CN216775315U - 一种高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备，包括包括设备本体以及安装在设备本体内部的散热装置；所述设备本体包括外壳，所述外壳的内壁设置有电路板，所述外壳的开口处安装有显示屏，所述外壳的侧面开设有进风孔，所述外壳开口处的上方开设有出风口；所述出风孔与出风口相连通。本实用新型通过设置的散热装置，可以直接对显示屏进行冷却降温，以防止显示屏出现过热损坏的现象，解决了现有可以散热的车载信息服务设备只是设置一个电风扇，当车内温度较高时，则吹出来的风也是热的，进而无法对车载信息服务设备的屏幕进行快速降温的问题。

Description

一种高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备

技术领域

本实用新型涉及车载信息服务设备领域，尤其涉及一种高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备。

背景技术

随着人们的消费水平逐渐提高，汽车的销量也越来越高，车载信息服务设备时安装在车内的智能终端，可以为车主进行道路导航，听音乐等服务。

在白天时，由于车内的光线强度较高，为了能够观察到车载信息服务设备显示的内容，就需要将显示屏的亮度调高，然后显示屏长时间处于高亮度状态会使得显示屏过热，导致显示屏出现断触、卡机等现象，然而现有可以散热的车载信息服务设备只是设置一个电风扇，当车内温度较高时，则吹出来的风也是热的，进而无法对车载信息服务设备的屏幕进行快速降温。

在中国专利申请号为CN201520489224.3的专利中公开了一种车载显示器，该车载显示器包括外壳以及外壳内的显示屏、主电路板，主电路板与显示屏电连接，外壳为金属外壳，外壳包括相互固定连接的前框和后盖，显示器还包括用于将显示屏产生的热传递至外壳的显示屏散热条以及用于将主电路板产生的热传递至外壳的电路板散热块，显示屏散热条分别与显示屏背面和后盖内表面接触，电路板散热块分别与主电路板和后盖内表面接触。该专利的显示器的外壳为金属的，然后显示器的主要发热源：显示屏和主电路板均通过热导体传热之外壳上、通过外壳将热量散发至外界以达到降温效果，这样的结构显示器不必设置散热孔，进而减少了进入显示器内的潮气和灰尘，显示器的使用寿命得到提高。

但是，上述方案仍无法解决在车内温度较高时，则吹出来的风也是热的，进而无法对车载信息服务设备的屏幕进行快速降温的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备，包括设备本体以及安装在设备本体内部的散热装置；所述设备本体包括外壳，所述外壳的内壁设置有电路板，所述外壳的开口处安装有显示屏，所述外壳的侧面开设有进风孔，所述外壳开口处的上方开设有矩形的出风口，所述散热装置包括固定在外壳顶部内壁的连接壳；所述连接壳的底部外壁开设有安装孔，所述安装孔内安装有安装架，安装架的底部安装有马达，所述马达的输出轴穿过安装架并固定连接有扇叶，所述连接壳的一侧上方开设有出风孔，所述出风孔与出风口相连通，所述出风口内插接并连通有导流管，所述连接壳顶部的内壁固定连接有承载盒，所述承载盒的底部内壁安装有制冷片。

作为本技术方案的进一步改进，所述进风孔内设置有过滤板。

作为本技术方案的进一步改进，所述过滤板的外圈固定连接有安装环，所述安装环的外壁与进风孔螺纹连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述安装环的外壁开设有插槽，所述插槽内滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端固定连接有凸块。

作为本技术方案的进一步改进，所述连接壳底部的外壁开设有开孔，所述开孔内插接有连接板，所述连接板的一侧外壁开设有开槽。

作为本技术方案的进一步改进，所述外壳一侧外壁的两端固定连接有固定板，所述固定板内开设有滑槽，滑槽内滑动连接有刮板，所述刮板的一侧与显示屏的外壁相贴合。

作为本技术方案的进一步改进，所述滑槽内固定连接有固定柱，所述固定柱与刮板滑动连接，所述固定板的一端位于固定柱的外壁设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与刮板的顶部外壁固定连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设置的散热装置，可以直接对显示屏进行冷却降温，以防止显示屏出现过热损坏的现象，解决了现有可以散热的车载信息服务设备只是设置一个电风扇，当车内温度较高时，则吹出来的风也是热的，进而无法对车载信息服务设备的屏幕进行快速降温的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的外壳结构示意图；

图3为本实用新型的过滤板结构示意图；

图4为本实用新型的连接壳结构示意图；

图5为本实用新型的承载盒结构示意图；

图6为本实用新型的连接板结构示意图；

图7为本实用新型的刮板结构示意图。

附图说明：100-设备本体；110-外壳；111-电路板；112-显示屏；113-进风孔；114-出风口；120-过滤板；121-安装环；122-插槽；123-拉杆；200-散热装置；210-连接壳；211-安装孔；212-马达；213-扇叶；214-出风孔；215-导流管；216-开孔；220-承载盒；221-制冷片；230-连接板；231-开槽；240-固定板；241-刮板；242-固定柱；243-复位弹簧。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实施例中，如图1至图7所示，一种高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备，包括设备本体100以及安装在设备本体100内部的散热装置200；设备本体100包括外壳110，外壳110一侧的内壁设置有电路板111，外壳110的开口处安装有显示屏112，外壳110的一侧开设有进风孔113，外壳110开口处的上方开设有出风口114，散热装置200包括固定在外壳110顶部内壁额连接壳210，连接壳210的底部外壁开设有安装孔211，安装孔211内安装有安装架，安装架的底部安装有马达212，马达212的输出轴穿过安装架并固定连接有扇叶213，连接壳210的一侧开设有出风孔214，出风孔214与出风口114相连通，出风口114内插接并连通有导流管215，连接壳210顶部的内壁固定连接有承载盒220，承载盒220的底部内壁安装有制冷片221，制冷片221优选采用半导体制冷片，半导体制冷片体积小、制冷效率高等优点。

