CN218290143U - 电芯组吊装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型的电芯组吊装机构，用于将电芯组从备料座吊装至电池箱体内，包括吊架、夹持组件及下压组件，夹持组件包括第一夹板、第二夹板及夹持驱动件，第一夹板设置于吊架的一端，第二夹板滑动设置于吊架的另一端，且第二夹板与第一夹板相对齐，夹持驱动件用于带动第二夹板靠近第一夹板时，以使第一夹板与第二夹板分别夹持电芯组的两端，下压组件包括下压驱动件及下压板，下压驱动件设置于吊架上，下压板设置于下压驱动件的输出轴上，且下压板位于第一夹板及第二夹板之间，下压驱动件用于带动下压板进行升降运动。如此，能够避免电芯组在搬运时电芯出现错位，而且避免工人手动搬运电芯组，降低工人的工作强度，因此能够提高电芯组的入箱效率。

Description

电芯组吊装机构

技术领域

本实用新型涉及电池组装领域，特别是涉及一种电芯组吊装机构。

背景技术

锂电池是以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的电池，因此锂电池也被称为锂金属电池。随着技术的发展，锂电池得到了广泛应用，例如在电动汽车领域，电池作为电动汽车的储能部件，其决定了电动汽车的续航里程，一直是领域内关注的重点。

由于单个电芯电压低，为了驱动大功率的汽车电机，需要将若干电芯串联/并联来获得高载荷能力。目前的常见的组装结构为由多个电芯组装为电池模组后，再将若干电池模组组装为电池包。但是由于电芯到电池包之间存在电池模组成组环节，而电池模组的端板等部件会占据大量空间，为了提高电池包的能量密度，提出了CTP结构电池，亦即去除电池模组这一中间环节，由电芯直接组装为电池包。

由于电芯组的结构与电池模组的结构并不相同，传统的用于电池模组入箱的吊装机构无法完成对电芯组入箱的操作，因此目前主要由工人手动将电芯组入箱。然而，由手动搬运入箱的方式存在如下问题，首先，由于电芯组取消了端板等夹紧部件，在搬运时容易出现电芯错位的问题；其次，工人的工作强度大，严重制约电芯组入箱效率。因此，针对上述问题，特提出本实用新型的电芯组吊装机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种用于辅助电芯组入箱，从而能够有效避免电芯在搬运时出现错位，同时能够降低工人的工作强度，有效提高电芯组入箱效率的电芯组吊装机构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种电芯组吊装机构，用于将电芯组从备料座吊装至电池箱体内，包括：

吊架；

夹持组件，所述夹持组件包括第一夹板、第二夹板及夹持驱动件，所述第一夹板设置于所述吊架的一端，所述第二夹板滑动设置于所述吊架的另一端，且所述第二夹板与所述第一夹板相对齐，并且所述第二夹板与所述夹持驱动件的输出轴连接，所述夹持驱动件用于带动所述第二夹板靠近所述第一夹板时，以使所述第一夹板与所述第二夹板分别夹持电芯组的两端；及

下压组件，所述下压组件包括下压驱动件及下压板，所述下压驱动件设置于所述吊架上，所述下压板设置于所述下压驱动件的输出轴上，且所述下压板位于所述第一夹板及所述第二夹板之间，所述下压驱动件用于带动所述下压板进行升降运动。

在其中一个实施例中，所述第一夹板固定设置于所述吊架上。

在其中一个实施例中，所述第一夹板滑动设置于所述吊架上，所述夹持驱动件设置有两个，其中一个所述夹持驱动件的输出轴与所述第一夹板连接，另一个所述夹持驱动件的输出轴与所述第二夹板连接，所述夹持驱动件用于带动所述第一夹板与所述第二夹板相互靠近或者相互远离。

在其中一个实施例中，所述吊架包括基板及两个安装板，两个所述安装板分别通过支撑柱固定设置于所述基板的两端，所述第一夹板设置于其中的一个所述安装板上，所述第二夹板滑动设置于另一个所述安装板上，所述下压驱动件设置于所述基板上。

在其中一个实施例中，所述基板上设置有吊环。

在其中一个实施例中，所述下压驱动件设置有多个，各所述下压驱动件的输出轴均与所述下压板固定连接。

在其中一个实施例中，所述安装板上设置有手柄。

在其中一个实施例中，所述备料座包括底板、两个端块及两个侧板，两个所述端块分别可拆卸地设置于所述底板的两端，两个所述侧板分别可拆卸地设置于所述底板的两侧，以使两个所述端块与两个所述侧板共同围成一用于收容电芯组的料槽。

