CN216805099U - 一种电池箱安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池箱安装支架，涉及客车技术领域，包括设置于车辆后舱的支架主体，支架主体设有至少一电池仓，电池仓内上下叠装有至少两个动力电池箱。本实用新型所提供的支架主体能够实现动力电池箱的上下叠装，充分节省了电池安装空间和检修操作空间，便于对动力电池箱进行拆装和检修工作，有效地克服了现有技术的缺陷，并提升了新能源客车的生产装配效率。

Description

一种电池箱安装支架

技术领域

本实用新型涉及客车技术领域，更具体的讲是一种电池箱安装支架。

背景技术

新能源客车相比一般的燃油客车具有绿色、节能、环保等优点。动力电池箱作为新能源客车的核心部件对其发展起着决定性作用。目前大、中型新能源客车的后舱均为长方体形状，其仅留一个开口用于安装动力电池箱。但由于客车后舱的空间有限，其用于安装动力电池箱的通道窄、操作空间小，工人对靠内侧电池箱的螺栓进行锁紧以及对电池的高、低压线束的走线进行固定时操作难度大，严重影响了新能源客车的生产装配效率。

发明内容

本实用新型提供一种电池箱安装支架，主要目的在于解决现有技术在客车后舱中叠放布置动力电池箱时车架的安装通道窄、操作空间小，安装不便的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种电池箱安装支架，包括设置于车辆后舱的支架主体，所述支架主体设有至少一电池仓，电池仓内上下叠装有至少两个电池箱。

进一步，支架主体包括前边框、后边框和侧边框，若干侧边框相互间隔地垂直设置于前边框与后边框之间，并且相邻两侧边框之间形成一电池仓。

具体地，侧边框包括上安装梁和下安装梁，上安装梁和下安装梁呈上下排布地固定连接于前边框与后边框之间；动力电池箱包括电池箱体以及若干固设于电池箱体左右两侧的安装耳，动力电池箱通过安装耳配合安装组件可拆卸地设置于上安装梁或者下安装梁。

进一步，安装组件包括第一安装组件，位于上层的动力电池箱通过安装耳配合第一安装组件托装连接于上安装梁。

进一步，上述安装组件还包括第二安装组件，位于下层的动力电池箱通过安装耳配合第二安装组件吊装连接于下安装梁。

更进一步，电池箱体左右两侧的安装耳呈相互错位设置。

进一步，侧边框还包括加强梁，若干加强梁相互间隔地垂直设置于上安装梁和下安装梁；相邻两侧边框的加强梁呈相互错位设置。

进一步，前边框和后边框均包括竖梁和横梁，各侧边框的两端均固设有一竖梁，相邻两竖梁之间均垂直固设有至少一横梁。

更进一步，各竖梁内均设有一预埋螺母，支架主体通过螺栓配合预埋螺母可拆卸地设置于车辆后舱。

进一步，上安装梁和下安装梁均呈L形。

由上述对本实用新型结构的描述可知，本实用新型具有如下优点：

其一、本实用新型所提供的支架主体能够实现动力电池箱的上下叠装，充分节省了电池安装空间和检修操作空间，便于对动力电池箱进行拆装和检修工作，有效地克服了现有技术的缺陷，并提升了新能源客车的生产装配效率。

其二、装配时，在车辆后舱外部先对该支架主体与两动力电池箱进行安装固定。具体地，首先将位于上层的动力电池箱通过安装耳配合第一安装组件托装连接于上安装梁，安装耳与上安装梁托装固定后，上安装梁作为承重梁，给上层的动力电池箱提供了有力支撑，有效地提升了动力电池箱的稳定性；再将位于下层的动力电池箱通过安装耳配合第二安装组件吊装连接于下安装梁，使动力电池箱从下至上地装设于下安装梁，实现吊装效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中动力电池箱与支架主体的安装示意图。

图3为本实用新型中动力电池箱的结构示意图。

图4为图3中A部分的放大示意图。

图5为本实用新型中安装有动力电池箱的支架主体的俯视图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1至图2所示，一种电池箱安装支架，包括设置于车辆后舱的支架主体1，支架主体1设有至少一电池仓2，电池仓内2上下叠装有至少两个动力电池箱3。本实用新型所提供的支架主体能够实现动力电池箱的上下叠装，充分节省了电池安装空间和检修操作空间，便于对动力电池箱进行拆装和检修工作，有效地克服了现有技术的缺陷，并提升了新能源客车的生产装配效率。

如图1至图2所示，支架主体1包括前边框、后边框和侧边框，若干侧边框相互间隔地垂直设置于前边框与后边框之间，并且相邻两侧边框之间形成一电池仓2。具体地，侧边框包括上安装梁4和下安装梁5，上安装梁4和下安装梁5呈上下排布地固定连接于前边框与后边框之间。上述动力电池箱3包括电池箱体31以及若干固设于电池箱体31左右两侧的安装耳6，动力电池箱3通过安装耳6配合安装组件可拆卸地设置于上安装梁4或者下安装梁5。由此可知，上安装梁4和下安装梁5的设计将支架主体1分割形成双层支架结构，充分提高了支架主体的空间利用率，并且有效保证了支架主体的结构强度、稳定性和适应性。在实际生产中，为了减轻上安装梁4和下安装梁5的自重，提高上安装梁4和下安装梁5的轻量化水平，可将两者设置成L形的支架结构。

如图1至图4所示，安装组件包括第一安装组件，位于上层的动力电池箱通过安装耳6配合第一安装组件托装连接于上安装梁4。具体地，第一安装组件包括第一螺栓7；上安装梁4设有若干条形孔41，各安装耳6均设有第一安装孔；第一安装孔为贯穿设置于安装耳6的螺纹孔61。安装时，安装耳6搭接于上安装梁4的上方，并通过第一螺栓7配合螺纹孔61和条形孔41托装连接于上安装梁4，安装耳6与上安装梁4托装固定后，上安装梁4作为承重梁，给上层的动力电池箱提供了有力支撑，有效地提升了动力电池箱的稳定性。