为了便于对制冷片221进行散热，承载盒220的两侧开设有通风孔，通过设置的散热装置200，可以直接对显示屏112进行冷却降温，以防止显示屏112出现过热损坏的现象。

除此之外，为了防止外壳110内进入灰尘，进风孔113内设置有过滤板120，通过过滤板120对灰尘进行阻挡，进而防止灰尘进入外壳110内。

进一步的，为了便于对过滤板120进行清洗，过滤板120的外圈固定连接有安装环121，安装环121的外壁与进风孔113螺纹连接，通过螺纹连接对过滤板120进行固定，在清洗时只需要拧动安装环121即可将过滤板120拆下。

进一步的，为了便于拧动安装环121，安装环121的外壁开设有插槽122，插槽122内滑动连接有拉杆123，拉杆123的一端固定连接有凸块，拉杆123可提高安装环121的受力点，以便于通过拉杆123快速的拧动安装环121，且滑动连接的方式不会占用空间，进而不会影响到该设备的安装。

除此之外，为了实现对电路板111的散热，连接壳210底部的外壁开设有开孔216，开孔216内插接有连接板230，连接板230的一侧外壁开设有开槽231，通过连接板230将风带入到电路板111处，然后通过开槽231将风排出，进而使得对电路板111进行降温。

进一步的，为了实现对显示屏112的快速清洁，外壳110一侧外壁的两端固定连接有固定板240，固定板240内开设有滑槽，滑槽内滑动连接有刮板241，刮板241的一侧与显示屏112的外壁相贴合，通过滑动刮板241，刮板241即可将显示屏112表面的灰尘以及指纹擦拭干净。

在本实施例中，为了实现对刮板241的复位，滑槽内固定连接有固定柱242，固定柱242与刮板241滑动连接，固定板240的一端位于固定柱242的外壁设置有复位弹簧243，复位弹簧243的一端与刮板241的顶部外壁固定连接，通过复位弹簧243的限制，当刮板241滑到显示屏112的上方时，松开刮板241，复位弹簧243即可将刮板241弹到显示屏112的下方，从而完成对刮板241的复位。

本实施例一种高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备，在使用时，接通制冷片221电源，制冷片221通电开始制冷，接通马达212电源，使其工作，马达212输出轴带动扇叶213转动，扇叶213转动将风吹入到连接壳210内，连接壳210内的风与承载盒220的底部接触使风得到降温，降温后的风通过导流管215的导流吹到显示屏112的表面，使得对显示屏112进行降温。

本实用新型揭露的结构、功能和连接形式，可以通过其它方式实现。例如，以上所描述的实施例仅是示意性的，例如多个组件可以结合或者集成于另一个组件；另外，在本文各个实施例中的各功能组件可以集成在一个功能组件中，也可以是各个功能组件单独物理存在，也可以两个或两个以上功能组件集成为一个功能组件。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备，其特征在于，包括设备本体（100）以及安装在设备本体（100）内部的散热装置（200）；所述设备本体（100）包括外壳（110），所述外壳（110）的内壁设置有电路板（111），所述外壳（110）的开口处安装有显示屏（112），所述外壳（110）的侧面开设有进风孔（113），所述外壳（110）开口处的上方开设有矩形的出风口（114），所述散热装置（200）包括固定在外壳（110）顶部内壁的连接壳（210）；所述连接壳（210）的底部外壁开设有安装孔（211），所述安装孔（211）内安装有安装架，安装架的底部安装有马达（212），所述马达（212）的输出轴穿过安装架并固定连接有扇叶（213），所述连接壳（210）的一侧上方开设有出风孔（214），所述出风孔（214）与出风口（114）相连通，所述出风口（114）内插接并连通有导流管（215），所述连接壳（210）顶部的内壁固定连接有承载盒（220），所述承载盒（220）的底部内壁安装有制冷片（221）。

2.根据权利要求1所述的高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备，其特征在于，所述进风孔（113）内设置有过滤板（120）。

3.根据权利要求2所述的高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备，其特征在于，所述过滤板（120）的外圈固定连接有安装环（121），所述安装环（121）的外壁与进风孔（113）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备，其特征在于，所述安装环（121）的外壁开设有插槽（122），所述插槽（122）内滑动连接有拉杆（123），所述拉杆（123）的一端固定连接有凸块。

5.根据权利要求1所述的高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备，其特征在于，所述连接壳（210）底部的外壁开设有开孔（216），所述开孔（216）内插接有连接板（230），所述连接板（230）的一侧外壁开设有开槽（231）。

6.根据权利要求1所述的高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备，其特征在于，所述外壳（110）一侧外壁的两端固定连接有固定板（240），所述固定板（240）内开设有滑槽，滑槽内滑动连接有刮板（241），所述刮板（241）的一侧与显示屏（112）的外壁相贴合。

7.根据权利要求6所述的高亮度环境下快速散热的车载信息服务设备，其特征在于，所述滑槽内固定连接有固定柱（242），所述固定柱（242）与刮板（241）滑动连接，所述固定板（240）的一端位于固定柱（242）的外壁设置有复位弹簧（243），所述复位弹簧（243）的一端与刮板（241）的顶部外壁固定连接。

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