CN216684301U - 一种用于车联网手机终端的车载安置座架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于车联网手机终端的车载安置座架，包括：固定底板、穿布槽、旋转底板、左弹力带、魔术子贴；所述固定底板呈矩形状，且固定底板的上部左右两侧设有穿布槽，并且穿布槽与固定底板为一体式结构；所述旋转底板设置在固定底板俯视图的下部，且旋转底板与固定底板通过铆钉固定活动相连接；所述左弹力带设置在编织带的左侧，且左弹力带与编织带通过缝合方式相连接；所述魔术子贴设置在左弹力带正视图的前端，且魔术子贴与左弹力带通过缝合方式相连接；本实用新型通过对一种用于车联网手机终端的车载安置座架的改进，具有安装拆卸方便、实时调节松紧、可伸缩、可吸附固定的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

Description

一种用于车联网手机终端的车载安置座架

技术领域

本实用新型涉及车载用品技术领域，更具体的说，尤其涉及一种用于车联网手机终端的车载安置座架。

背景技术

随着人们生活水平的提高和信息科技的不断发展，对手机使用需求变得更加频繁和功能多样化，最初以手机打电话聊天，到后续的视频通话、观影、手机导航以及车联网的多功能化使用，手机固定架相继问世。

人们在开车时，乘坐人员用手机进行观影、视屏通话时，彻底解放了双手，但市场上大部分的手机支架只能置于平面，无法应对有轻微震动的环境，一些车用手机支架，主要采用卡接或者胶粘方式直接固定在驾驶员前端的仪表位置或者出风口处，这种结构主要针对前排的乘坐人员使用，对于后座的乘车员则使用不方便，市面上的一些手机支架虽能使用，但是在汽车急转式会发生颠簸，使手机晃动，固定结构不够稳定，因而亟需一种适应于后座使用的安装方便、手机固定牢固且不占空间的安置座架。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种用于车联网手机终端的车载安置座架，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车联网手机终端的车载安置座架，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于车联网手机终端的车载安置座架，由以下具体技术手段所达成：

一种用于车联网手机终端的车载安置座架，包括：固定底板、穿布槽、编织带、旋转底板、扣盖、防滑条、左拉条、右拉条、左弹力带、魔术子贴、右弹力带、魔术母贴、卡槽、立棱、第一限位条、第二限位条、第一立柱、第二立柱；所述固定底板呈矩形状，且固定底板的上部左右两侧设有穿布槽，并且穿布槽与固定底板为一体式结构；所述编织带呈矩形带状结构，且编织带设置在穿布槽的内部，并且编织带与穿布槽通过套合方式活动相连接；所述旋转底板呈矩形状，且旋转底板设置在固定底板俯视图的下部，并且旋转底板与固定底板通过铆钉固定活动相连接；所述扣盖呈矩形状，且扣盖设置在旋转底板俯视图的下部，并且扣盖与旋转底板通过胶粘方式相连接；所述防滑条呈长条形结构，且防滑条设置在扣盖正视图的四个边的附近位置，并且防滑条与扣盖通过胶粘方式相连接；所述左拉条呈H形，且左拉条的右侧设有右拉条，并且左拉条与右拉条通过弹簧固定方式活动相连接；所述左弹力带呈矩形带状结构，且左弹力带设置在编织带的左侧，并且左弹力带与编织带通过缝合方式相连接；所述魔术子贴呈矩形状，且魔术子贴设置在左弹力带正视图的前端，并且魔术子贴与左弹力带通过缝合方式相连接；所述右弹力带呈矩形带状，且右弹力带设置在编织带的正视图的右端，并且右弹力带与编织带通过缝合方式相连接；所述魔术母贴呈矩形状，且魔术母贴设置在右弹力带正视图的后端，并且魔术母贴与右弹力带通过缝合固定；所述卡槽呈T形状，且卡槽开设在左拉条的内部；所述立棱呈矩形条状结构，且立棱设置在旋转底板的上部和下部的边缘位置，并且立棱与旋转底板为一体式结构；所述第一限位条呈矩形条状，且第一限位条设置在旋转底板的左、两侧的中间位置，并且第一限位条与旋转底板为一体式结构；所述第二限位条设置在旋转底板的中间位置，且第二限位条与旋转底板为一体式结构；所述第一立柱呈圆柱形结构，且第一立柱设置在左拉条正剖图上部和下部，并且第一立柱与左拉条为一体式结构；所述第二立柱呈圆柱形结构，且第二立柱设置在右拉条的上部和下部，并且第二立柱与右拉条为一体式结构；所述右拉条的左侧设置在左拉条的内部，并且右拉条与左拉条通过间隙配套滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于车联网手机终端的车载安置座架所述穿布槽侧剖面呈矩形框状结构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于车联网手机终端的车载安置座架所述扣盖中间设有内陷式凹槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于车联网手机终端的车载安置座架所述旋转底板和扣盖的中间设有滑动空间，且所述的滑动空间被左拉条和右拉条横向贯穿。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于车联网手机终端的车载安置座架所述第二限位条共设有两处，两处在旋转底板上呈对称分布。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于车联网手机终端的车载安置座架所述第一立柱和第二立柱内部开设有固定孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于车联网手机终端的车载安置座架所述旋转底板与扣盖的组合式结构与固定底板通过铆钉活动相连接构成安置座架的角度旋转装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于车联网手机终端的车载安置座架所述第一立柱和第二立柱的中间设有弹簧，且所述的弹簧通过第一立柱和第二立柱的拉动构成左拉条和右拉条的伸缩装置。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种用于车联网手机终端的车载安置座架，通过设置第一立柱和第二立柱的中间设有弹簧，且弹簧通过第一立柱和第二立柱的横向位置的背向拉动构成左拉条和右拉条的伸缩装置，可适应于不同长度的手机使用。

