CN216789624U - 一种便于安装柴油机的放置底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种便于安装柴油机的放置底座，包括柴油机，所述柴油机的下方设置有减震底板，所述减震底板的下方设置有一个底座，所述底座的一侧设置有四个支撑柱，四个所述支撑柱分别固定连接于底座一侧的四角处，所述底座的四角分别设置有一个固定柱，四个所述固定柱分别插接于减震底板和柴油机的四角。本实用新型的优点在于：通过设置固定柱，在安装柴油机过程中，只需将柴油机上的第一通孔与四个固定柱一一对应，因为四个固定柱均螺纹连接在底座上的螺纹孔内，所以第一通孔即可与螺纹孔的位置相对应，然后再将固定柱拆除，用螺丝将柴油机和底座固定连接即可，这样柴油机就与底座固定安装。
Description
技术领域
本实用新型涉柴油机技术领域，特别是一种便于安装柴油机的放置底座。
背景技术
柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的机器，柴油机在工程机械领域的应用可以说是非常普遍，其在工作时往往会配备用于安装柴油机的放置底座。现有的用于安装柴油机的放置底座结构复杂，在安装过程中需要不停对柴油机和安装底座上的螺丝孔进行对照，由于柴油机重量较重，对照过程中不方便安装固定柴油机且对人员有一定的危险性，柴油机在工作时易产生震动，为此我们提出了一种便于安装柴油机的放置底座，用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种便于安装柴油机的放置底座。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种便于安装柴油机的放置底座包括柴油机，所述柴油机的下方设置有减震底板，所述减震底板的下方设置有一个底座，所述底座的一侧设置有四个支撑柱，四个所述支撑柱分别固定连接于底座一侧的四角处，所述底座的四角分别设置有一个固定柱，四个所述固定柱分别插接于减震底板和柴油机的四角。
可选的，所述柴油机底部的四角分别固定有一个支撑板，每个所述支撑板的一侧均开设有一个第一通孔。
可选的，所述减震底板为一个三层的长方体结构，所述减震底板包括一个铁板，所述铁板的两侧分别固定连接有一个橡胶板，所述减震底板的四角分别开设有一个第二通孔，四个所述第二通孔的位置与四个第一通孔的位置对应。
可选的，所述底座为一个长方体结构，所述底座的四角分别开设有一个螺纹孔，四个所述螺纹孔的位置与第二通孔的位置对应。
可选的，所述固定柱为一个圆柱体结构，所述固定柱的一侧开设有螺纹，所述螺纹与螺纹孔的内表面相匹配。
可选的，四个所述螺纹孔的位置与第二通孔的位置对应。
可选的，四个所述固定柱的一侧分别螺纹连接于螺纹孔的内部，四个所述固定柱的外表面分别插接于第一通孔和第二通孔的内部。
本实用新型具有以下优点：
1、在安装柴油机过程中，只需将柴油机上的第一通孔与四个固定柱一一对应，因为四个固定柱均螺纹连接在底座上的螺纹孔内，所以第一通孔即可与螺纹孔的位置相对应，然后再将固定柱拆除，用螺丝将柴油机和底座固定连接即可，这样柴油机就与底座固定安装。
2、减震底板内的铁板可以保证整个减震底板的结构稳定，两个橡胶板可以对柴油机进行减震，使柴油机在工作时更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构示意图；
图2为本实用新型的第一视角结构示意图；
图3为本实用新型的固定柱的结构示意图；
图4为本实用新型的底座的结构示意图；
图5为本实用新型的减震底板的结构示意图。
图中：1-柴油机，2-减震底板，3-底座，4-支撑柱，5-固定柱，7-支撑板，8-螺纹，701-第一通孔，702-第二通孔，703-螺纹孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-5所示，一种便于安装柴油机的放置底座，它包括柴油机1，柴油机1的下方设置有减震底板2，减震底板2的下方设置有一个底座3，底座3的一侧设置有四个支撑柱4，因为柴油机一般体型过大，重量太重，四个支撑柱可以更加稳定的作为底座的支撑点，四个支撑柱4分别固定连接于底座3一侧的四角处，底座3的四角分别设置有一个固定柱5，四个固定柱5分别插接于减震底板2和柴油机1的四角，四个固定柱5为了柴油机更方便快捷的安装，当柴油机1安装好后，拆除后再安装螺丝即可与底座3固定安装。
作为本实用新型的一种优选技术方案：柴油机1底部的四角分别固定有一个支撑板7，每个支撑板7的一侧均开设有一个第一通孔701，为了能让固定柱5插接进去。
