CN216739139U - 一种重型电动单钢轮振动压路机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于压路机技术领域，涉及一种重型电动单钢轮振动压路机，包括压路机本体，所述压路机本体上设有用于驱动压路机本体工作的动力系统、用于为所述动力系统提供直流电源的电池组、以及用于整车用电分配和控制的电控系统，所述电控系统包括与电池组连接的低压控制盒和高压接线盒。本实用新型采用电池、电机取代发动机和燃油，以电力作为驱动能源，电机作为动力源，电机输出轴端与液压泵连接，液压泵为驱动系统供油，实现整车行走转向功能；液压泵为振动系统供油，实现振动轮作业功能；因此，本实用新型实现了振动压路机的纯电能驱动，工作过程中不会产生废气排放，同时大大降低了噪音，有利于节能减排和环境保护。

Description

一种重型电动单钢轮振动压路机

技术领域

本实用新型属于压路机技术领域，具体涉及一种重型电动单钢轮振动压路机。

背景技术

目前随着国家对于环保的要求越来越高，传统的非道路工程机械使用发动机作为动力源，并且多为柴油机，其排放的废气对环境有污染，且噪音很大，现有条件下已很难在进一步的节能减排，而新能源的应用可以直接有效的解决环保等方面的要求。随着新能源在工程机械领域上的应用，电动类工程设备的研发已经成为各个主机厂主要研发任务。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的柴油压路机存在尾气污染环境且运行噪音大等问题，设计的一种重型电动单钢轮振动压路机，其在行驶中无有害气体排放，噪音小，对节能减排，环境保护等方面有很大的促进作用。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种重型电动单钢轮振动压路机，包括压路机本体，所述压路机本体上设有用于驱动压路机本体工作的动力系统、用于为所述动力系统提供直流电源的电池组、以及用于整车用电分配和控制的电控系统，所述电控系统包括与电池组连接的低压控制盒和高压接线盒。

优选的，所述压路机本体包括设置在车架前后两端的振动轮和后桥轮胎组件，以及设置在车架上方的驾驶室，所述动力系统、电池组和电控系统通过护罩设置在后桥轮胎组件的上方，所述护罩内还设有动力系统散热组件和电池组散热组件。

优选的，所述动力系统包括电机，以及与电机通过联轴器连接的液压泵，所述电机固定在安装座上，所述安装座的两端均设有减震器。

优选的，所述电机与液压泵之间还设有飞轮连接壳和法兰盘。

优选的，所述电池组设有两组，每组均包括5个串联的电池包，且两组所述电池组并联接到高压接线盒。

优选的，所述低压控制盒与整车系统连接，实现对电池组相关信息的读取、检测和修改。

优选的，所述高压接线盒能够实现给电池组充电，同时能够为高压智能辅助控制器提供电源，所述高压智能辅助控制器用于为整车高压系统提供工作电源，同时通过DCDC直流变换器将高压转换成低压后为整车低压系统提供工作电源和为整车蓄电池充电。

优选的，所述高压系统包括动力系统和空调高压系统。

优选的，所述低压系统包括电控盒、电池水冷、散热器风机和空调低压系统。

采用上述技术方案后，本实用新型提供的一种重型电动单钢轮振动压路机具有以下有益效果：

本实用新型采用电池、电机取代发动机和燃油，以电力作为驱动能源，电机作为动力源，电机输出轴端与液压泵连接，液压泵为驱动系统供油，实现整车行走转向功能；液压泵为振动系统供油，实现振动轮作业功能。因此，本实用新型实现了振动压路机的纯电能驱动，工作过程中不会产生废气排放，同时大大降低了噪音，有利于节能减排和环境保护。

附图说明

图1为本实用新型一种重型电动单钢轮振动压路机的结构示意图；

图2为本实用新型动力系统的结构示意图；

图3为本实用新型电池组的结构示意图；

图4为本实用新型电控系统的原理图。

其中：压路机本体1、动力系统2、电池组3、电控系统4、车架5、振动轮6、后桥轮胎组件7、驾驶室8、护罩9、动力系统散热组件10、电池组散热组件11、电机12、联轴器13、液压泵14、安装座15、减震器16、飞轮连接壳17、法兰盘18、电池包19。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

本实用新型一种重型电动单钢轮振动压路机，如图1所示，包括压路机本体1，所述压路机本体1上设有用于驱动压路机本体1工作的动力系统2、用于为所述动力系统2提供直流电源的电池组3、以及用于整车用电分配和控制的电控系统4，所述电控系统4包括与电池组3连接的低压控制盒和高压接线盒。