2、本实用新型一种用于车联网手机终端的车载安置座架，通过设置左弹力带、魔术子贴、右弹力带和魔术母贴，且魔术子贴与魔术母贴互相粘合，左弹力带与右弹力带通过魔术贴相粘合，且可实时调节松紧，有利于用户使用装置时安装和拆卸方便，不用时可收纳不占空间。

3、本实用新型一种用于车联网手机终端的车载安置座架，通过设置扣盖中间设有内陷式凹槽，且凹槽的外表面粘贴有吸磁贴片，美观的同时又能避免凹槽内的铆钉划伤手机，还能使手机通过磁力吸合作用吸附在座架上，使结构更加牢固稳定。

4、本实用新型通过对一种用于车联网手机终端的车载安置座架的改进，具有安装拆卸方便、实时调节松紧、可伸缩、可吸附固定的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的左拉条左侧剖结构示意图；

图4为本实用新型的穿布槽右侧剖结构示意图；

图5为本实用新型的左拉条和右拉条拉伸时组装示意图；

图6为本实用新型的第一立柱和第二立柱结构示意图；

图7为本实用新型的组装完成示意图。

图中：固定底板1、穿布槽2、编织带3、旋转底板4、扣盖5、防滑条6、左拉条7、右拉条8、左弹力带9、魔术子贴10、右弹力带11、魔术母贴12、卡槽13、立棱14、第一限位条15、第二限位条16、第一立柱17、第二立柱18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图7，本实用新型提供一种用于车联网手机终端的车载安置座架的具体技术实施方案：

