CN216836657U - 一种电梯紧急制停安全钳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯安全领域，公开了一种电梯紧急制停安全钳，包括连接板，所述连接板的前端顶部左右两侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶端中部均固定连接有弹簧减震器，所述弹簧减震器的下端均固定连接有楔块，所述楔块的外侧一端均滑动连接在行程滑板的内壁。本实用新型中，通过滑套带动滑块向上运动与楔块的斜面接触，使滑块带动钳块向电梯导轨滑动，当刹片接触电梯导轨后带动楔块在行程滑板上滑动并通过弹簧减震器进行缓冲，防止电梯急停对人员造成伤害，待故障排除后，通过第一复位弹簧与第二复位弹簧分别对滑套与滑块进行复位，方便后续电梯发生故障能够继续做出处理，保证电梯运行安全。

Description

一种电梯紧急制停安全钳

技术领域

本实用新型涉及电梯安全领域，尤其涉及一种电梯紧急制停安全钳。

背景技术

随着社会的发展，电梯已经普遍应用到高层建筑，电梯的安全性至关重要，安全钳是电梯的安全保护装置，电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置，它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，正是因为安全钳的发展，才使电梯成为一种高层建筑必不可少的运输工具。

中国专利文献CN207330031U公开了一种电梯安全钳，包括电梯导轨和操纵杆，所述电梯导轨上设有安装支架，所述安装支架的下方固设有安全钳支架，所述安全钳支架的下方固设有减震装置，所述减震装置的底部设有托板，所述操纵杆穿过安装支架和安全钳支架上的通孔与钳块连接，所述托板的上方安装有紧贴钳块的楔块。该专利配备减震装置，能够利用减震装置内部油液的缓冲功能降低震动幅度，从而降低电梯坠落对内部人员的伤害，楔块通过螺钉固定在托板上，在制动结束后，第一弹簧能够通过螺钉推动楔块自动复位，摩擦片与楔块通过粘合剂粘接，为可更换结构，在磨损严重时，单独更换摩擦片，有利于降低维护成本，但其使用后装置不方便复位，需要人为进行调整，浪费时间，同时摩擦片不方便拆卸，不方便对其进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯紧急制停安全钳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电梯紧急制停安全钳，包括连接板，所述连接板的前端顶部左右两侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶端中部均固定连接有弹簧减震器，所述弹簧减震器的下端均固定连接有楔块，所述楔块的外侧一端均滑动连接在行程滑板的内壁，所述连接板的顶端靠近电梯导轨的一侧均滑动连接有控制杆，所述控制杆的底端均固定连接有滑套，所述滑套的顶端对应控制杆的位置处均固定连接在第一复位弹簧的一端，所述滑套的内壁左侧均滑动连接有滑块，所述滑块的内侧一端前方与后方均固定连接在第二复位弹簧的一端，所述滑块的内侧一端均固定连接有钳块，所述钳块的前端顶部与底部均螺纹连接有固定螺栓，所述钳块的内侧一端均通过固定螺栓与刹片相连。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述行程滑板的顶端内壁设置有限位槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述行程滑板的后端均固定连接在连接板的前端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述楔块的内侧一端设置为光滑斜面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电梯导轨设置在固定板之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一复位弹簧的另一端均固定连接在固定板的底端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑套的前后两端均固定连接有加强筋。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二复位弹簧的另一端均固定连接有挡块，所述挡块的外壁均固定连接在滑套的内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述刹片的内侧一端均固定连接有若干耐磨条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述钳块的内侧一端对应刹片的位置均设置有卡槽。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先当电梯发生故障时通过控制杆拉动滑套向上运动，通过滑套带动滑块向上运动与楔块的斜面接触，使滑块带动钳块向电梯导轨滑动，当刹片接触电梯导轨后带动楔块在行程滑板上滑动并通过弹簧减震器进行缓冲，当楔块的顶部滑动至限位槽后，刹片将电梯导轨刹死，防止电梯急停对人员造成伤害。

2、本实用新型中，待故障排除后，通过第一复位弹簧与第二复位弹簧分别对滑套与滑块进行复位，方便后续电梯发生故障能够继续做出处理，保证电梯运行安全，同时刹片便于拆卸，方便及时更换刹片。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电梯紧急制停安全钳的立体图；

图2为本实用新型提出的一种电梯紧急制停安全钳的滑套结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电梯紧急制停安全钳的钳块结构示意图。

