CN216830692U - 一种马达拆装工装及马达拆装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种马达拆装工装及马达拆装设备，包括底座、伸缩装置、马达支撑座和对中盘；所述伸缩装置连接在所述底座与所述马达支撑座之间，所述马达支撑座具有容纳槽，所述马达支撑座上设置有支撑座卡接结构；所述对中盘安装在所述马达支撑座的后端，所述对中盘上具有对中盘通孔。本实用新型公开的马达拆装工装及马达拆装设备，通过伸缩装置带动马达支撑座的升降，通过马达支撑座支撑马达的马达座，通过将马达座卡接结构与支撑座卡接结构卡接，以将马达座固定住，然后通过扳手来拧松或拧紧螺栓，可以完成马达的拆装，操作方便，节省了人力成本，提高了作业的安全性。

Description

一种马达拆装工装及马达拆装设备

技术领域

本实用新型涉及启动马达拆装技术领域，尤其涉及一种马达拆装工装及马达拆装设备。

背景技术

卡车的启动系统包含有2个启动马达，随着卡车在露天采场长期运行作业，有时需要更换新的启动马达总成。由于启动马达安装于发动机的左侧，其安装位置与左侧车间之间的间隙大约在25厘米左右，维修人员在对启动马达进行拆卸时，由于空间过于狭窄，导致人员很难从此位置进入，为维修人员的正常拆卸作业带来了困难。一般在此情况下，只能由班组个别体重较轻的人员进入后进行拆卸，而且安装于卡车上的启动马达固定螺栓非常隐蔽，这导致维修人员在拆卸时费时费力，并且在拆卸完成后，由于马达自身重量可达40公斤，所以在取马达的时候需要多人配合，一旦有所疏忽，很可能造成马达掉落砸伤人员。

有鉴于此，提供一种用于卡车的启动马达拆装的马达拆装工装及马达拆装设备成为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于卡车的启动马达拆装的马达拆装工装及马达拆装设备。

本实用新型技术方案提供一种马达拆装工装，包括底座、伸缩装置、马达支撑座和对中盘；

所述伸缩装置连接在所述底座与所述马达支撑座之间，所述马达支撑座具有用于容纳马达的马达座的容纳槽，所述马达支撑座上设置有用于与所述马达座上的马达座卡接结构配合的支撑座卡接结构；

所述对中盘安装在所述马达支撑座的后端，所述对中盘上具有与所述马达的马达连接盘上的螺栓对齐的对中盘通孔。

在其中一项可选技术方案中，所述容纳槽的截面呈半圆形，所述对中盘为圆盘，所述对中盘与所述容纳槽同轴布置。

在其中一项可选技术方案中，所述支撑座卡接结构包括有用于与所述马达座卡接结构中的马达座凸块卡接的支撑座卡槽。

在其中一项可选技术方案中，所述支撑座卡接结构还包括有用于与所述马达座卡接结构中的马达座凹槽卡接的支撑座卡块，所述支撑座卡块设置在所述支撑座卡槽的一侧。

在其中一项可选技术方案中，所述伸缩装置包括装置主体和与所述装置主体滑动连接的伸缩杆；

所述装置主体固定安装在所述底座上，所述伸缩杆与所述马达支撑座固定连接。

在其中一项可选技术方案中，所述伸缩杆为二级伸缩杆。

在其中一项可选技术方案中，所述底座上设置有滚轮。

在其中一项可选技术方案中，所述滚轮为万向轮。

在其中一项可选技术方案中，所述对中盘与所述马达支撑座一体成型。

本实用新型技术方案还提供一种马达拆装设备，包括扳手和前述任一技术方案所述的马达拆装工装；

所述扳手包括扳手手柄、能够穿过所述对中盘通孔的扳手连杆和用于与所述马达连接盘上的螺栓配合以拧动所述螺栓的扳手套筒；

所述扳手连杆的后端连接在所述扳手手柄的上端，所述扳手套筒连接在所述扳手连杆的前端。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本实用新型提供的马达拆装工装及马达拆装设备，通过伸缩装置带动马达支撑座的升降，通过马达支撑座支撑马达的马达座，通过将马达座卡接结构与支撑座卡接结构卡接，以将马达座固定住，将扳手的扳手连杆穿过对中盘上的中盘通孔，然后将扳手套筒与马达连接盘上的螺栓配合，来拧松或拧紧螺栓，可以完成马达的拆装，操作方便，节省了人力成本，提高了作业的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的马达拆装工装在第一视角下的立体图；