一种用于车联网手机终端的车载安置座架，包括：固定底板1、穿布槽2、编织带3、旋转底板4、扣盖5、防滑条6、左拉条7、右拉条8、左弹力带9、魔术子贴10、右弹力带11、魔术母贴12、卡槽13、立棱14、第一限位条15、第二限位条16、第一立柱17、第二立柱 18；固定底板1呈矩形状，且固定底板1的上部左右两侧设有穿布槽2，并且穿布槽2与固定底板1为一体式结构；编织带3呈矩形带状结构，且编织带3设置在穿布槽2的内部，并且编织带3与穿布槽2通过套合方式活动相连接；旋转底板4呈矩形状，且旋转底板4设置在固定底板1俯视图的下部，并且旋转底板4与固定底板1通过铆钉固定活动相连接；扣盖 5呈矩形状，且扣盖5设置在旋转底板4俯视图的下部，并且扣盖5与旋转底板4通过胶粘方式相连接；防滑条6呈长条形结构，且防滑条6设置在扣盖5正视图的四个边的附近位置，并且防滑条6与扣盖5通过胶粘方式相连接；左拉条7呈H形，且左拉条7的右侧设有右拉条8，并且左拉条7与右拉条8通过弹簧固定方式活动相连接；左弹力带9呈矩形带状结构，且左弹力带9设置在编织带3的左侧，并且左弹力带9与编织带3通过缝合方式相连接；魔术子贴10呈矩形状，且魔术子贴10设置在左弹力带9正视图的前端，并且魔术子贴10与左弹力带9通过缝合方式相连接；右弹力带11呈矩形带状，且右弹力带11设置在编织带3的正视图的右端，并且右弹力带11与编织带3通过缝合方式相连接；魔术母贴12呈矩形状，且魔术母贴12设置在右弹力带11正视图的后端，并且魔术母贴12与右弹力带11通过缝合固定；卡槽13呈T形状，且卡槽13开设在左拉条7的内部；立棱14呈矩形条状结构，且立棱14设置在旋转底板4的上部和下部的边缘位置，并且立棱14与旋转底板4为一体式结构；第一限位条15呈矩形条状，且第一限位条15设置在旋转底板4的左、两侧的中间位置，并且第一限位条15与旋转底板4为一体式结构；第二限位条16设置在旋转底板4的中间位置，且第二限位条16与旋转底板4为一体式结构；第一立柱17呈圆柱形结构，且第一立柱17设置在左拉条7正剖图上部和下部，并且第一立柱17与左拉条7为一体式结构；第二立柱18 呈圆柱形结构，且第二立柱18设置在右拉条8的上部和下部，并且第二立柱18与右拉条8 为一体式结构；右拉条8的左侧设置在左拉条7的内部，并且右拉条8与左拉条7通过间隙配套滑动连接。

具体的，右拉条8与左拉条7正视图的下部拐角位置刻有L形挡檐结构，上部设有矩形条状的挡檐结构，方便卡住手机边角位置，且适应于不同宽度的手机尺寸。

具体的，扣盖5中间设有内陷式凹槽，且凹槽的外表面粘贴有吸磁贴片，增加美观性又能避免凹槽内的铆钉划伤手机，还能使手机通过磁力吸合作用吸附在座架上，使结构更加牢固稳定。

具体的，左弹力带9、魔术子贴10、右弹力带11和魔术母贴12的组合式结构构成装置的固定装置，可固定在驾驶员和副驾驶的靠座后面，使用方便。

具体的，旋转底板4与扣盖5的组合式结构与固定底板1通过铆钉活动相连接构成安置座架的角度旋转装置，可纵向360度无死角旋转，方便用户使用，满足手机横屏和竖屏的使用需求。

具体的，第一立柱17和第二立柱18的中间设有弹簧，且弹簧通过第一立柱17和第二立柱18的横向位置的背向拉动构成左拉条7和右拉条8的伸缩装置，可适应于不同长度的手机使用。

具体实施步骤：

本装置区别于常规的车载安置座驾，它是一款主要适应于汽车后座人员使用的一款安置座驾，通过设置了左弹力带、魔术子贴、右弹力带和魔术母贴的组合式结构，使弹力带通过魔术贴横向粘贴在前排驾驶员和副驾驶靠座的后面，固定方便，且松紧度可调节，为后座的乘坐人员使用手机进行车联网时操作方便，而且解放了双手，不用时撕开魔术贴，收纳起来，不占用空间。

