CN219040954U - 一种汽车充电口的集成结构 - Google Patents

一种汽车充电口的集成结构 Download PDF

Info

Publication number
CN219040954U
CN219040954U CN202222703912.8U CN202222703912U CN219040954U CN 219040954 U CN219040954 U CN 219040954U CN 202222703912 U CN202222703912 U CN 202222703912U CN 219040954 U CN219040954 U CN 219040954U
Authority
CN
China
Prior art keywords
pcba
charging port
integrated structure
thermistor
module
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202222703912.8U
Other languages
English (en)
Inventor
于静
彭惟鹿
陈文�
刘常明
黄宏图
牛秋菊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Amphenol PCD Shenzhen Co Ltd
Original Assignee
Amphenol PCD Shenzhen Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Amphenol PCD Shenzhen Co Ltd filed Critical Amphenol PCD Shenzhen Co Ltd
Application granted granted Critical
Publication of CN219040954U publication Critical patent/CN219040954U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种汽车充电口的集成结构，属于美标CCS1汽车充电口，充电设备技术领域，包括PCBA，热敏电阻模块和信号连接器插座，所述热敏电阻模块通过高导热硅胶焊接在PCBA上，整体PCBA集成固定设计了限位孔，所有PCBA线路全部走向低压线束连接器，定位安装在胶壳中。本实用新型解决了美标CCS1汽车充电口装配复杂，热敏电阻容易移位，可靠性差，穿感温线多不美观的问题。