图2为本实用新型一实施例提供的马达拆装工装在第二视角下的立体图；

图3为马达与马达拆装工装的爆炸图；

图4为通过马达拆装设备对马达进行拆装时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-3所示，本实用新型一实施例提供的马达拆装工装，包括底座 1、伸缩装置2、马达支撑座3和对中盘4。

伸缩装置2连接在底座1与马达支撑座3之间，马达支撑座3具有用于容纳马达6的马达座61的容纳槽31，马达支撑座3上设置有用于与马达座61上的马达座卡接结构63配合的支撑座卡接结构32。

对中盘4安装在马达支撑座3的后端，对中盘4上具有与马达6的马达连接盘62上的螺栓64对齐的对中盘通孔41。

本实用新型提供的马达拆装工装主要用于拆装卡车的马达6(启动马达)。如图3所示，马达6包括马达座61和马达连接盘62，马达连接板 62连接在马达座61的前端。马达座61呈筒状。马达座61上设置有马达座卡接结构63，马达座卡接结构63包括有马达座凸块631和马达座凹槽 632。马达座凸块631呈柱体状。马达座凹槽632处于马达座凸块631的前侧。马达连接盘62上安装有螺栓64，用于与卡车上的支架连接，以将马达6安装在卡车上。

该马达拆装工装包括底座1、伸缩装置2、马达支撑座3和对中盘4。伸缩装置2连接在底座1与马达支撑座3之间，用于带动马达支撑座3 的升降。伸缩装置2可以为油缸或气缸等。

马达支撑座3具有容纳槽31，用于容纳马达6的马达座61。马达支撑座3上设置有支撑座卡接结构32，用于与马达座61上的马达座卡接结构63卡接配合。对中盘4安装在马达支撑座3的后端，对中盘4上具有对中盘通孔41，对中盘4与马达连接盘62上的螺栓64对齐，用于图4 所示的扳手7的扳手连杆72穿过，然后通过扳手套筒73来拧松或拧紧螺栓64。

由此，本实用新型提供的马达拆装工装，通过伸缩装置2带动马达支撑座3的升降，通过马达支撑座3支撑马达6的马达座61，通过将马达座卡接结构63与支撑座卡接结构32卡接，以将马达座61固定住。然后将采用螺栓拧动工具拧动螺栓64，螺栓拧动工具可为扳手7，扳手7 的扳手连杆72穿过对中盘4上的中盘通孔41，然后将扳手套筒73与马达连接盘62的螺栓64配合，来拧松或拧紧螺栓64，可以完成马达6的拆装，操作方便，节省了人力成本，提高了作业的安全性。

在其中一个实施例中，图1-2所示，容纳槽31的截面呈半圆形，对中盘4为圆盘，对中盘4与容纳槽31同轴布置。马达连接盘62也为圆盘。将对中盘4与容纳槽31同轴布置，方便扳手连杆72穿过中盘通孔 41以与马达连接盘62上的螺栓64配合，并利于使得扳手连杆72在使用过程中保持相对稳定，可靠性强。

在其中一个实施例中，如图1-3所示，支撑座卡接结构32包括有用于与马达座卡接结构63中的马达座凸块631卡接的支撑座卡槽321。在将马达座61放置在马达支撑座3的容纳槽31中时，马达座凸块631卡接在支撑座卡槽321中，以将马达座61紧固在马达支撑座3上。

在其中一个实施例中，如图1-3所示，支撑座卡接结构32还包括有用于与马达座卡接结构63中的马达座凹槽632卡接的支撑座卡块322，支撑座卡块322设置在支撑座卡槽321的一侧。

在将马达座61放置在马达支撑座3的容纳槽31中时，在马达座凸块631与支撑座卡槽321卡接的同时，支撑座卡块322与马达座凹槽632 卡接，以将马达座61牢固地安装在马达支撑座3上。

在其中一个实施例中，如图1-2所示，伸缩装置2包括装置主体21 和与装置主体21滑动连接的伸缩杆22。装置主体21固定安装在底座1 上，伸缩杆22与马达支撑座3固定连接。

伸缩装置2为液压缸，装置主体21为液压缸的缸筒，缸筒可通过焊接或紧固件(螺栓、卡箍等)安装在底座1上。伸缩杆22为液压缸的活塞杆，伸缩杆22的顶端与马达支撑座3可通过焊接或紧固件(螺栓、卡箍等)连接，从而带动马达支撑座3的升降。