在其中一个实施例中，所述侧板的两端均开设有避位台阶，所述避位台阶用于分别顶持所述第一夹板及所述第二夹板。

在其中一个实施例中，所述电池箱体的内侧壁上设置有导向斜块，所述导向斜块用于顶接电芯组。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

1、由夹持驱动件带动第二夹板与第一夹板共同夹紧电芯组，使得电芯组的两端受到横向推力，从而避免电芯组在搬运过程中电芯出现错位。

2、避免人工手动搬运电芯组，降低工人工作强度，从而提高电芯组的入箱效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的一实施方式的电芯组吊装机构的结构示意图；

图2为图1所示的电芯组吊装机构将电芯组吊装入箱的结构示意图；

图3为本实用新型的另一实施方式的电芯组吊装机构的结构示意图；

图4为图1的A局部放大结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。其中，在本实用新型中除非另有定义，固定安装是指使用螺栓进行锁紧安装或者采用焊接等方式进行安装，滑动安装可以采用滑轨与滑块相配合进行安装。

请查阅图1及图2，一种电芯组吊装机构10，用于将电芯组20从备料座400吊装至电池箱体500内，包括吊架100、夹持组件200及下压组件300。其中，夹持组件200及下压组件300均安装在吊架100上，夹持组件200用于夹持固定电芯组20，下压组件300则用于将电芯组20压入电池箱体500内。其中，电芯组20为由多个单体电芯依次靠叠形成的组合结构，其中在任意相邻的两个单体电芯之间均会涂抹导热胶，导热胶具有良好导热的作用，同时能够对电芯具有一定的粘性。

请参阅图1及图2，夹持组件200包括第一夹板210、第二夹板220及夹持驱动件230，第一夹板210设置于吊架100的一端，第二夹板220滑动设置于吊架100的另一端，且第二夹板220与第一夹板210相对齐，并且第二夹板220与夹持驱动件230的输出轴连接，夹持驱动件230用于带动第二夹板220靠近第一夹板210时，以使第一夹板210与第二夹板220分别夹持电芯组20的两端。

需要说明的是，吊架100具有一定的长度及宽度，在其长度方向的两端上分别安装第一夹板210及第二夹板220，其中第一夹板210可以是固定安装，也可以是滑动安装，而第二夹板220则滑动安装在吊架100上，且第二夹板220与第一夹板210相对齐设置，并且第一夹板210的表面与第二夹板220的表面相平行设置。夹持驱动件230固定安装在吊架100上，且夹持驱动件230的输出轴与第二夹板220固定连接，使得夹持驱动件230能够带动第二夹板220靠近或者远离第一夹板210。当第二夹板220靠近第一夹板210时，能够使得第一夹板210与第一夹板210共同夹紧固定电芯组20。一实施例中，夹持驱动件230可以是气缸，也可以是由电机驱动的丝杆模组，只需确保夹持驱动件230具有直线运动功能即可。

请参阅图1及图2，下压组件300包括下压驱动件310及下压板320，下压驱动件310设置于吊架100上，下压板320设置于下压驱动件310的输出轴上，且下压板320位于第一夹板210及第二夹板220之间，下压驱动件310用于带动下压板320进行升降运动。

需要说明的是，下压驱动件310固定安装在吊架100上，下压板320固定安装在下压驱动件310的输出轴上，且下压板320位于第一夹板210及第二夹板220之间，下压驱动件310用于带动下压板320进行升降运动。当夹持驱动件230带动第二夹板220靠近第一夹板210共同夹紧固定电芯组20后，利用吊机将电芯组20从备料座400吊装至电池箱体500的上方，且使得电芯组20与电池箱体500的开口相对齐。此时夹持驱动件230带动第二夹板220回退，使得第二夹板220与第一夹板210松开对电芯组20夹紧，然后由下压驱动件310带动下压板320下降，使得下压板320将电芯组20压入电池箱体500内。一实施例中，下压板320还可同时滑动安装在吊架100上，如此能够提高下压板320在进行升降运动时的稳定性。一实施例中，夹持驱动件230与下压驱动件310都可以是气缸，也可以是由电机驱动的丝杆模组，只需确保夹持驱动件230与下压驱动件310具有直线运动功能即可。

