CN216742507U

CN216742507U - 一种汽车传动轴连接法兰

Info

Publication number: CN216742507U
Application number: CN202220071597.9U
Authority: CN
Inventors: 丁林洁
Original assignee: Ruian Senxiang Auto Parts Co ltd
Current assignee: Ruian Senxiang Auto Parts Co ltd
Priority date: 2022-01-12
Filing date: 2022-01-12
Publication date: 2022-06-14
Anticipated expiration: 2032-01-12

Abstract

本实用新型公开了一种汽车传动轴连接法兰，包括法兰盘，所述法兰盘的一侧表面设有连接孔，所述法兰盘的另一侧表面固定连接有连接架，所述连接架的两侧表面设有沉孔，所述沉孔的内部设有安装孔，所述法兰盘的一侧表面中心位置设有凹槽，所述凹槽的内部设有存储孔，所述存储孔的一端底部设有螺纹孔，所述螺纹孔的一端表面位于连接架的侧面，所述螺纹孔的一侧表面设有通槽，所述通槽一端表面位于存储孔的一侧位置，所述连接架的一端设有缺口，所述缺口的表面设有弧形槽，可以将润滑甩出来进入到连接轴位置，进而进行润滑，方便维护保养，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证连接润滑的安全高效性。

Description

一种汽车传动轴连接法兰

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种汽车传动轴连接法兰。

背景技术

在现在的汽车生产加工过程中，需要使用多种配件相互连接，其中传动轴就需要使用连接法兰相互组合安装，便于传输动力进行驱动。

但是现有的传动轴法兰结构，多是简单的圆盘结构，直接通过螺栓连接定位，而另一侧通过安装孔连接万向轴，这样在使用过程中，万向轴之间属于动态连接，容易相互磨损，不利于添加润滑油进行润滑，而轴体连接后封闭在机架内部，有不利于经常维护，影响使用，有待进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车传动轴连接法兰，通过法兰盘连接的连接架设置安装孔，可以连接轴体进行组合安装定位，利于使用，同时结合侧面的凹槽设置存储孔，可以存储润滑油，结合两侧的通槽和弧形槽结构，可以将润滑甩出来进入到连接轴位置，进而进行润滑，方便维护保养，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证连接润滑的安全高效性。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车传动轴连接法兰，包括法兰盘，所述法兰盘的一侧表面设有连接孔，所述法兰盘的另一侧表面固定连接有连接架，所述连接架的两侧表面设有沉孔，所述沉孔的内部设有安装孔，所述法兰盘的一侧表面中心位置设有凹槽，所述凹槽的内部设有存储孔，所述存储孔的一端底部设有螺纹孔，所述螺纹孔的一端表面位于连接架的侧面，所述螺纹孔的一侧表面设有通槽，所述通槽一端表面位于存储孔的一侧位置，所述连接架的一端设有缺口，所述缺口的表面设有弧形槽。

进一步的，所述弧形槽的一端表面位于通槽的另一端表面，所述弧形槽的另一端表面位于安装孔的一端侧面，通过弧形槽连接通槽和安装孔，可以保证润滑油流动到润滑位置，提高安全稳定性。

进一步的，所述螺纹孔的一端侧面螺纹连接有螺纹头，所述螺纹头的一端表面设有内六角孔，通过螺纹安装螺纹头，利于安装定位，避免干涉，方便稳定。

进一步的，所述螺纹头的一端表面固定焊接有挡板，所述挡板的表面滑动连接于凹槽的侧面，通过螺纹头焊接挡板，可以对润滑油隔离防护，避免泄漏，提高安全稳定性。

进一步的，所述挡板的一侧表面设有避让孔，所述避让孔的一端侧面对位于内六角孔的表面，通过避让孔对位内六角孔，避免干涉，利于安装拆卸，方便使用。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过法兰盘连接的连接架设置安装孔，可以连接轴体进行组合安装定位，利于使用，同时结合侧面的凹槽设置存储孔，可以存储润滑油，结合两侧的通槽和弧形槽结构，可以将润滑甩出来进入到连接轴位置，进而进行润滑，方便维护保养。

