CN210943149U - 油槽浮顶单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了油槽浮顶单元，属于储罐密封领域，旨在提供一种能够便于立柱安装的油槽浮顶单元，其技术方案要点如下，油槽浮顶单元，包括浮盘和主梁，所述浮盘与所述主梁固定连接，所述浮盘的四周设有副梁，所述副梁的顶板与所述浮盘的顶板重合形成第一连接部，所述副梁的纵向板向下延伸形成第二连接部；所述主梁包括梁本体、固定部和插接部，相邻所述第一连接部通过紧固件与所述固定部固定连接，所述插接部为“П”型槽，相邻所述第二连接部通过紧固件与所述插接部的两侧壁固定连接。本实用新型适用于油槽浮顶。
Description
技术领域
本实用新型涉及储油装置，特别涉及油槽浮顶单元。
背景技术
油槽的油液面上会设置浮顶装置以利操作人员行走并进行维修作业，该浮顶装置由多个油槽浮顶单元组成。
由于目前所使用的油槽浮顶由多个油槽浮顶单元组成，且其离地面较高，为了对油槽浮顶单元进行有效支撑，可在油槽浮顶上设多根立柱，目前的主梁结构无法满足立柱与油槽浮顶的安装，因此，急需设计一种便于立柱安装的油槽浮顶单元。
本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种油槽浮顶单元，使其更具有实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供油槽浮顶单元，具有能够便于立柱安装的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
油槽浮顶单元，包括浮盘和主梁，所述浮盘与所述主梁固定连接，所述浮盘的四周设有副梁，所述副梁的顶板与所述浮盘的顶板重合形成第一连接部，所述副梁的纵向板向下延伸形成第二连接部；
所述主梁包括梁本体、固定部和插接部，相邻所述第一连接部通过紧固件与所述固定部固定连接，所述插接部为“П”型槽，相邻所述第二连接部通过紧固件与所述插接部的两侧壁固定连接。
进一步的，所述主梁上方设有第一密封垫，所述第一密封垫挤压密封于所述第一连接部与所述固定部之间。
进一步的，所述副梁延伸有两翼部，两所述翼部插入所述浮盘并分别与所述浮盘的顶板和底板焊接。
进一步的，所述主梁为空心结构，所述梁本体的内部设有至少一支撑横梁，所述支撑横梁与所述第一连接部平行设置。
进一步的，所述固定部通过竖筋板与所述支撑横梁相连。
进一步的，所述浮盘由多个浮舱组成，所述浮舱的顶板沿自身长度方向的两侧垂直向上延伸有第一纵向翼，所述浮舱的底板沿自身长度方向的两侧垂直向上延伸有第二纵向翼，所述第一纵向翼与第二纵向翼焊接形成组接翼，相邻所述组接翼通过紧固件固定连接。
进一步的，相邻所述浮舱之间设有第二密封垫，所述第二密封垫挤压密封于相邻所述组接翼之间。
进一步的，所述浮舱内设有蜂窝芯。
本实用新型具有以下有益效果：
通过改变主梁的结构，在主梁的下部增设插接部，可以根据实际的设计要求，选择性地在主梁的插接槽中安装连接件，通过连接件连接立柱，立柱对油槽浮顶单元进行有效支撑，增大了油槽浮顶的强度，使油槽浮顶不易因体积过大、离地较高而发生变形，从而保证油槽浮顶对油罐中油品的密封性能，降低了油品中轻质组分外逸的可能。
附图说明
图1是本实施例中用于体现油槽浮顶单元的外观示意图；
图2是本实施例中用于体现浮盘与主梁之间的连接结构示意图；
图3是本实施例中用于体现副梁的结构示意图；
图4是本实施例中用于体现主梁的结构示意图；
图5是本实施例中用于体现浮舱的外观示意图；
图6是本实施例中用于体现浮舱与浮舱之间的连接结构示意图。
图中，1、浮盘；11、浮舱；111、第一纵向翼；112、第二纵向翼；11a、组接翼；2、主梁；21、梁本体；211、支撑横梁；22、固定部；221、竖筋板；23、插接部；24、钩部；3、副梁；31、顶板；32、纵向板；321、第二连接部；33、翼部；4、第一连接部；6、第一密封垫；7、第二密封垫。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
