CN216842671U - 一种深沟球轴承与轴承保持架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了轴承保持架技术领域的一种深沟球轴承与轴承保持架，包括轴承内圈、轴承外圈、滚珠、保持机构和固定机构，所述轴承外圈套接在所述轴承内圈的外侧，所述滚珠转动连接在所述轴承内圈的外侧壁和轴承外圈的内侧壁之间，所述保持机构卡接在所述滚珠的左右侧壁，且位于所述轴承内圈的外侧壁和轴承外圈的内侧壁之间，所述固定机构固定连接在所述保持机构的之间，该深沟球轴承与轴承保持架，结构设计合理，能够对轴承滚珠进行全面润滑，降低轴承内部的摩擦力，减低滚珠的磨损，提高轴承的使用寿命，能够使轴承的拆卸和维修变得更加的便捷。

Description

一种深沟球轴承与轴承保持架

技术领域

本实用新型涉及轴承保持架技术领域，具体为一种深沟球轴承与轴承保持架。

背景技术

保持架即轴承保持架，又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。

现有的深沟球轴承在滚动时润滑油无法和滚珠全面接触，导致轴承运行的摩擦力加大，轴承内部的温度持续增大，滚珠的磨损加大，轴承的使用寿命减低，并且现有的保持架时通过铆钉直接进行固定，轴承长时间运行铆钉松动，无法对其进行拆卸，安装维修不够便捷，为此我们提出了一种深沟球轴承与轴承保持架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种深沟球轴承与轴承保持架，以解决上述背景技术中提出了现有的深沟球轴承在滚动时润滑油无法和滚珠全面接触，导致轴承运行的摩擦力加大，轴承内部的温度持续增大，滚珠的磨损加大，并且现有的保持架时通过铆钉直接进行固定，轴承长时间运行铆钉松动，无法对其进行拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种深沟球轴承与轴承保持架，包括轴承内圈、轴承外圈、滚珠、保持机构和固定机构，所述轴承外圈套接在所述轴承内圈的外侧，所述滚珠转动连接在所述轴承内圈的外侧壁和轴承外圈的内侧壁之间，所述保持机构卡接在所述滚珠的左右侧壁，且位于所述轴承内圈的外侧壁和轴承外圈的内侧壁之间，所述固定机构固定连接在所述保持机构的之间。

优选的，所述轴承内圈的外侧壁中间处一周开有第一滚动槽，所述轴承外圈的内侧壁中间处一周开有第二滚动槽，所述滚珠转动连接在所述第一滚动槽的输送第二滚动槽的内腔之间，且依次排列。

优选的，所述保持机构包括保持架、储油仓、进油孔和出油孔，所述储油仓开设在所述保持架的内部，且曾圆形均匀分布，所述进油孔开设在所述保持架的外侧壁，且依次排列，所述出油孔开设在所述保持架的内侧壁，且均匀分布。

优选的，所述进油孔的形状呈漏斗状，所述进油孔的外侧孔径大于进油孔的内侧孔径。

优选的，所述固定机构包括螺柱、弹簧、定位柱和内六角螺杆，所述螺柱固定连接在左侧保持架的右侧壁，且依次排列，所述弹簧固定连接在所述螺柱的内腔，所述定位柱固定连接在右侧保持架的左侧壁，且依次排列，所述螺柱插接在所述定位柱的右端，所述内六角螺杆插接在所述定位柱的右端，所述内六角螺杆的左端贯穿所述定位柱且螺接在所述螺柱的左端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1，该深沟球轴承与轴承保持架，将润滑油通过进油孔加入到保持架内的储油仓内，通过滚珠的转动，滚珠与保持架内壁接触摩擦，在轴承内的滚珠进行转动时，储油仓内的润滑油通过出油孔被滚珠沾附，随着滚珠不停的转动，润滑油不停的从出油孔被吸出，沾附在滚珠的外壁，从而能够对轴承滚珠进行全面润滑，降低轴承内部的摩擦力，减低滚珠的磨损，提高轴承的使用寿命。

2，该深沟球轴承与轴承保持架，通过将两边的保持架卡接到滚珠的两侧，通过将左侧保持架上的螺柱对准右侧保持架上的定位柱，使螺柱插接到定位柱的内腔，再通过将内六角螺杆穿过定位柱，使内六角螺杆螺接到螺柱的内腔，将其进行锁紧，并且通过螺柱内腔的弹簧，能够防止内六角螺杆的逆向松动，从而能够使轴承的拆卸和维修变得更加的便捷。

附图说明

图1为本实用新型主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型保持架主视剖视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图。

图中：100、轴承内圈；110、第一滚动槽；200、轴承外圈；210、第二滚动槽；300、滚珠；400、保持机构；410、保持架；420、储油仓；430、进油孔；440、出油孔；500、固定机构；510、螺柱；520、弹簧；530、定位柱；540、内六角螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种深沟球轴承与轴承保持架，充分润滑，降低摩擦，提高使用寿命，便于安装拆卸，请参阅图1-4，包括轴承内圈100、轴承外圈200、滚珠300、保持机构400和固定机构500；

