CN216758186U - 一种重型卧式车床的齿板止退机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及重型卧式车床技术领域，且公开了一种重型卧式车床的齿板止退机构，解决了一般的重型卧式车床在使用的过程中，其内的尾座经过长时间的使用后，在停止时容易因外力发生轻微的移动，从而降低了车床的精准度的问题，其包括车床导轨和尾座，所述尾座上开设有通孔，通孔与车床导轨滑动连接，通孔的内壁开设有安装槽，安装槽的内部设置有止退组件，且尾座上安装有与止退组件对应的齿条；本实用新型，通过设置的止退组件，能够通过止退组件带动其内的齿板移动，通过齿板与齿条进行啮合，从而起到良好的限位作用，避免尾座发生移动现象，提高其的稳定性，同时通过伸缩杆的杠杆作用，能够降低电动推杆的推力，节约电力。

Description

一种重型卧式车床的齿板止退机构

技术领域

本实用新型属于重型卧式车床技术领域，具体为一种重型卧式车床的齿板止退机构。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。

一般的重型卧式车床在使用的过程中，其内的尾座经过长时间的使用后，在停止时容易因外力发生轻微的移动，从而降低了车床的精准度。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种重型卧式车床的齿板止退机构，有效的解决了一般的重型卧式车床在使用的过程中，其内的尾座经过长时间的使用后，在停止时容易因外力发生轻微的移动，从而降低了车床的精准度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型卧式车床的齿板止退机构，包括车床导轨和尾座，所述尾座上开设有通孔，通孔与车床导轨滑动连接，通孔的内壁开设有安装槽，安装槽的内部设置有止退组件，且尾座上安装有与止退组件对应的齿条。

优选的，所述车床导轨的顶端开设有条形槽，齿条位于条形槽的内部并固定设置。

优选的，所述止退组件包括与安装槽连接的安装板，安装板上连接有电动推杆，电动推杆的输出端连接有连接块，连接块上对称转动连接有伸缩杆，伸缩杆与齿柱连接，齿柱与侧板啮合，侧板与齿板连接。

优选的，所述齿柱与安装槽转动连接，且齿柱对称设置。

优选的，所述侧板上等距开设有侧齿槽，侧齿槽与齿柱啮合。

优选的，所述齿板的底端等距开设有下齿槽，下齿槽与齿条对应设置。

优选的，所述连接块的形状为工字型结构，且连接块与伸缩杆之间通过销轴连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）、在工作中，通过设置的止退组件，能够通过止退组件带动其内的齿板移动，通过齿板与齿条进行啮合，从而起到良好的限位作用，避免尾座发生移动现象，提高其的稳定性，同时通过伸缩杆的杠杆作用，能够降低电动推杆的推力，节约电力；

2）、在工作中，当齿板因磨损需要更换时，只需将尾座从车床导轨上取下，然后通过电动推杆进行驱动，最终带动齿板下移，将齿板从尾座的底端形成的开口处取出，操作较为方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的尾座内部结构示意图；

图3为本实用新型的止退组件结构示意图；

图中：1、车床导轨；2、尾座；3、通孔；4、齿条；5、安装槽；6、止退组件；601、安装板；602、电动推杆；603、连接块；604、伸缩杆；605、齿柱；606、侧板；607、侧齿槽；608、齿板；609、下齿槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括车床导轨1和尾座2，尾座2上开设有通孔3，通孔3与车床导轨1滑动连接，通孔3的内壁开设有安装槽5，安装槽5的内部设置有止退组件6，且尾座2上安装有与止退组件6对应的齿条4，车床导轨1的顶端开设有条形槽，齿条4位于条形槽的内部并固定设置；

在使用时，尾座2在车床导轨1上进行滑动，当尾座2停留不动时，这时启动止退组件6，通过止退组件6与齿条4的啮合达到限位的效果，从而避免尾座2发生移动现象，提高其停止时的稳定性。

实施例二，在实施例一的基础上，止退组件6包括与安装槽5连接的安装板601，安装板601上连接有电动推杆602，电动推杆602的输出端连接有连接块603，连接块603上对称转动连接有伸缩杆604，伸缩杆604与齿柱605连接，齿柱605与侧板606啮合，侧板606与齿板608连接，齿柱605与安装槽5转动连接，且齿柱605对称设置，侧板606上等距开设有侧齿槽607，侧齿槽607与齿柱605啮合，齿板608的底端等距开设有下齿槽609，下齿槽609与齿条4对应设置，连接块603的形状为工字型结构，且连接块603与伸缩杆604之间通过销轴连接；可在安装槽5的内部设置蓄电池，在尾座2上设置开关，通过开关控制电动推杆602；

具体过程为：电动推杆602带动连接块603移动，连接块603带动伸缩杆604转动，伸缩杆604带动齿柱605转动，齿柱605通过啮合的方式带动侧板606移动，侧板606带动齿板608移动，齿板608与位于其下方的齿条4进行啮合，从而避免尾座2发生移动现象；

同时当经过长时间的使用后，齿板608因磨损需要更换时，只需将尾座2从车床导轨1上取下，然后通过电动推杆602进行驱动，最终带动齿板608下移，这时即可直接将齿板608从尾座2的底端形成的开口处取出，操作较为方便，便于对其进行更换。

Claims (7)

1.一种重型卧式车床的齿板止退机构，包括车床导轨（1）和尾座（2），其特征在于：所述尾座（2）上开设有通孔（3），通孔（3）与车床导轨（1）滑动连接，通孔（3）的内壁开设有安装槽（5），安装槽（5）的内部设置有止退组件（6），且尾座（2）上安装有与止退组件（6）对应的齿条（4）。

2.根据权利要求1所述的一种重型卧式车床的齿板止退机构，其特征在于：所述车床导轨（1）的顶端开设有条形槽，齿条（4）位于条形槽的内部并固定设置。

3.根据权利要求1所述的一种重型卧式车床的齿板止退机构，其特征在于：所述止退组件（6）包括与安装槽（5）连接的安装板（601），安装板（601）上连接有电动推杆（602），电动推杆（602）的输出端连接有连接块（603），连接块（603）上对称转动连接有伸缩杆（604），伸缩杆（604）与齿柱（605）连接，齿柱（605）与侧板（606）啮合，侧板（606）与齿板（608）连接。

4.根据权利要求3所述的一种重型卧式车床的齿板止退机构，其特征在于：所述齿柱（605）与安装槽（5）转动连接，且齿柱（605）对称设置。

5.根据权利要求4所述的一种重型卧式车床的齿板止退机构，其特征在于：所述侧板（606）上等距开设有侧齿槽（607），侧齿槽（607）与齿柱（605）啮合。

6.根据权利要求3所述的一种重型卧式车床的齿板止退机构，其特征在于：所述齿板（608）的底端等距开设有下齿槽（609），下齿槽（609）与齿条（4）对应设置。

7.根据权利要求3所述的一种重型卧式车床的齿板止退机构，其特征在于：所述连接块（603）的形状为工字型结构，且连接块（603）与伸缩杆（604）之间通过销轴连接。

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