CN216729976U - 一种送丝结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种送丝结构，包括固定板，所述固定板顶部内部开设的凹槽的两侧开设有滑槽，所述滑槽内部设置有升降块，所述升降块顶部设置有升降杆，所述升降杆外壁设置有复位弹簧，所述升降块内部设置有传动轴，所述传动轴一端设置有传动轮，所述传动轴另一端设置有压轮，所述固定板顶部一侧开设有调整槽。本实用新型通过压轮，将钎焊材料放入到两组压轮之间，然后通过充气口对气囊的内部进行充气，从而使气囊膨胀与钎焊材料的外壁贴合，同时由于气囊为橡胶材质制成，可以防止压轮打滑，两组压轮转动方向相反从而可以推动钎焊材料向前移动，避免在钎焊材料在压轮之间打滑造成过钎焊材料弯折导致断裂。

Description

一种送丝结构

技术领域

本实用新型涉及钎焊材料领域，具体涉及一种送丝结构。

背景技术

钎焊，是指低于焊件熔点的钎料和焊件同时加热到钎料熔化温度后，利用液态钎料填充固态工件的缝隙使金属连接的焊接方法，其中钎焊具有钎焊加热温度较低、接头光滑平整、组织和机械性能变化小、变形小和工件尺寸精确等优点，在钎焊材料制作的过程中需要通过挤压装置将钎焊原料挤压成直径1.0-4.5mm圆柱，然后在切割成条状，在钎焊材料加工过程中需要对挤压之后的钎焊材料通过送丝装置进行传递。

但是其在实际使用时，由于送丝装置内的压轮在对钎焊材料进行传递的过程中，压轮容易早钎焊材料的表面打滑，从而造成钎焊材料在传递过程中发生过弯折，导致钎焊材料断裂。

因此，发明一种送丝结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种送丝结构，通过压轮，将钎焊材料放入到两组压轮之间，然后通过充气口对气囊的内部进行充气，从而使气囊膨胀与钎焊材料的外壁贴合，同时由于气囊为橡胶材质制成，可以防止压轮打滑，两组压轮转动方向相反从而可以推动钎焊材料向前移动，避免在钎焊材料在压轮之间打滑造成过钎焊材料弯折导致断裂，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种送丝结构，包括固定板，所述固定板顶部内部开设的凹槽的两侧开设有滑槽，所述滑槽内部设置有升降块，所述升降块顶部设置有升降杆，所述升降杆外壁设置有复位弹簧，所述升降块内部设置有传动轴，所述传动轴一端设置有传动轮，所述传动轴另一端设置有压轮，所述固定板顶部一侧开设有调整槽，所述调整槽内部设置有连接轴，所述连接轴一端设置有调节轮，所述固定板外壁的中间焊接有定位块，所述定位块内部的底部设置有下压板，所述下压板内部的两侧开设有卡槽，所述下压板中间开设有放线槽，所述下压板顶部设置有上压板，所述上压板底部的两侧设置有卡扣，所述上压板中间开设有放线槽。

优选的，所述滑槽与升降块滑动连接，所述滑槽的内壁与升降块的外壁贴合，所述升降块顶部设置的升降杆贯穿固定板的顶部。

优选的，所述传动轴的数量设置为两个，两个所述传动轴对称分布于固定板的水平中心线的两侧，所述固定板上部的传动轴设置于升降块的内部，所述固定板下部的传动轴设置于固定板的内部。

优选的，所述压轮包括定位槽、气囊和充气口，所述定位槽开设于压轮的外壁，所述定位槽的内部设置有气囊，所述气囊的一侧设置有充气口。

优选的，所述气囊为橡胶材质制成，所述气囊的厚度是定位槽厚度的二分之一。

优选的，所述上压板与下压板卡合连接，所述上压板底部设置有卡扣的外壁与上压板内部开设的卡槽的内壁贴合，所述卡扣的纵截面为L形。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过压轮，将钎焊材料放入到两组压轮之间，然后通过充气口对气囊的内部进行充气，从而使气囊膨胀与钎焊材料的外壁贴合，同时由于气囊为橡胶材质制成，可以防止压轮打滑，两组压轮转动方向相反从而可以推动钎焊材料向前移动，避免在钎焊材料在压轮之间打滑造成过钎焊材料弯折导致断裂；

2、通过上压板，将钎焊材料放入到下压板内的放线槽内，然后将上压板两侧的卡扣插入到下压板内的卡槽内，使上压板和下压板相互贴合，对放置在放置槽内的钎焊材料进行限位，使钎焊材料只可以沿着放线槽的方向运行。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的剖面立体图；

图4为本实用新型的压轮立体图；

图5为本实用新型的下压板立体图；

图6为本实用新型的上压板立体图。

附图标记说明：

1、固定板；2、滑槽；3、升降块；4、升降杆；5、复位弹簧；6、传动轴；7、传动轮；8、压轮；9、定位槽；10、气囊；11、充气口；12、调整槽；13、连接轴；14、调节轮；15、定位块；16、上压板；17、放线槽；18、卡扣；19、下压板；20、卡槽。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-6所示的一种送丝结构，包括固定板1，所述固定板1顶部内部开设的凹槽的两侧开设有滑槽2，所述滑槽2内部设置有升降块3，所述升降块3顶部设置有升降杆4，所述升降杆4外壁设置有复位弹簧5，所述升降块3内部设置有传动轴6，所述传动轴6一端设置有传动轮7，所述传动轴6另一端设置有压轮8，所述固定板1顶部一侧开设有调整槽12，所述调整槽12内部设置有连接轴13，所述连接轴13一端设置有调节轮14，所述固定板1外壁的中间焊接有定位块15，所述定位块15内部的底部设置有下压板19，所述下压板19内部的两侧开设有卡槽20，所述下压板19中间开设有放线槽17，所述下压板19顶部设置有上压板16，所述上压板16底部的两侧设置有卡扣18，所述上压板16中间开设有放线槽17。

