CN216835609U - 一种新型刮板运输机刮板横梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于综采运输设备技术领域，具体涉及一种新型刮板运输机刮板横梁，包括横截面为长方形的横梁主体，横梁主体的左右两端面上均固定安装有一个直角梯形台状的端部固定块，横梁主体的上表面左右两端各设置有一组定位台，两个端部定位台之间的横梁主体开设有上下贯通的端部沉孔，横梁主体上表面位于两组端部的定位台之间设置有两个中部定位台，两个中部定位台之间设置有中部沉孔，横梁主体上表面在中部定位台的左右两边与端部定位台之间各开设有一个矩形的凹槽，横梁主体前后面在中部定位台与端部定位台之间各开设有两个竖向横截面为弧形的弧形槽。本实用新型解决现有刮板运输机刮板横梁易变形、断裂的问题。

Description

一种新型刮板运输机刮板横梁

技术领域

本实用新型属于综采运输设备技术领域，具体涉及一种新型刮板运输机刮板横梁。

背景技术

刮板输送机是综采工作面主要运输设备，而刮板横梁属于综采刮板运输机关键零部件，在实际工作面回采过程中，横梁承受煤块和矸石冲击以及中部槽上下链道摩擦阻力，横梁需要具有一定的强度和耐磨性以及合适的结构形式来减小横梁发生变形、断裂等的可能性。

由于井下环境恶劣，刮板输送机在推溜的过程中时常会出现中部槽之间对接不平整而出现错台，造成横梁与中部槽中板发生严重的卡绊现象；横梁长期受到巨大的冲击载荷而发生弯曲或断裂现象，而断裂的横梁可能会导致刮板机在运输过程中出现卡死、链条断裂、链轮变形甚至人员伤亡等危险事故而不得以停产维修，横梁的磨损不仅降低了输送机的整机使用寿命，还造成了因停产而带来的经济损失。

新型的刮板运输机刮板横梁在很大程度上解决了横梁易变形、断裂的问题。改进后的横梁在结构形式上放弃了以往的菱形头形式，改进为平头形式；放弃菱形螺栓，采用高强度方头螺栓，横梁结构形式也进行了最大化的完善。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了一种新型刮板运输机刮板横梁，用以解决现有刮板运输机刮板横梁易变形、断裂的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型刮板运输机刮板横梁，包括横截面为长方形的横梁主体，所述横梁主体的左右两端面上均固定安装有一个直角梯形台状的端部固定块，所述横梁主体的上表面左右两端各设置有一组定位台，每组所述定位台均包括两个端部定位台，两个所述端部定位台之间的横梁主体开设有上下贯通的端部沉孔，所述端部沉孔包括端部上沉孔和用于放置方头螺栓的端部下沉孔，所述横梁主体上表面位于两组端部的定位台之间设置有两个中部定位台，所述两个中部定位台之间设置有中部沉孔，所述中部沉孔与端部沉孔的形状相同，所述横梁主体位于中部沉孔处的前后面各形成有一个外凸的横截面为弧线的曲面，所述横梁主体上表面在中部定位台的左右两边与端部定位台之间各开设有一个矩形的凹槽，所述横梁主体前后面在中部定位台与端部定位台之间各开设有两个竖向横截面为弧形的弧形槽。

进一步的，所述横梁主体分为上下两部分，横梁主体上部分前后侧面形成顶部向横梁主体内倾斜的面，横梁主体下部分前后侧面形成底部向横梁主体内倾斜的面，所述弧形槽包括开设在横梁主体上部倾斜面上的第一弧形槽和开设在横梁主体下部倾斜面上的第二弧形槽，所述第一弧形槽侧向竖直截面上的槽线为半径为69毫米的弧，第二弧形槽的侧向竖直截面上的槽线为半径3～5毫米的弧。

进一步的，所述横梁主体的上部前后面倾斜度为5度，横梁主体的下部前后面倾斜度为25度，所述两个所述端部定位台相对的面倾斜度为5度。

进一步的，所述端部定位台和中部定位台的形状完全相同，所述凹槽的深度为2～3毫米。

进一步的，所述端部上沉孔与端部下沉孔相连通，所述端部上沉孔的横截面为圆形，圆形直径小于同一组中两个端部定位台之间的距离，所述端部下沉孔的横截面为矩形，矩形的长大于同一组中两个端部定位台之间的距离，端部下沉孔的高度小于端部上沉孔的高度。

