转动套设的压线块9只能上下运动，进而配合接线座8对线束头进行压紧压实，提高线束头与接线头4之间的牢固性，然后再将接线头4卡合安装进保护罩1两端的夹持块12之间，通过弹簧13的挤压对其进行固定，随后旋转防尘头2对保护罩1两端进行封闭，提高保护罩1内部的防尘效果，最后通过保护罩1底部的底座3与安装孔14，对保护罩1进行固定。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种车用保险丝，包括保护罩（1）和保险丝本体（5），其特征在于：所述保险丝本体（5）的两端均连接有连接片（7），所述连接片（7）的底部均通过螺钉安装有接线头（4），所述接线头（4）的内部底部均固定安装有接线座（8），所述接线头（4）的顶端均活动插设有固定螺栓（11），所述固定螺栓（11）的底部延伸至接线头（4）的内部，并转动套设有压线块（9），所述接线头（4）内部在靠近固定螺栓（11）的两侧均固定安装有滑杆（10），一对所述滑杆（10）与压线块（9）滑动连接。

2.如权利要求1所述车用保险丝，其特征在于：所述保护罩（1）的内部两端均轴对称安装有四个弹簧（13），四个所述弹簧（13）的一端均固定安装有夹持块（12）。

3.如权利要求2所述车用保险丝，其特征在于：所述夹持块（12）的一侧均粘接有防滑垫，两端所述夹持块（12）与接线头（4）卡合连接。

4.如权利要求1所述车用保险丝，其特征在于：所述保护罩（1）的两端均安装有螺柱（6），两端所述螺柱（6）的外侧均螺纹连接有防尘头（2）。

5.如权利要求4所述车用保险丝，其特征在于：所述防尘头（2）的两端均开设有线槽，所述线槽的内部均嵌设安装有密封圈。

6.如权利要求1所述车用保险丝，其特征在于：所述保护罩（1）的底部固定安装有底座（3），所述底座（3）的两端均开设有安装孔（14）。

7.如权利要求1所述车用保险丝，其特征在于：所述保险丝本体（5）为铅锑合金材质，所述保护罩（1）为绝缘材质。

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