CN216822036U - 鞋楦载具上料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种鞋楦载具上料架，包括：鞋楦载具送入架，所述鞋楦载具送入架固定设置有至少一对平行的导向杆，鞋楦载具阻挡机构，所述鞋楦载具阻挡机构固定设置在所述鞋楦载具送入架上，由于导向杆是第一端向第二端倾斜，鞋楦载具由于自身的重力从导向杆的第一端向第二端滑动，鞋楦载具运动到导向杆第二端后，当需要放行鞋楦载具，鞋楦载具阻挡机构打开，鞋楦载具滑出鞋楦载具送入架，当需要阻挡鞋楦载具，鞋楦载具阻挡机构关闭，鞋楦载具阻挡机构对鞋楦载具起到限位作用，鞋楦载具不能滑出鞋楦载具送入架，鞋楦载具上料架有效提高了自动化程度，提高了生产效率。

Description

鞋楦载具上料架

技术领域

本实用新型涉及一种载具上料架，特别是一种鞋楦载具上料架。

背景技术

在现有的制鞋工艺中，当鞋子的鞋中底放置在鞋楦上之前，需要人工将单个的鞋楦放到装中底的夹具上，人工单个取放鞋楦速度慢效率很低，也可以将几个鞋楦同时放到鞋楦载具上后搬运到装中底的工作台上，将全部鞋楦从鞋楦载具上取下后放入夹具上，再将空置的鞋楦载具搬离工作台，这样的效率虽有提高，但是人工操作仍然比较慢，生产效率低，自动化程度低，因此需要一种鞋楦配料设备，用于解决人工搬运鞋楦或装有鞋楦的鞋楦载具，效率低和自动化程度低的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种鞋楦载具上料架，用于解决人工搬运鞋楦或鞋楦载具，效率低和自动化程度低的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种鞋楦载具上料架，包括：

鞋楦载具送入架，鞋楦载具送入架固定设置有至少一对平行的导向杆，每对的导向杆从鞋楦载具送入架第一端向鞋楦载具送入架第二端倾斜，且鞋楦载具送入架第一端高于鞋楦载具送入架第二端，两根导向杆上设有导向槽，导向槽用于鞋楦载具运动过程中的导向；

送入架鞋楦载具阻挡机构，送入架鞋楦载具阻挡机构固定设置在鞋楦载具送入架第二端，送入架鞋楦载具阻挡机构固定设置在两根导向杆之间，送入架鞋楦载具阻挡机构用于阻挡或放行鞋楦载具。

进一步地，鞋楦载具送入架的导向杆为多对，多对导向杆沿垂直方向平行设置在鞋楦载具送入架上。

进一步地，鞋楦载具送入架的每对导向杆之间均设有鞋楦载具阻挡机构。

进一步地，鞋楦载具阻挡机构包括阻挡件、阻挡件固定板和推动气缸，阻挡件固定板与鞋楦载具送入架固定连接，阻挡件与阻挡件固定板枢接，推动气缸与鞋楦载具送入架固定连接，推动气缸用于推动阻挡件绕枢轴旋转。

进一步地，鞋楦载具阻挡机构包括伸缩杆、伸缩杆驱动气缸和感应器，伸缩杆驱动气缸和伸缩杆垂直固定设置在鞋楦载具送入架上，伸缩杆驱动气缸用于推动伸缩杆沿垂直方向伸缩，感应器设置在鞋楦载具送入架第二端；

进一步地，鞋楦载具上料架还包括：

鞋楦载具送出架，鞋楦载具送出架与鞋楦载具送入架并排设置，鞋楦载具送出架第二端与鞋楦载具送入架第二端平齐，鞋楦载具送出架固定设置有至少一对平行的导向杆，每对的导向杆从鞋楦载具送出架第二端向鞋楦载具送出架第一端倾斜，且鞋楦载具送出架第二端高于鞋楦载具送出架第一端，两根导向杆上设有导向槽，导向槽用于鞋楦载具运动过程中的导向；

送出架鞋楦载具阻挡机构，送出架鞋楦载具阻挡机构固定设置在鞋楦载具送出架第一端，送出架鞋楦载具阻挡机构固定设置在两根导向杆之间，送出架鞋楦载具阻挡机构用于阻挡或放行鞋楦载具。

进一步地，鞋楦载具送出架的导向杆为多对，多对导向杆沿垂直方向平行设置在鞋楦载具送出架上。

进一步地，鞋楦载具送出架的每对导向杆之间均设有鞋楦载具阻挡机构。

本实用新型的有益效果：

将装有鞋楦的鞋楦载具放置在鞋楦载具送入架上后，由于导向杆是第一端向第二端倾斜，鞋楦载具由于自身的重力从导向杆的第一端向第二端滑动，导向槽用于鞋楦载具运动过程中的导向，鞋楦载具运动到导向杆第二端后，当需要放行鞋楦载具，鞋楦载具阻挡机构缩回，鞋楦载具滑出鞋楦载具送入架，落到装中底的工作台上，当需要阻挡鞋楦载具，鞋楦载具阻挡机构伸出，鞋楦载具阻挡机构对鞋楦载具起到限位作用，鞋楦载具不能滑出鞋楦载具送入架，鞋楦载具送入架可以设置在装鞋中底工位的一侧，实现自动送入将装有鞋楦的鞋楦载具，鞋楦载具上料架有效提高了取放鞋楦的自动化程度，提高了生产效率。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一具体实施方式的鞋楦载具上料架立体结构示意图；

