CN216803362U - 一种航空维修用气动转台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于航空维修技术领域，具体涉及一种航空维修用气动转台，包括气动转台，所述气动转台的上方活动安装有操作台，所述气动转台与操作台之间的四周均安装有缓冲组件，所述缓冲组件包括伸缩套和可在伸缩套上伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆的一端转动连接在气动转台上，所述伸缩套的一端转动连接在操作台的底部，本实用新型设置了位于气动转台顶部相互配合的操作台和缓冲组件，通过伸缩杆和伸缩套让操作台在气动转台上向一侧倾斜，方便操作台上的零件朝向操作者，解决了现有的气动转台不具有调节倾斜角度的功能，导致零件不能面朝检修人员的问题，另外，操作台在无外力的按压下通过弹簧自动复位。

Description

一种航空维修用气动转台

技术领域

本实用新型属于航空维修技术领域，具体涉及一种航空维修用气动转台。

背景技术

航空维修是对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全，是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分，航空维修在进行的过程中会用到气动转台，通过气动转台放置航空零件，并对零件进行维修。

现有的气动转台不具有调节倾斜角度的功能，导致零件不能面朝检修人员，大大增加了零件维修的难度，另外，现有的气动转台没有限位的装置，在气动转台调节倾斜角度后，不能长时间维持，大大降低了设备的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空维修用气动转台，以解决上述背景技术中提出的现有的气动转台不具有调节倾斜角度的功能，导致零件不能面朝检修人员，另外，现有的气动转台没有限位的装置，在气动转台调节倾斜角度后，不能长时间维持的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空维修用气动转台，包括气动转台，所述气动转台的上方活动安装有操作台，所述气动转台与操作台之间的四周均安装有缓冲组件，所述缓冲组件包括伸缩套和可在伸缩套上伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆的一端转动连接在气动转台上，所述伸缩套的一端转动连接在操作台的底部，所述伸缩杆和伸缩套之间连接有弹簧。

优选的，所述操作台的一侧活动安装有限位杆，所述限位杆底端的内侧焊接有卡件，所述卡件为T型结构，所述气动转台的侧壁上垂直开设有多个相通的卡槽，所述卡件的一端与卡槽卡合。

优选的，所述卡槽的内部安装有吸铁石，所述卡件的一端抵在吸铁石上。

优选的，所述操作台底部的中部固定安装有安装座，所述气动转台的顶部垂直安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有转动头，所述安装座上开设有凹槽，所述转动头与凹槽转动连接，所述转动头为球状结构。

优选的，所述限位杆的外侧安装有把手，所述把手安装在限位杆靠近卡件的一端。

优选的，所述气动转台的下方安装有可移动的小车，所述气动转台可在小车上转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了位于气动转台顶部相互配合的操作台和缓冲组件，通过伸缩杆和伸缩套让操作台在气动转台上向一侧倾斜，方便操作台上的零件朝向操作者，解决了现有的气动转台不具有调节倾斜角度的功能，导致零件不能面朝检修人员的问题，另外，操作台在无外力的按压下通过弹簧自动复位。

(2)本实用新型设置了位于操作台一侧与卡槽相互配合的限位杆和卡件，操作台在气动转台上向一侧倾斜时，通过限位杆将卡件的一端卡进对应的卡槽中，从而将操作台长时间倾斜在气动转台上，解决了现有的气动转台没有限位的装置，在气动转台调节倾斜角度后，不能长时间维持的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型伸缩杆与伸缩套的配合示意图；

图3为本实用新型转动头与安装座的配合示意图；

图4为本实用新型卡槽的侧视图；

图5为本实用新型卡件与卡槽的配合示意图；

图6为本实用新型卡件与限位杆的结构示意图；

图中：1、小车；2、气动转台；3、伸缩杆；4、弹簧；5、伸缩套；6、安装座；7、操作台；8、限位杆；9、把手；10、卡件；11、支撑杆；12、卡槽；13、吸铁石；14、转动头；15、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种航空维修用气动转台，包括气动转台2，气动转台2的上方活动安装有操作台7，气动转台2与操作台7之间的四周均安装有缓冲组件，缓冲组件包括伸缩套5和可在伸缩套5上伸缩的伸缩杆3，伸缩杆3的一端转动连接在气动转台2上，伸缩套5的一端转动连接在操作台7的底部，伸缩杆3和伸缩套5之间连接有弹簧4，伸缩杆3和伸缩套5的一端均连接有安装件，伸缩杆3和伸缩套5分别与安装件间隙配合，在其中一个缓冲组件伸缩时，其他三个缓冲组件通过间隙配合，实现操作台7向一侧倾斜。

