CN216836825U - 一种用于轨道安装稳定性高的吊卸机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种吊具，具体涉及一种用于轨道安装稳定性高的吊卸机构，包括挂架和设置在挂架下端的悬吊定位机构，所述悬吊定位机构包括用于对轨道进行起吊的起吊机构和用于对轨道进行稳定限位的辅助机构，所述起吊机构包括为空腔结构的基座和对称设置在基座中的起吊组件，所述基座设置在所述挂架的下端，每个所述起吊组件均包括收卷轮、导向滑轮、牵引绳和吊件，本实用新型结构简单，在对轨道进行转运时，可以稳定、高效的对轨道进行起吊和防护，保证了轨道在转运时的安全性和稳定性。

Description

一种用于轨道安装稳定性高的吊卸机构

技术领域

本实用新型属于一种吊具，具体涉及一种用于轨道安装稳定性高的吊卸机构。

背景技术

为满足人们方便、舒适、快捷出行的需求，现今城市轨道交通建设发展的越来越迅速，在进行轨道基础建设时，需要对轨道进行铺设，因此为了便于轨道的铺设，需要对存放在集中区的轨道进行转运悬吊，将其转运至指定的施工区域进行铺设。

现有技术中在对轨道进行悬吊时，轨道在起吊后容易出现晃动的现象，存在一定的安全引隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轨道安装稳定性高的吊卸机构。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种用于轨道安装稳定性高的吊卸机构，包括挂架和设置在挂架下端的悬吊定位机构，所述悬吊定位机构包括用于对轨道进行起吊的起吊机构和用于对轨道进行稳定限位的辅助机构，

所述起吊机构包括为空腔结构的基座和对称设置在基座中的起吊组件，所述基座设置在所述挂架的下端，每个所述起吊组件均包括收卷轮、导向滑轮、牵引绳和吊件，所述收卷轮通过驱动轴水平转动安装在基座中，所述导向滑轮通过支撑短轴水平转动安装在基座中，牵引绳的首端连接在收卷轮上，且牵引绳的末端从导向滑轮上经过，并延伸至基座的端部的正下方，所述吊件设置在牵引绳的末端，每个所述驱动轴的端部均设有一直齿轮，且两个直齿轮相啮合，所述基座的外侧设有步进电机，且步进电机的驱动端与其中一根驱动轴的端部相连接；

所述辅助机构包括双向直线调节机构和辅助限位组件，所述双向直线调节机构水平设置在挂架上，两个所述辅助限位组件对称分布在基座的两侧，且辅助限位组件的上端与双向直线调节机构的调节端相连接。

优选的，所述双向直线调节机构包括两个双向直线调节组件和用于带动两个双向直线调节组件同步调节的驱动组件，所述双向直线调节组件水平设置在挂架上，所述驱动组件安装在挂架上；

辅助限位组件的上端与双向直线调节组件对应的调节端相连接。

优选的，每个所述双向直线调节组件均包括双向丝杠和横移滑座，所述双向丝杠水平转动安装在挂架上，两个所述横移滑座对称螺纹安装在双向丝杠上，且与挂架滑动配合；

所述驱动组件包括丝杠电机、传动轴和换向传动组件，所述传动轴水平转动安装在挂架上，且与双向丝杠垂直分布，传动轴的两端部均设置有一个换向传动组件，且换向传动组件的另一端与对应的双向丝杠的中段连接，所述丝杠电机安装在挂架上，且驱动端与其中一根双向丝杠的端部连接。

优选的，每个所述换向传动组件均包括相互啮合的锥齿轮一和锥齿轮二，所述锥齿轮一安装在传动轴的端部，所述锥齿轮二安装在双向丝杠的中段。

优选的，每个所述辅助限位组件均包括L形机架和设置在L形机架内侧的弹性顶紧组件，所述L形机架竖直设置在对应的横移滑座的下端，所述弹性顶紧组件包括侧顶板和横向弹性组件，所述侧顶板通过横向弹性组件安装在L形机架的内侧。

优选的，还包括纵向弹性辅助组件，多个所述纵向弹性辅助组件并排设置在基座的下端，每个所述纵向弹性辅助组件均包括导套、纵向弹性组件、导柱和压块，所述导套竖直设置在基座的下端，所述纵向弹性组件设置在导套中，所述压块设置在导柱的下端，导柱的上端与导套滑动配合，并与纵向弹性组件的端部相连接。

有益效果：本实用新型在使用时，搭载在起重车的车架上，用于对轨道进行起吊转运，在对轨道进行起吊转运时，通过步进电机带动驱动轴转动，并通过两个相互啮合的直齿轮使得两根驱动轴对向转动，从而使得收卷轮转动，并通过牵引绳将吊件放出，并将吊件套在轨道上，然后步进电机翻转，并通过收卷轮对牵引绳进行收卷，从而通过吊件对轨道进行提升，并通过人工辅助，轨道进入两个辅助限位组件之间的区域，且轨道的上端面与压块相接触，并使得纵向弹性组件处于压缩状态；

