CN216737148U - 一种动力模组垂直吊装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池生产设备技术领域，具体涉及一种动力模组垂直吊装工装，以用于吊装动力模组，所述动力模组两端设有端板，所述端板顶部设有开口的吊装腔，于吊装腔的侧壁上形成与吊装腔连通的吊装孔；所述吊装工作包括对称放置的起吊装置，所述起吊装置包括把手，在所述把手两端通过螺母活动连接两根起吊杆，在所述起吊杆下方一侧设有凸起，在所述起吊杆中间活动连接插销，且所述插销相对于所述凸起设置在所述起吊杆的另一侧；本实用新型能让模组适合安装更多极限尺寸的箱体，只要模组能进入箱体内工装就能取出来，箱体尺寸可以不用考虑吊装工装尺寸因素。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池生产设备技术领域，具体涉及一种动力模组垂直吊装工装。
背景技术
在目前的新能源动力电池领域，多数电芯模组入箱(即装入电池箱)采用吊钩式工装入箱的方式，需要将吊钩勾住电芯模组两端端板放入电池箱中，但是采用这种方式，会因为一些箱体尺寸空间不足，模组入箱后吊钩取不出来，导致模组尺寸不匹配；不仅耗时耗力，可能会对电芯模组造成损伤，影响电芯寿命。
发明内容
根据背景技术提出的问题，本实用新型提供一种动力模组垂直吊装工装来解决，接下来对本实用新型做进一步地阐述。
一种动力模组垂直吊装工装，以用于吊装动力模组，所述动力模组两端设有端板，所述端板顶部设有开口的吊装腔，于吊装腔的侧壁上形成与吊装腔连通的吊装孔；
所述吊装工作包括对称放置的起吊装置，所述起吊装置包括把手，在所述把手两端通过螺母活动连接两根起吊杆，在所述起吊杆下方一侧设有凸起，所述起吊杆能够插入所述吊装腔，并使得所述凸起处于所述吊装孔的正前方；在所述起吊杆中间活动连接插销，且所述插销相对于所述凸起设置在所述起吊杆的另一侧，所述插销的端部设有能够引导所述插销插入所述吊装腔的引导斜面；
作为优选的，在所述吊装孔的底部设有定位板，且所述凸起与所述吊装孔的大小一致；
作为优选的，所述插销采用橡胶制作而成；
作为优选的，在所述起吊把手上设有通槽，所述起吊杆穿过所述通槽并且能够在所述通槽内活动连接，并通过所述螺母进行固定；
作为优选的，在所述凸起上设有与所述吊装孔厚度一致的凹槽；
作为优选的，所述凹槽设有橡胶垫；
有益效果：与现有技术相比，本实用新型能让模组适合安装更多极限尺寸的箱体，只要模组能进入箱体内工装就能取出来，箱体尺寸可以不用考虑吊装工装尺寸因素且在吊装过程中安全可靠，安装拆卸都及其方便；
附图说明
图1：本实用新型一种动力模组垂直吊装工装结构示意图；
图2：本实用新型一种动力模组垂直吊装工装端板结构示意图；
图3：本实用新型一种动力模组垂直吊装工装起吊装置结构示意图；
图4：本实用新型一种动力模组垂直吊装工装A处结构放大示意图；
图中：起吊装置1、把手11、螺母12、起吊杆13、凸起14、插销15、通槽16、动力模组2、端板21、吊装腔22、吊装孔23、定位板24、凹槽25；
具体实施方式
接下来结合附图1-4对本实用新型的一个具体实施例来做详细地阐述。
一种动力模组垂直吊装工装，以用于吊装动力模组2，所述动力模组2两端设有端板21，所述端板21顶部设有开口的吊装腔22，于吊装腔22的侧壁上形成与吊装腔22连通的吊装孔23；
所述吊装工作包括对称放置的起吊装置1，所述起吊装置1包括把手11，在所述把手11两端通过螺母12活动连接两根起吊杆13，在所述起吊杆13下方一侧设有凸起14，所述起吊杆13能够插入所述吊装腔22，并使得所述凸起14处于所述吊装孔23的正前方；在所述起吊杆13中间活动连接插销15，且所述插销15相对于所述凸起14设置在所述起吊杆13的另一侧，所述插销15的底部设有能够引导所述插销15插入所述吊装腔22的引导斜面，且所述插销15采用橡胶制作而成，避免所述插销15与所述端板21内发生刚性连接，从而避免端板21刮花的现象发生；
