CN216807822U - 一种后保险杠总成悬吊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后保险杠总成悬吊装置，包括连接杆、放置板和支撑柱，所述连接杆的表面设置有固定圈，所述连接杆的底部两端分别固定连接有第一固定柱和第二固定柱，所述第二固定柱的内部固定连接有滑杆，所述第一固定柱的内部固定安装有伺服电机。采用本实用新型，便于调节后保险杠总成高度，便于调节，适配多种规格的后保险杠总成，便于对后保险杠总成进行固定，安全性好。

Description

一种后保险杠总成悬吊装置

技术领域

本实用新型涉及电泳车间悬挂装置，具体是一种后保险杠总成悬吊装置。

背景技术

汽车后保险杠总成生产过程中，需要对其进行电泳处理，电泳结束后必要时要进行表观检测。操作过程中，需要采用悬挂装置将工件悬挂悬吊起来。现有技术中，文献CN209114016U公开了汽车保险杠阴极电泳涂装挂具，包括多根保险杠挂杆且从上到下依次横向排列，每根保险杠挂杆两端平齐，相邻两根保险杠挂杆之间分别通过设在保险杠挂杆两端的支撑连接杆焊接固定，保险杠挂杆之间的相互连接构成一体式多层保险杠挂杆结构。

然而，现有保险杠总成悬吊装置有些不足，悬吊方式比较单一，起始的位置比较高，不便于工作人员操作，同时悬吊适配的保险杠尺寸单一，不能够适配多种长度大小的后保险杠总成，悬吊过程中对保险杠的固定不稳定，使得在对保险杠进行电泳或检测时容易掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后保险杠总成悬吊装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后保险杠总成悬吊装置，包括连接杆、放置板和支撑柱，所述连接杆的表面设置有固定圈，所述连接杆的底部两端分别固定连接有第一固定柱和第二固定柱，所述第二固定柱的内部固定连接有滑杆，所述第一固定柱的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有螺纹杆，所述支撑柱的底部设置有滑槽，所述滑槽的内壁设置有滚轴，所述固定圈的顶部设置有连接柱，所述连接柱的底部设置有凹槽，所述凹槽的内壁设置有连接轴，所述连接轴外表设置有连接带，所述放置板的顶部固定连接有凹块，所述放置板的顶部临近凹块固定连接有护板，所述护板的一侧设置有活动槽，所述活动槽的内壁一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有凸块。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定圈与连接杆相适配，所述支撑柱的一端与滑杆通过间隙配合连接，所述支撑柱的一端与第二固定柱的一侧通过间隙配合连接，所述支撑柱的另一端与第一固定柱的一侧通过间隙配合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑柱的一端与螺纹杆通过螺纹连接，所述螺纹杆远离伺服电机的一端与第一固定柱的内壁底部通过轴承连接，所述伺服电机的输出端与螺纹杆通过联轴器连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接柱与滑槽相适配，所述滚轴的两端与滑槽的内壁通过转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接带的一端与连接轴通过铰接连接，所述连接带的另一端与凹块的内壁通过铰接连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸块与活动槽相适配，所述伺服电机设置有电源。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置有伺服电机、螺纹杆、滑杆、第一固定柱和第二固定柱，便于升降操作；设置的滑槽、滚轴、支撑柱和连接柱，便于调节两个放置板之间的距离，能够适配多种规格的后保险杠，提高了装置的通用性；设置有弹簧、凹块、活动槽和凸块，便于对后保险杠进行固定，保持在电泳或检测时的稳定，有利于保护工作人员的人生安全。

附图说明

图1为实施例中后保险杠总成悬吊装置的结构示意图。

图2为实施例中后保险杠总成悬吊装置中主视剖面结构示意图。

图3为实施例中后保险杠总成悬吊装置中连接柱侧视剖面结构示意图。

图中标记：1、连接杆；2、第一固定柱；3、连接带；4、放置板；5、固定圈；6、连接柱；7、支撑柱；8、第二固定柱；9、滑杆；10、伺服电机；11、凹块；12、护板；13、螺纹杆；14、滑槽；15、滚轴；16、凹槽；17、连接轴；18、弹簧；19、凸块；20、活动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1～3，一种后保险杠总成悬吊装置，包括连接杆1、放置板4和支撑柱7，连接杆1的表面设置有固定圈5，连接杆1的底部两端分别固定连接有第一固定柱2和第二固定柱8，第二固定柱8的内部固定连接有滑杆9，第一固定柱2的内部固定安装有伺服电机10，伺服电机10的输出端设置有螺纹杆13，支撑柱7的底部设置有滑槽14，滑槽14的内壁设置有滚轴15，固定圈5的顶部设置有连接柱6，连接柱6的底部设置有凹槽16，凹槽16的内壁设置有连接轴17，连接轴17外表设置有连接带3，放置板4的顶部固定连接有凹块11，放置板4的顶部临近凹块11固定连接有护板12，护板12的一侧设置有活动槽20，活动槽20的内壁一侧固定连接有弹簧18，弹簧18的一端固定连接有凸块19，便于对后保险杠进行固定，保持在电泳或检测时的稳定。

