CN216841898U - 一种降噪型柴油内燃机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种降噪型柴油内燃机，该降噪型柴油内燃机包括底座和降噪盖主体，所述底座上设置有柴油内燃机主体，所述柴油内燃机主体底部通过缓震板连接底座，所述降噪盖主体将所述柴油内燃机主体和底座与外界隔开，所述底座底部设有油箱与柴油内燃机主体连接，所述降噪盖主体内部设有分隔板，所述分隔板将其内部分为两部分，间隔出的上部为进风风道，间隔出的下部为排风降噪腔；所述柴油内燃机主体连接有排气管，所述排气管连接有排风降噪腔，所述排风降噪腔上设有排风降噪装置；本实用新型有能有效降低排风噪音，针对性地解决消音降噪问题，提高机组整体的降噪效果。

Description

一种降噪型柴油内燃机

技术领域

本实用新型涉及柴油内燃机设备技术领域，具体涉及一种降噪型柴油内燃机。

背景技术

在内燃机车的动力系统中，柴油发电机组是其主要的动力设备之一，对火车的正常运行起着至关重要的作用，但在实际使用中发现，柴油发电机组在运行过程中，会产生大量的高温污染和噪声污染，一方面对其运行环境造成严重的污染，并易导致工作人员发生烫伤的风险，另一方面高温环境也易引发柴油发电机组发生运行故障，严重影响柴油发电机组的运行稳定性和可靠性，并对内燃机车的运行安全构成严重威胁，因此针对这一问题，迫切需要开发一种降噪型柴油内燃机。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供一种降噪型柴油内燃机，其针对性地解决消音降噪问题，提高机组整体的降噪效果。

(二)技术方案

为实现上述目的，本申请实施例提供了一种降噪型柴油内燃机，该降噪型柴油内燃机包括底座和降噪盖主体，所述底座上设置有柴油内燃机主体，所述柴油内燃机主体底部通过缓震板连接底座，所述降噪盖主体将所述柴油内燃机主体和底座与外界隔开，所述底座底部设有油箱与柴油内燃机主体连接，所述降噪盖主体内部设有分隔板，所述分隔板将其内部分为两部分，间隔出的上部为进风风道，间隔出的下部为排风降噪腔；所述柴油内燃机主体连接有排气管，所述排气管连接有排风降噪腔，所述排风降噪腔上设有排风降噪装置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述降噪盖主体上设有进风口和出风口，所述进风风道外连接进风口，所述排风降噪腔外连接出风口。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述排风降噪装置包括有静音排风机、初级消声器、二级消声器和排风软管，所述初级消声器和二级消声器通过排风软管连接到所述柴油内燃机主体的排气管上；所述静音排风机连接在排风软管末端，且安装在降噪盖主体内壁上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述排风降噪腔所在降噪盖主体壁上设有百叶窗，所述百叶窗设置在出风口上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述降噪盖主体内壁上设置有吸音棉板，所述吸音棉板由聚酯纤维吸音棉组成。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述缓震板的材料为弹簧钢。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种降噪型柴油内燃机，采用上述结构后，整体柴油内燃机通过设有缓震板减震，对柴油内燃机主体工作时产生的震动进行有效缓冲，减小震动时产生的噪音，排风降噪装置可以对排出的风量进行有效且多级的过滤，减少排气风噪，本实用新型有能有效降低排风噪音，减少了震动过程中所产生的噪音，针对性地解决消音降噪问题，提高机组整体的降噪效果。

附图说明

图1是本实用新型主体示意图；

图2是本实用新型侧面示意图；

附图中标记：

1、底座，2、降噪盖主体，3、柴油内燃机主体，4、缓震板，5、油箱，6、分隔板，7、进风风道，8、排风降噪腔，9、排气管，10、进风口，11、出风口，12、静音排风机，13、初级消声器，14、二级消声器，15、排风软管，16、百叶窗，17、吸音棉板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1：