之后启动丝杠电机，双向丝杠转动(通过传动轴和换向传动组件，使得丝杠电机在驱动其中一根双向丝杠转动时，两根双向丝杠同时转动)，双向丝杠转动时，带动两个横移滑座朝着相互靠近的方向运动，从而带动对向分布的两个辅助限位组件朝着相互靠近的方向运动，并最终侧顶板与轨道的侧边相接触，且横向弹性组件处于压缩状态，L形机架的底部位于轨道的下方，从而对轨道进行侧向防护限位，使得轨道在进行转运时不会晃动，保证了转运时的安全性和稳定性。

本实用新型结构简单，在对轨道进行转运时，可以稳定、高效的对轨道进行起吊和防护，保证了轨道在转运时的安全性和稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面对本实用新型实施例中的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为传动轴和双向丝杠的分布示意图；

图4为两个起吊组件的分布示意图；

其中：1-挂架，2-丝杠电机，3-双向丝杠，4-横移滑座，5-L形机架，6-横向弹性组件，7-侧顶板，8-锥齿轮二，9-锥齿轮一，10-基座，11-步进电机，12-驱动轴，13-收卷轮，14-支撑短轴，15-导向滑轮，16-牵引绳，17-吊件，18-直齿轮，19-导套，20-导柱，21-压块。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。

参照图1至图4所示的一种用于轨道安装稳定性高的吊卸机构，包括挂架1和设置在挂架1下端的悬吊定位机构，所述悬吊定位机构包括用于对轨道进行起吊的起吊机构和用于对轨道进行稳定限位的辅助机构，

所述起吊机构包括为空腔结构的基座10和对称设置在基座10中的起吊组件，所述基座10设置在所述挂架1的下端，每个所述起吊组件均包括收卷轮13、导向滑轮15、牵引绳16和吊件17，所述收卷轮13通过驱动轴12水平转动安装在基座10中，所述导向滑轮15通过支撑短轴14水平转动安装在基座10中，牵引绳16的首端连接在收卷轮13上，且牵引绳16的末端从导向滑轮15上经过，并延伸至基座10的端部的正下方，所述吊件17设置在牵引绳16的末端，每个所述驱动轴12的端部均设有一直齿轮18，且两个直齿轮18相啮合，所述基座10的外侧设有步进电机11，且步进电机11的驱动端与其中一根驱动轴12的端部相连接；

所述辅助机构包括双向直线调节机构和辅助限位组件，所述双向直线调节机构水平设置在挂架1上，两个所述辅助限位组件对称分布在基座10的两侧，且辅助限位组件的上端与双向直线调节机构的调节端相连接。

在本实施例中，所述双向直线调节机构包括两个双向直线调节组件和用于带动两个双向直线调节组件同步调节的驱动组件，所述双向直线调节组件水平设置在挂架1上，所述驱动组件安装在挂架1上；

辅助限位组件的上端与双向直线调节组件对应的调节端相连接。

在本实施例中，每个所述双向直线调节组件均包括双向丝杠3和横移滑座4，所述双向丝杠3水平转动安装在挂架1上，两个所述横移滑座4对称螺纹安装在双向丝杠3上，且与挂架1滑动配合；

所述驱动组件包括丝杠电机2、传动轴和换向传动组件，所述传动轴水平转动安装在挂架1上，且与双向丝杠3垂直分布，传动轴的两端部均设置有一个换向传动组件，且换向传动组件的另一端与对应的双向丝杠3的中段连接，所述丝杠电机2安装在挂架1上，且驱动端与其中一根双向丝杠3的端部连接。

在本实施例中，每个所述换向传动组件均包括相互啮合的锥齿轮一9和锥齿轮二8，所述锥齿轮一9安装在传动轴的端部，所述锥齿轮二8安装在双向丝杠3的中段。

在本实施例中，每个所述辅助限位组件均包括L形机架5和设置在L形机架5内侧的弹性顶紧组件，所述L形机架5竖直设置在对应的横移滑座4的下端，所述弹性顶紧组件包括侧顶板7和横向弹性组件6，所述侧顶板7通过横向弹性组件6安装在L形机架5的内侧。

在本实施例中，还包括纵向弹性辅助组件，多个所述纵向弹性辅助组件并排设置在基座10的下端，每个所述纵向弹性辅助组件均包括导套19、纵向弹性组件(图中未示出)、导柱20和压块21，所述导套19竖直设置在基座10的下端，所述纵向弹性组件设置在导套19中，所述压块21设置在导柱20的下端，导柱20的上端与导套19滑动配合，并与纵向弹性组件的端部相连接。

