CN216783329U - 一种防爆轰冲击座椅安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防爆轰冲击座椅安装结构，包括均位于车体内的座椅、顶部接口、限位支架、支耳Ⅰ、支耳Ⅱ和侧面安装接口。两个顶部接口固定在车顶，侧面安装接口固定在车体的侧壁，侧面安装接口与车体的底部存在间隙。座椅包括坐垫和两根竖直的立杆，两根立杆的上端分别与两个顶部接口连接，坐垫固定在两根立杆上。支耳Ⅰ和支耳Ⅱ分别套设在两根立杆上且均靠近立杆的下端，支耳Ⅰ和支耳Ⅱ均固定在限位支架上，限位支架与侧面安装接口连接。所述结构从座椅与车身连接的结构形式上提升防冲击效果，更好地保护乘员，减少乘员在爆轰冲击下受到的伤害。车身受到爆轰冲击时，冲击波主要通过顶部传递至座椅、人体，底部冲击不能直接传递给座椅。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防爆轰冲击座椅安装结构。
背景技术
防爆轰冲击特种车辆在爆轰冲击环境下的人员保护研究日益受到关注，轻型特种车辆整车重量小，对乘员的保护困难，仅依靠车身相关防爆轰技术抵御地雷爆炸冲击不能起到很好的保护作用。为了有效地减小传递至人体的冲击，在选用具有良好吸能效果的防冲击座椅的基础上，有必要设计一种能充分考虑如何隔离冲击、降低冲击加速度、最大限度地保护乘员安全的结构。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种防爆轰冲击座椅安装结构，以解决现有技术中存在的问题。
为实现本实用新型目的而采用的技术方案是这样的，一种防爆轰冲击座椅安装结构，包括均位于车体内的座椅、顶部接口、限位支架、支耳Ⅰ、支耳Ⅱ和侧面安装接口。
两个所述顶部接口间隔固定在车体的顶部，侧面安装接口固定在车体的侧壁上，侧面安装接口与车体的底部存在间隙。
所述座椅包括坐垫和两根竖直的立杆，两根立杆的上端分别与两个顶部接口连接，坐垫固定在两根立杆上。
所述支耳Ⅰ和支耳Ⅱ分别套设在两根立杆上且均靠近立杆的下端，支耳Ⅰ和支耳Ⅱ均固定在限位支架上，限位支架与侧面安装接口连接。
进一步，所述立杆与顶部接口采用螺栓连接，限位支架与侧面安装接口采用螺栓连接。
本实用新型的技术效果是毋庸置疑的，所述结构从座椅与车身连接的结构形式上提升防冲击效果，更好地保护乘员，减少乘员在爆轰冲击下受到的伤害。车身受到爆轰冲击时，冲击波主要通过顶部传递至座椅、人体，底部冲击不能直接传递给座椅。
附图说明
图1为本实用新型所述结构的正视图。
图中：座椅1、顶部接口2、限位支架3、支耳Ⅰ4、支耳Ⅱ5和侧面安装接口6。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不应该理解为本实用新型上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本实用新型的保护范围内。
本实施例公开了一种防爆轰冲击座椅安装结构，包括均位于车体内的座椅1、顶部接口2、限位支架3、支耳Ⅰ4、支耳Ⅱ5和侧面安装接口6。
参见图1，两个所述顶部接口2间隔固定在车体的顶部，侧面安装接口6固定在车体的侧壁上，侧面安装接口6与车体的底部存在较大间隙，车身受到爆轰冲击时，冲击波主要通过顶部传递至座椅、人体，底部冲击不能直接传递给座椅，切断了底部冲击直接传递至座椅的路径。
所述座椅1包括坐垫和两根竖直的立杆，两根立杆的上端分别与两个顶部接口2连接，坐垫固定在两根立杆上。所述坐垫主要靠车体顶部承载。
所述支耳Ⅰ4和支耳Ⅱ5分别套设在两根立杆上且均靠近立杆的下端，支耳Ⅰ4和支耳Ⅱ5均固定在限位支架3上，限位支架3与侧面安装接口6连接，限位支架3仅起到限制座椅1前后、左右晃动的作用。
所述立杆与顶部接口2采用螺栓连接，限位支架3与侧面安装接口6采用螺栓连接。
此外，所述限位支架3与支耳Ⅰ4以及支耳Ⅱ5均可采用螺栓连接，可在限位支架3上开设条形孔，将螺栓穿过条形孔和支耳Ⅰ4并紧固，将螺栓穿过条形孔和支耳Ⅱ5并紧固，条形孔的设计可适应车身变形。
值得说明的是，本实施例从座椅与车身连接的结构形式上提升防冲击效果，更好地保护乘员，减少乘员在爆轰冲击下受到的伤害。顶部固定连接的座椅在竖直方向上由于高度尺寸大必然存在刚度不足，尤其在越野路面，座椅晃动会很大，因此在座椅底部增加限位结构，防止座椅前后、座椅的晃动。此限位结构与座椅之间采用“管套管”形式(单自由度)，限位结构仅约束座椅前后、左右方向的自由度，在竖直方向上无相互约束，竖直方向的冲击不会通过限位支架传递给座椅。
Claims (2)
1.一种防爆轰冲击座椅安装结构，其特征在于：包括均位于车体内的座椅(1)、顶部接口(2)、限位支架(3)、支耳Ⅰ(4)、支耳Ⅱ(5)和侧面安装接口(6)；
两个所述顶部接口(2)间隔固定在车体的顶部，侧面安装接口(6)固定在车体的侧壁上，侧面安装接口(6)与车体的底部存在间隙；
所述座椅(1)包括坐垫和两根竖直的立杆，两根立杆的上端分别与两个顶部接口(2)连接，坐垫固定在两根立杆上；
所述支耳Ⅰ(4)和支耳Ⅱ(5)分别套设在两根立杆上且均靠近立杆的下端，支耳Ⅰ(4)和支耳Ⅱ(5)均固定在限位支架(3)上，限位支架(3)与侧面安装接口(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种防爆轰冲击座椅安装结构，其特征在于：所述立杆与顶部接口(2)采用螺栓连接，限位支架(3)与侧面安装接口(6)采用螺栓连接。
Priority Applications (1)
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| CN202122979597.7U CN216783329U (zh) | 2021-11-30 | 2021-11-30 | 一种防爆轰冲击座椅安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216783329U true CN216783329U (zh) | 2022-06-21 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-11-30 CN CN202122979597.7U patent/CN216783329U/zh active Active
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