Description

一种汽车充电口的集成结构
技术领域
本实用新型涉及美标CCS1汽车充电口，充电设备技术领域，尤其是涉及一种汽车充电口的集成结构。
背景技术
现在市场上的美标CCS1充电口都有热敏电阻，热敏电阻钢套用热缩管或其它方式与充电的AC或DC端子绑在一起贴上，感应线缆单独出来，还有PE和CS的短接电阻，也是采用线缆和端子压接后单独外露或内置；CS，CP信号线也是单独出来；后面出线多种多样，大小不一，长短不一。
存在的不足：
a.装配复杂，穿感温线多，费时，绑套热缩管和多根不一的芯线套一个端子很难实现自动化；成本高。
b.热敏电阻绑后定位差，外力拉扯容易移位；热感可靠性不好。
c.短接电阻芯线小，压接到PE线径大时，容易压断小芯线，质量风险高。
d.装配后大小线不一，又多，整体美观性差。
中国专利文献CN212637189U公开了一种具有显示屏的电动汽车充电口，以使用户能够通过充电口的显示屏来直观看到当前充电的电量等信息，改善用户的体验。本实用新型的具有显示屏的电动汽车充电口，包括充电口，关键在于，所述充电口的旁侧设有显示屏；所述显示屏通过CAN总线直接与电池管理系统相连，或者显示屏通过车身控制模块及CAN总线与电池管理系统相连。本实用新型的电动汽车充电口集成了充电信息显示功能，在充电过程中，电池管理系统采集充电信息，如充电电压和频率、充电电流、电池电量、电池温度、充电故障等，并实时传输至显示屏处进行显示，这样用户可以在车外直观地看到充电的各种信息，及时了解充电状况，提高了便利性。
但其无法解决美标CCS1汽车充电口装配复杂，热敏电阻容易移位，可靠性差，穿感温线多不美观的问题，因此，急需一种汽车充电口的集成结构以解决上述问题。
实用新型内容
为解决美标CCS1汽车充电口装配复杂，热敏电阻容易移位，可靠性差，穿感温线多不美观的问题，本实用新型提供一种汽车充电口的集成结构。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车充电口的集成结构，包括PCBA，热敏电阻模块和信号连接器插座，所述热敏电阻模块通过高导热硅胶焊接在PCBA上，整体PCBA集成固定设计了限位和螺丝固定方式，板上四个孔与主体插芯柱子匹配，然后压板与PCBA集成板匹配，然后螺丝锁紧，所有PCBA线路全部走向低压线束连接器，整个PCBA集成结构定位安装在胶壳中。
优选的，热敏电阻采用PCBA AR2或DR2贴片AR1或DR1。
优选的，采用高导热硅胶注塑成型PCBA，形成AR模块或DR模块。
优选的，所述热敏电阻模块焊在PCBA上，让附有压缩弹性好的硅胶贴紧充电端子。
优选的，短接电阻也是采用PCBA贴片短接。
优选的，信号端子采用信号端子灯笼簧套在端子上，插入端子时灯笼簧外凸和PCBA孔壁导电金属面接触，将信号传导到PCBA线路上。
优选的，将成型硅胶做了定位柱，卡在主体插芯处。
优选的，热敏电阻模块固定板上做有固定框。
优选的，PE端子导通到PCBA上采用是灯笼簧结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供了一种汽车充电口的集成结构：
1.优化了装配方式，所有信号或低压的线束全部由一个信号连接器进行，整体美观性好。
2.热敏电阻采用了PCBA贴片进行，再用高导热硅胶注塑成AC热敏电阻模块和DC热敏电阻模块，然后焊在PCBA上，短接电阻也是贴片在PCBA上；做成整体的PCBA集成，所有PCBA线路全部走向低压线束连接器，定位安装在胶壳中；接触可靠，组装方便，稳定性好，抗磨损，振动效果好。
3.装配简单，自动化生产非常容易；降低组装成本和维修成本。
4.集成PCBA行成了发展趋势，集成模块组装和生产自动化。
附图说明
图1为本实用新型实施例1装配示意图。
图2为本实用新型实施例1爆炸示意图。
图3为本实用新型实施例1平面示意图。
图中，1、主体插芯；2、AC端子；3、DC端子；4、PE端子；5、PE端子灯笼簧接触片；6、信号端子；7、信号端子灯笼簧接触片；8、PCBA；9、AC热敏电阻模块；10、DC热敏电阻模块；11、信号连接器插座；12、PCBA和热敏电阻模块压板；13、压板固定螺丝；14、信号连接器插头。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，后续所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例1
参阅图1-3，一种汽车充电口的集成结构，产品集成结构主要有十四个零件组成，分别为：主体插芯1，AC端子2，DC端子3，PE端子4，PE端子灯笼簧接触片5，信号端子6，信号端子灯笼簧接触片7，PCBA 8，AC热敏电阻模块9，DC热敏电阻模块10，信号连接器插座11，PCBA和热敏电阻模块压板12，压板固定螺丝13，信号连接器插头14组成，热敏电阻采用所述PCBA8贴片短接，然后采用高导热硅胶注塑成型PCBA 8，形成AC热敏电阻模块9和DC热敏电阻模块10，焊在PCBA 8上，让附有压缩弹性好的硅胶贴紧充电端子，将温度传导到贴片热敏电阻，然后将阻值通过焊接PCBA 8上的线路传导到信号连接器上。
所述AC端子2、DC端子3和PE端子4采用信号端子灯笼簧套在端子上，插入端子时所述PE端子灯笼簧接触片5，信号端子灯笼簧接触片7分步和PCBA孔壁导电金属面接触，将信号传导到PCBA线路上，然后通过PCBA线路传递到信号连接器上。
产品组装简单，先将PCBA做好，焊上相应的AC热敏电阻模块9，DC热敏电阻模块10，信号连接器插座11，形成PCBA集成；再将PCBA集成按设计好的位置安装在主体插芯上，然后盖上PCBA和热敏电阻模块压板12，锁上压板固定螺丝13；这样PCBA集成组装完毕。后面就是装上套有灯笼簧的信号端子6，PE端子4；还有AC端子2，DC端子3。组装完后插上接有对应Pin线缆的信号连接器插头14。热敏电阻及低压信号集成就组装完成。
采用贴片热敏电阻成PCBA，然后成型高导热硅胶的模块，创新了思维和结构，并且结构安装，可靠性非常好；高导热硅胶压缩弹性与端子面接触。同时为保证接触可靠，将成型硅胶做了定位柱，卡在主体插芯处，同时热敏电阻模块固定板上做有固定框固定端子插入时压缩而受力左右摆的问题。
信号端子，PE端子导通到PCBA上采用是灯笼簧结构，高弹性和高可靠性连接，防震能力强。
整体PCBA集成固定设计了限位和螺丝固定方式，板上四个孔与主体插芯柱子匹配，然后压板与PCBA集成匹配，然后螺丝锁紧。这样在没有装配端子的低压集成就组装完成，装配简单，容易实现自动化生产。
另外，本实用新型具有以下有益效果：
1.优化了装配方式，所有信号或低压的线束全部由一个信号连接器进行；整体美观性好。
2.热敏电阻采用了PCBA贴片进行，再用高导热硅胶注塑成型成AC热敏电阻模块和DC热敏电阻模块；焊在PBCA上，短接电阻也是贴片在PCBA上，做成整体的PCBA集成，采用PCBA线路全部走向低压线束连接器，定位安装在胶壳中；接触可靠，组装方便，稳定性好，抗磨损，振动效果好。
3.装配简单，自动化生产非常容易；降低组装成本和维修成本。
4.集成PCBA行成了发展趋势，集成模块组装和生产自动化。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (9)