请参阅图1和图3，轴承内圈100用于安装支撑轴承外圈200、滚珠300、保持机构400和固定机构500；

请再次参阅图1和图3，轴承外圈200套接在轴承内圈100的外侧，轴承外圈200用于支撑安装外部零件；

请再次参阅图1和图3，滚珠300转动连接在轴承内圈100的外侧壁和轴承外圈200的内侧壁之间，滚珠300用于支撑轴承内圈100和轴承外圈200进行转动；

请参阅图3，保持机构400卡接在滚珠300的左右侧壁，且位于轴承内圈100的外侧壁和轴承外圈200的内侧壁之间，保持机构400用于保持滚珠300的隔离滚珠300；

请参阅图2和图4，固定机构500固定连接在保持机构400的之间，固定机构500用于固定连接保持架410。

请再次参阅图1和图3，为了滚珠300能够平稳的进行转动，轴承内圈100的外侧壁中间处一周开有第一滚动槽110，轴承外圈200的内侧壁中间处一周开有第二滚动槽210，滚珠300转动连接在第一滚动槽110的输送第二滚动槽210的内腔之间，且依次排列。

请再次参阅图3，为了能够提高轴承的润滑效果，降低磨损，提高适用寿命，保持机构400包括保持架410、储油仓420、进油孔430和出油孔440，储油仓420开设在保持架410的内部，且曾圆形均匀分布，进油孔430开设在保持架410的外侧壁，且依次排列，出油孔440开设在保持架410的内侧壁，且均匀分布。

请再次参阅图3，为了防止润滑油的泄露，进油孔430的形状呈漏斗状，进油孔430的外侧孔径大于进油孔430的内侧孔径。

请再次参阅图2和图4，为了便于轴承的安装和维修，固定机构500包括螺柱510、弹簧520、定位柱530和内六角螺杆540，螺柱510固定连接在左侧保持架410的右侧壁，且依次排列，弹簧520固定连接在螺柱510的内腔，定位柱530固定连接在右侧保持架410的左侧壁，且依次排列，螺柱510插接在定位柱530的右端，内六角螺杆540插接在定位柱530的右端，内六角螺杆540的左端贯穿定位柱530且螺接在螺柱510的左端。

在具体的使用时，本技术领域人员适用轴承时，通过将定量的滚珠300放入到轴承外圈200和轴承内圈100之间，将两边的保持架410卡接到滚珠300的两侧，对滚珠300进行隔离，通过将左侧保持架410上的螺柱510对准右侧保持架410上的定位柱530，使螺柱510插接到定位柱530的内腔，再通过将内六角螺杆540穿过定位柱530，使内六角螺杆540螺接到螺柱510的内腔，将其进行锁紧，并且通过螺柱510内腔的弹簧520，能够防止内六角螺杆540的逆向松动，通过将轴承安装到所需的机械设备上，通过将润滑油从进油孔430注入到保持架410内的储油仓420内，逐个将储油仓420加满润滑油，在轴承进行转动时，通过滚珠300的转动，滚珠300与保持架410内壁接触摩擦，在轴承内的滚珠300进行转动时，储油仓420内的润滑油通过出油孔440被滚珠300沾附，随着滚珠300不停的转动，润滑油不停的从出油孔440被吸出，沾附在滚珠300的外壁，从而能够降低轴承内部的摩擦，使得轴承的使用寿命的得以延长。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种深沟球轴承与轴承保持架，其特征在于：包括轴承内圈(100)、轴承外圈(200)、滚珠(300)、保持机构(400)和固定机构(500)，所述轴承外圈(200)套接在所述轴承内圈(100)的外侧，所述滚珠(300)转动连接在所述轴承内圈(100)的外侧壁和轴承外圈(200)的内侧壁之间，所述保持机构(400)卡接在所述滚珠(300)的左右侧壁，且位于所述轴承内圈(100)的外侧壁和轴承外圈(200)的内侧壁之间，所述固定机构(500)固定连接在所述保持机构(400)的之间。

2.根据权利要求1所述的一种深沟球轴承与轴承保持架，其特征在于：所述轴承内圈(100)的外侧壁中间处一周开有第一滚动槽(110)，所述轴承外圈(200)的内侧壁中间处一周开有第二滚动槽(210)，所述滚珠(300)转动连接在所述第一滚动槽(110)的输送第二滚动槽(210)的内腔之间，且依次排列。

3.根据权利要求1所述的一种深沟球轴承与轴承保持架，其特征在于：所述保持机构(400)包括保持架(410)、储油仓(420)、进油孔(430)和出油孔(440)，所述储油仓(420)开设在所述保持架(410)的内部，且曾圆形均匀分布，所述进油孔(430)开设在所述保持架(410)的外侧壁，且依次排列，所述出油孔(440)开设在所述保持架(410)的内侧壁，且均匀分布。

4.根据权利要求3所述的一种深沟球轴承与轴承保持架，其特征在于：所述进油孔(430)的形状呈漏斗状，所述进油孔(430)的外侧孔径大于进油孔(430)的内侧孔径。

5.根据权利要求1所述的一种深沟球轴承与轴承保持架，其特征在于：所述固定机构(500)包括螺柱(510)、弹簧(520)、定位柱(530)和内六角螺杆(540)，所述螺柱(510)固定连接在左侧保持架(410)的右侧壁，且依次排列，所述弹簧(520)固定连接在所述螺柱(510)的内腔，所述定位柱(530)固定连接在右侧保持架(410)的左侧壁，且依次排列，所述螺柱(510)插接在所述定位柱(530)的右端，所述内六角螺杆(540)插接在所述定位柱(530)的右端，所述内六角螺杆(540)的左端贯穿所述定位柱(530)且螺接在所述螺柱(510)的左端。

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