进一步的，所述端部下沉孔的横截面为长方形。

进一步的，所述端部固定块的正视面为梯形，梯形的下底与横梁主体端面固定，梯形下底高度与横梁主体端部高度和端部下沉孔的长度数值相同，所述端部固定块前后面之间的厚度小于端部下沉孔的宽度，所述端部上沉孔的横截面直径大于端部固定块前后面之间的厚度。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

采用本实用新型的刮板横梁后，因横梁磨损导致的一系列卡死、链条断裂、链轮变形等故障得到了极大的改善，降低了刮板横梁磨损几率，横梁结构形式得到了最大化的完善，提高了刮板输送机使用寿命，保证了综采工作面刮板输送机安全高效的运行，在矿方推广应用后，得到矿方一致好评。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖视结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图；

图3为本实用新型的弧形槽剖视结构示意图；

图4为本实用新型的现有的刮板横梁剖视结构示意图；

图5为本实用新型的现有的刮板横梁仰视结构示意图。

附图中涉及到的附图标记有：1、横梁主体；2、端部固定块；3、端部定位台；4、端部沉孔；5、中部定位台；6、中部沉孔；7、凹槽；8、弧形槽。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

实施例

如图1-图3所示，一种新型刮板运输机刮板横梁，包括横截面为长方形的横梁主体1，横梁主体1的左右两端面上均固定安装有一个直角梯形台状的端部固定块2，横梁主体1的上表面左右两端各设置有一组定位台，每组定位台均包括两个端部定位台3，两个端部定位台3之间的横梁主体1开设有上下贯通的端部沉孔4，端部沉孔4包括端部上沉孔和用于放置方头螺栓的端部下沉孔，横梁主体1上表面位于两组端部的定位台之间设置有两个中部定位台5，两个中部定位台5之间设置有中部沉孔6，中部沉孔6与端部沉孔4的形状相同，横梁主体1位于中部沉孔6处的前后面各形成有一个外凸的横截面为弧线的曲面，横梁主体1上表面在中部定位台5的左右两边与端部定位台3之间各开设有一个矩形的凹槽7，横梁主体1前后面在中部定位台5与端部定位台3之间各开设有两个竖向横截面为弧形的弧形槽8，采用本实用新型的刮板横梁后，因横梁磨损导致的一系列卡死、链条断裂、链轮变形等故障得到了极大的改善，降低了刮板横梁磨损几率，横梁结构形式得到了最大化的完善，提高了刮板输送机使用寿命，保证了综采工作面刮板输送机安全高效的运行，在矿方推广应用后，得到矿方一致好评。

横梁主体1分为上下两部分，横梁主体1上部分前后侧面形成顶部向横梁主体1内倾斜的面，横梁主体1下部分前后侧面形成底部向横梁主体1内倾斜的面，弧形槽8包括开设在横梁主体1上部倾斜面上的第一弧形槽和开设在横梁主体1下部倾斜面上的第二弧形槽，第一弧形槽侧向竖直截面上的槽线为半径为69毫米的弧，第二弧形槽的侧向竖直截面上的槽线为半径3～5毫米的弧。

横梁主体1的上部前后面倾斜度为5度，横梁主体1的下部前后面倾斜度为25度，两个端部定位台3相对的面倾斜度为5度。

端部定位台3和中部定位台5的形状完全相同，凹槽7的深度为2～3毫米。

端部上沉孔与端部下沉孔相连通，端部上沉孔的横截面为圆形，圆形直径小于同一组中两个端部定位台3之间的距离，端部下沉孔的横截面为矩形，矩形的长大于同一组中两个端部定位台3之间的距离，端部下沉孔的高度小于端部上沉孔的高度。

端部下沉孔的横截面为长方形。

端部固定块2的正视面为梯形，梯形的下底与横梁主体1端面固定，梯形下底高度与横梁主体1端部高度和端部下沉孔的长度数值相同，端部固定块2前后面之间的厚度小于端部下沉孔的宽度，端部上沉孔的横截面直径大于端部固定块2前后面之间的厚度。

实际生产过程中可根据具体需要在规范规定下改动尺寸以使横梁更加符合实际需要。

针对原有菱形头形式的横梁存在的一些弊端：在菱形头位置比较脆弱，热处理后整体硬度偏高，韧性下降，菱形头位置是应力集中区域在受到频繁高强度冲击载荷后容易变形、断裂等可能发生的情况，对横梁进行优化改进。改进后的横梁在结构形式上放弃了以往的菱形头形式（如图5中A处所示），改进为平头形式，放弃使用菱形螺栓，采用高强度方头螺栓，对螺栓进一步加强。改进后的横梁解决了菱头位置应力集中导致易断裂的问题，横梁结构形式得到了最大化的完善，横梁使用寿命得到了极大的提高。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种新型刮板运输机刮板横梁，其特征在于：包括横截面为长方形的横梁主体（1），所述横梁主体（1）的左右两端面上均固定安装有一个直角梯形台状的端部固定块（2），所述横梁主体（1）的上表面左右两端各设置有一组定位台，每组所述定位台均包括两个端部定位台（3），两个所述端部定位台（3）之间的横梁主体（1）开设有上下贯通的端部沉孔（4），所述端部沉孔（4）包括端部上沉孔和用于放置方头螺栓的端部下沉孔，所述横梁主体（1）上表面位于两组端部的定位台之间设置有两个中部定位台（5），所述两个中部定位台（5）之间设置有中部沉孔（6），所述中部沉孔（6）与端部沉孔（4）的形状相同，所述横梁主体（1）位于中部沉孔（6）处的前后面各形成有一个外凸的横截面为弧线的曲面，所述横梁主体（1）上表面在中部定位台（5）的左右两边与端部定位台（3）之间各开设有一个矩形的凹槽（7），所述横梁主体（1）前后面在中部定位台（5）与端部定位台（3）之间各开设有两个竖向横截面为弧形的弧形槽（8）。

2.根据权利要求1所述的一种新型刮板运输机刮板横梁，其特征在于：所述横梁主体（1）分为上下两部分，横梁主体（1）上部分前后侧面形成顶部向横梁主体（1）内倾斜的面，横梁主体（1）下部分前后侧面形成底部向横梁主体（1）内倾斜的面，所述弧形槽（8）包括开设在横梁主体（1）上部倾斜面上的第一弧形槽和开设在横梁主体（1）下部倾斜面上的第二弧形槽，所述第一弧形槽侧向竖直截面上的槽线为半径为69毫米的弧，第二弧形槽的侧向竖直截面上的槽线为半径3～5毫米的弧。

3.根据权利要求2所述的一种新型刮板运输机刮板横梁，其特征在于：所述横梁主体（1）的上部前后面倾斜度为5度，横梁主体（1）的下部前后面倾斜度为25度，所述两个所述端部定位台（3）相对的面倾斜度为5度。

4.根据权利要求1所述的一种新型刮板运输机刮板横梁，其特征在于：所述端部定位台（3）和中部定位台（5）的形状完全相同，所述凹槽（7）的深度为2～3毫米。

5.根据权利要求1所述的一种新型刮板运输机刮板横梁，其特征在于：所述端部上沉孔与端部下沉孔相连通，所述端部上沉孔的横截面为圆形，圆形直径小于同一组中两个端部定位台（3）之间的距离，所述端部下沉孔的横截面为矩形，矩形的长大于同一组中两个端部定位台（3）之间的距离，端部下沉孔的高度小于端部上沉孔的高度。

6.根据权利要求5所述的一种新型刮板运输机刮板横梁，其特征在于：所述端部下沉孔的横截面为长方形。

7.根据权利要求5所述的一种新型刮板运输机刮板横梁，其特征在于：所述端部固定块（2）的正视面为梯形，梯形的下底与横梁主体（1）端面固定，梯形下底高度与横梁主体（1）端部高度和端部下沉孔的长度数值相同，所述端部固定块（2）前后面之间的厚度小于端部下沉孔的宽度，所述端部上沉孔的横截面直径大于端部固定块（2）前后面之间的厚度。

Images