如此，利用本申请的电芯组吊装机构10对电芯组20进行吊装时，夹持驱动件230能够持续地对电芯组20的两端施加横向推力，同时在电芯组20自身涂抹的导热胶的粘附作用下，能够有效降低电芯组20在搬运过程中电芯出现错位的问题，因此能够确保电芯组20入箱质量。其次，避免工人手动搬运电芯组20，能够降低工人的工作强度，因此能够有效提高电芯组20的入箱效率。

请参阅图3，一实施例中，第一夹板210固定设置于吊架100上。亦即，第一夹板210固定安装在吊架100上，由夹持驱动件230带动第二夹板220在吊架100上滑动，使得第二夹板220靠近或者远离第一夹板20。

请参阅图1及图2，一实施例中，第一夹板210滑动设置于吊架100上，夹持驱动件230设置有两个，其中一个夹持驱动件230的输出轴与第一夹板210连接，另一个夹持驱动件230的输出轴与第二夹板220连接，夹持驱动件230用于带动第一夹板210与第二夹板220相互靠近或者相互远离。

需要说明的是，为了能够更好且更稳定地夹持固定电芯组20，因此将第一夹板210与第二夹板220滑动安装在吊架100上，使得第一夹板210与第二夹板220均能够相对于吊架100进行滑动。当两个夹持驱动件230带动第一夹板210与第二夹板220相互靠近时，能够可靠稳定地夹紧固定电芯组20。

请参阅图1至图3，一实施例中，吊架100包括基板110及两个安装板120，两个安装板120分别通过支撑柱130固定设置于基板110的两端，第一夹板210设置于其中的一个安装板120上，第二夹板220滑动设置于另一个安装板120上，下压驱动件310设置于基板110上。

需要说明的是，安装板120通过支撑柱130固定安装在吊架100的两端，使得两个安装板120之间形成用于容纳电芯组20的收容区。第一夹板210与第二夹板220分别位于该收容区的两端，当吊架100移动至备料座400上时，能够带动第一夹板210与第二夹板220分别位于电芯组20的两端，从而由夹持驱动件230带动第二夹板220运动以夹紧固定电芯组20。

请参阅图1至图3，一实施例中，基板110上设置有吊环140。需要说明的是，通过安装吊环140，能够使得吊机可以通过吊环140对本申请的电芯组吊装机构10进行搬运。一实施例中，吊环140与基板110为螺接结构，例如在吊环140上开设外螺纹，在基板110上开设螺纹孔，使得外螺纹与螺纹孔螺接固定。一实施例中，吊环140设置有多个，各吊环140之间设置有间隔。例如吊环140可以根据需要设置为2个，或者3个等，如此，通过安装多个吊环140，能够确保本申请的电芯组吊装机构10能够平稳地搬运电芯组20。

一实施例中，下压驱动件310设置有多个，各下压驱动件310的输出轴均与下压板320固定连接。需要说明的是，通过安装多个下压驱动件310共同带动下压板320进行升降运动，能够使得下压板320平稳地将电芯组20压入电池箱体500内时，从而提高电芯组20入箱的稳定性。

请参阅图1至图3，一实施例中，安装板120上设置有手柄150。需要说明的是，当电芯组吊装机构10夹起并将电芯组20搬运至电池箱体500的上方时，为了方便对电芯组20的方向进行调整，因此在安装板120上固定安装手柄150。

请参阅图1及图3，一实施例中，备料座400包括底板410、两个端块420及两个侧板430，两个端块520分别可拆卸地设置于底板410的两端，两个侧板430分别可拆卸地设置于底板410的两侧，以使两个端块520与两个侧板430共同围成一用于收容电芯组20的料槽。

需要说明的是，备料座400用于将多个单体电芯相互靠叠以形成电芯组20。需要注意的是，由于电池箱体500的结构形状会根据实际需求而设计为各种形状，因此电池箱体500内通常会包含有多个电芯组20，而各电芯组20的包含的单体电芯的数量并不一致，而且电池箱体500的体积往往较大，如果直接将单体电芯靠叠安装在电池箱体500内，会带来极大不便，因此需要在备料座400上将多个单体电芯靠叠形成为电芯组20后，再将电芯组20进行入箱操作。如此，为了使得备料座400能够适用于对不同长度的电芯组20进行堆叠，因此设置了有两个端块420与两个侧板430共同围拢电芯组20的结构，其中端块420及侧板430均为可拆卸的结构。例如端块420与侧板430均利用螺栓进行锁紧固定，其中端块420与侧板430上均开设有腰型孔，使得螺栓穿过腰型孔后再螺接在底板410进行固定，以使得端块420与侧板430相对于底板410的位置能够可调。

