CN216734388U - 一种机匣精整用装夹转运工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机匣精整用装夹转运工装，包括转运车，所述转运车的下端安装避震车轮，所述转运车的一侧固定连接推架，所述转运车的上端面固定连接立架，所述立架的侧面固定连接侧板，所述侧板的侧面设有环形阵列分布的塑料装夹轮，所述塑料装夹轮侧面通过轴承连接调节螺栓，所述调节螺栓与侧板可调节连接；本实用新型通过移动调节螺栓使得塑料装夹轮固定卡接机匣，方便机匣旋转，有效防止机匣碰损，且转运车转运，降低工人的劳动强度，有效得解决了机匣精整中精整多角度问题并为转运提供了便利，节约车间生产成本，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机匣加工技术领域，特别涉及一种机匣精整用装夹转运工装。
背景技术
现有的精整车间精整机匣全靠人工搬运，在精整过程中也是人工将机匣来回翻转调整精整角度去除铸件表面冒口及多余材料以满足铸件质量要求。而机匣单体较重，人工操作劳动强度大，工作效率低，且机匣需要焊补及热处理，往返转运工作量极大，从精整工作台人工抬到叉车上再由叉车转运至下到工序，操作过程中容易造成机匣的碰损及人员损伤。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种机匣精整用装夹转运工装，通过移动调节螺栓使得塑料装夹轮固定卡接机匣，方便机匣旋转，有效防止机匣碰损，且转运车转运，降低工人的劳动强度，有效得解决了机匣精整中精整多角度问题并为转运提供了便利，节约车间生产成本，提高工作效率，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种机匣精整用装夹转运工装，包括转运车，所述转运车的下端安装避震车轮，所述转运车的一侧固定连接推架，所述转运车的上端面固定连接立架，所述立架的侧面固定连接侧板，所述侧板的侧面设有环形阵列分布的塑料装夹轮，所述塑料装夹轮侧面通过轴承连接调节螺栓，所述调节螺栓与侧板可调节连接，所述塑料装夹轮与机匣的内壁卡接固定。
优选的，所述侧板上设有环形阵列分布的卡槽，所述调节螺栓与卡槽滑动连接，所述调节螺栓上螺纹连接锁紧螺母。
优选的，所述卡槽至少为三个，所有卡槽的中线汇交于同一点且位于机匣的中心轴线上。
优选的，位于所述侧板最上侧的卡槽为一个或两个，最上侧的卡槽为一个时，卡槽垂直设置，最上侧的卡槽为两个时，两个卡槽对称设置。
优选的，所述锁紧螺母上固定连接旋转杆。
优选的，所述卡槽内滑动连接卡块，所述卡块的两侧设有与侧板滑动的限位槽，所述调节螺栓穿过卡块且与卡块螺纹连接。
优选的，所述塑料装夹轮外侧壁开设有与机匣卡接的环形槽。
与传统技术相比，本实用新型产生的有益效果是：本实用新型通过移动调节螺栓使得塑料装夹轮固定卡接机匣，方便机匣旋转，有效防止机匣碰损，且转运车转运，降低工人的劳动强度，有效得解决了机匣精整中精整多角度问题并为转运提供了便利，节约车间生产成本，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构夹持机匣立体示意图；
图2为本实用新型的整体结构立体示意图；
图3为本实用新型的侧板立体示意图；
图4为本实用新型的调节螺栓与塑料装夹轮连接立体示意图。
图中：1、转运车；2、避震车轮；3、推架；4、立架；5、侧板；6、塑料装夹轮；7、调节螺栓；8、机匣；9、卡槽；10、锁紧螺母；11、旋转杆；12、卡块；13、限位槽；14、环形槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种机匣精整用装夹转运工装，包括转运车1，所述转运车1的下端安装避震车轮2，所述转运车1的一侧固定连接推架3，所述转运车1的上端面固定连接立架4，所述立架4的侧面固定连接侧板5，所述侧板5的侧面设有环形阵列分布的塑料装夹轮6，所述塑料装夹轮6侧面通过轴承连接调节螺栓7，所述调节螺栓7与侧板5可调节连接，所述塑料装夹轮6与机匣8的内壁卡接固定。