油槽浮顶单元，如图1至图4所示，包括浮盘1和主梁2，浮盘1与主梁2固定连接，浮盘1的四周设有副梁3，副梁3的顶板31与浮盘1的顶板重合形成第一连接部4，副梁3的纵向板32向下延伸形成第二连接部321；
主梁2包括梁本体21、固定部22和插接部23，相邻第一连接部4通过紧固件与固定部22固定连接，具体的，在固定部22上设有螺纹孔，通过螺钉旋入螺纹孔对第一连接部4与固定部22进行固定，从而实现浮盘1的顶板与主梁2顶部的连接；
插接部23为“П”型槽，供立柱的连接的插接槽，插接槽中插入主梁2与立柱连接的连接件，相邻第二连接部321通过紧固件与插接部23的两侧壁固定连接，具体的，在第二连接部321、插接部23上开设有通孔，在通孔中穿入螺栓对第二连接部321与插接部23进行固定，从而实现浮盘1的底部与主梁2的固定，当插接槽中未插入连接件时，可以采用两根短螺栓分别对第二连接部321与插接部23固定；当插接槽中插入连接件时，可以采用一根长螺栓对第二连接部321与插接部23固定。
通过改变主梁2的结构，在主梁2的下部增设插接部23，可以根据实际的设计要求，选择性地在主梁2的插接槽中安装连接件，通过连接件连接立柱，立柱对油槽浮顶单元进行有效支撑，增大了油槽浮顶的强度，使油槽浮顶不易因体积过大、离地较高而发生变形，从而保证油槽浮顶对油罐中油品的密封性能，降低了油品中轻质组分外逸的可能。
如图4所示，主梁2位于插接部23的下端向外延伸有钩部24，钩部24在安装时可以供浮盘1（参见图2）放置，便于浮盘1与主梁2的安装，操作更加方便。
如图2至图4所示，主梁2上方设有第一密封垫6，第一密封垫6挤压密封于第一连接部4与固定部22之间。第二连接部321与插接部23固定连接，形成第一重密封，第一连接部4与固定部22固定连接，形成第二重密封，第一密封垫6的挤压密封为第三重密封，通过三重密封对相邻浮盘1的连接处进行密封，改善了现有的浮盘1与主梁2的连接结构，从而显著提高浮顶装置的密封性能。
如图3所示，副梁3延伸有两翼部33，两翼部33插入浮盘1（参见图1）并分别与浮盘1的顶板和底板焊接。两翼部33能够与浮盘1形成重合部，加强了副梁3与浮盘1连接处的强度，提高了副梁3与浮盘1连接的稳定性，提高浮顶装置的安全性能。
如图4所示，主梁2为空心结构，梁本体21的内部设有至少一支撑横梁211，支撑横梁211与第一连接部4（参见图2）平行设置。空心结构的主梁2能够降低浮顶装置的重量，支撑横梁211的设置，能够在尽可能减重的情况下，保证主梁2达到所需的设计强度。
如图4所示，固定部22通过竖筋板221与支撑横梁211相连。竖筋板221能够增强固定部22的强度，不易因为开设螺纹孔而造成固定部22承载能力下降而发生变形。
如图5和图6所示，由于浮盘1（参见图1）的体积较大，整体制造难度极大，因此，浮盘1由多个浮舱11组成，浮舱11的顶板沿自身长度方向的两侧垂直向上延伸有第一纵向翼111，浮舱11的底板沿自身长度方向的两侧垂直向上延伸有第二纵向翼112，第一纵向翼111与第二纵向翼112焊接形成组接翼11a，相邻组接翼11a通过紧固件固定连接，这里，紧固件采用螺栓和螺母结构，从而便于生产和储运。为了增强单个浮舱11的强度，可以在浮舱11的顶板和底板之间设置蜂窝芯。
如图6所示，相邻浮舱11之间设有第二密封垫7，第二密封垫7挤压密封于相邻组接翼11a之间。第二密封垫7的设置，保证了浮舱11连接之间的密封性能，从而进一步保证油槽浮顶单元的密封性能，进一步降低了原油和轻质油中的部分轻质组分外逸，降低了蒸发损耗，减轻了环境污染。
具体实施过程：
将多个浮舱11通过自身的组接翼11a依次相连并通过紧固件固定，在将组装好的浮舱11四周焊接副梁3，形成浮盘1，将浮盘1的四周分别于主梁2固定，具体是第一连接部4与固定部22固定，第二连接部321与插接部23固定，通过主梁2与多个浮盘1相连形成油槽浮顶。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (8)