请参阅图4，一实施例中，侧板430的两端均开设有避位台阶431，两个避位台阶431用于分别顶持第一夹板210及第二夹板220。

需要说明的是，夹持驱动件230带动第二夹板220与第一夹板210共同夹持电芯组20，为了避免第一夹板210与第二夹板220夹持力度过大将电芯组20夹变形，因此在侧板430的两端开设避位台阶431，当第一夹板210与第二夹板220持续地相互靠近，使得第一夹板210与第二夹板220分别顶接避位台阶431时，第一夹板210与第二夹板220就无法再相互靠近，相当于对二者进行限位，从而能够避免电芯组20不会因受力过大而变形。

请参阅图2，一实施例中，电池箱体500的内侧壁上设置有导向斜块510，导向斜块510用于顶接电芯组20。

需要说明的是，在电池箱体500的内侧壁上安装导向斜块510，当电芯组吊装机构10将电芯组20放入电池箱体500内时，由于电芯组20的长度尺寸大于导向斜块510与电池箱体500的另一侧内壁之间的距离，因此电芯组20会被导向斜块510顶住，而无法根据自身重力自由落入到电池箱体500内，此时，夹持驱动件230带动第二夹板220回退，然后由下压驱动件310带动下压板320下降，由下压板320将电芯组20压入电池箱体500内，从而实现对电芯组20的入箱操作。如此，通过设置导向斜块510，能够使得电芯组20在电池箱体500内被可靠固定，而且电芯组20在入箱过程中，当夹持驱动件230带动第二夹板220回退时，电芯组20不会自由跌落电池箱体500内而损坏。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电芯组吊装机构，用于将电芯组从备料座吊装至电池箱体内，其特征在于，包括：

吊架；

夹持组件，所述夹持组件包括第一夹板、第二夹板及夹持驱动件，所述第一夹板设置于所述吊架的一端，所述第二夹板滑动设置于所述吊架的另一端，且所述第二夹板与所述第一夹板相对齐，并且所述第二夹板与所述夹持驱动件的输出轴连接，所述夹持驱动件用于带动所述第二夹板靠近所述第一夹板时，以使所述第一夹板与所述第二夹板分别夹持电芯组的两端；及

下压组件，所述下压组件包括下压驱动件及下压板，所述下压驱动件设置于所述吊架上，所述下压板设置于所述下压驱动件的输出轴上，且所述下压板位于所述第一夹板及所述第二夹板之间，所述下压驱动件用于带动所述下压板进行升降运动。

2.根据权利要求1所述的电芯组吊装机构，其特征在于，所述第一夹板固定设置于所述吊架上。

3.根据权利要求1所述的电芯组吊装机构，其特征在于，所述第一夹板滑动设置于所述吊架上，所述夹持驱动件设置有两个，其中一个所述夹持驱动件的输出轴与所述第一夹板连接，另一个所述夹持驱动件的输出轴与所述第二夹板连接，所述夹持驱动件用于带动所述第一夹板与所述第二夹板相互靠近或者相互远离。

4.根据权利要求1所述的电芯组吊装机构，其特征在于，所述吊架包括基板及两个安装板，两个所述安装板分别通过支撑柱固定设置于所述基板的两端，所述第一夹板设置于其中的一个所述安装板上，所述第二夹板滑动设置于另一个所述安装板上，所述下压驱动件设置于所述基板上。

5.根据权利要求4所述的电芯组吊装机构，其特征在于，所述基板上设置有吊环。

6.根据权利要求1或4所述的电芯组吊装机构，其特征在于，所述下压驱动件设置有多个，各所述下压驱动件的输出轴均与所述下压板固定连接。

7.根据权利要求4所述的电芯组吊装机构，其特征在于，所述安装板上设置有手柄。

8.根据权利要求1所述的电芯组吊装机构，其特征在于，所述备料座包括底板、两个端块及两个侧板，两个所述端块分别可拆卸地设置于所述底板的两端，两个所述侧板分别可拆卸地设置于所述底板的两侧，以使两个所述端块与两个所述侧板共同围成一用于收容电芯组的料槽。

9.根据权利要求8所述的电芯组吊装机构，其特征在于，所述侧板的两端均开设有避位台阶，所述避位台阶用于分别顶持所述第一夹板及所述第二夹板。

10.根据权利要求1所述的电芯组吊装机构，其特征在于，所述电池箱体的内侧壁上设置有导向斜块，所述导向斜块用于顶接电芯组。

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