（2）通过弧形槽连接通槽和安装孔，可以保证润滑油流动到润滑位置，提高安全稳定性。

（3）通过螺纹安装螺纹头，利于安装定位，避免干涉，方便稳定。

（4）通过螺纹头焊接挡板，可以对润滑油隔离防护，避免泄漏，提高安全稳定性。

（5）通过避让孔对位内六角孔，避免干涉，利于安装拆卸，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的挡板连接的局部截面图。

图中标号说明：

1法兰盘、11连接孔、12连接架、13沉孔、14安装孔、15凹槽、16存储孔、17螺纹孔、18通槽、2缺口、21弧形槽、22螺纹头、23内六角孔、24挡板、25避让孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种汽车传动轴连接法兰，包括法兰盘1，请参阅图1，法兰盘1的一侧表面设有连接孔11，可以安装到减速机上进行定位使用，法兰盘1的另一侧表面固定连接有连接架12，连接架12的两侧表面设有沉孔13，沉孔13的内部设有安装孔14，可以安装万向轴进行组合使用，方便传输动力进行驱动，法兰盘1的一侧表面中心位置设有凹槽15，凹槽15的内部设有存储孔16，可以将润滑油脂存储到内部，利于维护使用，方便高效，存储孔16的一端底部设有螺纹孔17，螺纹孔17的一端表面位于连接架12的侧面，螺纹孔17的一侧表面设有通槽18，通槽18一端表面位于存储孔16的一侧位置，连接架12的一端设有缺口2，缺口2的表面设有弧形槽21，弧形槽21的一端表面位于通槽18的另一端表面，弧形槽21的另一端表面位于安装孔14的一端侧面，通过弧形槽21连接通槽18和安装孔14，可以保证润滑油流动到润滑位置，提高安全稳定性。

请参阅图2，螺纹孔17的一端侧面螺纹连接有螺纹头22，螺纹头22的一端表面设有内六角孔23，通过螺纹安装螺纹头22，利于安装定位，避免干涉，方便稳定，螺纹头22的一端表面固定焊接有挡板24，挡板24的表面滑动连接于凹槽15的侧面，通过螺纹头22焊接挡板24，可以对润滑油隔离防护，避免泄漏，提高安全稳定性，挡板24的一侧表面设有避让孔25，避让孔25的一端侧面对位于内六角孔23的表面，通过避让孔25对位内六角孔23，避免干涉，利于安装拆卸，方便使用。

使用时，可以将润滑油脂挤入到存储孔16内部，然后将螺纹头22螺纹连接到螺纹孔17内部，可以将挡板23固定连接到凹槽15内部，不会突出干涉，方便定位防护，然后将法兰盘1对位安装到减速机上，将连接架12的安装孔14连接万向轴，可以组合安装使用，而在转动过程中，会有部分润滑油脂从通槽18甩出，经过弧形槽21导流进入到安装孔14内部，可以对万向轴进行润滑，提高使用安全性，利于维护保养，方便实用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种汽车传动轴连接法兰，包括法兰盘（1），其特征在于：所述法兰盘（1）的一侧表面设有连接孔（11），所述法兰盘（1）的另一侧表面固定连接有连接架（12），所述连接架（12）的两侧表面设有沉孔（13），所述沉孔（13）的内部设有安装孔（14），所述法兰盘（1）的一侧表面中心位置设有凹槽（15），所述凹槽（15）的内部设有存储孔（16），所述存储孔（16）的一端底部设有螺纹孔（17），所述螺纹孔（17）的一端表面位于连接架（12）的侧面，所述螺纹孔（17）的一侧表面设有通槽（18），所述通槽（18）一端表面位于存储孔（16）的一侧位置，所述连接架（12）的一端设有缺口（2），所述缺口（2）的表面设有弧形槽（21）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴连接法兰，其特征在于：所述弧形槽（21）的一端表面位于通槽（18）的另一端表面，所述弧形槽（21）的另一端表面位于安装孔（14）的一端侧面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴连接法兰，其特征在于：所述螺纹孔（17）的一端侧面螺纹连接有螺纹头（22），所述螺纹头（22）的一端表面设有内六角孔（23）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴连接法兰，其特征在于：所述螺纹头（22）的一端表面固定焊接有挡板（24），所述挡板（24）的表面滑动连接于凹槽（15）的侧面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车传动轴连接法兰，其特征在于：所述挡板（24）的一侧表面设有避让孔（25），所述避让孔（25）的一端侧面对位于内六角孔（23）的表面。