图例说明：

1、连接板；2、固定板；3、弹簧减震器；4、控制杆；5、电梯导轨；6、第一复位弹簧；7、行程滑板；8、楔块；9、滑块；10、滑套；11、限位槽；12、第二复位弹簧；13、挡块；14、钳块；15、刹片；16、固定螺栓；17、耐磨条；18、卡槽；19、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯紧急制停安全钳，包括连接板1，连接板1的前端顶部左右两侧均固定连接有固定板2，固定板2的顶端中部均固定连接有弹簧减震器3，弹簧减震器3的下端均固定连接有楔块8，楔块8的外侧一端均滑动连接在行程滑板7的内壁，连接板1的顶端靠近电梯导轨5的一侧均滑动连接有控制杆4，控制杆4的底端均固定连接有滑套10，通过控制杆4拉动滑套10向上运动，通过滑套10带动滑块9向上运动与楔块8的斜面接触，使滑块9带动钳块14向电梯导轨5滑动，当刹片15接触电梯导轨5后带动楔块8在行程滑板7上滑动并通过弹簧减震器3进行缓冲，当楔块8的顶部滑动至限位槽11后，刹片15将电梯导轨5刹死，滑套10的顶端对应控制杆4的位置处均固定连接在第一复位弹簧6的一端，滑套10的内壁左侧均滑动连接有滑块9，滑块9的内侧一端前方与后方均固定连接在第二复位弹簧12的一端，滑块9的内侧一端均固定连接有钳块14，钳块14的前端顶部与底部均螺纹连接有固定螺栓16，钳块14的内侧一端均通过固定螺栓16与刹片15相连。

行程滑板7的顶端内壁设置有限位槽11，行程滑板7的后端均固定连接在连接板1的前端，楔块8的内侧一端设置为光滑斜面，当刹片15接触电梯导轨5后带动楔块8在行程滑板7上滑动并通过弹簧减震器3进行缓冲，当楔块8的顶部滑动至限位槽11后，刹片15将电梯导轨5刹死，电梯导轨5设置在固定板2之间，第一复位弹簧6的另一端均固定连接在固定板2的底端，滑套10的前后两端均固定连接有加强筋19，提高滑套10的机械强度，提高耐用性，二复位弹簧12的另一端均固定连接有挡块13，挡块13的外壁均固定连接在滑套10的内壁，刹片15的内侧一端均固定连接有若干耐磨条17，提高刹片15与电梯导轨5之间的摩擦力，钳块14的内侧一端对应刹片15的位置均设置有卡槽18，方便刹片15的稳定安装。

工作原理：首先当电梯发生故障时通过控制杆4拉动滑套10向上运动，通过滑套10带动滑块9向上运动与楔块8的斜面接触，使滑块9带动钳块14向电梯导轨5滑动，当刹片15接触电梯导轨5后带动楔块8在行程滑板7上滑动并通过弹簧减震器3进行缓冲，当楔块8的顶部滑动至限位槽11后，刹片15将电梯导轨5刹死，防止电梯急停对人员造成伤害，待故障排除后，通过第一复位弹簧6与第二复位弹簧12分别对滑套10与滑块9进行复位，方便后续电梯发生故障能够继续做出处理，保证电梯运行安全，同时刹片15便于拆卸，方便及时更换刹片15。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电梯紧急制停安全钳，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的前端顶部左右两侧均固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶端中部均固定连接有弹簧减震器(3)，所述弹簧减震器(3)的下端均固定连接有楔块(8)，所述楔块(8)的外侧一端均滑动连接在行程滑板(7)的内壁，所述连接板(1)的顶端靠近电梯导轨(5)的一侧均滑动连接有控制杆(4)，所述控制杆(4)的底端均固定连接有滑套(10)，所述滑套(10)的顶端对应控制杆(4)的位置处均固定连接在第一复位弹簧(6)的一端，所述滑套(10)的内壁左侧均滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)的内侧一端前方与后方均固定连接在第二复位弹簧(12)的一端，所述滑块(9)的内侧一端均固定连接有钳块(14)，所述钳块(14)的前端顶部与底部均螺纹连接有固定螺栓(16)，所述钳块(14)的内侧一端均通过固定螺栓(16)与刹片(15)相连。

2.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制停安全钳，其特征在于：所述行程滑板(7)的顶端内壁设置有限位槽(11)。

3.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制停安全钳，其特征在于：所述行程滑板(7)的后端均固定连接在连接板(1)的前端。

4.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制停安全钳，其特征在于：所述楔块(8)的内侧一端设置为光滑斜面。

5.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制停安全钳，其特征在于：所述电梯导轨(5)设置在固定板(2)之间。

6.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制停安全钳，其特征在于：所述第一复位弹簧(6)的另一端均固定连接在固定板(2)的底端。

7.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制停安全钳，其特征在于：所述滑套(10)的前后两端均固定连接有加强筋(19)。

8.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制停安全钳，其特征在于：所述第二复位弹簧(12)的另一端均固定连接有挡块(13)，所述挡块(13)的外壁均固定连接在滑套(10)的内壁。

9.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制停安全钳，其特征在于：所述刹片(15)的内侧一端均固定连接有若干耐磨条(17)。

10.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制停安全钳，其特征在于：所述钳块(14)的内侧一端对应刹片(15)的位置均设置有卡槽(18)。

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