CN216841879U - 一种运用于汽车排气管的尾气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，涉及汽车配件技术领域，本实用新型包括底座，固定板，进气管，过滤器，废渣管，净化箱，排水管，旋紧器，排气管，降噪板以及支撑架，固定板连接底座上方，固定器连接固定板下方，进气管连接固定板一侧，过滤板连接过滤器内侧，废渣管连接过滤器下表面，阻隔管连接净化箱外侧，排水管连接净化箱下方，夹持环连接阻隔管表面，降噪器连接排气管一侧，降噪板连接降噪器表面。本实用新型一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，通过设有的净化组件，可以对尾气排放时产生的废气颗粒物进行净化，通过净化后在将废气排出，不仅提高了装置的废气处理工作效率，还降低了对环境造成的污染。

Description

一种运用于汽车排气管的尾气处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种运用于汽车排气管的尾气处理装置。

背景技术

由于汽车汽油燃烧后，会产生大量有害气体，主要包括一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物，所以需要用到一种尾气处理装置来进行反应，以此来降低尾气排放的污染量及有害气体。

但是现有的装置存在着诸多缺陷，由于尾气处理装置为一体式机构，且安装在汽车尾部，在对尾气反应时，如果反应不充分，不仅会产生大量残渣颗粒，在汽车行驶颠簸中，装置也会产生尾气泄露，继而对环境造成了污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，克服了现有技术的不足，通过设有的净化组件，可以对尾气排放时产生的废气颗粒物进行净化，通过净化后在将废气排出，不仅提高了装置的废气处理工作效率，还降低了对环境造成的污染，具有工作效率高、人工劳动强度低、作业安全的特点。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，包括

固定机构，包括底座，所述底座上方设有用于固定装置的固定组件；

反应机构，包括底座下方设有的过滤组件，所述过滤组件由过滤器与过滤板组成，所述过滤板固定连接过滤器内侧，所述过滤器下方连接有用于收集废气颗粒的废渣管；

降噪机构，包括排气管，所述排气管一侧设有用于尾气降音的降噪组件。

进一步，所述固定组件包括固定板与固定器，所述固定器固定连接固定板下表面。

进一步，所述固定板一侧设有用于尾气进入的进气管。

进一步，所述废渣管下方固定连接有用于装置尾气净化的净化组件，所述净化组件由净化箱与阻隔管组成，所述阻隔管固定连接净化箱一侧，所述净化箱下表面固定连接有排水管。

进一步，所述阻隔管外侧设有用于装置稳定排气的夹持组件，所述夹持组件包括夹持环与旋紧器，所述旋紧器固定连接夹持环内侧。

进一步，所述降噪组件由降噪器与降噪板组成，所述降噪板固定连接降噪器表面，所述排气管下方还设有用于支撑的支撑架。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：

本实用新型通过设有的净化组件，可以对尾气排放时产生的废气颗粒物进行净化，通过净化后在将废气排出，不仅提高了装置的废气处理工作效率，还降低了对环境造成的污染。

本实用新型通过设有的降噪组件，实现了装置具有尾气排放降噪的工作性能，大大提高了装置的功能性效果，在降低了尾气噪音的同时，在一定程度上还减少了噪音污染。

本实用新型具有工作效率高、人工劳动强度低、作业安全的特点。

附图说明

图1为一种运用于汽车排气管的尾气处理装置第一视角结构示意图；

图2为一种运用于汽车排气管的尾气处理装置第二视角结构示意图；

图3为一种运用于汽车排气管的尾气处理装置正视视角结构示意图；

图4为一种运用于汽车排气管的尾气处理装置底视视角结构示意图。

图中：1、固定机构；101、底座；102、固定板；103、固定器；104、进气管；2、反应机构；201、过滤器；202、过滤板；203、废渣管；204、净化箱；205、阻隔管；206、排水管；207、夹持环；208、旋紧器；3、降噪机构；301、排气管；302、降噪器；303、降噪板；304、支撑架。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1—4所示，本实用新型为一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，包括

固定机构1，包括底座101，底座101上方设有用于固定装置的固定组件；

反应机构2，包括底座101下方设有的过滤组件，过滤组件由过滤器201与过滤板202组成，过滤板202固定连接过滤器201内侧，过滤器201下方连接有用于收集废气颗粒的废渣管203；

降噪机构3，包括排气管301，排气管301一侧设有用于尾气降音的降噪组件。

使用时，将装置底座101上方设有的固定板102通过固定器103的固定，固定在汽车尾气排放位置，在汽车进行尾气排放时，尾气会沿着进气管104进入到过滤器201进行初步过滤，随后在进入净化箱204进行尾气净化，通过净化箱204净化的尾气继而在沿着阻隔管205进入到降噪器302内进行降噪，排水管206可以将净化的尾气转为废水进行排出，通过降噪器302的降噪，尾气通过一系列工作后，通过排气管301排出，汽车尾气处理工作即可完成。