综上所述：该一种用于车联网手机终端的车载安置座架，通过设置第一立柱和第二立柱的中间设有弹簧，且弹簧通过第一立柱和第二立柱的横向位置的背向拉动构成左拉条和右拉条的伸缩装置，可适应于不同长度的手机使用；通过设置左弹力带、魔术子贴、右弹力带和魔术母贴，且魔术子贴与魔术母贴互相粘合，左弹力带与右弹力带通过魔术贴相粘合，且可实时调节松紧，有利于用户使用装置时安装和拆卸方便，不用时可收纳不占空间；通过设置扣盖中间设有内陷式凹槽，且凹槽的外表面粘贴有吸磁贴片，美观的同时又能避免凹槽内的铆钉划伤手机，还能使手机通过磁力吸合作用吸附在座架上，使结构更加牢固稳定；通过对一种用于车联网手机终端的车载安置座架的改进，具有安装拆卸方便、实时调节松紧、可伸缩、可吸附固定的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于车联网手机终端的车载安置座架，包括：固定底板(1)、穿布槽(2)、编织带(3)、旋转底板(4)、扣盖(5)、防滑条(6)、左拉条(7)、右拉条(8)、左弹力带(9)、魔术子贴(10)、右弹力带(11)、魔术母贴(12)、卡槽(13)、立棱(14)、第一限位条(15)、第二限位条(16)、第一立柱(17)、第二立柱(18)；其特征在于：所述固定底板(1)呈矩形状，且固定底板(1)的上部左右两侧设有穿布槽(2)，并且穿布槽(2)与固定底板(1)为一体式结构；所述编织带(3)呈矩形带状结构，且编织带(3)设置在穿布槽(2)的内部，并且编织带(3)与穿布槽(2)通过套合方式活动相连接；所述旋转底板(4)呈矩形状，且旋转底板(4)设置在固定底板(1)俯视图的下部，并且旋转底板(4)与固定底板(1)通过铆钉固定活动相连接；所述扣盖(5)呈矩形状，且扣盖(5)设置在旋转底板(4)俯视图的下部，并且扣盖(5)与旋转底板(4)通过胶粘方式相连接；所述防滑条(6)呈长条形结构，且防滑条(6)设置在扣盖(5)正视图的四个边的附近位置，并且防滑条(6)与扣盖(5)通过胶粘方式相连接；所述左拉条(7)呈H形，且左拉条(7)的右侧设有右拉条(8)，并且左拉条(7)与右拉条(8)通过弹簧固定方式活动相连接；所述左弹力带(9)呈矩形带状结构，且左弹力带(9)设置在编织带(3)的左侧，并且左弹力带(9)与编织带(3)通过缝合方式相连接；所述魔术子贴(10)呈矩形状，且魔术子贴(10)设置在左弹力带(9)正视图的前端，并且魔术子贴(10)与左弹力带(9)通过缝合方式相连接；所述右弹力带(11)呈矩形带状，且右弹力带(11)设置在编织带(3)的正视图的右端，并且右弹力带(11)与编织带(3)通过缝合方式相连接；所述魔术母贴(12)呈矩形状，且魔术母贴(12)设置在右弹力带(11)正视图的后端，并且魔术母贴(12)与右弹力带(11)通过缝合固定；所述卡槽(13)呈T形状，且卡槽(13)开设在左拉条(7)的内部；所述立棱(14)呈矩形条状结构，且立棱(14)设置在旋转底板(4)的上部和下部的边缘位置，并且立棱(14)与旋转底板(4)为一体式结构；所述第一限位条(15)呈矩形条状，且第一限位条(15)设置在旋转底板(4)的左、两侧的中间位置，并且第一限位条(15)与旋转底板(4)为一体式结构；所述第二限位条(16)设置在旋转底板(4)的中间位置，且第二限位条(16)与旋转底板(4)为一体式结构；所述第一立柱(17)呈圆柱形结构，且第一立柱(17)设置在左拉条(7)正剖图上部和下部，并且第一立柱(17)与左拉条(7)为一体式结构；所述第二立柱(18)呈圆柱形结构，且第二立柱(18)设置在右拉条(8)的上部和下部，并且第二立柱(18)与右拉条(8)为一体式结构；所述右拉条(8)的左侧设置在左拉条(7)的内部，并且右拉条(8)与左拉条(7)通过间隙配套滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于车联网手机终端的车载安置座架，其特征在于：所述穿布槽(2)侧剖面呈矩形框状结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于车联网手机终端的车载安置座架，其特征在于：所述扣盖(5)中间设有内陷式凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种用于车联网手机终端的车载安置座架，其特征在于：所述旋转底板(4)和扣盖(5)的中间设有滑动空间，且所述的滑动空间被左拉条(7)和右拉条(8)横向贯穿。

5.根据权利要求1所述的一种用于车联网手机终端的车载安置座架，其特征在于：所述第二限位条(16)共设有两处，两处在旋转底板(4)上呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种用于车联网手机终端的车载安置座架，其特征在于：所述第一立柱(17)和第二立柱(18)内部开设有固定孔。

7.根据权利要求1所述的一种用于车联网手机终端的车载安置座架，其特征在于：所述旋转底板(4)与扣盖(5)的组合式结构与固定底板(1)通过铆钉活动相连接构成安置座架的角度旋转装置。

8.根据权利要求1所述的一种用于车联网手机终端的车载安置座架，其特征在于：所述第一立柱(17)和第二立柱(18)的中间设有弹簧，且所述的弹簧通过第一立柱(17)和第二立柱(18)的拉动构成左拉条(7)和右拉条(8)的伸缩装置。

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