作为本实用新型的一种优选技术方案：减震底板2为一个三层的长方体结构，减震底板2包括一个铁板，铁板的两侧分别固定连接有一个橡胶板，减震底板2内的铁板可以保证整个减震底板2的结构稳定，两个橡胶板可以对柴油机1进行减震，使柴油机1在工作时更加稳定，减震底板2的四角分别开设有一个第二通孔702，四个第二通孔702的位置与四个第一通孔701的位置对应。
作为本实用新型的一种优选技术方案：底座3为一个长方体结构，底座3的四角分别开设有一个螺纹孔703，四个螺纹孔703的位置与第二通孔702的位置对应，这样固定柱5就可以插接进螺纹孔703和第二通孔702内，起到固定的作用。
作为本实用新型的一种优选技术方案：固定柱5为一个圆柱体结构，固定柱5的一侧开设有螺纹8，螺纹8与螺纹孔703的内表面相匹配，固定柱5可以通过螺纹8与螺纹孔703螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案：四个螺纹孔703的位置与第二通孔702的位置对应。
作为本实用新型的一种优选技术方案：四个固定柱5的一侧分别螺纹连接于螺纹孔703的内部，四个固定柱5的外表面分别插接于第一通孔701和第二通孔702的内部，在安装柴油机1过程中，只需将柴油机1上的第一通孔701与四个固定柱5一一对应，因为四个固定柱5均螺纹连接在底座上的螺纹孔703内，所以第一通孔701即可与螺纹孔703的位置相对应，然后再将固定柱5拆除，用螺丝将柴油机1和底座3固定连接即可，这样柴油机1就与底座3固定安装。
综上所述：在安装柴油机1过程中，只需将柴油机1上的第一通孔701与四个固定柱5一一对应，因为四个固定柱5均螺纹连接在底座上的螺纹孔703内，所以第一通孔701即可与螺纹孔703的位置相对应，然后再将固定柱5拆除，用螺丝将柴油机1和底座3固定连接即可，这样柴油机1就与底座3固定安装；减震底板2内的铁板可以保证整个减震底板2的结构稳定，两个橡胶板可以对柴油机1进行减震，使柴油机1在工作时更加稳定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种便于安装柴油机的放置底座，其特征在于：包括柴油机(1)，所述柴油机(1)的下方设置有减震底板(2)，所述减震底板(2)的下方设置有一个底座(3)，所述底座(3)的一侧设置有四个支撑柱(4)，四个所述支撑柱(4)分别固定连接于底座(3)一侧的四角处，所述底座(3)的四角分别设置有一个固定柱(5)，四个所述固定柱(5)分别插接于减震底板(2)和柴油机(1)的四角。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装柴油机的放置底座，其特征在于：所述柴油机(1)底部的四角分别固定连接有一个支撑板(7)，每个所述支撑板(7)的一侧均开设有一个第一通孔(701)。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装柴油机的放置底座，其特征在于：所述减震底板(2)为一个三层的长方体结构，所述减震底板(2)包括一个铁板，所述铁板的两侧分别固定连接有一个橡胶板，所述减震底板(2)的四角分别开设有一个第二通孔(702)，四个所述第二通孔(702)的位置与四个第一通孔(701)的位置对应。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装柴油机的放置底座，其特征在于：所述底座(3)为一个长方体结构，所述底座(3)的四角分别开设有一个螺纹孔(703)。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装柴油机的放置底座，其特征在于：所述固定柱(5)为一个圆柱体结构，所述固定柱(5)的一侧开设有螺纹(8)，所述螺纹(8)与螺纹孔(703)的内表面相匹配。
6.根据权利要求4所述的一种便于安装柴油机的放置底座，其特征在于：四个所述螺纹孔(703)的位置与第二通孔(702)的位置对应。
7.根据权利要求1所述的一种便于安装柴油机的放置底座，其特征在于：四个所述固定柱(5)的一侧分别螺纹连接于螺纹孔(703)的内部，四个所述固定柱(5)的外表面分别插接于第一通孔(701)和第二通孔(702)的内部。
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2021
- 2021-11-30 CN CN202122989768.4U patent/CN216789624U/zh active Active
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