进一步的，操作台7的一侧活动安装有限位杆8，限位杆8底端的内侧焊接有卡件10，卡件10为T型结构，气动转台2的侧壁上垂直开设有多个相通的卡槽12，卡件10的一端与卡槽12卡合，图中只设有一组限位杆8和卡件10，可设有四组，分别安装在四个缓冲组件的外侧，从而让操作台7向对应缓冲组件的方向倾斜时，让操作台7可限制在气动转台2上。

进一步的，卡槽12的内部安装有吸铁石13，卡件10的一端抵在吸铁石13上，通过吸铁石13将卡件10吸附在卡槽12中，避免卡件10意外滑出卡槽12。

值得说明的是，操作台7底部的中部固定安装有安装座6，气动转台2的顶部垂直安装有支撑杆11，支撑杆11的顶部固定连接有转动头14，安装座6上开设有凹槽15，转动头14与凹槽15转动连接，转动头14为球状结构，通过安装座6和支撑杆11让操作台7在气动转台2上任意方向上进行倾斜。

进一步的，限位杆8的外侧安装有把手9，把手9安装在限位杆8靠近卡件10的一端，通过把手9可方便将限位杆8上的卡件10插入或拉出对应的卡槽12。

进一步的，气动转台2的下方安装有可移动的小车1，气动转台2可在小车1上转动，小车1可带动气动转台2进行移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，向下按压操作台7的一侧，让操作台7通过安装座6和支撑杆11上的转动头14和凹槽15在气动转台2上倾斜，此时通过把手9带动限位杆8上的卡件10卡进对应的卡槽12中，同时吸铁石13将卡件10吸附在卡槽12中，气动转台2可在小车1上转动360度，小车1可带动气动转台2移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种航空维修用气动转台，其特征在于：包括气动转台(2)，所述气动转台(2)的上方活动安装有操作台(7)，所述气动转台(2)与操作台(7)之间的四周均安装有缓冲组件，所述缓冲组件包括伸缩套(5)和可在伸缩套(5)上伸缩的伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的一端转动连接在气动转台(2)上，所述伸缩套(5)的一端转动连接在操作台(7)的底部，所述伸缩杆(3)和伸缩套(5)之间连接有弹簧(4)。

2.根据权利要求1所述的一种航空维修用气动转台，其特征在于：所述操作台(7)的一侧活动安装有限位杆(8)，所述限位杆(8)底端的内侧焊接有卡件(10)，所述卡件(10)为T型结构，所述气动转台(2)的侧壁上垂直开设有多个相通的卡槽(12)，所述卡件(10)的一端与卡槽(12)卡合。

3.根据权利要求2所述的一种航空维修用气动转台，其特征在于：所述卡槽(12)的内部安装有吸铁石(13)，所述卡件(10)的一端抵在吸铁石(13)上。

4.根据权利要求1所述的一种航空维修用气动转台，其特征在于：所述操作台(7)底部的中部固定安装有安装座(6)，所述气动转台(2)的顶部垂直安装有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的顶部固定连接有转动头(14)，所述安装座(6)上开设有凹槽(15)，所述转动头(14)与凹槽(15)转动连接，所述转动头(14)为球状结构。

5.根据权利要求2所述的一种航空维修用气动转台，其特征在于：所述限位杆(8)的外侧安装有把手(9)，所述把手(9)安装在限位杆(8)靠近卡件(10)的一端。

6.根据权利要求1所述的一种航空维修用气动转台，其特征在于：所述气动转台(2)的下方安装有可移动的小车(1)，所述气动转台(2)可在小车(1)上转动。

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