请参阅图1～3，固定圈5与连接杆1相适配，支撑柱7的一端与滑杆9通过间隙配合连接，支撑柱7的一端与第二固定柱8的一侧通过间隙配合连接，支撑柱7的另一端与第一固定柱2的一侧通过间隙配合连接，便于工作人员对其进行全方位的电泳或检测工作。

请参阅图1～3，支撑柱7的一端与螺纹杆13通过螺纹连接，螺纹杆13远离伺服电机10的一端与第一固定柱2的内壁底部通过轴承连接，伺服电机10的输出端与螺纹杆13通过联轴器连接，便于对后保险杠进行升降操作。

请参阅图1～3，连接柱6与滑槽14相适配，滚轴15的两端与滑槽14的内壁通过转动连接，便于对该装置进行调节两个放置板4之间的距离。

请参阅图1～3，连接带3的一端与连接轴17通过铰接连接，连接带3的另一端与凹块11的内壁通过铰接连接，便于对后保险杠进行悬吊。

请参阅图2和图3，凸块19与活动槽20相适配，伺服电机10设置有电源，设置有电源使得装置功能正常使用。

使用时，工作人员通过固定圈5将该装置吊在合适的高度，这时即可将后保险杠总成挂在放置板4上，对其进行施加向下的压力后，侧压凸块19使其向活动槽20中移动，弹簧18伸缩，随后借助于弹簧18的弹力将后保险杠进行卡在放置板4上，提高稳定性，防止掉落，同时在拨动连接柱6移动使得两边的放置板4的距离适配后保险杠的长度尺寸，接着控制启动伺服电机10旋转带动螺纹杆13旋转，螺纹杆13通过螺纹连接使得支撑柱7上升，从而带动后保险杠上升，工作人员这时即可对后保险杠进行电泳或检测工作，移动到合适的高度便于工作人员进行全方位电泳或检测操作，提高工作效率，结束后即可控制伺服电机10旋转带动后保险杠下降将其取出，完成工作。

Claims (6)

1.一种后保险杠总成悬吊装置，包括连接杆(1)、放置板(4)和支撑柱(7)，其特征在于：所述连接杆(1)的表面设置有固定圈(5)，所述连接杆(1)的底部两端分别固定连接有第一固定柱(2)和第二固定柱(8)，所述第二固定柱(8)的内部固定连接有滑杆(9)，所述第一固定柱(2)的内部固定安装有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的输出端设置有螺纹杆(13)，所述支撑柱(7)的底部设置有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内壁设置有滚轴(15)，所述固定圈(5)的顶部设置有连接柱(6)，所述连接柱(6)的底部设置有凹槽(16)，所述凹槽(16)的内壁设置有连接轴(17)，所述连接轴(17)外表设置有连接带(3)，所述放置板(4)的顶部固定连接有凹块(11)，所述放置板(4)的顶部临近凹块(11)固定连接有护板(12)，所述护板(12)的一侧设置有活动槽(20)，所述活动槽(20)的内壁一侧固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)的一端固定连接有凸块(19)。

2.根据权利要求1所述的后保险杠总成悬吊装置，其特征在于：所述固定圈(5)与连接杆(1)相适配，所述支撑柱(7)的一端与滑杆(9)通过间隙配合连接，所述支撑柱(7)的一端与第二固定柱(8)的一侧通过间隙配合连接，所述支撑柱(7)的另一端与第一固定柱(2)的一侧通过间隙配合连接。

3.根据权利要求1所述的后保险杠总成悬吊装置，其特征在于：所述支撑柱(7)的一端与螺纹杆(13)通过螺纹连接，所述螺纹杆(13)远离伺服电机(10)的一端与第一固定柱(2)的内壁底部通过轴承连接，所述伺服电机(10)的输出端与螺纹杆(13)通过联轴器连接。

4.根据权利要求1所述的后保险杠总成悬吊装置，其特征在于：所述连接柱(6)与滑槽(14)相适配，所述滚轴(15)的两端与滑槽(14)的内壁通过转动连接。

5.根据权利要求1所述的后保险杠总成悬吊装置，其特征在于：所述连接带(3)的一端与连接轴(17)通过铰接连接，所述连接带(3)的另一端与凹块(11)的内壁通过铰接连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的后保险杠总成悬吊装置，其特征在于：所述凸块(19)与活动槽(20)相适配，所述伺服电机(10)设置有电源。

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