CN216809652U - 一种地铁地面段的隔音屏障 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁地面段的隔音屏障，属于隔音屏障技术领域。包括：屏障板、固定底座、吸音板和减振组件，所述屏障板的一侧开设有矩形凹槽，凹槽的槽口设有台阶，所述吸音板设于凹槽内，所述减振组件包括第一减振组件和第二减振组件，所述固定底座设于屏障板底部，固定底座与地面连接。在屏障板内设置吸音板和减振组件，使隔音屏障在实现隔音降噪的同时也可抗冲击减振，有效防止隔音屏障因收到冲击而损坏，进而延长隔音屏障的使用寿命。

Description

一种地铁地面段的隔音屏障

技术领域

本实用新型涉及一种地铁地面段的隔音屏障，属于隔音屏障技术领域。

背景技术

隔音屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的，大多数的隔音屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。常见的地铁地面段的隔音屏障，大多数都是以镂空的网状墙体来当做隔音屏障，隔音效果差，且不具有抗冲击作用，在高时速的地铁经过时产生剧烈冲击，易造成隔音屏障的损坏。

因此，需要一种兼具隔音和抗冲击的隔音屏障应用于地铁地面段来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种地铁地面段的隔音屏障，它解决了现有技术中隔音和抗冲击效果差的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种地铁地面段的隔音屏障，包括：屏障板、固定底座、吸音板和减振组件，其中，

所述屏障板的一侧开设有矩形凹槽，凹槽的槽口设有台阶，台阶高度为凹槽侧壁高度的一半；

所述吸音板设于凹槽内，吸音板的四周设有限位凸沿，限位凸沿位于台阶处，限位凸沿与台阶侧面之间设有间距，吸音板的前侧面设有反射块和吸音槽，反射块为四棱锥状结构，反射块呈阵列式分布，相邻的两行反射块之间设有吸音槽，吸音板的后侧面连接减振组件，减振组件连接凹槽槽面；

所述减振组件包括第一减振组件和第二减振组件，所述第一减振组件包括第一前顶板、第一后顶板、第一弹簧和第一支撑杆，第一前顶板设于吸音板后侧面中心处，第一支撑杆设于第一前顶板两侧，第一支撑杆有多根，第一后顶板设于凹槽槽面中心处，第一弹簧两端分别连接第一前顶板和第一后顶板，

所述第二减振组件包括第二前顶板、第二后顶板、第二弹簧、转动板和第二支撑杆，第二支撑杆一端与转动板中部可转动连接，第二支撑杆另一端与凹槽槽面连接，第二支撑杆的两侧均设有第二前顶板、第二后顶板和第二弹簧，第二前顶板分别与转动板两端连接，第二后顶板与凹槽槽面连接，第二弹簧两端分别连接第二前顶板和第二后顶板，第二减振组件设有多组，第二减振组件的数量等于第一支撑杆的数量，每一根第一支撑杆的两端分别连接吸音板后侧面和一组第二减振组件的转动板连接，

所述固定底座设于屏障板底部，固定底座与地面连接。

优选地，所述屏障板采用多层复合结构，包括内表面层、外表面层，内表面层和外表面层之间依次设置的第一吸音材料层、第一隔音板、第二吸音材料层、第二隔音板、第三吸音材料层。

更优选地，所述内表面层和外表面层均采用镀锌冷轧钢板制成。

优选地，所述限位凸沿为软质橡胶。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种地铁地面段的隔音屏障，在屏障板内设置吸音板和减振组件，使隔音屏障在实现隔音降噪的同时也可抗冲击减振，有效防止隔音屏障因收到冲击而损坏，进而延长隔音屏障的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型侧视的剖面结构示意图。

图2为本实用新型俯视的剖面结构示意图。

图3为本实用新型屏障板的剖面结构示意图。

图中：1、屏障板；2、固定底座；3、吸音板；4、凹槽；5、台阶；6、限位凸沿；7、反射块；8、吸音槽；9、第一前顶板；10、第一后顶板；11、第一弹簧；12、第一支撑杆；13、第二前顶板；14、第二后顶板；15、第二弹簧；16、转动板；17、第二支撑杆；18、内表面层；19、外表面层；20、第一吸音材料层；21、第一隔音板；22、第二吸音材料层；23、第二隔音板；24、第三吸音材料层。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本申请的一种地铁地面段的隔音屏障，包括：屏障板1、固定底座2、吸音板3和减振组件，屏障板1的底部与固定底座2连接，固定底座2可通过螺栓与地面固定连接。

屏障板1的一侧开设有矩形凹槽4，凹槽4的槽口设有台阶5，台阶5高度为凹槽4侧壁高度的一半，台阶5侧面的高度为吸音板3的活动范围，防止在吸音板3遭受较大冲击时脱离屏障板1。