1.一种汽车充电口的集成结构，其特征在于，包括PCBA，热敏电阻模块和信号连接器插座，所述热敏电阻模块通过高导热硅胶焊接在PCBA上；整体PCBA集成设计了限位和固定孔位，板上孔位与主体插芯柱子匹配；PCBA线路全部连接到信号连接器插座。
2.如权利要求1所述的一种汽车充电口的集成结构，其特征在于，热敏电阻采用PCBAAR2或DR2贴片AR1或DR1。
3.如权利要求2所述的一种汽车充电口的集成结构，其特征在于，采用高导热硅胶注塑成型PCBA，形成AR模块或DR模块。
4.如权利要求3所述的一种汽车充电口的集成结构，其特征在于，所述热敏电阻模块焊在PCBA上，让附有压缩弹性好的硅胶贴紧充电端子。
5.如权利要求1所述的一种汽车充电口的集成结构，其特征在于，短接电阻也是采用PCBA贴片短接。
6.如权利要求1所述的一种汽车充电口的集成结构，其特征在于，信号端子采用信号端子灯笼簧套在端子上，插入端子时灯笼簧外凸和PCBA孔壁导电金属面接触，将信号传导到PCBA线路上。
7.如权利要求1所述的一种汽车充电口的集成结构，其特征在于，将成型硅胶做了定位柱，卡在主体插芯处。
8.如权利要求1所述的一种汽车充电口的集成结构，其特征在于，热敏电阻模块固定板上做有固定框。
9.如权利要求1所述的一种汽车充电口的集成结构，其特征在于，PE端子导通到PCBA上采用是灯笼簧结构。
CN202222703912.8U 2022-06-15 2022-10-13 一种汽车充电口的集成结构 Active CN219040954U (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2022215021532 2022-06-15
CN202221502153 2022-06-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN219040954U true CN219040954U (zh) 2023-05-16

Family

ID=86284048

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202222703912.8U Active CN219040954U (zh) 2022-06-15 2022-10-13 一种汽车充电口的集成结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN219040954U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205985641U (zh) 一种可分离式连接器
CN113594721B (zh) 一种高压线束连接器
CN219040954U (zh) 一种汽车充电口的集成结构
CN109244702B (zh) 带信号采集接口的线路转接式端子台
CN106129736A (zh) 一种可分离式连接器
CN108288569B (zh) 一种断路器转接器
CN212991372U (zh) 电机用集成电连接器及电机组件
CN211320488U (zh) 智能插座
CN214754301U (zh) 一种接头、传输线及电子设备
CN209844054U (zh) 可替换式便携电转换插座
CN207116360U (zh) Bcm电器盒
CN212934497U (zh) 一种带数据管理模块的塑壳断路器
CN211655230U (zh) 一种用于电源逆变器的交流插座
CN212462068U (zh) 一种数字电路用接线装置
CN220359434U (zh) 一种用于汽车充电座的pcba结构以及汽车充电座
CN218215774U (zh) 一种mdr接口伺服专用连接器直接接线分线模块
CN212366296U (zh) 一种魔方插座
CN219937329U (zh) 一种信息采集结构、储能单元及动力设备
CN212114160U (zh) 智能错位五孔插座
CN221176848U (zh) 一种分体式智能pdu
CN221263990U (zh) 一种智能路侧终端
CN219458085U (zh) 一种两芯焊接式连接器插座
CN218123768U (zh) 连接器
CN221041583U (zh) 一种连接装置及电池包
CN214411083U (zh) 具有无线通讯模块拆装结构的塑壳断路器

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant