CN216833141U - 安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,包括多个帘片和磁性挂钩,帘片固定有磁吸安装部,磁性挂钩包括固定部和磁性元件,固定部底部粘贴有贴条,固定部包括限位部和卡合部,限位部与卡合部卡合连接。本实用新型技术方案通过采用设置磁性挂钩并在磁性挂钩粘贴贴条,以将磁性挂钩粘贴到汽车上,再在帘片固定磁吸安装部,通过磁吸安装部与磁性挂钩相互磁吸来将帘片安装固定到磁性挂钩上,进而降低了帘片安装到汽车的难度和繁琐程度,且帘片和磁性挂钩均可以拆卸下来,方便使用和清洗。再加上磁性挂钩设置有限位部和卡合部,卡合部与限位部卡合,以盖合帘片的磁性固定部,减少人的头部磕碰到过硬材质的情况发生,提升乘客的体验感。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用窗帘技术领域,特别涉及一种安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘。
背景技术
在现代生活中,许多人会选择开汽车来作为代步工具。汽车的侧窗一般比较少设置有遮阳装置,所以每当夏日车内会受到强烈照晒,造成车内温度剧增,给乘员带来不适。
而目前在汽车侧窗安装的遮阳帘布,大多是不可拆卸下来的,这就造成遮阳帘布不便于放置。且因为窗帘的安装杆是突出设置的,以方便拉动帘片,但这就造成乘客在乘坐汽车时,汽车一颠簸就出现人的头部磕碰到安装杆的状况,给乘客带来非常不愉快的体验感。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,旨在
为实现上述目的,本实用新型提出的安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,包括:
多个帘片,多个所述帘片固定有磁吸安装部;和
磁性挂钩,所述磁性挂钩包括固定部和磁性元件,所述固定部底部粘贴有贴条,所述固定部包括限位部和卡合部,所述限位部一侧边与所述卡合部固定连接,另一端与所述卡合部卡合连接,所述限位部设有收容槽,所述磁性元件收容在所述收容槽内,所述磁吸安装部与所述磁性元件相吸,以将所述帘片固定到所述磁性挂钩上。
可选地,多个所述帘片安装有第一活动扣和第二活动扣,所述第一活动扣与所述第二活动扣相扣合,以使相邻两所述帘片相扣合连接。
可选地,所述第一活动扣包括第一定位部和阻位钩部,所述第一定位部连接于所述帘片上,所述阻位钩部与所述第一定位部固定连接,并相对于所述第一定位部弯折上翘。
可选地,所述第二活动扣包括第二定位部和扣接部,所述第二定位部连接于所述帘片,所述扣接部与所述第二定位部固定连接,所述扣接部扣接于所述阻位钩部上。
可选地,所述第一定位部和所述第二定位部设置为圆形。
可选地,所述卡合部边缘设置有卡勾,所述限位部对应所述卡勾设有卡槽,所述卡勾卡接于所述卡槽。
可选地,所述卡合部与所述限位部固定连接处圆角设置,以使所述卡合部盖合所述限位部。
可选地,所述贴条为魔法贴。
可选地,所述帘片的材质为聚酯纤维面料或是亚麻面料。
可选地,所述磁性元件和所述磁吸安装部设置为方形。
本实用新型的磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,包括多个帘片和磁性挂钩,帘片固定有磁吸安装部,磁性挂钩包括固定部和磁性元件,固定部底部粘贴有贴条,固定部包括限位部和卡合部,限位部一侧边与卡合部固定连接,另一端与卡合部卡合连接,限位部设有收容槽,磁性元件收容在收容槽内。本实用新型技术方案通过采用设置磁性挂钩并在磁性挂钩粘贴贴条,以将磁性挂钩粘贴到汽车上,再在帘片固定磁吸安装部,通过磁吸安装部与磁性挂钩相互磁吸来将帘片安装固定到磁性挂钩上,进而降低了帘片安装到汽车的难度和繁琐程度,且帘片和磁性挂钩均可以拆卸下来,方便使用和清洗。再加上磁性挂钩设置有限位部和卡合部,卡合部与限位部卡合,以盖合帘片的磁性固定部,减少人的头部磕碰到过硬材质的情况发生,提升乘客的体验感。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘一实施例的结构示意图;
图2为本实用新型磁性挂钩一实施例的结构示意图;
图3为本实用新型安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘的相邻两帘片连接时的结构示意图。
附图标号说明:
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外,在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,全文中出现的“和/或”的含义为,包括三个并列的方案,以“A和/或B为例”,包括A方案,或B方案,或A和B同时满足的方案。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提出一种安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘100。参照图1至图3,图1为本实用新型安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘100一实施例的结构示意图;图2为本实用新型磁性挂钩20一实施例的结构示意图;图3为本实用新型安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘100的相邻两帘片10连接时的结构示意图。
在本实用新型实施例中,如图1所示,本实用新型提出的安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘100,包括:
多个帘片10,多个所述帘片10固定有磁吸安装部11;和
磁性挂钩20,所述磁性挂钩20包括固定部21和磁性元件25,所述固定部21底部粘贴有贴条22,所述固定部21包括限位部23和卡合部24,所述限位部23一侧边与所述卡合部24固定连接,另一端与所述卡合部24卡合连接,所述限位部23设有收容槽230,所述磁性元件25收容在所述收容槽230内,所述磁吸安装部11与所述磁性元件25相吸,以将所述帘片10固定到所述磁性挂钩20上。
本实用新型技术方案通过采用设置所述磁性挂钩20,并在所述磁性挂钩20粘贴贴条22,以将所述磁性挂钩20粘贴到汽车上,再在所述帘片10固定磁吸安装部11,通过所述磁吸安装部11与所述磁性挂钩20相互磁吸,来将所述帘片10安装固定到所述磁性挂钩20上,进而降低了所述帘片10安装到汽车的难度和繁琐程度,且所述帘片10和所述磁性挂钩20均可以拆卸下来,方便使用和清洗。再加上所述磁性挂钩20设置有限位部23和卡合部24,所述卡合部24与所述限位部23卡合连接,以盖合所述帘片10的所述磁性固定部21,减少人的头部磕碰到过硬材质的情况发生,提升乘客的体验感。
在一实施例中,所述磁性元件25和所述磁吸安装部11均为带磁性的磁条结构。所述磁性元件25卡进所述收容槽230内,所述帘片10通过所述磁吸安装部11与所述磁性元件25相磁吸后,再通过所述卡合部24与所述限位部23相卡合,所述帘片10的磁吸安装部11被固定在所述磁性挂钩20上,进而阻止了所述帘片10从所述磁性挂钩20上脱离下来。所述卡合部24外表面比较光滑且所述卡合部24整体呈长条形,即使乘客磕碰到所述卡合部24,疼痛级别相对较低,相对于磕碰到现有的汽车内安装的窗帘安装部,本实用新型的磁性挂钩20的汽车窗用遮阳帘比较好接受。此外,所述卡合部24外表面可以粘贴或是包裹软质的皮革或是绒布等,以缓冲乘客磕碰的疼痛感。
其中,所述贴条22设置在所述限位部23的底部,所述贴条22的大小与所述限位部23的大小相一致,所述贴条22用于将所述磁性挂钩20粘贴到汽车侧窗附近。
为了将相邻的两帘片10连接在一起,以对汽车内部进行遮蔽,多个所述帘片10安装有第一活动扣12和第二活动扣13,所述第一活动扣12与所述第二活动扣13相扣合,以使相邻两所述帘片10相扣合连接。
乘客将所述第一活动扣12与所述第二活动扣13相配合,相邻的两帘片10连接在一起,进而封闭汽车的侧窗,以对汽车内部进行遮蔽,起到遮阳的作用。其中,所述所述第一活动扣12合所述第二活动扣13采用扣合连接的方式相连接。
为了将所述第一活动扣12安装到所述帘片10上,所述第一活动扣12包括第一定位部121和阻位钩部122,所述第一定位部121连接于所述帘片10上,所述阻位钩部122与所述第一定位部121固定连接,并相对于所述第一定位部121弯折上翘。
所述第一活动扣12的第一定位部121可以通过粘贴、缝合等方式安装到帘片10上。所述阻位钩部122与所述第一定位部121固定连接,所述阻位钩部122主要用于与所述第二活动扣13相扣合。
为了将所述第二活动扣13安装到所述帘片10上,且所述第二活动扣13与所述第一活动扣12相扣合,所述第二活动扣13包括第二定位部131和扣接部132,所述第二定位部131连接于所述帘片10,所述扣接部132与所述第二定位部131固定连接,所述扣接部132扣接于所述阻位钩部122上。
由于所述第一活动扣12的阻位钩部122相对于所述第一定位部121弯折上翘,所述扣接部132扣接到所述阻位钩部122,上翘的所述阻位钩部122阻挡所述扣接部132脱离出所述阻位钩部122,进而使得所述第二活动扣13与所述第一活动扣12相扣合连接。其中,所述扣接部132可以是平直的直杆结构,也可以是圆弧杆结构。
为了增加所述第一活动扣12和所述第二活动扣13的造型新颖性,所述第一定位部121和所述第二定位部131设置为圆形。
为了方便所述卡合部24与所述限位部23卡合连接,所述卡合部24边缘设置有卡勾241,所述限位部23对应所述卡勾241设有卡槽231,所述卡勾241卡接于所述卡槽231。
所述帘片10通过所述磁吸安装部11安装到所述磁性挂钩20上,所述卡合部24与所述限位部23卡合,所述磁性挂钩20与所述帘片10连接在一起。后续需要安装所述帘片10时,可以直接将所述磁性挂钩20的贴条22粘贴到汽车侧窗附近,进而将所述帘片10固定到汽车侧窗。同理,需要拆卸所述帘片10时,可以只将所述贴条22从汽车侧窗取下,所述磁吸安装部11和所述磁性挂钩20继续保持连接的状态,拆卸操作简单。
为了增加所述磁性挂钩20的整体外观的新颖性,所述卡合部24与所述限位部23固定连接处圆角设置,以使所述卡合部24盖合所述限位部23。
所述卡合部24与所述限位部23固定连接处圆角设置,相比于直角设置,所述磁性挂钩20避免了尖锐设计,手持所述磁性挂钩20也比较舒适。
为了方便所述贴条22从汽车侧窗取下,所述贴条22为魔法贴。所述贴条22采用魔法贴,不仅方便裁剪所述贴条22的长度、大小,还方便所述贴条22从汽车侧窗撕取下来。
其中,所述贴条22也可以采用其他粘贴性的材质。
为了起到所述帘片10遮阳性能,所述帘片10的材质为聚酯纤维面料或是亚麻面料。
为了方便安装所述磁性元件25与所述磁吸安装部11相吸合,所述磁性元件25和所述磁吸安装部11设置为方形。
可以理解的,所述收容槽230也对应设置为方形槽。
在实际操作中,先将所述磁性挂钩20粘贴到汽车上,再在通过所述帘片10的所述磁吸安装部11与所述磁性挂钩20相互磁吸,以来将所述帘片10安装固定到所述磁性挂钩20上,进而降低了所述帘片10安装到汽车的难度和繁琐程度,且所述帘片10和所述磁性挂钩20均可以拆卸下来,方便使用和清洗。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的发明构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,其特征在于,包括:
多个帘片,多个所述帘片固定有磁吸安装部;和
磁性挂钩,所述磁性挂钩包括固定部和磁性元件,所述固定部底部粘贴有贴条,所述固定部包括限位部和卡合部,所述限位部一侧边与所述卡合部固定连接,另一端与所述卡合部卡合连接,所述限位部设有收容槽,所述磁性元件收容在所述收容槽内,所述磁吸安装部与所述磁性元件相吸,以将所述帘片固定到所述磁性挂钩上。
2.如权利要求1所述的安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,其特征在于,多个所述帘片安装有第一活动扣和第二活动扣,所述第一活动扣与所述第二活动扣相扣合,以使相邻两所述帘片相扣合连接。
3.如权利要求2所述的安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,其特征在于,所述第一活动扣包括第一定位部和阻位钩部,所述第一定位部连接于所述帘片上,所述阻位钩部与所述第一定位部固定连接,并相对于所述第一定位部弯折上翘。
4.如权利要求3所述的安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,其特征在于,所述第二活动扣包括第二定位部和扣接部,所述第二定位部连接于所述帘片,所述扣接部与所述第二定位部固定连接,所述扣接部扣接于所述阻位钩部上。
5.如权利要求4所述的安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,其特征在于,所述第一定位部和所述第二定位部设置为圆形。
6.如权利要求5所述的安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,其特征在于,所述卡合部边缘设置有卡勾,所述限位部对应所述卡勾设有卡槽,所述卡勾卡接于所述卡槽。
7.如权利要求6所述的安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,其特征在于,所述卡合部与所述限位部固定连接处圆角设置,以使所述卡合部盖合所述限位部。
8.如权利要求7所述的安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,其特征在于,所述贴条为魔法贴。
9.如权利要求8所述的安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,其特征在于,所述帘片的材质为聚酯纤维面料或是亚麻面料。
10.如权利要求9所述的安装有磁性挂钩的汽车窗用遮阳帘,其特征在于,所述磁性元件和所述磁吸安装部设置为方形。
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