吸音板3设于凹槽4内，吸音板3的四周设有限位凸沿6，限位凸沿6采用软质橡胶，防止振动过程中撞坏屏障板1，限位凸沿6位于台阶5处，限位凸沿6与台阶5侧面之间设有间距，给吸音板3留出活动空间，避免吸音板3在活动时与凹槽4侧壁摩擦损坏吸音板3和屏障板1，吸音板3的前侧面设有反射块7和吸音槽8，反射块7为四棱锥状结构，反射块7呈阵列式分布，相邻的两行反射块7之间设有吸音槽8，吸音板3的后侧面连接减振组件，减振组件连接凹槽4槽面。

减振组件包括第一减振组件和第二减振组件，使隔音屏障具备双重减振效果，第一减振组件包括第一前顶板9、第一后顶板10、第一弹簧11和第一支撑杆12，第一前顶板9设于吸音板3后侧面中心处，第一支撑杆12设于第一前顶板9两侧，第一支撑杆12有多根，第一后顶板10设于凹槽4槽面中心处，第一弹簧11两端分别连接第一前顶板9和第一后顶板10，参阅图1和图2。

第二减振组件包括第二前顶板13、第二后顶板14、第二弹簧15、转动板16和第二支撑杆17，第二支撑杆17一端与转动板16中部可转动连接，第二支撑杆17另一端与凹槽4槽面连接，第二支撑杆17的两侧均设有第二前顶板13、第二后顶板14和第二弹簧15，第二前顶板13分别与转动板16两端连接，第二后顶板14与凹槽4槽面连接，第二弹簧15两端分别连接第二前顶板13和第二后顶板14，第二减振组件设有多组，第二减振组件的数量等于第一支撑杆12的数量，每一根第一支撑杆12的两端分别连接吸音板3后侧面和一组第二减振组件的转动板16连接，参阅图1和图2，第一弹簧11之间抵住吸音板3，当吸音板3收到冲击时，第一弹簧11压缩，第一弹簧11两侧的第一支撑杆12挤压转动板16，进而使第一支撑杆12所在一侧的第二弹簧15压缩，转动板16连接有被压缩的第二弹簧15的一侧向另一侧方向转动，而转动板16另一侧的第二弹簧15拉伸，在第一弹簧11、第二弹簧15的力的平衡过程中达到减振效果。

在一种优选实施方式中，屏障板1采用多层复合结构，包括内表面层18、外表面层19，内表面层18和外表面层19之间依次设置的第一吸音材料层20、第一隔音板21、第二吸音材料层22、第二隔音板23、第三吸音材料层24，使屏障板1还具备隔音功能，参阅图3，其中，第一吸音材料层20、第二吸音材料层22和第三吸音材料层24均为玻璃棉，第一隔音板21和第二隔音板23均为聚苯乙烯材料。

在一种更优选实施方式中，内表面层18和外表面层19均采用镀锌冷轧钢板制成，提高屏障板1的强度，进一步增强隔音屏障的抗冲击能力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的技术人员应当了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种地铁地面段的隔音屏障，其特征在于，包括：屏障板、固定底座、吸音板和减振组件，其中，

所述屏障板的一侧开设有矩形凹槽，凹槽的槽口设有台阶，台阶高度为凹槽侧壁高度的一半；

所述吸音板设于凹槽内，吸音板的四周设有限位凸沿，限位凸沿位于台阶处，限位凸沿与台阶侧面之间设有间距，吸音板的前侧面设有反射块和吸音槽，反射块为四棱锥状结构，反射块呈阵列式分布，相邻的两行反射块之间设有吸音槽，吸音板的后侧面连接减振组件，减振组件连接凹槽槽面；

所述减振组件包括第一减振组件和第二减振组件，所述第一减振组件包括第一前顶板、第一后顶板、第一弹簧和第一支撑杆，第一前顶板设于吸音板后侧面中心处，第一支撑杆设于第一前顶板两侧，第一支撑杆有多根，第一后顶板设于凹槽槽面中心处，第一弹簧两端分别连接第一前顶板和第一后顶板，

所述第二减振组件包括第二前顶板、第二后顶板、第二弹簧、转动板和第二支撑杆，第二支撑杆一端与转动板中部可转动连接，第二支撑杆另一端与凹槽槽面连接，第二支撑杆的两侧均设有第二前顶板、第二后顶板和第二弹簧，第二前顶板分别与转动板两端连接，第二后顶板与凹槽槽面连接，第二弹簧两端分别连接第二前顶板和第二后顶板，第二减振组件设有多组，第二减振组件的数量等于第一支撑杆的数量，每一根第一支撑杆的两端分别连接吸音板后侧面和一组第二减振组件的转动板连接，

所述固定底座设于屏障板底部，固定底座与地面连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁地面段的隔音屏障，其特征在于，所述屏障板采用多层复合结构，包括内表面层、外表面层，内表面层和外表面层之间依次设置的第一吸音材料层、第一隔音板、第二吸音材料层、第二隔音板、第三吸音材料层。

3.根据权利要求2所述的一种地铁地面段的隔音屏障，其特征在于，所述内表面层和外表面层均采用镀锌冷轧钢板制成。

4.根据权利要求1所述的一种地铁地面段的隔音屏障，其特征在于，所述限位凸沿为软质橡胶。

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