使用时，将所述起吊杆13插入所述吊装腔22内，使得所述凸起14能够进入到所述吊装孔23内，此时用手将向内侧移动所述起吊杆13，使得所述凸起14处于所述吊装孔23外侧，然后上提所述起吊杆13，使得所述凸起14的端面与所述吊装孔23上端面重合，此时滑动所述插销15插入到所述吊装腔22内，挤压所述起吊杆13，使得所述起吊杆13在所述吊装腔22内不会移动，然后手握所述把手11，将动力模组2提起，放入到合适的位置后，用手将所述插销15提起，然后将所述起吊杆13从所述吊装腔22内拿出，该吊装工装能让模组适合安装更多极限尺寸的箱体，只要模组能进入箱体内工装就能取出来，箱体尺寸可以不用考虑吊装工装尺寸因素且在吊装过程中安全可靠，安装拆卸都及其方便；
由上述可知，不能够明确的确定所述凸起14上端面是否与所述吊装孔23上端面重合，为此，本实施例中，在所述吊装孔23的底部设有定位板24，且所述凸起14与所述吊装孔23的大小一致，即当所述起吊杆13的底部接处到所述定位板24时，所述凸起14处于所述吊装孔23的正前方，此时滑动所述插销15插入到所述吊装腔22内，挤压所述起吊杆13，所述凸起14的端面与所述吊装孔23上端面重合；
由常理可知，两根所述起吊杆13进入到所述吊装孔23内，由于两者都是固定位置且吊装孔23的加工存在误差以及起吊杆13安装也会存在误差，使得所述起吊杆13进入到所述吊装孔23会有一定的安装不方便的情况发生，为此，在所述起吊把手11上设有通槽16，所述起吊杆13穿过所述通槽16并且能够在所述通槽16内活动连接，并通过所述螺母12进行固定，这样，一方面可以克服所述吊装孔23存在的误差，也可以使得本吊装工装能够适用于多种动力模组；
当然，所述凸起14的端面与所述吊装孔23上端面重合，端面之间还是会存在打滑现象的，为此，在所述凸起14上设有与所述吊装孔23厚度一致的凹槽25，所述凹槽25设有橡胶垫；
与现有技术相比，本实用新型能让模组适合安装更多极限尺寸的箱体，只要模组能进入箱体内工装就能取出来，箱体尺寸可以不用考虑吊装工装尺寸因素且在吊装过程中安全可靠，安装拆卸都及其方便；
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种动力模组垂直吊装工装，以用于吊装动力模组(2)，其特征在于：所述动力模组(2)两端设有端板(21)，所述端板(21)顶部设有开口的吊装腔(22)，于吊装腔(22)的侧壁上形成与吊装腔(22)连通的吊装孔(23)；
所述吊装工作包括对称放置的起吊装置(1)，所述起吊装置(1)包括把手(11)，在所述把手(11)两端通过螺母(12)活动连接两根起吊杆(13)，在所述起吊杆(13)下方一侧设有凸起(14)，所述起吊杆(13)能够插入所述吊装腔(22)，并使得所述凸起(14)处于所述吊装孔(23)的正前方；在所述起吊杆(13)中间活动连接插销(15)，且所述插销(15)相对于所述凸起(14)设置在所述起吊杆(13)的另一侧，所述插销(15)的底部设有能够引导所述插销(15)插入所述吊装腔(22)的引导斜面。
2.根据权利要求1所述的一种动力模组垂直吊装工装，其特征在于：在所述吊装孔(23)的底部设有定位板(24)，且所述凸起(14)与所述吊装孔(23)的大小一致。
3.根据权利要求1所述的一种动力模组垂直吊装工装，其特征在于：所述插销(15)采用橡胶制作而成。
4.根据权利要求1所述的一种动力模组垂直吊装工装，其特征在于：在所述把手(11)上设有通槽(16)，所述起吊杆(13)穿过所述通槽(16)并且能够在所述通槽(16)内活动连接，并通过所述螺母(12)进行固定。
5.根据权利要求1所述的一种动力模组垂直吊装工装，其特征在于：在所述凸起(14)上设有与所述吊装孔(23)厚度一致的凹槽(25)。
6.根据权利要求5所述的一种动力模组垂直吊装工装，其特征在于：所述凹槽(25)设有橡胶垫。
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2022
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