1.油槽浮顶单元，其特征在于，包括浮盘(1)和主梁(2)，所述浮盘(1)与所述主梁(2)固定连接，所述浮盘(1)的四周设有副梁(3)，所述副梁(3)的顶板(31)与所述浮盘(1)的顶板重合形成第一连接部(4)，所述副梁(3)的纵向板(32)向下延伸形成第二连接部(321)；
所述主梁(2)包括梁本体(21)、固定部(22)和插接部(23)，相邻所述第一连接部(4)通过紧固件与所述固定部(22)固定连接，所述插接部(23)为“П”型槽，相邻所述第二连接部(321)通过紧固件与所述插接部(23)的两侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的油槽浮顶单元，其特征在于，所述主梁(2)上方设有第一密封垫(6)，所述第一密封垫(6)挤压密封于所述第一连接部(4)与所述固定部(22)之间。
3.根据权利要求1所述的油槽浮顶单元，其特征在于，所述副梁(3)延伸有两翼部(33)，两所述翼部(33)插入所述浮盘(1)并分别与所述浮盘(1)的顶板和底板焊接。
4.根据权利要求1所述的油槽浮顶单元，其特征在于，所述主梁(2)为空心结构，所述梁本体(21)的内部设有至少一支撑横梁(211)，所述支撑横梁(211)与所述第一连接部(4)平行设置。
5.根据权利要求4所述的油槽浮顶单元，其特征在于，所述固定部(22)通过竖筋板(221)与所述支撑横梁(211)相连。
6.根据权利要求1所述的油槽浮顶单元，其特征在于，所述浮盘(1)由多个浮舱(11)组成，所述浮舱(11)的顶板沿自身长度方向的两侧垂直向上延伸有第一纵向翼(111)，所述浮舱(11)的底板沿自身长度方向的两侧垂直向上延伸有第二纵向翼(112)，所述第一纵向翼(111)与第二纵向翼(112)焊接形成组接翼(11a)，相邻所述组接翼(11a)通过紧固件固定连接。
7.根据权利要求6所述的油槽浮顶单元，其特征在于，相邻所述浮舱(11)之间设有第二密封垫(7)，所述第二密封垫(7)挤压密封于相邻所述组接翼(11a)之间。
8.根据权利要求6所述的油槽浮顶单元，其特征在于，所述浮舱(11)内设有蜂窝芯。
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|---|---|---|---|
| CN201921959643.3U CN210943149U (zh) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | 油槽浮顶单元 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN210943149U true CN210943149U (zh) | 2020-07-07 |
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ID=71397420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201921959643.3U Active CN210943149U (zh) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | 油槽浮顶单元 |
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| CN (1) | CN210943149U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115504106A (zh) * | 2021-06-23 | 2022-12-23 | 中国石油化工股份有限公司 | 浮盘单元、浮盘模块、浮盘以及储液罐 |
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2019
- 2019-11-13 CN CN201921959643.3U patent/CN210943149U/zh active Active
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