CN216842982U - 一种具有不同材质结构的同步轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有不同材质结构的同步轮,包括同步轮本体,同步轮本体包括塑料同步轮和嵌套在塑料同步轮中的金属同步轮;塑料同步轮的外侧壁设有同步齿,塑料同步轮内设有内圆孔,内圆孔位于塑料同步轮的轴心处;金属同步轮的外侧壁设有与内圆孔对应的外齿轮,外齿轮和内圆孔压装配合,能够使内圆孔压装成与外齿轮配合连接的内齿槽;金属同步轮设有轴管,轴管的轴孔一侧设有键槽。本实用新型能够减小传动噪音,降低传动电机的负载率和降低维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及同步轮的技术领域,尤其涉及一种具有不同材质结构的同步轮。
背景技术
目前在轻载工况下的同步轮大部分采用单一的全金属同步轮,其虽具有强度高的优点,但其传动时噪音大,重量重、转动惯量大导致电机负载率增大,而且增加加工成本和原材料成本,导致资源浪费。
而且部分的同步轮也采用单一的全塑料同步轮,其虽然有加工难度低、重量轻、噪音低等优点,但其因硬度低、易变形、强度低和不耐用等缺陷,不适用键槽连接,应用场合受一定的限制;且无法保证全塑料同步轮内孔和键槽的精度,塑料键槽因为电机启停动作也容易变形,最后导致塑料键槽被磨损损坏,从而使全塑料同步轮的使用寿命低。全塑料同步轮在磨损后需要更换整个全塑料同步轮,导致维修成本增加。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种具有不同材质结构的同步轮,能够减小传动噪音,降低传动电机的负载率和降低维修成本。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种具有不同材质结构的同步轮,包括同步轮本体,同步轮本体包括塑料同步轮和嵌套在塑料同步轮中的金属同步轮;塑料同步轮的外侧壁设有同步齿,塑料同步轮内设有内圆孔,内圆孔位于塑料同步轮的轴心处;金属同步轮的外侧壁设有与内圆孔对应的外齿轮,外齿轮和内圆孔压装配合,能够使内圆孔压装成与外齿轮配合连接的内齿槽;金属同步轮设有轴管,轴管的轴孔一侧设有键槽。
作为上述方案的改进,内齿槽为花键槽,外齿轮为花键齿轮,花键槽与花键齿轮配合连接。
作为上述方案的改进,花键槽为三角形花键槽,花键齿轮为三角形花键齿轮,三角形花键槽与三角形花键齿轮过盈配合连接。
作为上述方案的改进,还包括圆环,圆环分别安装在塑料同步轮两侧。
作为上述方案的改进,塑料同步轮的外圆周部沿周向间隔设有若干个安装孔,两侧的圆环均沿周向间隔设有若干个连接孔;通过固定螺丝穿过连接孔与相应的安装孔连接,从而使两侧的圆环分别与塑料同步轮固定连接。
作为上述方案的改进,每个圆环的内圆半径均大于金属同步轮的半径,且外圆的半径均大于塑料同步轮的半径。
作为上述方案的改进,两侧圆环的连接孔在同一圆周上错开设置。
作为上述方案的改进,塑料同步轮、金属同步轮和圆环均同轴设置。
实施本实用新型,具有如下有益效果:
本实用新型的同步轮本体具有塑料同步轮和嵌套在塑料同步轮中的金属同步轮,塑料同步轮内设有内圆孔,内圆孔位于塑料同步轮的轴心处;金属同步轮的外侧壁设有与内圆孔对应的外齿轮,外齿轮和内圆孔压装配合,能够使内圆孔压装成与外齿轮配合连接的内齿槽,从而使塑料同步轮与金属同步轮转动连接。金属同步轮通过轴管和轴孔一侧的键槽与传动轴平键连接,以实现塑料同步轮和金属同步轮的转动,通过保留金属同步轮的高强度,使其键槽不易变形,使金属同步轮与传动轴的转动连接稳定性高。通过塑料同步轮的同步齿可带动同步带转动,从而实现同步轮本体的传动效果。
本实用新型采用塑料同步轮与同步带传动,由于塑料同步轮相对于金属同步轮具有噪音低的优点,从而减小塑料同步轮与同步带传动时产生的噪音,进而减小整体同步轮本体的传动噪音。而且塑料同步轮的重量较金属同步轮轻,能够降低整体同步轮本体的重量,从而可以降低传动电机的负载率。当需要更换与同步带长期传动而变形或磨损的部件时,只需更换塑料同步轮并与金属同步轮重新压装配合即可,不需对整个同步轮本体进行更换,可有效降低维修成本。
附图说明
图1是本实用新型提供的同步轮的分解结构示意图;
图2是本实用新型提供的同步轮的安装后的结构示意图;
图3是本实用新型提供的同步轮的背面结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明,本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词,仅以本实用新型的附图为基准,其并不是对本实用新型的具体限定。