有益效果：本实用新型在使用时，搭载在起重车的车架上，用于对轨道进行起吊转运，在对轨道进行起吊转运时，通过步进电机11带动驱动轴12转动，并通过两个相互啮合的直齿轮18使得两根驱动轴12对向转动，从而使得收卷轮13转动，并通过牵引绳16将吊件17放出，并将吊件17套在轨道上，然后步进电机11翻转，并通过收卷轮13对牵引绳16进行收卷，从而通过吊件17对轨道进行提升，并通过人工辅助，轨道进入两个辅助限位组件之间的区域，且轨道的上端面与压块21相接触，并使得纵向弹性组件处于压缩状态；

之后启动丝杠电机2，双向丝杠3转动(通过传动轴和换向传动组件，使得丝杠电机2在驱动其中一根双向丝杠3转动时，两根双向丝杠3同时转动)，双向丝杠3转动时，带动两个横移滑座4朝着相互靠近的方向运动，从而带动对向分布的两个辅助限位组件朝着相互靠近的方向运动，并最终侧顶板7与轨道的侧边相接触，且横向弹性组件6处于压缩状态，L形机架5的底部位于轨道的下方，从而对轨道进行侧向防护限位，使得轨道在进行转运时不会晃动，保证了转运时的安全性和稳定性。

本实用新型结构简单，在对轨道进行转运时，可以稳定、高效的对轨道进行起吊和防护，保证了轨道在转运时的安全性和稳定性。

以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种用于轨道安装稳定性高的吊卸机构，包括挂架（1）和设置在挂架（1）下端的悬吊定位机构，其特征在于，所述悬吊定位机构包括用于对轨道进行起吊的起吊机构和用于对轨道进行稳定限位的辅助机构，

所述起吊机构包括为空腔结构的基座（10）和对称设置在基座（10）中的起吊组件，所述基座（10）设置在所述挂架（1）的下端，每个所述起吊组件均包括收卷轮（13）、导向滑轮（15）、牵引绳（16）和吊件（17），所述收卷轮（13）通过驱动轴（12）水平转动安装在基座（10）中，所述导向滑轮（15）通过支撑短轴（14）水平转动安装在基座（10）中，牵引绳（16）的首端连接在收卷轮（13）上，且牵引绳（16）的末端从导向滑轮（15）上经过，并延伸至基座（10）的端部的正下方，所述吊件（17）设置在牵引绳（16）的末端，每个所述驱动轴（12）的端部均设有一直齿轮（18），且两个直齿轮（18）相啮合，所述基座（10）的外侧设有步进电机（11），且步进电机（11）的驱动端与其中一根驱动轴（12）的端部相连接；

所述辅助机构包括双向直线调节机构和辅助限位组件，所述双向直线调节机构水平设置在挂架（1）上，两个所述辅助限位组件对称分布在基座（10）的两侧，且辅助限位组件的上端与双向直线调节机构的调节端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道安装稳定性高的吊卸机构，其特征在于，所述双向直线调节机构包括两个双向直线调节组件和用于带动两个双向直线调节组件同步调节的驱动组件，所述双向直线调节组件水平设置在挂架（1）上，所述驱动组件安装在挂架（1）上；

辅助限位组件的上端与双向直线调节组件对应的调节端相连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于轨道安装稳定性高的吊卸机构，其特征在于，每个所述双向直线调节组件均包括双向丝杠（3）和横移滑座（4），所述双向丝杠（3）水平转动安装在挂架（1）上，两个所述横移滑座（4）对称螺纹安装在双向丝杠（3）上，且与挂架（1）滑动配合；

所述驱动组件包括丝杠电机（2）、传动轴和换向传动组件，所述传动轴水平转动安装在挂架（1）上，且与双向丝杠（3）垂直分布，传动轴的两端部均设置有一个换向传动组件，且换向传动组件的另一端与对应的双向丝杠（3）的中段连接，所述丝杠电机（2）安装在挂架（1）上，且驱动端与其中一根双向丝杠（3）的端部连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于轨道安装稳定性高的吊卸机构，其特征在于，每个所述换向传动组件均包括相互啮合的锥齿轮一（9）和锥齿轮二（8），所述锥齿轮一（9）安装在传动轴的端部，所述锥齿轮二（8）安装在双向丝杠（3）的中段。

5.根据权利要求3所述的一种用于轨道安装稳定性高的吊卸机构，其特征在于，每个所述辅助限位组件均包括L形机架（5）和设置在L形机架（5）内侧的弹性顶紧组件，所述L形机架（5）竖直设置在对应的横移滑座（4）的下端，所述弹性顶紧组件包括侧顶板（7）和横向弹性组件（6），所述侧顶板（7）通过横向弹性组件（6）安装在L形机架（5）的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种用于轨道安装稳定性高的吊卸机构，其特征在于，还包括纵向弹性辅助组件，多个所述纵向弹性辅助组件并排设置在基座（10）的下端，每个所述纵向弹性辅助组件均包括导套（19）、纵向弹性组件、导柱（20）和压块（21），所述导套（19）竖直设置在基座（10）的下端，所述纵向弹性组件设置在导套（19）中，所述压块（21）设置在导柱（20）的下端，导柱（20）的上端与导套（19）滑动配合，并与纵向弹性组件的端部相连接。

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