为了提高装置的固定性以及牢固性效果，包括底座101，底座101上方设有用于固定装置的固定组件，固定组件包括固定板102与固定器103，固定器103固定连接固定板102下表面，通过设有的固定组件，可以大大提高装置的牢固性效果，从而稳定了装置的尾气处理工作，且在尾气进入装置进行处理时，也可以有效避免了装置出现松动，以至于导致尾气出现泄露，继而导致不能及时对尾气做出处理工作，通过设有的固定板102与固定器103的组合式固定方式，大大提高了装置的固定性效果，在一定程度上也提高了装置在工作时的牢固性效果，固定板102一侧设有用于尾气进入的进气管104，通过设有的进气管104进一步方便了装置的进气工作。

为了提高装置对尾气处理的工作效率，包括底座101下方设有的过滤组件，过滤组件由过滤器201与过滤板202组成，过滤板202固定连接过滤器201内侧，过滤器201下方连接有用于收集废气颗粒的废渣管203，由于尾气中含有大量有害气体以及残渣颗粒，通过设有的过滤组件，可以在装置对尾气进行处理前，做到初步过滤，以至于减少装置内残留尾气废渣颗粒，从而影响到了装置的工作效率，通过设有的过滤器201与过滤板202的过滤工作，可以大大提高装置对尾气处理的工作效率，通过设有的废渣管203可以将一些小型废渣颗粒带入到净化箱204做下一步工作。

废渣管203下方固定连接有用于装置尾气净化的净化组件，净化组件由净化箱204与阻隔管205组成，阻隔管205固定连接净化箱204一侧，净化箱204下表面固定连接有排水管206，通过设有的净化组件可以将过滤后的尾气进行充分净化，以此来达到安全无污染的排放，进一步提高了装置的环保性能，通过设有的净化箱204可以将尾气进行净化，从而降低对环境造成的污染性，排水管206方便了装置将净化后产生的废水进行排出，阻隔管205外侧设有用于装置稳定排气的夹持组件，夹持组件包括夹持环207与旋紧器208，旋紧器208固定连接夹持环207内侧，通过设有的夹持组件，可以大大提高阻隔管205的固定性效果，稳定了出气的同时，还防止了出现泄露，进一步提高了装置的牢固性效果。

为了降低噪音污染以及尾气的降噪排放，包括排气管301，排气管301一侧设有用于尾气降音的降噪组件，降噪组件由降噪器302与降噪板303组成，降噪板303固定连接降噪器302表面，排气管301下方还设有用于支撑的支撑架304，通过设有的降噪组件，可以大大降低装置在排放尾气时带来的噪音污染，支撑架304可以为排气管301起到一个稳定支撑的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，其特征在于：包括

固定机构(1)，包括底座(101)，所述底座(101)上方设有用于固定装置的固定组件；

反应机构(2)，包括底座(101)下方设有的过滤组件，所述过滤组件由过滤器(201)与过滤板(202)组成，所述过滤板(202)固定连接过滤器(201)内侧，所述过滤器(201)下方连接有用于收集废气颗粒的废渣管(203)；

降噪机构(3)，包括排气管(301)，所述排气管(301)一侧设有用于尾气降音的降噪组件。

2.根据权利要求1所述的一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，其特征在于：所述固定组件包括固定板(102)与固定器(103)，所述固定器(103)固定连接固定板(102)下表面。

3.根据权利要求2所述的一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，其特征在于：所述固定板(102)一侧设有用于尾气进入的进气管(104)。

4.根据权利要求1所述的一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，其特征在于：所述废渣管(203)下方固定连接有用于装置尾气净化的净化组件，所述净化组件由净化箱(204)与阻隔管(205)组成，所述阻隔管(205)固定连接净化箱(204)一侧，所述净化箱(204)下表面固定连接有排水管(206)。

5.根据权利要求4所述的一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，其特征在于：所述阻隔管(205)外侧设有用于装置稳定排气的夹持组件，所述夹持组件包括夹持环(207)与旋紧器(208)，所述旋紧器(208)固定连接夹持环(207)内侧。

6.根据权利要求1所述的一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，其特征在于：所述降噪组件由降噪器(302)与降噪板(303)组成，所述降噪板(303)固定连接降噪器(302)表面，所述排气管(301)下方还设有用于支撑的支撑架(304)。

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