在其中一个实施例中，伸缩杆22为二级伸缩杆，伸缩行程长，稳定性好。

在其中一个实施例中，如图1-3所示，底座1上设置有滚轮5，使得马达拆装工装可以在地面上移动。滚轮5上安装有滚轮锁，当移动到位后，通过滚轮锁对滚轮5锁止，使其不能转动，以使得马达拆装工装保持稳定。

在其中一个实施例中，滚轮5为万向轮，方便移动马达拆装工装在不同位置之间转换。

在其中一个实施例中，对中盘4与马达支撑座3一体成型。对中盘4 与马达支撑座3都为金属件，可一体铸造成型，方便加工制造，并提高了结构稳定性。

如图4所示，本实用新型一实施例提供的一种马达拆装设备，包括扳手7和前述任一实施例所述的马达拆装工装。

扳手7包括扳手手柄71、能够穿过对中盘通孔41的扳手连杆72和用于与马达连接盘62上的螺栓64配合以拧动螺栓64的扳手套筒73。

扳手连杆72的后端连接在扳手手柄71的上端，扳手套筒73连接在扳手连杆72的前端。

本实用新型提供的马达拆装设备，包括扳手7和马达拆装工装。

有关马达拆装工装的结构、构造及工作原理，请参考前面对马达拆装工装的描述部分，在此不再赘述。

扳手7包括扳手手柄71、扳手连杆72和扳手套筒73。扳手连杆72 的后端连接在扳手手柄71的上端，扳手套筒73连接在扳手连杆72的前端。

扳手连杆72和扳手套筒73能够穿过对中盘通孔41。扳手套筒73 用于与马达连接盘62上的螺栓64配合以拧动螺栓64。

本实用新型提供的马达拆装设备，通过伸缩装置2带动马达支撑座3 的升降，通过马达支撑座3支撑马达6的马达座61，通过将马达座卡接结构63与支撑座卡接结构32卡接，以将马达座61固定住，将扳手7的扳手连杆72穿过对中盘4上的中盘通孔41，然后将扳手套筒73与马达连接盘62的螺栓64配合，来拧松或拧紧螺栓64，可以完成马达6的拆装，操作方便，节省了人力成本，提高了作业的安全性。

根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。

以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种马达拆装工装，其特征在于，包括底座、伸缩装置、马达支撑座和对中盘；

所述伸缩装置连接在所述底座与所述马达支撑座之间，所述马达支撑座具有用于容纳马达的马达座的容纳槽，所述马达支撑座上设置有用于与所述马达座上的马达座卡接结构配合的支撑座卡接结构；

所述对中盘安装在所述马达支撑座的后端，所述对中盘上具有与所述马达的马达连接盘上的螺栓对齐的对中盘通孔。

2.根据权利要求1所述的马达拆装工装，其特征在于，所述容纳槽的截面呈半圆形，所述对中盘为圆盘，所述对中盘与所述容纳槽同轴布置。

3.根据权利要求1所述的马达拆装工装，其特征在于，所述支撑座卡接结构包括有用于与所述马达座卡接结构中的马达座凸块卡接的支撑座卡槽。

4.根据权利要求3所述的马达拆装工装，其特征在于，所述支撑座卡接结构还包括有用于与所述马达座卡接结构中的马达座凹槽卡接的支撑座卡块，所述支撑座卡块设置在所述支撑座卡槽的一侧。

5.根据权利要求1所述的马达拆装工装，其特征在于，所述伸缩装置包括装置主体和与所述装置主体滑动连接的伸缩杆；

所述装置主体固定安装在所述底座上，所述伸缩杆与所述马达支撑座固定连接。

6.根据权利要求5所述的马达拆装工装，其特征在于，所述伸缩杆为二级伸缩杆。

7.根据权利要求1所述的马达拆装工装，其特征在于，所述底座上设置有滚轮。

8.根据权利要求7所述的马达拆装工装，其特征在于，所述滚轮为万向轮。

9.根据权利要求1所述的马达拆装工装，其特征在于，所述对中盘与所述马达支撑座一体成型。

10.一种马达拆装设备，其特征在于，包括扳手和权利要求1-9中任一项所述的马达拆装工装；

所述扳手包括扳手手柄、能够穿过所述对中盘通孔的扳手连杆和用于与所述马达连接盘上的螺栓配合以拧动所述螺栓的扳手套筒；

所述扳手连杆的后端连接在所述扳手手柄的上端，所述扳手套筒连接在所述扳手连杆的前端。

Images