其中，所述压路机本体1包括设置在车架5前后两端的振动轮6和后桥轮胎组件7，以及设置在车架5上方的驾驶室8，所述动力系统2、电池组3和电控系统4通过护罩9设置在后桥轮胎组件7的上方，所述护罩9内还设有动力系统散热组件10和电池组散热组件11。

如图2所示，所述动力系统2包括电机12，所述电机12固定在安装座15上，所述安装座6的两端均设有减震器16，具体的，所述电机12输出端通过飞轮连接壳17和法兰盘18与液压泵14输入端连接，进一步的，所述电机12输出轴与液压泵14输入轴之间通过联轴器13连接。

如图3所示，所述电池组3设有两组，每组均包括5个串联的电池包19，且两组所述电池组3并联接到高压接线盒，充电时从充电口通过2路线进高压接线盒(BDU)继而为电池组3充电；电池组3通过高压接线盒(BDU)输出一路高压电到高压智能辅助控制器(PDU)，所述10个电池包19的布置方式为：车架5中部设置七块电池包，驾驶室8下方设置一块电池包，车架5尾部设置两块电池包。

如图4所示，所述低压控制盒(BCU)与整车系统连接，实现对电池组3相关信息的读取、检测和修改等功能，所述高压接线盒(BDU)能够实现给电池组3充电，同时能够为高压智能辅助控制器(PDU)提供电源，所述高压智能辅助控制器(PDU)用于为整车高压系统提供工作电源，同时通过DCDC直流变换器将高压转换成低压后为整车低压系统提供工作电源和为整车蓄电池充电，具体的，所述高压系统包括动力系统2和空调高压系统，所述低压系统包括电控盒、电池水冷、散热器风机和空调低压系统。

本实用新型一种重型电动单钢轮振动压路机，采用电池组3和电机12取代发动机和燃油，以电力作为驱动能源，电机12作为动力源，电机12输出轴端与液压泵14连接，液压泵14为驱动系统供油，实现整车行走转向功能；液压泵14为振动系统供油，实现振动轮6作业功能。

综上所述，本实用新型提供的一种重型电动单钢轮振动压路机，实现了振动压路机的纯电能驱动，工作过程中不会产生废气排放，同时大大降低了噪音，有利于节能减排和环境保护，具有很大的市场价值，值得广泛推广应用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种重型电动单钢轮振动压路机，包括压路机本体(1)，其特征在于：所述压路机本体(1)上设有用于驱动压路机本体(1)工作的动力系统(2)、用于为所述动力系统(2)提供直流电源的电池组(3)、以及用于整车用电分配和控制的电控系统(4)，所述电控系统(4)包括与电池组(3)连接的低压控制盒和高压接线盒。

2.根据权利要求1所述的一种重型电动单钢轮振动压路机，其特征在于：所述压路机本体(1)包括设置在车架(5)前后两端的振动轮(6)和后桥轮胎组件(7)，以及设置在车架(5)上方的驾驶室(8)，所述动力系统(2)、电池组(3)和电控系统(4)通过护罩(9)设置在后桥轮胎组件(7)的上方，所述护罩(9)内还设有动力系统散热组件(10)和电池组散热组件(11)。

3.根据权利要求1所述的一种重型电动单钢轮振动压路机，其特征在于：所述动力系统(2)包括电机(12)，以及与电机(12)通过联轴器(13)连接的液压泵(14)，所述电机(12)固定在安装座(15)上，所述安装座(15)的两端均设有减震器(16)。

4.根据权利要求3所述的一种重型电动单钢轮振动压路机，其特征在于：所述电机(12)与液压泵(14)之间还设有飞轮连接壳(17)和法兰盘(18)。

5.根据权利要求1所述的一种重型电动单钢轮振动压路机，其特征在于：所述电池组(3)设有两组，每组均包括5个串联的电池包(19)，且两组所述电池组(3)并联接到高压接线盒。

6.根据权利要求1所述的一种重型电动单钢轮振动压路机，其特征在于：所述低压控制盒与整车系统连接，实现对电池组(3)相关信息的读取、检测和修改。

7.根据权利要求1所述的一种重型电动单钢轮振动压路机，其特征在于：所述高压接线盒能够实现给电池组(3)充电，同时能够为高压智能辅助控制器提供电源，所述高压智能辅助控制器用于为整车高压系统提供工作电源，同时通过DCDC直流变换器将高压转换成低压后为整车低压系统提供工作电源和为整车蓄电池充电。

8.根据权利要求7所述的一种重型电动单钢轮振动压路机，其特征在于：所述高压系统包括动力系统(2)和空调高压系统。

9.根据权利要求7所述的一种重型电动单钢轮振动压路机，其特征在于：所述低压系统包括电控盒、电池水冷、散热器风机和空调低压系统。

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