进一步的，在上述技术方案中，所述滑槽2与升降块3滑动连接，所述滑槽2的内壁与升降块3的外壁贴合，所述升降块3顶部设置的升降杆4贯穿固定板1的顶部，所述传动轴6的数量设置为两个，两个所述传动轴6对称分布于固定板1的水平中心线的两侧，所述固定板1上部的传动轴6设置于升降块3的内部，所述固定板1下部的传动轴6设置于固定板1的内部，通过旋转升降杆4可以带动升降块3在滑槽2的内壁上下互动，从而调整两组压轮8之间的距离，便于对不同直径的钎焊材料进行运输，同时可以通过滑槽2可以防止升降块3在升降的过程中发生偏移，造成压轮8内的定位槽9无法对齐。

进一步的，在上述技术方案中，所述压轮8包括定位槽9、气囊10和充气口11，所述定位槽9开设于压轮8的外壁，所述定位槽9的内部设置有气囊10，所述气囊10的一侧设置有充气口11，所述气囊10为橡胶材质制成，所述气囊10的厚度是定位槽9厚度的二分之一，在气囊10的内部充气之后，气囊10膨胀与钎焊材料的外壁贴合，防止压轮8与钎焊材料之间打滑。

进一步的，在上述技术方案中，所述上压板16与下压板19卡合连接，所述上压板16底部设置有卡扣18的外壁与上压板16内部开设的卡槽20的内壁贴合，所述卡扣18的纵截面为L形，通过上压板16和下压板19可以对钎焊材料进行限位，使钎焊材料只可以沿着上压板16和下压板19内的放线槽17的方向运行，防止钎焊材料跑偏。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-6，当需要对挤压之后的钎焊材料进行传送时，根据钎焊材料的直径调整两个压轮8之间的距离，旋转升降杆4，使升降杆4带动升降块3向上或向下移动，然后升降块3的外壁在滑槽2的内壁滑动，调整完成之后旋转连接轴13，使连接轴13带动调节轮14脱离调整槽12，然后向上或向下推动调节轮14，使调节轮14和传动轮7之间的传送带保持紧绷的状态，之后对压轮8内的气囊10充气，使用气囊10膨胀，然后气囊10的外壁与钎焊材料的外壁贴合；

参照说明书附图1-6，之后讲过钎焊牵拉安装到下压板19和上压板16内的放线槽17密将下压板19和放线槽17贴合，上压板16底部设置的卡扣18进入到下压板19内的卡槽20对下压板19和上压板16进行固定，启动伺服电机，使伺服电机带动两组调节轮14旋转，然后调节轮14分别带动两组传动轮7旋转，之后传动轮7通过传动轴6带动压轮8旋转，然后压轮8带动钎焊材料向前移动。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种送丝结构，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）顶部内部开设的凹槽的两侧开设有滑槽（2），所述滑槽（2）内部设置有升降块（3），所述升降块（3）顶部设置有升降杆（4），所述升降杆（4）外壁设置有复位弹簧（5），所述升降块（3）内部设置有传动轴（6），所述传动轴（6）一端设置有传动轮（7），所述传动轴（6）另一端设置有压轮（8），所述固定板（1）顶部一侧开设有调整槽（12），所述调整槽（12）内部设置有连接轴（13），所述连接轴（13）一端设置有调节轮（14），所述固定板（1）外壁的中间焊接有定位块（15），所述定位块（15）内部的底部设置有下压板（19），所述下压板（19）内部的两侧开设有卡槽（20），所述下压板（19）中间开设有放线槽（17），所述下压板（19）顶部设置有上压板（16），所述上压板（16）底部的两侧设置有卡扣（18），所述上压板（16）中间开设有放线槽（17）。

2.根据权利要求1所述的一种送丝结构，其特征在于：所述滑槽（2）与升降块（3）滑动连接，所述滑槽（2）的内壁与升降块（3）的外壁贴合，所述升降块（3）顶部设置的升降杆（4）贯穿固定板（1）的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种送丝结构，其特征在于：所述传动轴（6）的数量设置为两个，两个所述传动轴（6）对称分布于固定板（1）的水平中心线的两侧，所述固定板（1）上部的传动轴（6）设置于升降块（3）的内部，所述固定板（1）下部的传动轴（6）设置于固定板（1）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种送丝结构，其特征在于：所述压轮（8）包括定位槽（9）、气囊（10）和充气口（11），所述定位槽（9）开设于压轮（8）的外壁，所述定位槽（9）的内部设置有气囊（10），所述气囊（10）的一侧设置有充气口（11）。

5.根据权利要求4所述的一种送丝结构，其特征在于：所述气囊（10）为橡胶材质制成，所述气囊（10）的厚度是定位槽（9）厚度的二分之一。

6.根据权利要求1所述的一种送丝结构，其特征在于：所述上压板（16）与下压板（19）卡合连接，所述上压板（16）底部设置有卡扣（18）的外壁与上压板（16）内部开设的卡槽（20）的内壁贴合，所述卡扣（18）的纵截面为L形。

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