CN216838086U - 水雾冷却装置 - Google Patents

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CN216838086U CN202123000983.3U CN202123000983U CN216838086U CN 216838086 U CN216838086 U CN 216838086U CN 202123000983 U CN202123000983 U CN 202123000983U CN 216838086 U CN216838086 U CN 216838086U
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张荣玉
朱张泉
赵利兴
冯弢
吴方杰
李中伟
雷婷
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孔学良
吴昊
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Abstract

本实用新型涉及一种水雾冷却装置,包括壳体,设置在壳体内的冷却通道,所述冷却通道内设有多个收卷轮,所述收卷轮上、下交错设置在冷却通道内,所述壳体的顶部和底部对称设有多个与冷却通道连通设置的喷嘴,所述喷嘴通过管道连接高压气源和水源,所述管道包括气管和水管,所述气管与水管通过连通件连接,所述冷却通道开口设置,所述壳体的一端设有进口,所述壳体的另一端设有出口。本实用新型通过水雾冷却提高扁管表面质量和机械性能,有效避开交接印位置和刚牵引出的料头,配合挤压过程实现间歇喷雾,扁管在急冷状态下达到淬火目的,提高硬度,同时收卷时增加配重,微量变形起到加工硬化作用,实现扁管尺寸的稳定控制,减小公差。

Description

水雾冷却装置
技术领域
本实用新型涉及新能源车换热器技术领域,特别是一种水雾冷却装置。
背景技术
近年来随着新能源汽车得到大力推广,大宽厚比的铝合金扁管作为新能源车换热器的重要部件,需求量也逐年增加。为了满足装配和传热性能要求,需要较好的直线度和表面质量,以及精密内孔。通过原材料、模具、设备和工艺的综合改进,使产品满足客户要求,同时实现大批量生产,提高成材率和降低成本。
现有技术中一般采用风冷或水冷,风冷因降温过慢收卷轮易烫坏同时容易产生表面硬质物压伤。水冷在出料口及交接料处容易发生内渗,造成内部和表面水渍。
实用新型内容
本实用新型所要达到的目的就是提供一种水雾冷却装置,不容易烫坏收卷轮,不会内渗,冷却效果好。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种水雾冷却装置,包括壳体,设置在壳体内的冷却通道,所述冷却通道内设有多个收卷轮,所述收卷轮上、下交错设置在冷却通道内,所述壳体的顶部和底部对称设有多个与冷却通道连通设置的喷嘴,所述喷嘴通过管道连接高压气源和水源,所述管道包括气管和水管,所述气管与水管通过连通件连接,所述冷却通道开口设置,所述壳体的一端设有进口,所述壳体的另一端设有出口。
作为优选,所述气管包括第一气管、第二气管和第三气管,所述第一气管连接气源,所述第二气管一端通过连通件连接第一气管,所述第二气管的另一端通过连通件连接第三气管,所述第三气管连接喷嘴。
作为优选,所述水管包括第一水管和第二水管,所述第一水管连接水源,所述第二水管一端通过连通件连接第一水管,所述第二水管另一端通过连通件连接气管。
作为优选,所述第一气管与第二气管之间设有气管总阀,所述第二气管上设有调节阀,所述调节阀与第二水管连通设置。
作为优选,所述第二水管与第一水管之间设有水管总阀。
作为优选,所述连通件为三通管件。
作为优选,所述喷嘴对称设有六组,分别等间距排设在壳体的顶部和底部。
作为优选,所述壳体包括上壳体和下壳体,所述上壳体与下壳体通过铰链铰接。
作为优选,所述喷嘴等间距排设在上壳体的顶部,以及下壳体的底部。
作为优选,所述下壳体上设有过滤器,所述过滤器对应设置在喷嘴上。
采用上述技术方案后,本实用新型具有如下优点:
通过水雾冷却提高扁管表面质量和机械性能,有效避开交接印位置和刚牵引出的料头,配合挤压过程实现间歇喷雾,扁管在急冷状态下达到淬火目的,提高硬度,同时收卷时增加配重,微量变形起到加工硬化作用;实现扁管尺寸的稳定控制,减小公差,提高扁管的综合性能,实现批量生产;通过对扁管上、下对喷同时冷却,冷却均匀,减少扁管变型和开裂,提高使用寿命,冷却速度快,满足生产线连续生产的需要。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型中壳体结构示意图;
图2为本实用新型中壳体打开状态示意图;
图3为本实用新型的结构示意图;
图4为本实用新型的壳体打开状态结构示意图。
附图标记:
1、冷却通道;2、壳体;21、上壳体;22、下壳体;3、收卷轮;4、喷嘴;5、气管;51、第一气管;52、第二气管;53、第三气管;54、气管总阀;55、调节阀;6、高压气源;7、水源;8、水管;81、第一水管;82、第二水管;83、水管总阀;9、连通件;10、进口;11、出口;12、过滤器;13、铰链;14、扁管。
具体实施方式
为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思,下面结合附图,以及具体实施例对本实用新型作进一步说明。需要理解的是,下述的“上”、“下”、“左”、“右”、“纵向”、“横向”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系,仅为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例
一种水雾冷却装置,如图1-4所示,包括壳体2,设置在壳体2内的冷却通道1,所述冷却通道1内设有多个收卷轮3,所述收卷轮3上、下交错设置在冷却通道1内,所述壳体2的顶部和底部对称设有多个与冷却通道1连通设置的喷嘴4,所述喷嘴4通过管道连接高压气源6和水源7,所述管道包括气管5和水管8,所述气管5与水管8通过连通件9连接,所述冷却通道1开口设置,所述壳体2的一端设有进口10,所述壳体2的另一端设有出口11。通过水雾冷却提高扁管14表面质量和机械性能,有效避开交接印位置和刚牵引出的料头,配合挤压过程实现间歇喷雾,扁管14在急冷状态下达到淬火目的,提高硬度,同时收卷时增加配重,微量变形起到加工硬化作用;实现扁管14尺寸的稳定控制,减小公差,提高扁管14的综合性能,实现批量生产;通过对扁管14上、下对喷同时冷却,冷却均匀,减少扁管14变型和开裂,提高使用寿命,冷却速度快,满足生产线连续生产的需要。
具体的,气管5包括第一气管51、第二气管52和第三气管53,所述第一气管51连接气源,所述第二气管52一端通过连通件9连接第一气管51,所述第二气管52的另一端通过连通件9连接第三气管53,所述第三气管53连接喷嘴4。
其中,水管8包括第一水管81和第二水管82,所述第一水管81连接水源7,所述第二水管82一端通过连通件9连接第一水管81,所述第二水管82另一端通过连通件9连接气管5。
为了便于调节气量和水量的大小,所述第二水管82与第一水管81之间设有水管总阀83;所述第一气管51与第二气管52之间设有气管总阀54,所述第二气管52上设有调节阀55,所述调节阀55与第二水管82连通设置,所述连通件9为三通管件。
为了提高冷却速度,同时保证冷却均匀,所述喷嘴4对称设有六组,分别等间距排设在壳体2的顶部和底部。在实际应用中可以根据需求增减喷嘴4的个数,以适应工作需要。通过对扁管上、下对喷同时冷却,冷却均匀,减少扁管变型和开裂,提高扁管的使用寿命,冷却速度快,满足生产线连续生产的需要。
为了便于检修与维护,所述壳体2包括上壳体21和下壳体22,所述上壳体21与下壳体22通过铰链13铰接。所述喷嘴4等间距排设在上壳体21的顶部,以及下壳体22的底部。方便壳体2的开、合,方便检查壳体2内各个部件,操作简单,使用便捷。
为了避免使用过程中水雾汇集夹杂杂质滴落,导致下壳体22上喷嘴4堵塞影响正常使用,所述下壳体22上设有过滤器12,所述过滤器12对应设置在喷嘴4上。有效避免使用过程中下壳体22内喷堵塞,延长使用寿命。
除上述优选实施例外,本实用新型还有其他的实施方式,本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形,只要不脱离本实用新型的精神,均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。