如图1至图3所示，安装组件还包括第二安装组件，位于下层的动力电池箱通过安装耳6配合第二安装组件吊装连接于下安装梁5。具体地，第二安装组件包括第二螺栓8和贯穿设置于安装耳6的腰形孔62；下安装梁5的水平面上设有通孔，并在通孔的上方固设有安装螺母52。安装时，安装耳6靠接于下安装梁5的下方，并通过第二螺栓8配合腰形孔62、安装螺母52和通孔吊装连接于下安装梁5，使动力电池箱从下至上地装设于下安装梁5，实现吊装效果。由此可知，安装耳6和安装组件的结构设计使得动力电池箱兼具托装和吊装两种安装方式，而上下两个动力电池箱采用托装加吊装结合的安装方式也为双层支架的安装提供了便利。

如图1至图3所示，安装耳6为上述第一螺栓7和/或第二螺栓8设置有一让位槽63，使得第一螺栓7和/或第二螺栓8的表面与安装耳6表面齐平，以便减小第一螺栓7和/或第二螺栓8因为装配后高出安装耳6的表面而被磨损的风险。作为优选，本实用新型中的让位槽63设置于上述腰型孔62处。并且，该让位槽63的设计使动力电池箱3的拆装更加灵活方便，为后期的维护检修提供了极大的便利。另外，本实施例中的让位槽63可根据螺栓的具体尺寸进行设计，极大地扩展了安装耳6的适用范围。

如图5所示，电池箱体31左右两侧的安装耳6为相互错位形式，以便于相邻两动力电池箱3横向错位设置于同一安装梁上，由此充分提高了安装梁的利用空间，并使得动力电池箱3有尽可能多的固定点用于承重。

如图1至图2所示，更具体地，为了充分提高侧边框的结构强度，侧边框还设有加强梁11，若干加强梁11相互间隔地垂直设置于上安装梁4和下安装梁5，加强梁11的设置使得安装梁更好地起到支撑和固定动力电池箱3的作用。作为优选方案：相邻两侧边框的加强梁11呈相互错位设置，由此起到更好地配合相邻两安装耳6在同一安装梁上相互错位设置的作用。

如图1所示，前边框和后边框均包括竖梁12和横梁13，各侧边框的两端均固设有一竖梁12，相邻两竖梁12之间均垂直固设有至少一横梁13。竖梁12和横梁13的设计不仅能有效保护动力电池箱3，并且有助于提高支架主体1的结构强度，充分确保支架主体1的结构稳定性。

如图1至图5所示，各竖梁12内均设有一预埋螺母14，支架主体1通过螺栓配合预埋螺母14可拆卸地设置于车辆后舱。对动力电池箱3进行装配时，首先在客车后舱外部对该支架主体1与动力电池箱3进行安装固定；其次将安装后的支架主体1置于车辆后舱内；再次通过螺栓配合竖梁12内设有的预埋螺母14将支架主体1安装设置于车辆后舱；最后再对动力电池箱3的高、低压线束的走线进行固定，提高了该安装支架结构稳定性的同时也扩大了工人的操作空间，便于对动力电池箱3进行安装和检修工作，有效地提升了新能源客车的生产装配效率。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (9)

1.一种电池箱安装支架，其特征在于：包括设置于车辆后舱的支架主体，所述支架主体设有至少一电池仓，所述电池仓内上下叠装有至少两个动力电池箱；所述支架主体包括前边框、后边框和侧边框，若干所述侧边框相互间隔地垂直设置于所述前边框与后边框之间，并且相邻两所述侧边框之间形成一所述电池仓。

2.根据权利要求1所述的一种电池箱安装支架，其特征在于：所述侧边框包括上安装梁和下安装梁，所述上安装梁和下安装梁呈上下排布地固定连接于前边框与后边框之间；所述动力电池箱包括电池箱体以及若干固设于电池箱体左右两侧的安装耳，所述动力电池箱通过所述安装耳配合安装组件可拆卸地设置于所述上安装梁或者所述下安装梁。

3.根据权利要求2所述的一种电池箱安装支架，其特征在于：所述安装组件包括第一安装组件，位于上层的动力电池箱通过所述安装耳配合第一安装组件托装连接于所述上安装梁。

4.根据权利要求2所述的一种电池箱安装支架，其特征在于：所述安装组件还包括第二安装组件，位于下层的动力电池箱通过所述安装耳配合第二安装组件吊装连接于所述下安装梁。

5.根据权利要求2所述的一种电池箱安装支架，其特征在于：所述电池箱体左右两侧的安装耳呈相互错位设置。

6.根据权利要求2所述的一种电池箱安装支架，其特征在于：所述侧边框还包括加强梁，若干所述加强梁相互间隔地垂直设置于所述上安装梁和下安装梁；相邻两侧边框的加强梁呈相互错位设置。

7.根据权利要求1所述的一种电池箱安装支架，其特征在于：所述前边框和后边框均包括竖梁和横梁，各所述侧边框的两端均固设有一所述竖梁，相邻两所述竖梁之间均垂直固设有至少一所述横梁。

8.根据权利要求7所述的一种电池箱安装支架，其特征在于：各所述竖梁内均设有一预埋螺母，所述支架主体通过螺栓配合预埋螺母可拆卸地设置于车辆后舱。

9.根据权利要求2所述的一种电池箱安装支架，其特征在于：所述上安装梁和下安装梁均呈L形。

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