图2为本实用新型一具体实施方式的鞋楦载具阻挡机构立体结构示意图；

图中：1-鞋楦载具送入架；11-导向杆；111-导向槽；2-鞋楦载具阻挡机构；21-阻挡件；22-阻挡件固定板；23-推动气缸；3-鞋楦载具送出架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

请参阅图1所示，为本实用新型一种鞋楦载具上料架的一具体实施方式。

一种鞋楦载具上料架，包括：

鞋楦载具送入架1，鞋楦载具送入架1固定设置有至少一对平行的导向杆11，每对的导向杆11从鞋楦载具送入架1第一端向鞋楦载具送入架1 第二端倾斜，且鞋楦载具送入架1第一端高于鞋楦载具送入架1第二端，两根导向杆11上设有导向槽111，导向槽111用于鞋楦载具运动过程中的导向；

鞋楦载具阻挡机构2，鞋楦载具阻挡机构2固定设置在鞋楦载具送入架1第二端，鞋楦载具阻挡机构2固定设置在两根导向杆11之间。

鞋楦载具放置在鞋楦载具送入架1上后，由于导向杆11是第一端向第二端倾斜，鞋楦载具由于自身的重力从导向杆的第一端向第二端滑动，导向槽111用于鞋楦载具运动过程中的导向，鞋楦载具运动到导向杆第二端后，当需要放行鞋楦载具，鞋楦载具阻挡机构2缩回，鞋楦载具滑出鞋楦载具送入架1，落到装中底的工作台上，当需要阻挡鞋楦载具，鞋楦载具阻挡机构2伸出，鞋楦载具阻挡机构2对鞋楦载具起到限位作用，鞋楦载具不能滑出鞋楦载具送入架1，鞋楦载具送入架1可以设置在装鞋中底工位的一侧，实现自动送入鞋楦载具，鞋楦载具上料架1有效提高了取放鞋楦的自动化程度，提高了生产效率。

进一步地，请参阅图1所示，鞋楦载具送入架1的导向杆11为多对，多对导向杆11沿垂直方向平行设置在鞋楦载具送入架1上。

多对导向杆的设计使鞋楦载具送入架可放置更多的鞋楦载具，有效的利用了鞋楦载具送入架的空间。

进一步地，请参阅图1所示，鞋楦载具送入架1的每对导向杆11之间均设有鞋楦载具阻挡机构2。

在每对导向杆11之间均设有鞋楦载具阻挡机构2，每层导向杆11都可以控制鞋楦载具的送入。

进一步地，请参阅图2所示，鞋楦载具阻挡机构2包括阻挡件21、阻挡件固定板22和推动气缸23，阻挡件固定板22与鞋楦载具送入架1固定连接，阻挡件21与阻挡件固定板22枢接，推动气缸23与鞋楦载具送入架 1固定连接。

当推动气缸不工作时，阻挡件一端翘起，实现鞋楦载具的限位，当推动气缸工作时，推动阻挡件绕枢轴旋转，阻挡件翘起端与阻挡件固定板齐平，鞋楦载具继续向前运动并脱离鞋楦载具送入架。

进一步地，鞋楦载具阻挡机构2包括伸缩杆、伸缩杆驱动气缸和感应器，伸缩杆驱动气缸和伸缩杆垂直固定设置在鞋楦载具送入架上，伸缩杆驱动气缸用于推动伸缩杆沿垂直方向伸缩，感应器设置在鞋楦载具送入架第二端。

其中，当感应器探测到前方工位没有鞋楦载具后，感应器探测发送第一信号给中央处理器，中央处理器发送第一控制信号来控制伸缩杆驱动气缸推动伸缩杆缩回，鞋楦载具继续向前运动并脱离鞋楦载具送入架，当感应器探测到前方工位有鞋楦载具后，感应器探测发送第二信号给中央处理器，中央处理器发送第二控制信号来控制伸缩杆驱动气缸推动伸缩杆伸出，阻挡下一个鞋楦载具滑出鞋楦载具送入架。

进一步地，请参阅图1所示，鞋楦载具上料架还包括：

鞋楦载具送出架3，鞋楦载具送出架3与鞋楦载具送入架1并排设置，鞋楦载具送出架3第二端与鞋楦载具送入架1第二端平齐，鞋楦载具送出架3固定设置有至少一对平行的导向杆11，每对的导向杆11从鞋楦载具送出架3第二端向鞋楦载具送出架3第一端倾斜，且鞋楦载具送出架3第二端高于鞋楦载具送出架3第一端，两根导向杆11上设有导向槽111，导向槽111用于鞋楦载具运动过程中的导向；