如图1-2所示，一种降噪型柴油内燃机，该降噪型柴油内燃机包括底座1和降噪盖主体2，底座1上设置有柴油内燃机主体3，柴油内燃机主体3底部通过缓震板4连接底座1，降噪盖主体2将柴油内燃机主体3和底座1与外界隔开，底座1底部设有油箱5与柴油内燃机主体3连接，降噪盖主体2内部设有分隔板6，分隔板6将其内部分为两部分，间隔出的上部为进风风道7，间隔出的下部为排风降噪腔8；柴油内燃机主体3连接有排气管9，排气管9连接有排风降噪腔8，排风降噪腔8上设有排风降噪装置；降噪盖主体2上设有进风口10和出风口11，进风风道7外连接进风口10，排风降噪腔8外连接出风口11；排风降噪装置包括有静音排风机12、初级消声器13、二级消声器14和排风软管15，初级消声器13和二级消声器14通过排风软管15连接到柴油内燃机主体的排气管9上；静音排风机12连接在排风软管15末端，且安装在降噪盖主体2内壁上；排风降噪腔8所在降噪盖主体2壁上设有百叶窗16，所述百叶窗16设置在出风口12上；降噪盖主体2内壁上设置有吸音棉板17，所述吸音棉板17由聚酯纤维吸音棉组成；缓震板4的材料为弹簧钢。

实施例2：

如图1-2所示，一种降噪型柴油内燃机，该降噪型柴油内燃机包括底座1和降噪盖主体2，底座1上设置有柴油内燃机主体3，柴油内燃机主体3连接有排气管9，排气管9连接有排风降噪腔8，排风降噪腔8上设有排风降噪装置；排风降噪装置包括有静音排风机12、初级消声器13、二级消声器14和排风软管15，初级消声器13和二级消声器14通过排风软管15连接到柴油内燃机主体的排气管9上；静音排风机13连接在排风软管15末端，排风软管15末端安装废气过滤装置，可以对排出的气体进行有效过滤，防止排出的气体污染空气环境。

工作原理：整体柴油内燃机通过设有缓震板减震，对柴油内燃机主体3工作时产生的震动进行有效缓冲，减小震动时产生的噪音，提高柴油发电机组本体工作时的稳定性，通过降噪盖主体2内设有的吸音棉板17，对降噪盖主体2上进风口10和出风口11的进风及出风时产生的噪音进行有效吸收，静音排风机12用于把排出的热风吸出，减少进气及排气时产生的噪音，利于人们使用；排风降噪装置可以对排出的风量进行有效过滤，减少排气风噪，该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型有能有效降低排风噪音，减少了震动过程中所产生的噪音，针对性地解决消音降噪问题，提高机组整体的降噪效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

综上所述，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本实用新型，本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。

Claims (6)

1.一种降噪型柴油内燃机，其特征在于：该降噪型柴油内燃机包括底座和降噪盖主体，所述底座上设置有柴油内燃机主体，所述柴油内燃机主体底部通过缓震板连接底座，所述降噪盖主体将所述柴油内燃机主体和底座与外界隔开，所述底座底部设有油箱与柴油内燃机主体连接，所述降噪盖主体内部设有分隔板，所述分隔板将其内部分为两部分，间隔出的上部为进风风道，间隔出的下部为排风降噪腔；所述柴油内燃机主体连接有排气管，所述排气管连接有排风降噪腔，所述排风降噪腔上设有排风降噪装置。

2.根据权利要求1所述一种降噪型柴油内燃机，其特征在于：所述降噪盖主体上设有进风口和出风口，所述进风风道外连接进风口，所述排风降噪腔外连接出风口。

3.根据权利要求1所述一种降噪型柴油内燃机，其特征在于：所述排风降噪装置包括有静音排风机、初级消声器、二级消声器和排风软管，所述初级消声器和二级消声器通过排风软管连接到所述柴油内燃机主体的排气管上；所述静音排风机连接在排风软管末端，且安装在降噪盖主体内壁上。

4.根据权利要求2所述一种降噪型柴油内燃机，其特征在于：所述排风降噪腔所在降噪盖主体壁上设有百叶窗，所述百叶窗设置在出风口上。

5.根据权利要求1所述一种降噪型柴油内燃机，其特征在于：所述降噪盖主体内壁上设置有吸音棉板，所述吸音棉板由聚酯纤维吸音棉组成。

6.根据权利要求1所述一种降噪型柴油内燃机，其特征在于：所述缓震板的材料为弹簧钢。

Images