Claims (10)

1.一种水雾冷却装置,其特征在于:包括壳体,设置在壳体内的冷却通道,所述冷却通道内设有多个收卷轮,所述收卷轮上、下交错设置在冷却通道内,所述壳体的顶部和底部对称设有多个与冷却通道连通设置的喷嘴,所述喷嘴通过管道连接高压气源和水源,所述管道包括气管和水管,所述气管与水管通过连通件连接,所述冷却通道开口设置,所述壳体的一端设有进口,所述壳体的另一端设有出口。
2.根据权利要求1所述的水雾冷却装置,其特征在于:所述气管包括第一气管、第二气管和第三气管,所述第一气管连接气源,所述第二气管一端通过连通件连接第一气管,所述第二气管的另一端通过连通件连接第三气管,所述第三气管连接喷嘴。
3.根据权利要求2所述的水雾冷却装置,其特征在于:所述水管包括第一水管和第二水管,所述第一水管连接水源,所述第二水管一端通过连通件连接第一水管,所述第二水管另一端通过连通件连接气管。
4.根据权利要求3所述的水雾冷却装置,其特征在于:所述第一气管与第二气管之间设有气管总阀,所述第二气管上设有调节阀,所述调节阀与第二水管连通设置。
5.根据权利要求4所述的水雾冷却装置,其特征在于:所述第二水管与第一水管之间设有水管总阀。
6.根据权利要求3所述的水雾冷却装置,其特征在于:所述连通件为三通管件。
7.根据权利要求1所述的水雾冷却装置,其特征在于:所述喷嘴对称设有六组,分别等间距排设在壳体的顶部和底部。
8.根据权利要求7所述的水雾冷却装置,其特征在于:所述壳体包括上壳体和下壳体,所述上壳体与下壳体通过铰链铰接。
9.根据权利要求8所述的水雾冷却装置,其特征在于:所述喷嘴等间距排设在上壳体的顶部,以及下壳体的底部。
10.根据权利要求9所述的水雾冷却装置,其特征在于:所述下壳体上设有过滤器,所述过滤器对应设置在喷嘴上。
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