鞋楦载具阻挡机构2，鞋楦载具阻挡机构2固定设置在鞋楦载具送出架3第一端，鞋楦载具阻挡机构2固定设置在两根导向杆11之间，鞋楦载具阻挡机构2用于阻挡或放行鞋楦载具。

鞋楦载具放置在鞋楦载具送出架3上后，由于导向杆11是第二端向第一端倾斜，鞋楦载具由于自身的重力从导向杆的第二端向第一端滑动，导向槽111用于鞋楦载具运动过程中的导向，鞋楦载具运动到导向杆11第一端后，当需要放行鞋楦载具，鞋楦载具阻挡机构2缩回，鞋楦载具滑出鞋楦载具送出架，当需要阻挡鞋楦载具，鞋楦载具阻挡机构2伸出，鞋楦载具阻挡机构2对鞋楦载具起到限位作用，鞋楦载具不能滑出鞋楦载具送出架3。

进一步地，请参阅图1所示，鞋楦载具送出架3的导向杆11为多对，多对导向杆11沿垂直方向平行设置在鞋楦载具送出架3上。

多对导向杆的设计使鞋楦载具送出架可放置更多的鞋楦载具，有效的利用了鞋楦载具送出架的空间。

进一步地，鞋楦载具送出架3的每对导向杆11之间均设有鞋楦载具阻挡机构2。

在每对导向杆11之间均设有鞋楦载具阻挡机构2，每层导向杆11都可以控制鞋楦载具的送出。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种鞋楦载具上料架，其特征在于，包括：

鞋楦载具送入架，所述鞋楦载具送入架固定设置有至少一对平行的导向杆，所述每对的导向杆从所述鞋楦载具送入架第一端向鞋楦载具送入架第二端倾斜，且所述鞋楦载具送入架第一端高于鞋楦载具送入架第二端，所述两根导向杆上设有导向槽，所述导向槽用于鞋楦载具运动过程中的导向；

送入架鞋楦载具阻挡机构，所述送入架鞋楦载具阻挡机构固定设置在所述鞋楦载具送入架第二端，所述送入架鞋楦载具阻挡机构固定设置在两根导向杆之间，所述送入架鞋楦载具阻挡机构用于阻挡或放行鞋楦载具。

2.根据权利要求1所述的鞋楦载具上料架，其特征在于，导向杆为多对，所述多对导向杆沿垂直方向平行设置在所述鞋楦载具送入架上。

3.根据权利要求2所述的一种鞋楦载具上料架，其特征在于，所述每对导向杆之间均设有鞋楦载具阻挡机构。

4.根据权利要求3所述的鞋楦载具上料架，其特征在于，所述鞋楦载具阻挡机构包括阻挡件、阻挡件固定板和推动气缸，所述阻挡件固定板与所述鞋楦载具送入架固定连接，所述阻挡件与所述阻挡件固定板枢接，所述推动气缸与所述鞋楦载具送入架固定连接，所述推动气缸用于推动所述阻挡件绕枢轴旋转。

5.根据权利要求3所述的鞋楦载具上料架，其特征在于，所述鞋楦载具阻挡机构包括伸缩杆、伸缩杆驱动气缸和感应器，所述伸缩杆驱动气缸和所述伸缩杆垂直固定设置在所述鞋楦载具送入架上，所述伸缩杆驱动气缸用于推动所述伸缩杆沿垂直方向伸缩，所述感应器设置在所述鞋楦载具送入架第二端。

6.根据权利要求1所述的鞋楦载具上料架，其特征在于，还包括：

鞋楦载具送出架，所述鞋楦载具送出架与鞋楦载具送入架并排设置，所述鞋楦载具送出架第二端与鞋楦载具送入架第二端平齐，所述鞋楦载具送出架固定设置有至少一对平行的导向杆，所述每对导向杆从所述鞋楦载具送出架第二端向鞋楦载具送出架第一端倾斜，且所述鞋楦载具送出架第二端高于鞋楦载具送出架第一端；

送出架鞋楦载具阻挡机构，所述送出架鞋楦载具阻挡机构固定设置在所述鞋楦载具送出架第一端，所述送出架鞋楦载具阻挡机构固定设置在两根导向杆之间，所述送出架鞋楦载具阻挡机构用于阻挡或放行鞋楦载具。

7.根据权利要求6所述的鞋楦载具上料架，其特征在于，导向杆为多对，所述多对导向杆沿垂直方向平行设置在所述鞋楦载具送出架上。

8.根据权利要求7所述的鞋楦载具上料架，其特征在于，所述每对导向杆之间均设有鞋楦载具阻挡机构。

Images