本实施例中，所述侧板5上设有环形阵列分布的卡槽9，所述调节螺栓7与卡槽9滑动连接，所述调节螺栓7上螺纹连接锁紧螺母10，调节螺栓7在卡槽9内滑动，调节塑料装夹轮6的位置，从而使得塑料装夹轮6与机匣8的内壁紧贴，旋转锁紧螺母10从而使得塑料装夹轮6与侧板5紧贴，从而对塑料装夹轮6固定，所述锁紧螺母10上固定连接旋转杆11，便于旋转锁紧螺母10。
本实施例中，所述塑料装夹轮6至少为三个，对应的所述卡槽9也至少为三个且所有卡槽9的中线汇交于同一点，且位于机匣的中心轴线上，使得调节螺栓7朝向或远离同一个圆心运动，进而实现减小支撑内径或扩大支撑内径，以适应不同内径的机匣8。
本实施例中，位于侧板5最上侧的一个卡槽9垂直设置或位于最上侧的两个卡槽9对称设置，预先固定最上侧卡槽9上的调节螺栓7，以便于对机匣8进行点定位，使得机匣8的轴线与所有卡槽9汇交的点重合，然后依次固定其他卡槽9内的调节螺栓7。
本实施例中，所述卡槽9内滑动连接卡块12，所述卡块12的两侧设有与侧板5滑动的限位槽13，限位槽13的两侧壁与侧板5两侧紧贴，所述调节螺栓7穿过卡块12且与卡块12螺纹连接，便于对调节螺栓7限位，且便于移动调节螺栓7。
本实施例中，所述塑料装夹轮6外侧壁开设有与机匣8卡接的环形槽14，用于与机匣8内径卡接。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (7)
1.一种机匣精整用装夹转运工装，包括转运车，其特征在于：所述转运车的下端安装避震车轮，所述转运车的一侧固定连接推架，所述转运车的上端面固定连接立架，所述立架的侧面固定连接侧板，所述侧板的侧面设有环形阵列分布的塑料装夹轮，所述塑料装夹轮侧面通过轴承连接调节螺栓，所述调节螺栓与侧板可调节连接。
2.根据权利要求1所述的一种机匣精整用装夹转运工装，其特征在于：所述侧板上设有环形阵列分布的卡槽，所述调节螺栓与卡槽滑动连接，所述调节螺栓上螺纹连接锁紧螺母。
3.根据权利要求2所述的一种机匣精整用装夹转运工装，其特征在于：所述卡槽至少为三个，所有卡槽的中线汇交于同一点且位于机匣的中心轴线上。
4.根据权利要求2所述的一种机匣精整用装夹转运工装，其特征在于：位于所述侧板最上侧的卡槽为一个或两个，最上侧的所述卡槽为一个时，所述卡槽垂直设置；最上侧的卡槽为两个时，两个卡槽对称设置。
5.根据权利要求2所述的一种机匣精整用装夹转运工装，其特征在于：所述锁紧螺母上固定连接旋转杆。
6.根据权利要求2所述的一种机匣精整用装夹转运工装，其特征在于：所述卡槽内滑动连接卡块，所述卡块的两侧设有与侧板滑动的限位槽，所述调节螺栓穿过卡块且与卡块螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种机匣精整用装夹转运工装，其特征在于：所述塑料装夹轮外侧壁开设有与机匣卡接的环形槽。
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| CN202123092975.6U CN216734388U (zh) | 2021-12-10 | 2021-12-10 | 一种机匣精整用装夹转运工装 |
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Country Status (1)
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2021
- 2021-12-10 CN CN202123092975.6U patent/CN216734388U/zh active Active
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