如图1-3所示,本实用新型具体实施例提供了一种具有不同材质结构的同步轮,包括同步轮本体1,同步轮本体1包括塑料同步轮2和嵌套在塑料同步轮2中的金属同步轮3;塑料同步轮2的外侧壁设有同步齿21,塑料同步轮2内设有内圆孔22,内圆孔22位于塑料同步轮2的轴心处;金属同步轮3的外侧壁设有与内圆孔22对应的外齿轮31,外齿轮31和内圆孔22配合连接,外齿轮31和内圆孔22压装配合,能够使内圆孔22压装成与外齿轮31配合连接的内齿槽,从而使塑料同步轮2与所述金属同步轮3转动连接。金属同步轮3设有轴管32,轴管32的轴孔一侧设有键槽33。金属同步轮3通过轴管32和轴孔一侧的键槽33与传动轴平键连接,以实现塑料同步轮2和金属同步轮3的转动;通过保留金属同步轮3的高强度,使其键槽33不易变形,使金属同步轮3与传动轴的转动连接稳定性高。通过塑料同步轮2的同步齿21可带动同步带转动,从而实现同步轮本体1的传动效果。
本实用新型采用塑料同步轮2与同步带传动,由于塑料同步轮2相对于金属同步轮3具有噪音低的优点,从而减小塑料同步轮2与同步带传动时产生的噪音,进而减小整体同步轮本体1的传动噪音。而且塑料同步轮2的重量较金属同步轮3轻,能够降低整体同步轮本体1的重量,从而可以降低传动电机的负载率。当需要更换与同步带长期传动而变形或磨损的部件时,只需更换塑料同步轮2,不需对整个同步轮本体1进行更换,可有效降低维修成本。
具体地,内齿槽为花键槽,外齿轮31为花键齿轮,花键槽与花键齿轮配合连接,从而使塑料同步轮2与金属同步轮3花键连接,进而使两者之间具有的承载能力,定心精度高,导向性能和传动效果好。
其中,花键槽为三角形花键槽,花键齿轮为三角形花键齿轮,三角形花键槽与三角形花键齿轮过盈配合连接,从而能够使塑料同步轮2与金属同步轮3紧密连接,提高两者之间的连接稳定性。
为了避免同步带容易在塑料同步轮2上左右偏移。本实用新型还包括圆环4,圆环4分别安装在塑料同步轮2两侧,塑料同步轮2、金属同步轮3和圆环4均同轴设置。每个圆环4的内圆半径均大于金属同步轮3的半径,且外圆的半径均大于塑料同步轮2的半径;即两侧圆环4的外圆弧部的端面均高于塑料同步轮2的齿牙上端面,并且相应地高于与塑料同步轮2的同步齿21配合连接的同步带的外端面,从而两侧圆环4可对同步带起到限位作用,避免同步带容易在塑料同步轮2上左右偏移或脱离于塑料同步轮2上,进而保证同步轮本体1与同步带的稳定传动。
为了提高两侧圆环4分别与塑料同步轮2的连接稳定性。塑料同步轮2的外圆周部沿周向间隔设有若干个安装孔23,两侧的圆环4均沿周向间隔设有若干个连接孔41;通过固定螺丝5穿过连接孔41与相应的安装孔23连接,从而使两侧的圆环4分别与塑料同步轮2固定连接,进而提高两侧圆环4分别与塑料同步轮2的连接稳定性。
优选地,两侧圆环4的连接孔41在同一圆周上错开设置,即一侧的圆环4通过固定螺丝5穿过其设置的连接孔41与塑料同步轮2的相应的安装孔23连接,以实现一侧圆环4与塑料同步轮2的固定连接;另一侧的圆环4通过固定螺丝5穿过与一侧圆环4的连接孔41在同一圆周上对应错开设置的其他连接孔41,并与塑料同步轮2的相应错开的安装孔23固定连接,以实现另一侧圆环4与塑料同步轮2的固定连接。通过上述设置,可以使固定螺丝5与塑料同步轮2的每一个安装孔23都可深入地螺纹连接,从而提高两侧圆环4分别与塑料同步轮2的连接稳定性。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (8)
1.一种具有不同材质结构的同步轮,其特征在于,包括同步轮本体,所述同步轮本体包括塑料同步轮和嵌套在所述塑料同步轮中的金属同步轮;
所述塑料同步轮的外侧壁设有同步齿,所述塑料同步轮内设有内圆孔,所述内圆孔位于所述塑料同步轮的轴心处;
所述金属同步轮的外侧壁设有与所述内圆孔对应的外齿轮,所述外齿轮和所述内圆孔压装配合,能够使所述内圆孔压装成与所述外齿轮配合连接的内齿槽;
所述金属同步轮设有轴管,所述轴管的轴孔一侧设有键槽。
2.根据权利要求1所述的同步轮,其特征在于,所述内齿槽为花键槽,所述外齿轮为花键齿轮,所述花键槽与所述花键齿轮配合连接。
3.根据权利要求2所述的同步轮,其特征在于,所述花键槽为三角形花键槽,所述花键齿轮为三角形花键齿轮,所述三角形花键槽与所述三角形花键齿轮过盈配合连接。
4.根据权利要求1所述的同步轮,其特征在于,还包括圆环,所述圆环分别安装在所述塑料同步轮两侧。
5.根据权利要求4所述的同步轮,其特征在于,所述塑料同步轮的外圆周部沿周向间隔设有若干个安装孔,两侧的所述圆环均沿周向间隔设有若干个连接孔;
通过固定螺丝穿过所述连接孔与相应的所述安装孔连接,从而使两侧的所述圆环分别与所述塑料同步轮固定连接。
6.根据权利要求4所述的同步轮,其特征在于,每个所述圆环的内圆半径均大于所述金属同步轮的半径,且外圆的半径均大于所述塑料同步轮的半径。
7.根据权利要求5所述的同步轮,其特征在于,两侧所述圆环的连接孔在同一圆周上错开设置。
8.根据权利要求4所述的同步轮,其特征在于,所述塑料同步轮、所述金属同步轮和所述圆环均同轴设置。
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